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問答 comsol液體相變中溫度壓力的耦合(有償)?

想要模擬液滴蒸發的過程,液滴的相變溫度是壓力的函數。目前模擬時在瞬態求解器中如果使用“分離”步驟,將壓力與溫度分離求解,出現報錯,壓力值無法賦值到相變溫度的函數中。如果使用“全耦合”步驟,計算不收斂,該如何解決?(有償)

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楓_3111 ??? 3年前
問答 LS-DYNA ,炸藥的延時時間,會受到周圍流壓力的影響,如何解決?

使用的SALE方法,給炸藥設置了延遲時間,但周圍流產生壓力波動后,會導致炸藥提前引爆!!這種問題如何解決

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`_5600 ??? 3年前
帖子 S-ALE模擬波浪環境下流壓力梯度
附件K文件為基于S-ALE模擬波浪環境中流梯度的設置上圖分別為頁面運動情況以及流壓力梯度云圖,S-ALE通過邊界的設定與流壓力的組合模擬了在波浪環境下流暢的壓力梯度。基于此可以進行研究其他在波浪環境下與梯度相關的數值模擬。
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Lowe ??? 3年前
S-ALE模擬波浪環境下流場的壓力梯度
帖子 壓力容器內的熱-流多物理耦合數值仿真
<p>本案例建立了一壓力容器,考慮了兩種計算工況:(1)全開A口,關閉B口,關閉C口;(2)全開A口和B口,開放C口,容器內的速度、溫度壓力的動態變化分布。
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C乘風破浪 ??? 4年前
壓力容器內的熱-流多物理場耦合數值仿真
帖子 基于matlab的滑動軸承油膜壓力特性系數求解代碼
基于matlab的滑動軸承油膜壓力分析代碼,Reynolds邊界條件,有限差分法、壓力擾動法,可進一步求解滑動軸承油膜剛度和油膜阻尼。對相關參數賦值后,先運行dispressure.m文件,即可求出油膜壓力分布,然后運行其他文件,即可求得油膜剛度等特性系數。
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簡單_6758 ??? 2年前
基于matlab的滑動軸承油膜壓力及動特性系數求解代碼
視頻 Workbench風扇旋轉聲學Accoustic流仿真案例教程
用到網格技術,能直觀看到葉片旋轉動態和流、聲場、聲功率級、聲壓級分布及變化。
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憶森 ??? 3年前
Workbench風扇旋轉動聲學Accoustic流場仿真案例教程
帖子 渦旋壓縮機切向泄漏瞬態流特性
,獲得了工作過程中腔內速度矢量壓力、溫度變化的諸多流信息。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
渦旋壓縮機切向泄漏瞬態流場特性
帖子 220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
帖子 六.壓力山大---Fluent出現的壓力大全解
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在FLUENT中存在多個壓力,如操作壓力、表壓力、絕對壓力、總壓力等,為什么定義如此多的壓力呢?主要是為了能夠精確描述某些物理現象,因此不同的物理適用于不同的壓力。今天我們來詳細的講解一下這些壓力的意義及其應用場合。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
六.壓力山大---Fluent出現的壓力大全解
帖子 技術講解 | 內嚙合齒輪泵瞬態流仿真
2)計算結果分析①截面壓力分布: 圖 15. 壓力變化從壓力分布可以看到泵內油壓建立和釋放的過程,月牙板兩側壓力從進油口到出油口逐漸增大。由于輪齒進入嚙合時,內部流體相互擠壓,最大壓力出現在齒輪嚙合處;最小壓力出現在吸油腔,是由于脫離嚙合時吸油腔體積增大形成了局部真空。②出口瞬時流量變化: 圖 16.
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上海安世亞太 ??? 4年前
技術講解 | 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
帖子 ANSYS Fluent 內嚙合齒輪泵瞬態流仿真
2)計算結果分析 截面壓力分布:圖 14. 壓力變化從壓力分布可以看到泵內油壓建立和釋放的過程,月牙板兩側壓力從進油口到出油口逐漸增大。由于輪齒進入嚙合時,內部流體相互擠壓,最大壓力出現在齒輪嚙合處;最小壓力出現在吸油腔,是由于脫離嚙合時吸油腔體積增大形成了局部真空。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
ANSYS Fluent 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
帖子 18cc渦旋壓縮機動渦旋盤的熱應力分析
摘要:以某一企業18cc型號電動汽車渦旋壓縮機為研究對象,結合有限元理論綜合考慮,腔體內存在溫度及氣體壓力等載荷條件,采用熱固間接耦合的方法在workbench平臺上對渦旋盤的變形應力情況進行數值模擬仿真。得到工作腔內部壓力、溫度等性能參數及應力分布規律,并結合仿真結果分析指出對壓縮機性能產生影響的因素。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
18cc渦旋壓縮機動渦旋盤的熱應力分析
帖子 使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從組件的摩擦學參數
它表明最大應力將出現在從件的球形半徑內。紅色輪廓表示該區域。這解釋了為什么從件在凸輪軸高轉速的情況下更容易出現故障。無花果。4.4(a) 和 (b) 分別突出顯示灰鑄鐵和結構鋼材料的最大和最小接觸壓力的位置。從圖中可以看出,最大接觸壓力將出現在中間接觸點,最小接觸壓力將出現在接觸邊緣。最大壓力區域由紅色等高線表示,最小壓力區域由深藍色等高線表示。
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Infiniteelements ??? 2年前
使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數
帖子 LS-Dyna ICFD不可壓縮流心臟瓣膜模擬
由于壓力差,心臟瓣膜小葉打開以允 許血液流動。然后,強烈的反壓迫使它們再次關閉,血流量減少。本案列中對于瓣膜和血管壁均采用超彈性材料模型,難點在于當瓣膜在壓力驅動下張開時,會帶動流體網格產生較大的變形,通常為避免網格拉扯出現負體積,一般結合網格,例如Comsol網格。
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云上_CAE ??? 1年前
LS-Dyna ICFD不可壓縮流心臟瓣膜模擬
帖子 內嚙合齒輪泵瞬態流仿真
2)計算結果分析 截面壓力分布:圖 14. 壓力變化從壓力分布可以看到泵內油壓建立和釋放的過程,月牙板兩側壓力從進油口到出油口逐漸增大。由于輪齒進入嚙合時,內部流體相互擠壓,最大壓力出現在齒輪嚙合處;最小壓力出現在吸油腔,是由于脫離嚙合時吸油腔體積增大形成了局部真空。
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安世亞太 ??? 4年前
內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
視頻 基于fluent網格的齒輪泵流模擬
1.掌握fluent剛體運動網格仿真基本通用流程;2.掌握齒輪泵仿真設置過程與注意事項;3.掌握mesh網格劃分過程;4.提供源文件與答疑過程;
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楊仿君 ??? 3年前
基于fluent動網格的齒輪泵流場模擬
視頻 水冷版流壓力分析
利用Fluent計算水冷版流及壓降
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Alex90 ??? 4年前
水冷版流場及壓力分析
帖子 基于Actran薄膜模態法進行車輛風噪對流壓力和聲波壓力的分離研究
導讀 對流脈動壓力和聲壓波動的分離問題一直是氣動聲學里比較引人關注的問題。同濟大學汽車學院和汽車風中心合作,基于薄膜模態分解理論,將駕駛室模型前側窗對流壓力波動和聲壓波動進行了分離,通過風洞試驗對計算結果進行了驗證。
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Cruise ??? 2年前
基于Actran薄膜模態法進行車輛風噪對流壓力和聲波壓力的分離研究
帖子 【技術應用】具有壓力相關多孔介質系數的彈簧安全閥建模示例
如下圖所示: 創建一個新的“表面平均值”或“質量流量平均值”報告來評估閥門上游部分的壓力,然后在新的標量函數中使用該報告來插值模擬中每次應用于多孔介質的正確Pi值。 對應此方法的示例模型可從以下鏈接中獲取。
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乘風破浪_ ??? 2年前
【技術應用】具有壓力相關多孔介質系數的彈簧安全閥建模示例
帖子 Fluent 網格+UDF 高速列車橫風影響下動態氣動仿真(一)
6.2 后處理云圖結果 對穩定后的表面壓力云圖進行繪制,可以發現,壓力云圖與Fluent 合成風法高速列車橫風靜態氣動特性仿真(一)結果一致。因此為了快速計算,對于橫風影響可以采用合成速度法進行計算。而網格的方法適合于列車在不同地形中(例如隧道)前進,無法通過靜態模擬的場景。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
Fluent 動網格+UDF 高速列車橫風影響下動態氣動仿真(一)
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