adams car中如何修改車的軸距？
adams car中在哪里修改車的軸距？
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87~78 ??? 3年前
利用Adams/view搭建整車動力學模型 附ADAMS-View創建車輛輪胎路面步驟下載 
由于adams/View中沒法像car中更改輪胎的定位參數，如外傾角和前束角，所以這兩個角度在立柱上要體現出來。從而在view中定義輪胎旋轉軸時選定。側傾角標記點：由于View中各種角度的定義參考坐標系都是大地坐標系，所以需要在車架中心平面左右兩側定義兩個點，建議也用小圓球，用于在view中定義側傾角。
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灣灣梅 ??? 4年前
設計仿真 | Adams 新功能全面解析 
模型變種能力提升02-Adams/View新功能1. 導入幾何時，添加了“Ignore CAD Density”的選項。有些CAD幾何支持密度設置，之前的版本會覆蓋這些信息。現在增加了選項避免覆蓋密度信息。Adams View默認包含密度信息，Adams Car默認忽略密度信息。CAD導入設置2. 質量查看功能支持自動創建質心處marker點。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 1年前
設計仿真 | Adams Car中定制試驗臺 
簡介Adams Car中擁有眾多的虛擬試驗臺架，幫助用戶實現各種各樣的分析。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
基于DeltaD打印機的剛柔耦合運動學分析 
為保證和上述運動時間一致,這里將仿真時間設置為為0.15s,步數設置為500步,仿真結束后,利用Adams/Processor功能調出動平臺的質心坐標如圖6所示.從圖6可以看出,其Adams仿真結果和理論結果相符,從而驗證了本文模型建立的合理性.可進一步的得到動平臺質心的速度及加速度結果如圖7和圖8所示.
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擺渡人張 ??? 2年前
Isight集成ADAMS/CAR進行多工況聯合參數優化實例 
使用工具版本SIMULIA2023、ADAMS2024.2 前期對Isight調用ADAMS/CAR模塊所需的simcode文件的生成進行了說明。但未進行實際案例的提供。 近期在工作實際中，遇到某款車型，在選定懸架系統，轉向器型號后，轉向角及轉向特性匹配困難的實際問題。額外，轉向特性特性一般耦合前束角變化特性，因此需要多工況耦合尋解。
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歡樂多??π ??? 9月前
Adams Car中定制試驗臺 
簡介Adams Car中擁有眾多的虛擬試驗臺架，幫助用戶實現各種各樣的分析。
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Cruise ??? 2年前
底盤Adams仿真模擬 附adams板簧工具下載 
若兩數據相差不大，則通過調整hardpoint 的prod inboard來調整預載（一般修改y軸和z軸的坐標），調該坐標的y和z軸坐標。經多次調整后（用二分法）得到預設值。 6. 輪跳仿真：根據設計時輪胎的最大壓縮量輸入仿真條件 7.
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學無止境. ??? 3年前
ADAMS行星齒輪機構運動學及動力學仿真 
在設置每個構件材料屬性參數時，軟件系統會在每個構件上賦予一個質心坐標，由于ADAMS 軟件里面不能出現中文，因此整個操作過程文件都是英文名稱。
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劉曉東 ??? 2年前
設計仿真 | Adams Action Only 函數的工程應用 
圖4 基于全局坐標系的角度測量上圖為直接通過AY函數對質心的簡單測量，最終值為86度，明顯與實際有差別。當然，該種簡單方式，可應對單自由度作動狀況下的角度測量，因為其基于全局坐標系完成。而本模型設定的為多自由度驅動，該方法不適用。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
關于Adams Car中3D路面建模的整車仿真問題
最近由于課題需要，嘗試用Adams Car中的road builder的道路中心點建模，輸入坐標點后看圖像模型建起來了。我準備用整車仿真里面的勻速運動先試試，但車怎么也跑不起來，彈框總是錯誤，有沒有專家能幫忙解決這個問題啊！
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胡焱輝 ??? 2年前
Adams/car建模之——創建Part 
文中所有硬點坐標源自（《MSC.ADAMS技術與工程分析實例》陳軍 著） 文章來源： SimYoungC
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擺渡人張 ??? 2年前
設計仿真 | Adams變拓撲分析之傳感器 
此時，Adams中的sensor（傳感器）就有了用武之處，通過sensor可以獲得某種狀態，再通過腳本展開后繼的模型修改，從而可以完成絕大多數變拓撲相關的任務要求。本文不再描述簡單的sensor應用，而是針對稍微復雜一些的工況融合sensor展開建模和仿真說明。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Adams_Controls變拓撲分析 
軟件應用由于涉及到多個軟件的應用，因此，需要明確一下軟件的版本： Adams2023.2 Matlab R2019b所使用的模型為Adams安裝路徑下的ball_beam模型，只不過需要對模型做一點修改，具體如下所示：圖 1 平衡木基本模型為了展示聯合仿真過程中對模型拓撲的修改，在基礎模型上添加了兩個部件球體，一個位于小球的質心處
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
基于ADAMS的汽車懸架靜態工作載荷提取 
中提取懸架靜態載荷的一般步驟在ADAMS/Car中進行靜態載荷提取，通常遵循以下流程： 模型準備：首先需要建立或獲取準確的懸架模型（Template），并裝配（Assembly）成完整的懸架系統或包含整車環境。
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320科技工作室 ??? 7月前
案例 | 使用Adams-Marc聯合仿真模擬車輛的極端負載工況 
模型準備 本研究中使用的整車模型來自相關的 BMW Adams Car 車輛動力學模型，包含約 250 個自由度和 13 個子系統。多體動力學模型和有限元模型之間存在 14 個交互點，在 Adams Car 模板中定義了 14 個 MARKER 和 GFORCE 與 Marc 模型進行通信。
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Cruise ??? 3年前
Adams/car 中使用2D路面生成隨機等級路面的方法 
Adams_car中自帶的2D隨機等級路面為：2d_stochastic_uneven.rdf。根據軟件幫助文件或者各種視頻教程中的方法，只需要修改參數ISO_8608_ROAD_CLASS為A-H中的任意字母即可得到國標中的隨機等級路面。然而整車仿真中所得到的加速度結果明顯錯誤。
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歡樂多??π ??? 3年前
大客車空調壓縮機懸置機構優化仿真 
基于ADAMS建立壓縮機總成—發動機動力學模型，仿真結果表明懸置機構改進后壓縮機振動減弱，優化后懸置支反力、壓縮機質心縱向位移和繞轉動軸角加速度明顯下降，證明改進懸置機構和優化方法對壓縮機隔振的可行性和有效性。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
關于 Adams 中方向余弦與角速度積分角的轉換問題？
我對在一個剛體上面建立一個固體坐標系，該坐標系與adams默認坐標系一致，然后我測量其（質心）角速度進行積分，得到角度，然后我還導出了該坐標系的方向余弦矩陣，可這個角度跟方向余弦怎么轉換呢，我目前12中轉換順序都試過 XYZ, XZY...，沒一個對的？請教一下各位。
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用戶_108013 ??? 11月前
Adams模擬單自由度系統強迫振動 
在Adams_view里面建立小球并修改其質量為20kg，然后在小球與地面之間建立彈簧，同時在小球的質心處建立單向力，最后在小球和地面之間建立移動副（確保單向運動），具體如下： 彈簧剛度、阻尼，單向力設置如下： 首先通過理論計算得到系統特性： 系統的固有特性： 通過Adams計算，計算結果與理論計算結果一致
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擺渡人張 ??? 2年前
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