【iSolver案例分享56】指示牌模態及響應譜分析 
三者模態振型均變現出一致性，iSolver與Abaqus模態頻率值一致，略大于Ansys計算結果；iSolver與Abaqus的響應譜分析的最大應力值一致，均為1.62MPa，略小于Ansys計算結果。
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李環宇 ??? 2年前
基于python進行有限元分析—定結構自由振動的固有圓頻率和模態振幅向量 
<h2>一、問題描述</h2><p>作為圖所示結構的模態分析示例，我們對結構的自由振動響應感興趣。在材料密度為的附加規范下，我們解決了特征值問題，以確定結構自由振動的固有圓頻率和模態振幅向量。
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力學AI有限元 ??? 1年前
案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析 
對于模態、諧波和瞬態分析，CMS比Guyan減縮更準確，因為CMS包括截斷的法向模態廣義坐標集，這些坐標集捕獲了部件的基本模態特征 問題描述 本分析中使用的模型是一個稍微不對稱的汽車懸架組件。該分析計算了由于車輪底部的諧波（正弦變化）位移激勵而連接到車身連桿上的兩點的響應。在規定的頻率范圍內確定響應點的位移。進行模態和諧波分析。
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龍飛宇 ??? 3年前
算例丨圓盤類零件的振動模態與動態響應有限元分析 
本文要對圓盤的前30階固有頻率和振型進行分析，故選用Lanczos方法。關于振型階數的選取，主要是為了保證在模型主要運動方向上的總有效質量要超過模型中可運動質量的90%。該結果可在模態分析結束后進行檢驗。 圖5為所建用于模態分析和響應分析的圓盤模型，圓孔邊緣固定，依舊采用S4R單元為圓盤劃分網格。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
通過ansys的諧響應分析可以得到頻率響應曲線，為什么實部和虛部的曲線和通過錘擊法得到的結果差這么多？
通過ansys的諧響應分析可以得到頻率響應曲線，為什么實部和虛部的曲線和通過錘擊法得到的結果差這么多？
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飛翔的Max ??? 2年前
STAAD模態分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載 
STAAD模態分析與固有頻率求解方法 概述 模態是結構的固有振動特性，每一個模態具有特定的固有頻率，阻尼比和模態振型，獲取這些結構振動特性的過程稱之為模態分析或頻率振型分析
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房灰馮 ??? 4年前
abaqus反應譜分析中模態分析的范圍是否要和譜分析的頻率范圍一致？
小弟最近在做abaqus線性動力學中的譜分析。請問各位，之前一步的模態分析范圍是否要和譜分析中反應譜的頻率范圍一致呢
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CAE_阿博 ??? 3年前
ABAQUS模態分析中頻率提前階數問題?
請教各位大神，ABAQUS模態分析中，頻率提取模態階數應該根據有效質量占比總質量90%以上，我看了一些例子提前30階就能夠了，我自己做的模型提取了300階達到88%，沒到90%，這是什么原因呢？
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小幻小想 ??? 3年前
結構動力學中的預應力模態分析 ——預應力模態 附模態應力、頻響應力和PSD應力下載 
旋轉減速度越高，剛度提高越多，模態頻率就提高得越多。下載地址：模態應力、頻響應力和PSD應力
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灣灣梅 ??? 4年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態分析和結構優化》 
工字型橫截面各階模態振動頻率見表 5。第 1 階頻率無限接近于零，近似于剛體運動。和實 心矩形橫截面梁體相比較，變形程度較為劇烈， 且易產生扭曲變形。4 結構優化 從上述 3 種截面模態分析中可以看出，在 5 階模態和 6 階模態中，空心截面前 6 階頻率較低， 但其變形嚴重。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
hyperworks扭力梁從網格劃分到剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞仿真分析實例視頻教程 
本課程詳細介紹了如何使用hyperworks軟件對扭力梁本體進行網格劃分以及剪切中心、扭轉剛度、模態頻率和扭轉疲勞的詳細仿真過程，step by step實例視頻教程，附件包含練習文件，感興趣可跟做~
twist_beam.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
ABAQUS頻率響應分析?
請問各位大佬，ABAQUS中頻率響應分析是指諧響應分析嗎？我是根據圖片（1）的描述，那么如果想驗證物體的固有頻率正確，應該用什么方法模擬呢？
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小幻小想 ??? 3年前
ANSYS諧響應分析頻率問題？
你好，我想請教，請問 諧響應分析 能 輸出結構 固有頻率 和 激勵頻率 共同作用下的 結構振動頻率嗎，共同作用下的結構振動評率
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??W?? ??? 3年前
Workbench諧振疲勞分析（基于子模態和完全模態發的諧響應疲勞分析） 
第一講：workbench建立幾何模型方法第二講：建模和諧響應分析原理第三講：網格劃分和材料設置第四講：設置計算第五講：疲勞分析及含義第六講：后處理附件包括了子模態和完全模態分析的兩種諧響應振動疲勞計算結果。
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憶森 ??? 5年前
研究｜電動汽車兩擋自動變速器模態及振動響應仿真分析 
通過固有頻率我們可以看出，兩者基本吻合。
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天涯共此時啊 ??? 4年前
Ansys 結構動態分析-模態/掃頻/隨機振動/響應譜/瞬態 
包含模態分析 ，自由模態，固有頻率，振型，發動機零部件避免共振；掃頻/諧響應/頻響分析，動剛度計算，振動臺模擬，阻尼，分貝db，掃描速度db/oct介紹；振動應力分析，疲勞強度分析；隨機振動PSD，振動臺治具/夾具評估；響應譜分析，單點/多點響應譜，地震譜分析; 瞬態分析，各種非線性考慮，時間歷程等。
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扶工 CAE ??? 3年前
漢航NTS.LAB沖擊響應譜測量和分析 
（1）采樣頻率：在振動分析中，根據采樣定理，采樣頻率取為分析頻率的上限的2.56倍即可。
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漢航 ??? 3年前
ansys apdl 導出mnf文件到adams里后，零件的模態頻率和ansys里的不一致？
ansys apdl 導出mnf文件到adams里后，零件的模態頻率和ansys里的不一致，求大佬指點
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用戶_29965 ??? 2年前
ansys模態分析前幾階頻率為0，后幾階也近0?
ansys模態分析前幾階頻率為0，后幾階也為零，（類似出現了剛體運動）但有設置固定支撐，是不是接觸設置少了，放大結果云圖倍數發現有零部件“飛”了，但飛出的零件在design modeler里進行了共節點（形成新部件），是什么原因導致的？需要把飛的部件進行綁定?怎么解決這些問題啊？
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用戶_55480 ??? 7月前
基于模態提升發動機NVH優化研究 
上式經過模態解耦方程變化，第n階模態可表示為：假設結構上激勵位于p點，響應點為r，則激勵點與響應點之間的頻響函數最終可表示為：圖2 模態試驗缸體模型 式中含有極點和振型的信息，極點由固有頻率和阻尼組成。不同的激勵點和響應點，模態振型不一樣，但是極點的位置不隨位置變化而改變。模態試驗一般用頻響函數法(FRF)進行。
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汽車公社 ??? 2年前
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