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帖子 鋰離子動力電池壽命預(yù)測的研究進(jìn)展
從近些年來國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀來看,人們在研究鋰離子電池壽命預(yù)測方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展,但是,對于今后的工作,挑戰(zhàn)依然還在,例如:在SOH 方面,當(dāng)電池處于動態(tài)條件下工作時(shí),情況會更復(fù)雜,可以對現(xiàn)有的方法進(jìn)行改進(jìn)和擴(kuò)展,如采用物理模型與數(shù)據(jù)驅(qū)動模型融合的方法進(jìn)行電池健康狀態(tài)估計(jì),提高預(yù)測的精度;在剩余使用壽命方面,多種壽命預(yù)測方法的融合是未來鋰離子動力電池壽命發(fā)展的方向,可以更加準(zhǔn)確地進(jìn)行電池壽命的在線預(yù)測
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駕駛哥 ??? 3年前
鋰離子動力電池壽命預(yù)測的研究進(jìn)展
帖子 MSC一體化疲勞壽命預(yù)測系統(tǒng)
MSC.Fatigue 一體化疲勞壽命預(yù)測系統(tǒng) 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段使用MSC Fatigue,可在設(shè)計(jì)制造過程之前進(jìn)行疲勞分析,并為集成的壽命管理創(chuàng)造一個(gè)MCAE環(huán)境,真實(shí)地預(yù)測產(chǎn)品的壽命,極大地降低生產(chǎn)原型機(jī)和進(jìn)行疲勞壽命測試所帶來的巨額開銷。
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Cruise ??? 3年前
MSC一體化疲勞壽命預(yù)測系統(tǒng)
帖子 案例分析 | 電子可靠性——半導(dǎo)體磨損壽命預(yù)測
Ansys Sherlock即可用于預(yù)測產(chǎn)品壽命,在早期設(shè)計(jì)階段為電子硬件的組件、電路板和系統(tǒng)層面提供快速而準(zhǔn)確的壽命預(yù)測。一家大型汽車制造商擔(dān)心作為PCBA一部分的半導(dǎo)體組件的可靠性,PCBA位于引擎蓋下變速箱控制器內(nèi)。該裝置暴露在極端條件下,例如行駛時(shí)產(chǎn)生的熱量和停車時(shí)的太陽能加熱產(chǎn)生的高溫和濕度。因此這家汽車制造商要求對潛在高風(fēng)險(xiǎn)組件進(jìn)行磨損壽命預(yù)測分析。
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陽普科技 ??? 3年前
案例分析 | 電子可靠性——半導(dǎo)體磨損壽命預(yù)測
帖子 強(qiáng)度丨南航:航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件的熱腐蝕-疲勞性能與壽命預(yù)測方法研究進(jìn)展
因此,近年來基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的機(jī)器學(xué)習(xí)疲勞壽命預(yù)測模型/方法引起了人們的廣泛關(guān)注[82],比如Yang等[83]開發(fā)了結(jié)合臨界平面法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合壽命預(yù)測模型,利用領(lǐng)域知識和機(jī)器學(xué)習(xí)在壽命預(yù)測中的作用,研究聚合物材料聚酰胺-6(PA6)的速率相關(guān)多軸疲勞壽命預(yù)測預(yù)測結(jié)果基本在試驗(yàn)結(jié)果的1.5倍誤差帶內(nèi)。
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Space ONE ??? 2年前
強(qiáng)度丨南航:航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件的熱腐蝕-疲勞性能與壽命預(yù)測方法研究進(jìn)展
帖子 【機(jī)器人仿真案例】基于RecurDyn Durability預(yù)測機(jī)器人夾爪疲勞壽命
10年的機(jī)器人夾爪進(jìn)行壽命預(yù)測;n需獲取耐久性分析數(shù)據(jù)。
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杭州擬創(chuàng)(RecurDyn原廠) ??? 1月前
【機(jī)器人仿真案例】基于RecurDyn Durability預(yù)測機(jī)器人夾爪疲勞壽命
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Forming模具疲勞分析助力預(yù)測模具壽命
工具的使用壽命隨著材料科學(xué)的發(fā)展而持續(xù)增加,模具成本一直是生產(chǎn)過程中一個(gè)關(guān)鍵因素。早期模具出現(xiàn)故障會導(dǎo)致模具更換成本高昂,還會因更換模具而造成機(jī)器停機(jī),并且在此期間還會產(chǎn)生因生產(chǎn)批次丟失而產(chǎn)生的額外成本。出于對精確且用戶友好型模具壽命預(yù)測模型的需求,Simufact Forming模具壽命模塊得以開發(fā)。該模塊能夠預(yù)測在循環(huán)載荷作用下模具的疲勞壽命
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 10月前
設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Forming模具疲勞分析助力預(yù)測模具壽命
帖子 基于Darveaux模型的BGA焊球溫循壽命預(yù)測
它可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,就通過建立精準(zhǔn)的有限元模型,模擬焊球在完整溫度循環(huán)過程中的應(yīng)力-應(yīng)變響應(yīng),計(jì)算累積蠕變應(yīng)變能密度,再結(jié)合Coffin-Manson、Engelmaier或Darveaux等疲勞壽命模型,提前定量預(yù)測BGA焊球的溫循壽命。</p><p class="ql-align-justify">接下來,就以一個(gè)典型的大尺寸FCBGA為例,手把手帶你建立有限元模型,計(jì)算焊球的溫循壽命
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先進(jìn)電子封裝仿真 ??? 1月前
基于Darveaux模型的BGA焊球溫循壽命預(yù)測
帖子 告別簡化載荷塊:通用汽車如何用真實(shí)全路譜,實(shí)現(xiàn)橡膠襯套壽命的精準(zhǔn)預(yù)測
03精準(zhǔn)損傷計(jì)算 基于這些高保真的應(yīng)力-應(yīng)變響應(yīng)歷程,再通過Endurica CL疲勞求解器和Endurica DT損傷累積求解器,按發(fā)生順序計(jì)算所有11種駕駛事件造成的累積損傷,并預(yù)測出襯套的疲勞壽命分布。在論文的結(jié)果章節(jié)中,通過比較插值得到的應(yīng)變歷程與壽命分布云圖,與未經(jīng)插值的直接計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比,驗(yàn)證了整套技術(shù)方法的有效性。
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Endurica ??? 1月前
告別簡化載荷塊:通用汽車如何用真實(shí)全路譜,實(shí)現(xiàn)橡膠襯套壽命的精準(zhǔn)預(yù)測?
問答 如何用XFEM和python二次開發(fā)做疲勞裂紋擴(kuò)展和壽命預(yù)測

如何使用Paris公式和Abaqus的XFEM對一個(gè)含有初始裂紋的三維結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞裂紋擴(kuò)展和壽命預(yù)測,其中: 1. 需要使用雨流計(jì)數(shù)法編制載荷普; 2. 需要使用python二次開發(fā)結(jié)合Paris公式計(jì)算裂紋增量并更新裂紋長度直至XFEM計(jì)算的最大應(yīng)力強(qiáng)度因子大于斷裂韌性。

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阿白_0531 ??? 1年前
帖子 數(shù)據(jù)分析與AI丨預(yù)測電池壽命只需要2小時(shí)!Altair RapidMiner 實(shí)現(xiàn)論文級AI 模型流程化
</strong></p><p>預(yù)測電池的循環(huán)壽命,一直是研發(fā)和質(zhì)控中的痛點(diǎn)。你可能看到過一些頂會論文、復(fù)雜建模方法,寫著擴(kuò)散方程、界面電位、化學(xué)動力學(xué)模型等內(nèi)容,一通操作猛如虎,通常需要一年時(shí)間才能部署一次。
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ALTAIR ??? 1年前
數(shù)據(jù)分析與AI丨預(yù)測電池壽命只需要2小時(shí)!Altair RapidMiner 實(shí)現(xiàn)論文級AI 模型流程化
問答 請問:用ABAQUS擴(kuò)展有限元(XFEM)能預(yù)測裂紋萌生壽命嗎?

請問通過abaqus預(yù)設(shè)裂紋算出來的循環(huán)壽命,是單純的裂紋擴(kuò)展壽命,還是裂紋萌生壽命加上裂紋擴(kuò)展壽命?在線等,謝謝........

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??任浩 ??? 3年前
視頻 1-111基于matlab的粒子濾波進(jìn)行鋰離子電池的循環(huán)壽命預(yù)測
基于matlab的粒子濾波進(jìn)行鋰離子電池的循環(huán)壽命預(yù)測,輸出實(shí)驗(yàn)、粒子濾波及自然預(yù)測數(shù)據(jù)結(jié)果。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
1-111基于matlab的粒子濾波進(jìn)行鋰離子電池的循環(huán)壽命預(yù)測
視頻 循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)RNN算法與MATLAB程序詳解視頻
57、RNN10_1學(xué)習(xí)目的及股票預(yù)測實(shí)際問題說明(10分鐘,有程序)58、RNN10_2擬合預(yù)測問題及算法流程介紹(12分鐘,有程序)71、RNN10_15總結(jié)擬合預(yù)測及其程序?qū)崿F(xiàn)等問題(4分鐘,有程序)第七章? 意大利葡萄酒特征數(shù)據(jù)進(jìn)行識別分類及圖像識別分類72、RNN11_1學(xué)習(xí)目的及葡萄酒識別分類問題說明(13分鐘,有程序)79、RNN11_8模型擴(kuò)展6處及圖像識別建議
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鄭一 ??? 5年前
循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)RNN算法與MATLAB程序詳解視頻
帖子 遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解釋
遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (RNN) 的優(yōu)點(diǎn)是: 處理順序數(shù)據(jù)的能力:RNN 可以處理不同長度的連續(xù)數(shù)據(jù),使其在自然語言處理、語音識別和時(shí)間序列分析等應(yīng)用中非常有用。 內(nèi)存:RNN 能夠通過使用隱藏狀態(tài)來保留有關(guān)序列中先前輸入的信息。這使 RNN 能夠執(zhí)行預(yù)測句子中的下一個(gè)單詞或預(yù)測股票價(jià)格等任務(wù)。 多功能性:RNN 可用于各種任務(wù),包括分類、回歸和序列到序列映射。
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仿真資料吧 ??? 1年前
遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解釋
帖子 Tensorflow 中的長短期記憶 (LSTM) RNN
RNN 的主要用途是它非常準(zhǔn)確地用于序列和時(shí)間序列數(shù)據(jù)。 它是最強(qiáng)大的算法之一,它具有內(nèi)部存儲器來存儲以前的數(shù)據(jù)。這是 RNN 結(jié)構(gòu)中的主要關(guān)鍵特征之一。 內(nèi)部存儲器有助于記住重要的事情,這也允許人們預(yù)測接下來會發(fā)生什么 RNN 是一個(gè) “反饋” 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),它在隱藏層有自環(huán)。
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仿真資料吧 ??? 1年前
Tensorflow 中的長短期記憶 (LSTM) RNN
帖子 運(yùn)動線纜疲勞壽命分析
1.4.1 疲勞分析流程為了預(yù)測運(yùn)動線纜的疲勞壽命,首先需要獲取其應(yīng)力分布,并結(jié)合預(yù)測疲勞壽命所需的循環(huán)特性、應(yīng)力幅度以及材料的疲勞特性曲線(即疲勞強(qiáng)度-壽命曲線),本文采用 Fe-safe 疲勞分析軟件來預(yù)測運(yùn)動線纜的疲勞壽命[91]。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
運(yùn)動線纜疲勞壽命分析
帖子 高效預(yù)測半導(dǎo)體器件使用壽命
庭田科技提供的POWERTESTER測試平臺,在不破壞待測器件的前提下,僅需三步,即可高效安全的測試IGBT、硅和碳化硅MOSFET、二極管等半導(dǎo)體器件的使用壽命及熱可靠性。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 3年前
簡單三步!高效預(yù)測半導(dǎo)體器件使用壽命
帖子 直播 I 電池系統(tǒng)建模預(yù)測動力典型性能及壽命
基于模型的電池系統(tǒng)開發(fā),針對電池的電性能、熱性能和老化特性進(jìn)行耦合分析,并結(jié)合電池的多樣化使用場景,保證電池性能輸出及電池壽命達(dá)到質(zhì)保里程的要求。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
直播 I 電池系統(tǒng)建模預(yù)測動力典型性能及壽命
帖子 第十九講:電池系統(tǒng)建模預(yù)測動力典型性能及壽命 | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧
電池作為電動汽車的重要部件,對電動汽車的動力性、安全性和經(jīng)濟(jì)性等至關(guān)重要,電池系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)對于提高電池使用壽命,保證續(xù)航里程有決定性作用。基于模型的電池系統(tǒng)開發(fā),針對電池的電性能、熱性能和老化特性進(jìn)行耦合分析,并結(jié)合電池的多樣化使用場景,保證電池性能輸出及電池壽命達(dá)到質(zhì)保里程的要求。
2010
達(dá)索系統(tǒng)百世慧 ??? 3年前
第十九講:電池系統(tǒng)建模預(yù)測動力典型性能及壽命 | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧
問答 fesafe疲勞壽命預(yù)測問題?

fesafe模擬結(jié)果與ababqus打開云圖最小值不一致?

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空尼幾哇 ??? 1年前
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