時(shí)間幅值曲線(xiàn)怎么導(dǎo)出的搜索結(jié)果

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全部?jī)?nèi)容(431) 視頻(7) 帖子(412) 問(wèn)答(12) 專(zhuān)題用戶(hù)

abaqus采用順序熱力耦合計(jì)算火災(zāi)下柱子的耐火極限，怎么能整出下圖這種位移時(shí)間曲線(xiàn)？為什么我算出來(lái)的是直線(xiàn)而不是曲線(xiàn)？

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呂夢(mèng)真 ??? 3年前

視頻采用幅值曲線(xiàn)和場(chǎng)變量設(shè)置分析步內(nèi)材料屬性隨時(shí)間變化

采用幅值曲線(xiàn)和場(chǎng)變量設(shè)置分析步內(nèi)材料屬性隨時(shí)間變化。

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桃木木 ??? 3年前

采用幅值曲線(xiàn)和場(chǎng)變量設(shè)置分析步內(nèi)材料屬性隨時(shí)間變化

問(wèn)答各位大佬，位移加載后，導(dǎo)出的位移和荷載曲線(xiàn)怎么是一致的？

梁柱節(jié)點(diǎn)，位移加載后導(dǎo)出的數(shù)據(jù)是這樣的圖，為什么呢

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N_4954 ??? 2年前

帖子 abaqus中幅值曲線(xiàn)的使用介紹------案例二十三

abaqus中關(guān)于amplitude的使用介紹：amplitude允許使用人員在整個(gè)步驟中使用當(dāng)前分析步時(shí)間或在整個(gè)分析中使用總時(shí)間指定載荷、位移和某些交互屬性的任意時(shí)間或頻率變化。幅值曲線(xiàn)工具允許使用人員創(chuàng)建和管理幅值變化。

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晶體塑性有限元 ??? 3年前

帖子乘用車(chē)車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)側(cè)面碰撞仿真全流程：PreSys + Ansys 實(shí)戰(zhàn)操作

，優(yōu)化了幅值相位曲線(xiàn)的變換關(guān)系。

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工程師小戴 ??? 2月前

問(wèn)答求助abaqus荷載-位移曲線(xiàn)圖?

在邊界條件中施加轉(zhuǎn)角位移，求問(wèn)怎么導(dǎo)出或者繪制荷載—轉(zhuǎn)角位移曲線(xiàn)，因?yàn)閍baqus后處理中只能導(dǎo)出moment-angle曲線(xiàn)

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s_un ??? 2年前

帖子什么是響度？影響因素？

之前介紹過(guò)人耳對(duì)瞬態(tài)聲音沒(méi)有響應(yīng)，同樣的道理，人耳對(duì)聲音量級(jí)的突然變化也沒(méi)有響應(yīng)，這與人耳的聽(tīng)覺(jué)感知有關(guān)，我們稱(chēng)這個(gè)現(xiàn)象為時(shí)間效應(yīng)。人耳出于保護(hù)聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)的目的，對(duì)突然變化的脈沖音沒(méi)有響應(yīng)。這意味著人耳對(duì)一系列的脈沖音感知的響度不如相同幅值的長(zhǎng)脈沖音大。如圖7所示，有三個(gè)不同持續(xù)時(shí)間，但幅值和頻率相同的純音，相應(yīng)的持續(xù)時(shí)間從上到下分別是10ms，50ms和300ms。

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聲學(xué)工程師小吳 ??? 3年前

帖子 Abaqus 常見(jiàn)問(wèn)題處理（一）

具體步驟是：通過(guò)菜單路徑Tools → Amplitude → Create啟動(dòng)創(chuàng)建流程，選取適合的幅值曲線(xiàn)類(lèi)型，并設(shè)置時(shí)間跨度為步驟時(shí)間(Step time)或總時(shí)間(Total time)，以便在定義載荷和邊界條件時(shí)引用這些時(shí)間依賴(lài)的幅值曲線(xiàn)常見(jiàn)問(wèn)題3：生成文件類(lèi)型及作用常見(jiàn)問(wèn)題4：常見(jiàn)材料屬性及作用常見(jiàn)問(wèn)題5：獨(dú)立部件和非獨(dú)立部件

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Abaqus_JUN ??? 1年前

帖子基于ABAQUS單點(diǎn)顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑)

傳統(tǒng)的建模方式通過(guò)GUI方式切分出特定形狀和大小的光斑面，然后在此光斑面施加隨時(shí)間（幅值曲線(xiàn)）和空間（解析場(chǎng)）變化的載荷，效率低，不適合多光斑的研究。ABAQUS軟件可以通過(guò)顯式VDLOAD或隱式DLOAD子程序二次開(kāi)發(fā)進(jìn)行單點(diǎn)/多點(diǎn)激光沖擊模擬，效率高。不同之處在于隱式相對(duì)計(jì)算時(shí)間長(zhǎng)但是可以在第一步?jīng)_擊后直接在第二步進(jìn)行回彈分析，無(wú)需進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞來(lái)計(jì)算回彈過(guò)程。

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不是真正的工程師 ??? 2年前

基于ABAQUS單點(diǎn)顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑)

帖子【LSDYNA操作小技巧五】LSDYNA后處理數(shù)據(jù)導(dǎo)出設(shè)置

導(dǎo)出的Excel數(shù)據(jù)如圖2，可以看出是連續(xù)一百個(gè)點(diǎn)，不是連續(xù)光滑的曲線(xiàn)的。圖1 接觸力時(shí)程曲線(xiàn) 圖2 導(dǎo)出的100個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)（只顯示了其中79-100）通過(guò)上面的分析，我們發(fā)現(xiàn)：通過(guò)設(shè)置時(shí)間步可以控制數(shù)據(jù)輸出的點(diǎn)數(shù)，比如時(shí)間步為0.05，總的仿真時(shí)間為5，那么總的輸出的數(shù)據(jù)點(diǎn)就是5/0.05=100組。

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程蔚 ??? 4年前

【LSDYNA操作小技巧五】LSDYNA后處理數(shù)據(jù)導(dǎo)出設(shè)置

帖子應(yīng)用沙龍 | 電動(dòng)零部件異響分析參數(shù)方案（二）

如下圖右圖的例子中，對(duì)載波所在頻段（125±100Hz）進(jìn)行帶通濾波后，對(duì)包絡(luò)線(xiàn)時(shí)間歷程曲線(xiàn)進(jìn)行FFT分析。Y軸幅值為包絡(luò)線(xiàn)的頻譜幅值。在頻譜中發(fā)現(xiàn)了明顯的峰值，說(shuō)明信號(hào)中存在調(diào)幅現(xiàn)象。在噪聲信號(hào)的FFT分析結(jié)果中，如下圖左圖所示，我們發(fā)現(xiàn)在126Hz和120Hz有相鄰的峰值，其中幅值更高的126Hz為載波頻率，幅值較低的120Hz為調(diào)制信號(hào)頻率。

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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 2年前

應(yīng)用沙龍 | 電動(dòng)零部件異響分析參數(shù)方案（二）

問(wèn)答 abaqus位移荷載循環(huán)1次能跑通，循環(huán)3次中斷怎么解決？

木結(jié)構(gòu)模型，試驗(yàn)的加載制度是循環(huán)3次，為了調(diào)試模型加快計(jì)算時(shí)間先跑了一個(gè)循環(huán)的，運(yùn)行成功，曲線(xiàn)吻合良好，更改幅值跑3個(gè)循環(huán)的總是中斷，總在同一個(gè)位移值的地方中斷，是什么原因，該怎么解決呢？求大佬指點(diǎn)

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用戶(hù)_41992 ??? 2年前

帖子 30歲的你正值壯年，但同齡的飛機(jī)已垂垂老矣

一百多年后的今天，S-N曲線(xiàn)依然是結(jié)構(gòu)疲勞分析最基礎(chǔ)和最常用的方法。尤其對(duì)高周疲勞，即循環(huán)次數(shù)高于10000次的低應(yīng)力循環(huán)，百試不爽。各行各業(yè)都有自己的材料手冊(cè)，都是百年來(lái)人們和疲勞斗爭(zhēng)的智慧結(jié)晶。知道了應(yīng)力幅值，查表就能得到疲勞壽命。怎么得到應(yīng)力幅值呢？有限元分析。比如天洑的有限元分析軟件AIFEM，不僅能計(jì)算結(jié)構(gòu)在載荷下的應(yīng)力分布。

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天洑軟件 ??? 8月前

帖子更新|HLAMasterV2.5

更新時(shí)間：2022.11.19版本描述：修復(fù)“導(dǎo)出所有數(shù)據(jù)”功能導(dǎo)出的文件中延性系數(shù)(+)和延性系數(shù)(-)相同的問(wèn)題；新增整體平滑算法，目前支持五種算法：CatmullRom、Chaikin、Polynomial、相鄰平均法和二折線(xiàn)本構(gòu)擬合；新增局部平滑功能 HLAMaster V2.3更新時(shí)間：2022.12.16版本描述：將HLA2022

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何小滕 ??? 2年前

帖子論文推薦 | 燃料泵柱塞油膜摩擦生熱CFD仿真分析

圖 8 不同出口壓力各監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度升量對(duì)比曲線(xiàn) 當(dāng)出口壓力為0.4 MPa時(shí), 油膜內(nèi)不同位置壓力隨時(shí)間變化曲線(xiàn)見(jiàn)圖9。圖中, 油膜由上至下, 正負(fù)壓變化幅值減小, p3和p4點(diǎn)接近油液緩存區(qū)域油膜壓力基本不變。

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機(jī)械發(fā)明愛(ài)好者 ??? 2年前

問(wèn)答 LS_DYNA分析結(jié)果顯示載荷和應(yīng)力在結(jié)束時(shí)突變？

上面三個(gè)圖是分析輸出的應(yīng)力時(shí)間歷程圖，輸入的載荷幅值曲線(xiàn)，輸出的某點(diǎn)的載荷曲線(xiàn)，輸入的幅值曲線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，但是輸出的應(yīng)力和載荷均在分析結(jié)尾處出現(xiàn)了突變，請(qǐng)各位大神幫忙提示下是哪里的問(wèn)題？文件太大不能上傳，如果有需要請(qǐng)留下聯(lián)系方式。

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Mojito13 ??? 3年前

帖子在 COMSOL 中模擬非線(xiàn)性磁性材料

為有效 H-B/B-H 曲線(xiàn)計(jì)算的插值數(shù)據(jù)可以被導(dǎo)出，進(jìn)一步用于其他 COMSOL Multiphysics 應(yīng)用。單擊功能區(qū)中的導(dǎo)出數(shù)據(jù)按鈕來(lái)打開(kāi)導(dǎo)出材料數(shù)據(jù) 對(duì)話(huà)框。您可以將數(shù)據(jù)導(dǎo)出為文本文件，也可以通過(guò)在導(dǎo)出選項(xiàng)中選擇相應(yīng)的選項(xiàng)導(dǎo)出到材料庫(kù)。在文本文件導(dǎo)出選項(xiàng)中，可以選擇任何一種平均方法和曲線(xiàn)類(lèi)型。這個(gè)導(dǎo)出的文本文件在每行中包含一對(duì)值。

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我是小能 ??? 3年前

帖子基于AQWA的水下大尺度拖纜空間形位仿真分析

圖6 6 kn航速下艉部導(dǎo)纜器縱向運(yùn)動(dòng)時(shí)歷曲線(xiàn)圖7 12 kn航速下艉部導(dǎo)纜器縱向運(yùn)動(dòng)時(shí)歷曲線(xiàn)圖8 14 kn航速下艉部導(dǎo)纜器縱向運(yùn)動(dòng)時(shí)歷曲線(xiàn)圖9 18 kn航速下艉部導(dǎo)纜器縱向運(yùn)動(dòng)時(shí)歷曲線(xiàn) 將動(dòng)態(tài)工況下空間形位的分析終止時(shí)間設(shè)置為60 s,時(shí)間增量為0.05 s，即時(shí)間步數(shù)為1 200步，每種航速下的空間形位分別讀取10 s、20 s、30 s、40 s、

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泡沫oO ??? 2年前