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問答 ls-dyna施加載荷定義函數?

ls-dyna施加載荷時定義函數怎么設置自變量的范圍,想設置一個隨時間變化的載荷,但是載荷作用時間的范圍應該怎么設置,求解答,,,,,define_function

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ゞ99% ??? 4年前
問答 ls-dyna中給一個物體向下的載荷向下的速度,最終物體會以怎么樣的速度運動呀?

一個物體,給它豎直向下的載荷向下的速度,最終物體的運動狀態是怎么樣的?

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何丞浩 ??? 2年前
帖子 LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹
針對一體鑄造mega-casting,LS-TaSC 2023R1可以設置結構部件的最小以及最大的尺寸控制約束,通過用戶界面的Geometry definition中選項Thickness control,可以定義minimum thickness及maximum thickness值,并在Method選項卡Thickness上定義施加尺寸約束的時間施加尺寸約束的方式。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
完整展示:使用LS-DYNA EFG方法模擬結構大變形??私信回復 “壓潰管” 即可獲取模型! 案例8:使用LS-DYNA對結構體施加溫度載荷模型說明:模型中間的SOLID part是與溫度無關的彈性材料,外部的shell單元定義與溫度相關的彈塑性材料。使用*LOAD_THERMAL_VARIABLE 對整個模型施加溫度載荷
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
帖子 Ansys Workbench ACT插件,在表面施加邊緣區域漸變大小的力載荷
再按區域分段加載,但是每個分區的載荷大小要仔細計算。 比較應力結果約束邊界的支持反力可知:分段加載的方法,應力分配變均勻。且分割區域越多,載荷分配越均衡,加載區域的應力結果更均衡。但是各區域的載荷大小較難控制。 上述方式可以手動實現用戶漸變載荷加載的需求,只是操作步驟多,分割區域繁復,且每個分區的載荷定義較難控制。
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cae_lizh ??? 5月前
Ansys Workbench ACT插件,在表面施加邊緣區域漸變大小的力載荷
帖子 ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation....
目前,在動力松弛的 General Preload 對象中,可將 “Acceleration”(加速度)、“Standard Earth Gravity”(標準地球重力)、“Rotational Acceleration”(旋轉加速度) “Rotational Velocity”(旋轉速度)指定為載荷。其他載荷支撐可通過載荷 / 支撐上的選項在動力松弛期間施加
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大龍貓?? ??? 7月前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation....
帖子 慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
圖2 實體塊 從結果來看由于是設置為集中載荷,產生局部應力集中,其一側只有一個負荷。負載從實體的中心偏移,所以它單獨不會產生一個對稱拓撲結構設計。后續GENESIS施加制造約束將用于強制拓撲產生對稱支撐。
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安世亞太 ??? 4年前
慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
帖子 基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
本文鋼絲繩邊界約束條件為一端固定,另一端施加位移載荷,具體操作過程如下:選取固定端面的所有節點,對其施加完全約束,即可將鋼絲繩的一側端面固定;在鋼絲繩加載端面上方1 mm處建立參考節點,選取參考節點加載端面上的所有節點,耦合這些節點所有方向的自由度,實現參考節點加載端面的剛性化,對參考節點施加載荷可以等效為對加載端面加載。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
帖子 基于CatiaAbaqus的一種通用參數化建模及自動化仿真分析方法
,便于材料的賦予約束載荷的直接施加,而無需使用程序實現對線/面等的提取); (3) 對新部件進行網格劃分; (4) 根據setsurface的名稱,創建對應的載荷/約束
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TreatLee ??? 3年前
基于Catia和Abaqus的一種通用參數化建模及自動化仿真分析方法
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列V
通過2個demo模型分別介紹穩態熱分析類型瞬態熱分析類型,在一個由保溫混凝土墻組成的簡單墻體結構的基礎上分別進行: 穩態分析:進行固定熱計算,內外壁面施加不同的溫度,求解溫度平衡后新的溫度場; 瞬態分析:在80小時的時間內進行了瞬態熱計算。最初整個壁的溫度是相同的。然后冷卻外墻,求解達到一個新的溫度場的溫度平衡過程。
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列V
帖子 干貨 | Patran/Nastran有限元分析流程
4 施加約束載荷步驟1:單擊Loads/BCs,進入施加約束載荷面板; 步驟2: 單擊nodal中的displac ement constraint,設置action-->create,object-->displacement,type-->nodal; 步驟3: 在new set name中輸入約束名稱(如SPC),單擊input data按鈕,設置需要約束的自由度
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Whitney ??? 2年前
干貨 | Patran/Nastran有限元分析流程
帖子 怎樣學習Hypermesh 附hypermesh基礎教程下載
求解器求解的時候,只認節點單元,你要幾何做什么啊?幾何就是小三,小三用完了就應該扔掉了,否則破壞社會和諧。 沒有幾何,我怎么施加約束載荷啊?問這話的人,要不,就是新手,沒有真正理解有限元的本質,要不就是懶鬼,習慣了在幾何上施加一切。記住:不論你在幾何上施加了什么約束載荷,最總都會轉換到節點上的。
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立刻有 ??? 4年前
問答 LSDYNA梁單元殼單元顯示問題

請教各位專家,我在DYNA前處理中將梁單元偏置,使其殼單元重合(如圖1),但是在d3plot文件里梁單元殼單元出現了穿透的現象(如圖2所示),并不是載荷造成的,我不施加載荷也是這種效果。請教各位專家怎么才能讓后處理結果能像圖1那樣?圖1 前處理中梁單元殼單元圖2 后處理中梁單元殼單元

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薛定諤的企鵝 ??? 2年前
帖子 怎樣學習Hypermesh 附Hypermesh網盤分享下載
求解器求解的時候,只認節點單元,你要幾何做什么啊?幾何就是小三,小三用完了就應該扔掉了,否則破壞社會和諧。 沒有幾何,我怎么施加約束載荷啊?問這話的人,要不,就是新手,沒有真正理解有限元的本質,要不就是懶鬼,習慣了在幾何上施加一切。記住:不論你在幾何上施加了什么約束載荷,最總都會轉換到節點上的。
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西瓜太郎. ??? 3年前
帖子 支架的線性靜力分析
設置分析步 將創建兩個分析步,分別用來定義施加在桿件一端的集中載荷施加在支架自由端上的剪力。 1)創建第一個分析步 圖22 設置第一個分析步,初始增量步大小為0.2 2)創建第二個分析步 圖23 設置第二個分析步 3)設置場變量輸出結果 圖24 設置場變量輸出量為應力結果S位移結果U 6.
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力學AI有限元 ??? 12月前
支架的線性靜力分析
帖子 利用HypermeshOptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析
定義瞬態響應分析的響應輸出類型 首先打開Hypermesh,選擇Optistruct模塊,創建懸臂梁網格模型,并賦予對應材料屬性。 把屬性材料賦予組件。然后創建SPC loadcollector,將懸臂梁左部節點全約束。 在懸臂梁右側自由端上方中點施加載荷幅值,約束3方向自由度,取值為-1。
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小白Johnny ??? 2年前
利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析
帖子 ansys Workbench螺栓載荷提取時,如何計算載荷偏心距離(VDI2230)
約束筒體底面,在內表面施加20Mpa壓力載荷,同時給螺栓施加約150KN的預緊力(加不加結果變化不大),連接面設定為摩擦面。 將兩個側面設定為,frictionless Support,等效對稱邊界。
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cae_lizh ??? 11月前
ansys Workbench螺栓載荷提取時,如何計算載荷偏心距離(VDI2230)
帖子 使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
如上圖所示,該ADAS場景案例中,首先創建虛擬環境,然后添加主動安全帶,接著在ADAS事件發生之前施加安全帶預載荷,具體大小取決于車速,一旦檢測到碰撞,LS-DYNA將接管計算。然后根據乘員的運動方式控制安全帶,啟動主動安全系統。當使用不使用主動安全帶時,胸部與頭部位置的加速度是不同的,但為了設置這種場景需要大量手動操作。
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Ansys中國 ??? 2年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
帖子 基于OptiStruct的轉向節拓撲優化
耐久性工況:考慮循環載荷,用于后續疲勞分析或作為優化的約束條件。②載荷施加:輪心:施加力力矩(Fx, Fy, Fz, Mx, My, Mz),通常通過 RBE2/RBE3 單元連接到輪心點。制動卡鉗:施加制動力或驅動力反作用力(Fx)。減震器:施加垂向力(Fz)。控制臂:通過 RBE2/RBE3 單元在連接點施加約束或力(取決于分析模型)。
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320科技工作室 ??? 6月前
基于OptiStruct的轉向節拓撲優化
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