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快速有效采用新技術的企業將獲得顯著商業優勢。進入21世紀后，企業對虛擬原型工具的運用更加成熟，并將數據分析和散料模擬等新功能納入技術體系。開發速度加快、成本降低，創新水平顯著提升。例如，散料模擬技術為企業提供了優化性能、降低成本、減少物理測試風險和時間的高效方案。

本文作者：Altair 重型機械全球技術副總裁P?r-Ola Jansell礦業裝備設計正經歷一場由虛擬原型技術引領的范式轉移。

通過這一新設施，我們能夠為中國客戶和合作伙伴直接提供最新的仿真技術與解決方案，助力他們降低開發成本、加速創新，以更快速、更安全的方式將產品推向市場，并穩步邁向零物理原型進程?！倍A約方式 SCHEDULE DEMOSVI-grade上海零原型實驗展示中心，恭迎您的蒞臨體驗！在這里，您能親手觸摸未來開發的脈絡，親身感受“從虛擬到現實”的無縫銜接。

虛擬原型制作之類創新流程可以根據新的和現有的子系統和組件構建車輛模型，以便在設計周期中盡早預測NVH 行為。

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這些經過實踐驗證的解決方案，幫助整車廠、供應商、研究中心、賽車團隊及高校減少物理原型車使用，同時加速創新進程，逐步實現零原型車的終極開發目標。VI-grade 隸屬于 HBK ISV（仿真與驗證）事業部，該事業部專注于提供實時軟件、模擬器及硬件在環解決方案，支持產品開發全周期的虛擬測試，助力企業加速創新、縮短上市時間并提升競爭優勢。

此外，在虛擬環境中對大量變體進行測試不僅縮短了開發時間和原型制作工作量，而且有助于實現資源更高效的過程，減少了對物理測試的依賴。關于 VI-gradeVI-grade 是全球顛覆性汽車開發解決方案提供商，致力于推動零原型車開發模式的落地。公司以人為本的解決方案涵蓋行業領先的實時仿真軟件、專業駕駛模擬器及硬件在環解決方案，助力交通運輸行業加速產品開發。

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公司以人為本的解決方案涵蓋行業領先的實時仿真軟件、專業駕駛模擬器及硬件在環解決方案，助力交通運輸行業加速產品開發。其可擴展的駕駛模擬器產品系列覆蓋廣泛性能區間，能夠全面評估多學科駕駛體驗。這些經過實踐驗證的解決方案，幫助整車廠、供應商、研究中心、賽車團隊及高校減少物理原型車使用，同時加速創新進程，逐步實現零原型車的終極開發目標。

此外，在虛擬環境中對大量變體進行測試不僅縮短了開發時間和原型制作工作量，而且有助于實現資源更高效的過程，減少了對物理測試的依賴。 關于 VI-gradeVI-grade 是全球顛覆性汽車開發解決方案提供商，致力于推動零原型車開發模式的落地。

該解決方案支持可擴展的虛擬開發，涵蓋多 ECU、多供應商集成，以及從概念設計到芯片的持續集成/持續部署（CI/CD）流程，以實現車輛整個生命周期的持續更新。2. IPG Automotive：新思科技和 IPG Automotive 展示了擴展的多 ECU 原型，該原型通過 SIL Kit 集成了 IPG CarMaker 和新思科技虛擬化技術，實現了多保真度、多 ECU 的電子系統仿真。

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同時，針對域控制器應用開發面臨的使用工具多樣化，需要頻繁切換的問題，提供完整的IDE工具，支持第三方軟件包配置、代碼級、調試等功能。 四是虛擬化支持：提供虛擬化版本，支持本地虛擬化方案及云端虛擬化方式。開發者可在硬件不確定的情況下優先軟件實現的開發及驗證，做到軟硬完全分離。

羅羅航空還利用數字孿生技術創建高保真度設計和虛擬原型。通過在整個研發流程中納入仿真和數字孿生，羅羅航空獲知了了關鍵的工程原理，來設計更高效的推進系統。 Ansys產品高級副總裁Shane Emswiler表示：“Ansys很榮幸能與羅羅航空及英特爾展開合作，利用仿真和相關技術開發更清潔的發動機，共同應對氣候問題，并減少排放。

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當制造商在收集用于構建實物原型機的組件和材料方面遇到挑戰，虛擬設計提供了一個更簡單的替代方案。 如今，UR繼續在設計的所有階段大量應用仿真技術。 Taber表示：“仿真已成為我們開發流程中日益重要的一部分，如今，我們每天都在使用Ansys產品進行設計評估、設計優化、虛擬驗證和生成實物測試的輸入數據。

為了實現這些目標，該初創公司計劃擴展其DAC技術，同時利用Ansys仿真來降低成本。Wanjau表示：“Ansys仿真將有助于降低我們的DAC技術成本，通過實現虛擬原型設計，減少對傳統物理原型的需求，并創建用于實時監控技術的數字孿生，幫助識別和解決代價高昂的故障，甚至預測機器的未來性能?！?/div>