FE-SAFE載荷可以直接加載路譜載荷嗎？
我的案例：通過(guò)ABAQUS求解模型，加載單位XYZ集中力載荷（即1N.mm）而求得的odb結(jié)果數(shù)據(jù)，odb結(jié)果應(yīng)該是應(yīng)力（MPa）結(jié)果吧，導(dǎo)入到FE-SAFE軟件，load中直接使用客戶給的汽車道路譜載荷（時(shí)間與力），求解分析過(guò)程中FE SAFE經(jīng)常顯示XXXX數(shù)量單元應(yīng)力過(guò)大，無(wú)法分析計(jì)算，能算的單元繼續(xù)計(jì)算，但結(jié)果完全不能滿足。
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祝超 ??? 4年前
Fe-safe常見問(wèn)題及解決辦法 附Fe-safe中載荷譜模塊的創(chuàng)建下載 
fe-safe會(huì)在設(shè)置求解的路徑下，生成的\fe-results文件夾，其中的*.log文件就保存了相關(guān)的錯(cuò)誤信息，用戶可以使用記事本格式打開，查找。三、fe-safe中加載載荷譜時(shí)的縮放因子有什么意義?縮放因子是基于有限元的疲勞分析的載荷的比例系數(shù)。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
FE-SAFE—強(qiáng)大的疲勞分析軟件 附Fe-Safe6.5安裝教程下載 
疲勞壽命最短的平面將被寫入輸出文件中。材料數(shù)據(jù)1、提供全面的材料數(shù)據(jù)庫(kù)；2、用戶可以擴(kuò)展和修改材料數(shù)據(jù)庫(kù)；3、可以得到材料試驗(yàn)報(bào)告；4、包括S-N曲線 和 應(yīng)變－壽命 曲線；5、可以根據(jù)材料參數(shù)繪制材料特性曲線；6、高級(jí)算法來(lái)建立實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和材料特性參數(shù)的關(guān)系。下載地址：Fe-Safe6.5安裝教程
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知識(shí)通 ??? 4年前
基于ABAQUS和FE-SAFE的低周疲勞仿真 附MicromechanicsPlugin下載 
該方法優(yōu)點(diǎn)在于應(yīng)力過(guò)程能夠在FE-SAFE中設(shè)置，缺點(diǎn)是不能考慮應(yīng)力再分布。2) FEA中進(jìn)行彈塑性分析，將應(yīng)力應(yīng)變導(dǎo)入到FE-SAFE中進(jìn)行疲勞分析。FE-SAFE疲勞分析分為以下幾步，導(dǎo)入有限元模型、選擇材料、設(shè)置分析組（Group）、設(shè)置載荷。采用Morrow 修正的Brown miller 多軸算法進(jìn)行分析，設(shè)置如下圖。
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陀飛輪啊 ??? 4年前
SIMULIA系列展開解說(shuō)（Fe-safe）：你不知道的Fe-safe在這里 
與傳統(tǒng)疲勞計(jì)算方法不同，Fe-safe能夠敏銳的計(jì)算出相同當(dāng)量的載荷由于加載順序不同對(duì)結(jié)構(gòu)疲勞壽命的影響，另外Fe-safe包含復(fù)雜的多軸疲勞算法精確計(jì)算出疲勞破壞最先發(fā)生的位置往往不是最大主應(yīng)力所在位置。因此，Fe-safe提供了不同于傳統(tǒng)的疲勞分析方法的最新疲勞壽命計(jì)算解決方案。
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【已注銷】 ??? 3年前
運(yùn)動(dòng)線纜疲勞壽命分析 
(1)仿真工況設(shè)置在疲勞分析過(guò)程中，首先需將有限元應(yīng)力分析的結(jié)果導(dǎo)入疲勞分析軟件 Fe-safe，確保輸入數(shù)據(jù)包含完整的應(yīng)力分布信息，以準(zhǔn)確反映結(jié)構(gòu)在服役條件下的受力情況。隨后，在材料屬性設(shè)置中輸入該材料的曲線，該曲線基于國(guó)標(biāo)計(jì)算得到，并用于描述材料在不同應(yīng)力水平下的疲勞壽命特性。在疲勞壽命計(jì)算方面，本研究采用 Goodman 線性修正算法進(jìn)行高周疲勞評(píng)估。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
RC建模和計(jì)算過(guò)程中常見問(wèn)題解答 
默認(rèn)情況下，如果 Abaqus 無(wú)法將指定的嵌入單元完全嵌入到主體單元中，會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤消息。你可以選擇部分嵌入，此時(shí)只有嵌入單元中位于主單元內(nèi)部的節(jié)點(diǎn)將被約束。嵌入單元可以和主體單元共享一些節(jié)點(diǎn)，但這些節(jié)點(diǎn)不會(huì)被認(rèn)為是嵌入節(jié)點(diǎn)。6.怎么施加往復(fù)荷載？加載點(diǎn)設(shè)立set，在Create Histoty Output里輸出加載點(diǎn)的位移和力，從而繪制滯回曲線。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
ABAQUS滯回曲線和試驗(yàn)滯回曲線差異大怎么調(diào)整？
用ABAQUS模擬出來(lái)的滯回曲線峰值達(dá)不到試驗(yàn)時(shí)的峰值，并且將混凝土本構(gòu)中混凝土的強(qiáng)度換到了40效果也不明顯，而且試驗(yàn)中水平位移加載到15mm左右時(shí)才打到峰值，用abaqus模擬時(shí)位移才到5左右就到峰值了，這是什么原因啊。模擬出來(lái)的這個(gè)滯回曲線有問(wèn)題嗎，還是說(shuō)在設(shè)置中某一步出錯(cuò)了，求大佬們解答
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用戶_93643 ??? 12月前
ANSA與ABQUS聯(lián)合仿真-線性靜態(tài)分析 
ANSA中ABAQUS線性靜力學(xué)分析 ANSA前處理線性靜力學(xué)分析包含以下幾個(gè)步驟：網(wǎng)格劃分，Properites單元類型設(shè)置，Materials材料屬性設(shè)置，ABAQUS模塊下BOUNDARY約束設(shè)置，ABAQUS模塊下LOADS載荷加載與分析步*STATIC設(shè)置. 網(wǎng)格劃分 網(wǎng)格劃分可參考《ANSA入門基礎(chǔ)教程》,學(xué)習(xí)網(wǎng)格劃分的方法。
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星空caer ??? 2年前
abaqus電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析（附模型及分析流程） 
請(qǐng)注意該曲線的頻率截?cái)嘣?200Hz 處。 2 分析過(guò)程 一般來(lái)說(shuō)，針對(duì)隨機(jī)振動(dòng)的疲勞分析包含兩大步。第一步是在 Abaqus 中完成固有模態(tài) 和掃頻兩個(gè)計(jì)算；第二步是把這兩個(gè)計(jì)算結(jié)果與 PSD 曲線一起輸入 fe-safe，運(yùn)行若干設(shè)置 后完成疲勞分析，得到相關(guān)結(jié)果。
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面條CAE ??? 2年前
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強(qiáng)度和疲勞可靠性 
Fe-safe中車軸疲勞壽命的計(jì)算和疲勞算法的講解。
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夏日星空 ??? 7年前
基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計(jì)算 附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載 
圖7、位移加載云圖 2、應(yīng)變?cè)茍D：通過(guò)調(diào)整輸出的場(chǎng)變量，我們還可以查看在加載過(guò)程中橡膠襯套對(duì)數(shù)應(yīng)變的數(shù)值，并對(duì)其疲勞壽命做出相應(yīng)的預(yù)測(cè)。 圖8、應(yīng)變?cè)茍D 3、剛度曲線：借助ABAQUS軟件的歷程輸出數(shù)據(jù)，我們可以做出整個(gè)加載過(guò)程中的位移與作用力的關(guān)系曲線，即得到了該硬度下，此橡膠襯套的靜剛度曲線。
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林天天 ??? 4年前
Abaqus應(yīng)用之常見問(wèn)題處理 （四） 
由于材料手冊(cè)中的彈性模量可能與實(shí)際材料不完全匹配，應(yīng)基于彈性階段的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)重新計(jì)算實(shí)際的彈性模量。6) 數(shù)據(jù)點(diǎn)選擇：在ABAQUS中輸入塑性材料數(shù)據(jù)時(shí)，不宜輸入過(guò)多的數(shù)據(jù)點(diǎn)，以避免應(yīng)力-應(yīng)變曲線產(chǎn)生鋸齒形，導(dǎo)致收斂困難。建議從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中選擇約20個(gè)有代表性的數(shù)據(jù)點(diǎn)來(lái)構(gòu)造平滑的應(yīng)力-應(yīng)變曲線。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
材料力學(xué)-梁撓度驗(yàn)證-自做 
載荷邊界條件加載方式見上圖，BC-1表示左端固定鉸支座，BC-2表示右端可動(dòng)鉸支座，可沿X軸線移動(dòng)。總結(jié)：以上都只是提供一個(gè)簡(jiǎn)單的模擬仿真方法，與理論計(jì)算進(jìn)行比對(duì)，工程實(shí)際中的問(wèn)題往往比這個(gè)難多了，但這里提供了大致的思路和方法，對(duì)以后的工程實(shí)際模擬會(huì)起到很大的幫助作用，所以寫了下來(lái)。（五）梁材料方向確定對(duì)于T形截面、矩形截面等，怎么知道材料是怎么放置的呢？
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楊建 ??? 3年前
ANSYS LS-dyna中的動(dòng)力松弛Dynamic Relaxation.... 
使用 General Preload 進(jìn)行預(yù)加載當(dāng) “User Defined” 字段設(shè)置為 “No” 時(shí)，動(dòng)力松弛階段使用的載荷由以下曲線表示：對(duì)于正在進(jìn)行動(dòng)力松弛的邊界條件，會(huì)寫入一條額外的曲線（DEFINE_CURVE），用于定義動(dòng)力松弛階段的載荷大小。上述標(biāo)準(zhǔn)曲線僅在動(dòng)力松弛階段（預(yù)加載）應(yīng)用，在DEFINE_CURVE 中表現(xiàn)為 SIDR = 1。
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大龍貓?? ??? 7月前
基于ABAQUS 的橡膠超彈性仿真專題培訓(xùn) 
10.橡膠構(gòu)件建模注意事項(xiàng)11.網(wǎng)格劃分基本操作與實(shí)操演練12.橡膠材料大變形仿真特點(diǎn)13.網(wǎng)格劃分注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制14.大變形下的單軸拉伸仿真實(shí)操案例15.橡膠材料疲勞失效機(jī)制介紹（裂紋萌生與擴(kuò)展階段）16.疲勞壽命預(yù)測(cè)模型（能量法、應(yīng)變法等）17.fe-safe分析流程總覽18.ABAQUS疲勞分析模型準(zhǔn)備19.fe-safe導(dǎo)入與載荷設(shè)置20.疲勞壽命預(yù)測(cè)仿真案例演練
2019
力學(xué)AI有限元 ??? 10月前
基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究 
（3）對(duì)主加載方向的應(yīng)力進(jìn)行雨流計(jì)數(shù)。（4）當(dāng)?shù)玫矫總€(gè)循環(huán)的應(yīng)力幅值和平均應(yīng)力時(shí)，利用雙軸比例更新壽命方程。在一般情況下，載荷可能不是成比例的，應(yīng)力比實(shí)際上是不斷變化的，此時(shí)，采用線性平均方法確定應(yīng)力雙軸比例γ，即其中，i 為每個(gè)時(shí)間步長(zhǎng)；n 為時(shí)間步長(zhǎng)總數(shù)；σx 為主加載方向的應(yīng)力；σy為二次加載方向的應(yīng)力。
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仿真客 ??? 3年前
漸變振動(dòng)載荷作用的多層多框架梁結(jié)構(gòu)仿真分析
接下來(lái)通過(guò)載荷曲線實(shí)現(xiàn)位移加載，當(dāng)然也可以通過(guò)力加載的方式實(shí)施，這里因?yàn)榭紤]到結(jié)果的收斂性，因此采用曲線方式施加。邊界條件定義是將多層框架最底層的四個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置固定即可。對(duì)于框架的網(wǎng)格劃分，設(shè)置網(wǎng)格大小為0.05，布置在結(jié)構(gòu)上的種子如圖5所示，之后劃分網(wǎng)格，模型由綠色變?yōu)榍嗌硎揪W(wǎng)格劃分完成。至此，該模型的前處理操作步驟完成，自上而下檢查模型設(shè)置，無(wú)誤后提交job manager求解。
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程功 ??? 3年前
ANSYS Workbench非線性分析收斂曲線解讀 
Solution Output選項(xiàng)力收斂曲線如下圖所示:力收斂曲線圖判斷收斂的方法很簡(jiǎn)單，只要“計(jì)算的力收斂曲線”落在“力收斂準(zhǔn)則”曲線之下，就表示該載荷步或子步收斂了。該模型中有兩個(gè)載荷步，分析設(shè)置中時(shí)間步長(zhǎng)設(shè)置為“Program Contrlled”.
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海闊天空5 ??? 10月前
ABAQUS橡膠襯套靜態(tài)特性計(jì)算測(cè)試相關(guān)性分析 
摘要 ：本文首先選取了幾種常見結(jié)構(gòu)襯套作為研究對(duì)象， 并采用合適的橡膠超彈性本構(gòu)模型在ABAQUS 軟件中計(jì)算其三向 靜剛度；然后采用同一種膠料分別硫化四種襯套并在 MTS833 彈性體測(cè)試平臺(tái)上測(cè)試得其力-位移曲線；最終將襯套的靜剛度計(jì)算 值與測(cè)試值進(jìn)行對(duì)比研究，結(jié)果表明在 ABAQUS 中可對(duì)橡膠靜態(tài)性能進(jìn)行較為準(zhǔn)確的模擬，具有較高的工程價(jià)值。
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