使用工具版本SIMULIA2023、ADAMS2024.2

前期對Isight調(diào)用ADAMS/CAR模塊所需的simcode文件的生成進行了說明。但未進行實際案例的提供。

近期在工作實際中，遇到某款車型，在選定懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向器型號后，轉(zhuǎn)向角及轉(zhuǎn)向特性匹配困難的實際問題。額外，轉(zhuǎn)向特性特性一般耦合前束角變化特性，因此需要多工況耦合尋解。借此幾乎，將“Isight集成ADAMS/CAR進行多工況聯(lián)合參數(shù)DOE或opti”以實例的形式呈現(xiàn)。希望對有需要的朋友，有所幫助。

1、 選取DOE參數(shù)試驗的Objective

選取參數(shù)過程，需要跟工程實際結(jié)合。這里僅以最大轉(zhuǎn)向角、最大前束角作為Objective。

2、 選取DOE參數(shù)試驗的factor

以懸架系統(tǒng)模型中tieord outer硬點X、Y、Z坐標為例進行說明。

3、 模型準備

這里使用工具自帶的“mdi_front_vehicle.asy”模型。

以此將mdi-fornt-suspension，mdi-front-steering、mdi_front_vehicle.asy保存至adams的工作目錄（這里需要設置英文目錄），保存后檢查mdi_front_vehicle.asy所引用的模型路徑正確，如下圖所示。