LS-DYNA ALE已被廣泛用于模擬與結構相互作用的運動流體。與計算流體力學不同，關注重點是流體在動態載荷下的結構響應，而不是流體的運動。流體被高壓梯度驅動，然后撞擊結構，攜帶很大的動量。成功捕捉物理的關鍵在于流體結構相互作用算法。它需要準確預測沖擊過程中壓力載荷的峰值，其特征是動量傳遞過程。這一要求只能通過流體和結構之間基于懲罰的耦合進行瞬態分析來滿足。2015年陳皓博士開發的SALE與舊有的ALE理論一樣，但在易用性、泄漏處理、MPP并行、穩定性上做了極大的提升。

本期主要內容

• SALE基本理論

• 最新開發的關鍵字介紹和應用

• 使用經驗及注意事項

• 模型案例獲取方式等

目標用戶

關心瞬態流固耦合應用的用戶，如油箱晃動、水上迫降、減速傘、爆炸、輪胎滑水 、鳥撞等。

2022年5月6日（周五）14:00-16:00

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王強 | Ansys高級應用工程師

2013年于上海大學獲得固體力學專業碩士學位，其后一直在CAE相關咨詢公司從事LS-DYNA軟件的技術支持及工程咨詢項目服務，在ALE，S-ALE，ICFD，EM, CESE，DEM，EFG，SPH，CPM，熱分析，隱式分析，用戶自定義材料，用戶自定義載荷和MPP等技術方面的應用具有深刻的理解，已經為中國的LS-DYNA客戶提供超過2000多個技術支持問題解決，同時在整車被動安全，航空發動機鳥撞，機匣葉片包容及整機傳力，飛機風擋玻璃及機翼鳥撞，飛機水上迫降，返回艙著陸，直升機座椅吸能，星箭分離，減速傘折疊及展開全過程，安全氣囊及安全帶對標等方面具有相應項目分析經驗。