ANSA25塑料件/鑄件中面加強筋快速調整之乾坤大挪移 
二、25版加強筋調整的具體操作步驟1. 加強筋選擇在視圖中選擇目標加強筋，軟件會自動高亮顯示選中區域，確保操作對象準確。 2. 修改方法選擇對加強筋的修改有3種： Position。位置的修改，位置可以直接通過拖拽箭頭去調整整個面，也可以準確輸入挪動的具體值。二是拖拽點去貼合面進行角度調整。
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Wonderful仿真 ??? 1年前
鑄件加強筋的優化方案？
想做一個鑄件加強筋優化，獲得類似第二個的結構，請問用哪種優化方案比較好？
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摶星辰 ??? 2年前
Abaqus|智能優化算法的反演加強筋位置，提升薄壁結構穩定性 
2.問題描述針對圖1優化前所示結構，優化軸向4個加強筋位置，使得屈曲載荷因子最大。圓筒高400mm，圓筒直徑為400mm,薄壁厚1mm,加強筋厚2mm。圓筒在頂端受到大小為500N，方向為-y方向的集中力。圖1 帶有加強筋的圓筒模型通過差分進化優化算法獲得的加強筋均勻分布在圓筒的四周，是不是很符合力學認知？3.
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仿真社 ??? 4年前
【iSolver案例分享33】固土圓撐和加強筋構成的地基承載分析 
本文以固土圓撐和加強筋構成的地基承載分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2. 模型背景 本模型為地基承載結構，由固土圓撐和加強筋構成，全模型采用mm-MPa單位建模。
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代進 ??? 4年前
塑膠的結構設計：加強筋篇（下） 
尖鋼處理：加強筋與內壁連接處改成直角；在斜面上封閉的加強筋移到平面，或把封閉加強筋改為開放加強筋。如果加強筋主要起加強作用，為了降低加強筋在模具上的加工精度，同時保證塑件裝配面的尺寸精度，加強筋的端面不應與塑件的裝配面平齊，應低于裝配面知識0.5mm。加強筋篇暫到此完結，以后想到漏寫的再另外做補充吧。
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠的結構設計：加強筋篇（中） 
以下只針對加強筋的設計進行介紹。比較常見的加強筋如下圖這種，其截面的設計參數主要包括塑膠件的壁厚T、加強筋的底部厚度B、加強筋的頂部厚度C、加強筋的高度H，加強筋的拔模斜度α，加強筋底部圓角R。3、加強筋的哪些參數會影響加強筋背面的縮痕產生呢？下面通過對冷卻過程的描述進行解釋。
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠的結構設計：加強筋篇（上） 
那怎么設計加強筋呢，或者設計加強筋時需要考慮些什么呢？
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結構攻城獅 ??? 4年前
【產品設計】鈑金件常用的結構設計形式，鉤，橋，彈片。。。你都聽說過嗎？ 
加強筋間距和加強筋與工件邊緣間距離的極限尺寸(毫米) 3、橋 橋是鈑金件中的常用結構，需要做一個小模具才能沖壓出來，可以不用工藝孔。
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機械工程師 ??? 4年前
Hepermesh加強筋形貌優化（附CAE模型） 
本套視頻詳細講解了如何在hepermesh中進行加強筋形貌優化的設置，如何調整參數，如何關聯分析比，以及如何處理分析優化結果。本次優化講解了兩種形貌優化的方法，分別對加工約束進行了考慮和未考慮做出了不同的優化結果。
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仿真專業 ??? 6年前
Proe/Creo結構設計問答 
《是直接打孔攻牙然后折彎》6、后蓋是一整塊板，我好像沒有看到后蓋上有加強筋，這個板的變形是怎么控制的啊？還有對應的和后蓋配合的那個口的變形是怎么解決的啊？ 《整個產品長度很度，但高度才25mm左右，所以這一塊沒有特意去做加強筋處理，變形度可以忽略不計》7后殼裝完之后的亞克力板和主體之間是怎么連接的，尺寸公差怎么給，裝配間隙怎么測量，裝配方式是什么？
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蝰蛇設計 ??? 2年前
MeshWorks官方培訓教程99講 
L03-26-自動鈑金件參數化L03-27-自動鑄件參數化
第四部分：概念設計
L04-01-創建標準截面梁
L04-02-創建自定義截面梁
L04-03-創建標準接頭
L04-04-創建側圍接頭
L04-05-翻邊調整及梁參數化
L04-06-快速創建多種特征
L04-07-創建加強補丁
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DEP MeshWorks ??? 1年前
CATIA V5常用模塊簡介（三） 
CATIA V5鈑金件設計（SMD：CATIA Sheetmetal Design）使用基于模型特征的技術方法專門進行鈑金零件設計，包括許多標準的設計特征，如加強筋、壓印和掃掠特征等。允許設計人員在鈑金零件的非展開表示和展開表示之間實現并行工程。
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【已注銷】 ??? 3年前
【iSolver案例分享68】加筋板建模及靜力分析 
圖1 加筋板示意 如圖1，本文分析的加筋板長度L=3000 mm，寬度B=1600 mm，板厚為10 mm，沿x方向有兩條等距的加強筋，材料為鋼材，邊界條件為加筋板的兩端固支，中部受壓力作用，板用殼單元建模，加強筋用梁單元建模。2.2 建模流程 （1）在iSolver軟件中，Module模塊切換到Property。
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ToIxtlan ??? 1年前
如何區分受力筋和分布筋？工地8類鋼筋總結！ 
是加強框架填充墻與柱連結的受力鋼筋，提高了填充墻穩定性和抗震能力。
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規范圖集大全 ??? 4年前
成功案例丨汽車塑料尾門模態分析優化及對標 
二、產品介紹塑料尾門總成包括內板、外板、擋風玻璃、粘膠、鎖總成、鉸鏈總成、左右嵌件鈑金、鎖嵌件鈑金、撐桿、撐桿加強板、密封條、緩沖塊、貫穿燈、尾翼（選配）、大燈、線束、上下護板等，其中內板與外板通過粘膠連接，外板與擋風玻璃通過玻璃膠粘接。
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ALTAIR ??? 11月前
Abaqus脫鉤優化仿真實例 
一、引言汽車結構含有大量鈑金件，實現鈑金件的合理設計，對提升結構安全性，節約生產成本具有重要意義。 二、問題描述① 如下圖所示結構，拖鉤受集中力，其他部件產生相應的變形。② 設計指標為在不同工況下，滿足殘余位移<5mm，塑性應變小于15%。
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上海唯析 ??? 3年前
柱筋偏位，怎么辦？ 
2、在梁節點鋼筋密集處，在柱與梁頂交界處，框架柱、暗柱增加一個限位箍筋并與梁的箍筋電焊固定，并沿柱高臨時綁扎間距不大于500mm的箍筋，確保節點處柱筋在澆砼時不會發生偏位。 3、加強砼現場澆筑管理工作，認真執行技術交底，澆砼要均勻下料，分層澆筑和振搗，這樣既能保證砼的施工質量，又可減小對鋼筋骨架的沖擊力，從而達到防止柱筋偏位的目的。
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規范圖集大全 ??? 4年前
Autoform在拉延筋快速修磨中的應用 附Autoform+材料庫下載 
沖壓拉延工序常見缺陷及原因分析大型外覆蓋沖壓件拉延工序成形形狀很復雜，通常延周成形深度較大，內部存在較多造型、加強筋等，由于成形面積大、成形深度不同，內部型面很大程度上依賴于材料塑性變形，對材料成形性能有較高要求。此外，由于成形深度深、形狀復雜，容易出現制件翹曲變形、表面擦（拉）傷、拉裂及褶皺等質量缺陷。2.
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陀飛輪啊 ??? 4年前
基于Hypersizer的機翼結構布置優化設計探討 
長桁布置位置和數量的變化 通過改變加強筋間距實現，因此避免了重新建模，可以快 速的對不同的布置方案進行計算分析。
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Whitney ??? 2年前
Hypermesh+Optistruct中級教程——優化分析 
第一講：結構無法滿足隨機振動強度要求，以RMS應力為響應進行尺寸優化，尋找滿足強度的最佳鈑金件厚度；第二講：采用功率譜密度響應和頻響響應進行尺寸優化；第三講：針對第一講的優化結果，進行對稱約束的拓撲優化，輕量化30%的體積分數；第四講：針對Pack擠鋁型材掛載點，進行最小柔度目標的擠壓約束拓撲優化；第五講：針對Pack頂蓋加強筋排布進行形貌優化，提高頂蓋剛度；第六講：針對Pack
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柯鎮惡的貓 ??? 6年前
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