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圖8 體積振蕩力模塊下圖給出了汽車油箱的晃動算例的幾何模型，該油箱通過隔板將油箱分為5個腔室。各腔室通過隔板上的孔洞相連。油箱的晃動頻率為5 Hz，振幅為1.5 m，總計算時長為2.5 s。通過該算例，可以分析隔板對燃油晃動沖擊力的降低效果。 圖9 汽車油箱內部結構下面給出了上述油箱的燃油晃動結果。

圖6 體積振蕩力模塊下圖給出了汽車油箱的晃動算例的幾何模型，該油箱通過隔板將油箱分為5個腔室。各腔室通過隔板上的孔洞相連。油箱的晃動頻率為5 Hz，振幅為1.5 m，總計算時長為2.5 s。通過該算例，可以分析隔板對燃油晃動沖擊力的降低效果。 圖7 汽車油箱內部結構下面給出了上述油箱的燃油晃動結果。

此外還可以模擬管路注水、燃油系統油箱晃動等場景。 圖 4.5精細化求解霧化問題圖 4.6機翼油箱晃動3.5 交通運輸 以汽車油箱晃動為例，在車輛行駛過程中，油箱內的燃油會因車輛的顛簸、轉彎等運動而產生晃動，這不僅會影響車輛的操控性能和燃油供應系統的正常工作，還可能產生噪聲和振動等問題。

</p><p>該應用場景，可以拓展到汽車領域，模擬水箱，或者油箱的晃動情況。</p><p>這些實際應用工況與本文相比，技術上沒有太大的差異，僅有的差異是模型和載荷的復雜程度。</p><p><br></p><p>希望本文能為你帶來一些收獲，感謝閱讀！

油箱晃動：CFD仿真能夠模擬油箱內燃油在不同工況下的復雜動態行為，包括燃油的晃蕩、渦旋的形成與消散等，為油箱的設計提供直觀且精確的數據支持。利用VirtualFlow的LevelSet模型可以分析油箱結構對燃油晃動的影響，進而對油箱結構進行優化，如調整油箱的長寬比、深度、隔板設置等，以降低燃油晃動對飛機或汽車穩定性的影響。

為解決這類問題，油箱內增加&ldquo;防浪&rdquo;部件是最有效的措施，&ldquo;防浪&rdquo;結構就是在油箱內部加入隔板，以達到減少燃油晃動的效果，也就遏制了噪音的產生。

VOF模型的應用例子包括分層流、自由表面流動、灌注、晃動、液體中大氣泡的流動、水壩決堤時的水流等，以及求得任意氣液之間穩態或瞬態的相分界面。本文基于安世亞太自主研發的通用流體仿真軟件PERA SIM Fluid，對某款汽車油箱的瞬態加注過程進行了研究。

模型驗證【22】在Motor-CAD中計算繞組交流損耗【23】結合Ansys Sherlock、Icepak和Mechanical的工作流對自動駕駛汽車的電子系統進行可靠性評估【24】面向電動汽車的Ansys NVH解決方案【25】數字孿生平臺上的高保真結構模型動態仿真案例【26】基于Ansys Fluid+Structural+Mechanical Acoustics的油箱晃動噪聲預測

應用分析 DDPM+DEM模型 計算流化床反應器內的顆粒流動 ANSYSFLUENT模擬閃蒸噴嘴內的閃蒸過程無擋板油箱 有擋板油箱模擬不同加速度條件下汽車油箱的晃動情況 噴油嘴空化現象下載地址：ANSYS Fluent Customization Manual

本期主要內容 SALE基本理論 最新開發的關鍵字介紹和應用 使用經驗及注意事項 模型案例獲取方式等 目標用戶 關心瞬態流固耦合應用的用戶，如油箱晃動、水上迫降、減速傘、爆炸、輪胎滑水 、鳥撞等。

低速流動的自由液面場景往往是可以采用單相流模型的，比如：車輛涉水分析，油箱晃動，水渠流動等。 在2021.2版本中nanoFuidX增加了一個新的Tartakovsky表面張力模型，改善了單相流的液滴仿真。

其先進的基于粒子算法的求解器，可以輕松地對各類工業流體問題進行建模與分析——汽車行業中油箱的晃動及冷卻、制藥業和塑料行業物料的混合與攪拌等等。憑借直觀的界面、極快的求解器和強大的可視化工具，Particleworks將提供所有用戶所需的運動分析工具，來幫助工程師在設計過程中優化產品。

5 油水分離器模擬 6 離心風機STAR CCM+仿真操作 7 基于 STAR CCM+的燃氣輪機氣動仿真分析 8 渦流破碎：煤粉燃燒 9 STARCCM+可壓縮流：氣輪機后處理 10 多相流：自適應網格油箱晃動

FSI真實案例：大橋與風場組成了耦合系統，大風產生了一定頻率的卡門渦脫落，這個頻率與耦合系統中的結構固有頻率相近，使系統發生了共振，大橋劇烈晃動直至崩塌。

FSI真實案例：大橋與風場組成了耦合系統，大風產生了一定頻率的卡門渦脫落，這個頻率與耦合系統中的結構固有頻率相近，使系統發生了共振，大橋劇烈晃動直至崩塌。

其先進的粒子算法求解器，可以輕松地對各類工業流體問題進行建模與分析——汽車行業中油箱的晃動及冷卻、制藥業和塑料行業物料的混合與攪拌等等。憑借直觀的界面、極快的求解器和強大的可視化工具，Particleworks將提供用戶所需的運動分析工具，來幫助工程師在設計過程中優化產品。