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帖子 晶體塑性模擬中的大變形網格劃分
這里展示模擬的案例的效果,初始模型尺寸0.1*0.03mm的二維模型,并沿著RD方向壓縮40%.vs.20%(remesh)+20%使用簡單的唯象模型測試初始模型如下圖所示:壓縮20%后應力分布如下:累計剪切滑移如下:晶粒旋轉角度:在20%變形后進入網格劃分,重劃分后的變量傳遞:累計剪切滑移分布如下:晶粒旋轉角度如下圖:
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晶體塑性有限元 ??? 4月前
晶體塑性模擬中的大變形網格重劃分
問答 ansys劃分網格失敗,大變形?

網格劃分的對象是由圖一中的模型(每個實體間不合并圖二)在hypermesh里抽中面,導出模型parasolid格式,再導入ansys里進行網格劃分,但結果確實圖三,提示顯示為圖四,沒有顯示失效,過期網格,確實圖三大變形,是什么原因啊?第一次遇到這種情況

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用戶_55480 ??? 12月前
問答 想問下問什么在hypermesh中劃分好的網格在deform中打開會發生網格變形

在hypermesh中劃分好復合板其中一個板的網格,在deform中可以正常打開,當在deform中添加另外一個復合板網格時,為什么網格就發生變形了?

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Oct1111 ??? 3年前
帖子 使用HyperMesh中Batchmesh對部件進行批量網格劃分應用解析:1mm自動畫分網格
由于默認網格尺寸(5mm、8mm、10mm、15mm)在需要細化網格時顯得過大,本文根據需求對默認參數文件(.param)和標準文件(.criteria)進行了修改,創建了支持自動化 1mm 網格劃分的配置文件。同時,本文將詳細介紹這些文件的具體使用方法,為高效網格劃分提供指導。
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邁阿密Coffee ??? 1年前
使用HyperMesh中Batchmesh對部件進行批量網格劃分應用解析:1mm自動畫分網格
問答 abaqus裝配模塊將大量部件合并,在網格模塊有什么好的劃分方法嗎?

我用三維實體建了一個結構,由于部件量太大,故在裝配模塊將裝配好的結構用“合并”命令將所有部件合并為了一個部件,然后在網格模塊建立網格的時候提示讓拆分部件,但是模型較為復雜拆分起來比較麻煩,請問有什么好的解決方式嗎?下圖為合并時的勾選的選項:

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Clayy ??? 4年前
帖子 基于NX Nastran的顯微鏡部件結構靜力分析及優化設計
平面問題直接離散化,把原結構分割成許多有限細小的單元,分析單元的應力和變形,形成相應的代數方程,再進行下一步的計算。在建立仿真模型過程中需要為模型劃分網格,即將一個復雜的實體三維模型分成若干個相對比較簡單的模型,模型之間相互關聯、相互約束,并且可以構成整個實體結構[6]。采用3D四面體網格對支架部件網格劃分,因其屬于不規則部件,本文不做分割面處理。
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Whitney ??? 2年前
基于NX Nastran的顯微鏡部件結構靜力分析及優化設計
帖子 #ABAQUS中網格劃分模擬大變形之*map solution的具體使用方法
image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/upload/201812/694664a0a7fd49c08bcf9ad8f78205f0.jpg"> </div><p>3 為步驟2中的幾何體重新劃分網格,并設置分析步(分析步可以命令為Step-2,便于與步驟1中的分析步區分)、材料、邊界條件、相互作用等
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沉澱 ??? 7年前
#ABAQUS中網格重劃分模擬大變形之*map solution的具體使用方法
帖子 【積鼎VirtualFlow】超大渦模擬:燃料管束內的流動傳熱
根據實驗搭建的幾何機構建模,并采用IST技術進行網格劃分,如圖1所示。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 2年前
【積鼎VirtualFlow】超大渦模擬:燃料管束內的流動傳熱
帖子 ANSA BETA-CAE網格劃分完整課程-帶案例文件
精通殼單元與實體單元的批量網格劃分方法,熟練生成結構化和非結構化網格,滿足有限元分析項目嚴苛的網格質量標準。 掌握 ANSA 的網格變形工具,無需重新建模即可快速驗證設計方案、高效修改網格,優化工程分析流程。 借助專業指導,充分發揮 ANSA BETA-CAE 的功能優勢,精通網格劃分網格變形技術,掌握幾何清理與網格前處理的高級工具,實現卓越的有限元分析效果。
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仿真資料吧 ??? 4月前
帖子 ANSYS 非線性自適應(NLAD)網格劃分及應用舉例
針對以上問題,ANSYS程序提供了近似的技術自動估計特定分析類型中因為網格劃分帶來的誤差。通過這種誤差估計,程序可以確定網格分布是否合適。如果不合適的話,程序將根據指定的標準通過分割、變形或重新排序劃分來進行自動更新網格以減少誤差。
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上海安世亞太 ??? 2年前
ANSYS 非線性自適應(NLAD)網格劃分及應用舉例
帖子 超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
模型引入了幾何非線性求解設置,確保在大跨和大變形條件下結果的合理性和物理一致性。 整個模型結構清晰,單元劃分合理,節點耦合關系明確。1.3. 案例文件說明 SuspensionBridge.cdb:模型文件,包含節點、單元、截面、材料定義、約束條件及索力初始狀態。
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YHT_CAE ??? 6月前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
帖子 Ansys Workbench網格控制之——全局網格控制
Active Assembly激活的裝配體:該選項為默認選項,初始種子放入未抑制部件網格可以改變。Full Assembly全部裝配體:選擇該設置時,不考慮抑制部件的數量,初始種子放入所有裝配部件。由于抑制部件的存在,網格不會改變。Part零件:選擇該設置時,初始種子在網格劃分時放入個別特殊部件。由于抑制部件的存在,網格不會改變。
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Infiniteelements ??? 2年前
Ansys Workbench網格控制之——全局網格控制
帖子 案例27-帶有3D網格劃分的結構鋼熱軋分析
下圖顯示了原始變形網格和新的良好網格 以下輸入在第30子步啟動重劃分,并讀取新網格: 在網格劃分之后,程序將表面載荷,力,邊界條件和接觸對(如果存在的話)從原來的變形網格傳遞給新網格,檢查網格劃分后的模型來驗證所有的數據已經成功轉移是一個好習慣。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例27-帶有3D網格重劃分的結構鋼熱軋分析
帖子 復雜艙段結構的快速有限元網格劃分
圖1 一階四面體單元及其變形模式示意圖 圖2 二階四面體單元及其變形模式示意圖 3 二階四面體建模驗證本章節針對A艙段進行模態特性計算,首先對該艙段進行有限元網格建模,該結構包含環筋、豎筋、開窗、倒角、異形等特征,建模難度較大,現采用MSC.Apex軟件進行二階四面體網格劃分
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星空caer ??? 2年前
復雜艙段結構的快速有限元網格劃分
帖子 支架的線性靜力分析
劃分網格 1)選擇對部件劃分 圖7 網格劃分對象設置為部件 2)分割部件 圖8 分割部件 3)設置全局種子 圖9 設置全局的單元大小為2 4)布置邊上種子 圖10 設置邊上種子單元數為12 5)設置網格參數 圖11 設置網格參數為默認參數 6)設置單元類型 圖12 設置單元類型為C3D20R
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力學AI有限元 ??? 12月前
支架的線性靜力分析
帖子 CAE前處理 | 高階單元在薄板網格劃分時的注意事項(2)
變形結果變形結果中,15mm網格最大變形0.316mm,2.5mm網格最大變形0.330mm,誤差為4.2%這里誤差比預計稍大一些,可能是由于板材面內形狀及交錯關系導致了更復雜的變形分布,可以適當增加劃分份數提取兩種網格密度下的應力結果(由于應力是局部效應,所以直接對比非結構應力集中區域等典型彎曲部位): 應力結果應力結果中,15mm和2.5mm網格在避開一些應力集中明顯的區域中
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仿真客 ??? 3年前
CAE前處理 | 高階單元在薄板網格劃分時的注意事項(2)
帖子 整流罩地面分離過程仿真
2)為實現仿真過程的高效性,必須考慮已有結構的網格劃分。如何選取網格類型和網格密度,使之在不影響結果精確性的前提下實現較高的計算速度,又是一大難點。 3)整流罩地面分離是一典型的流固耦合問題。在此過程中,罩外大氣附加整流罩氣動力,影響其運動和變形;整流罩的運動與變形反過來又會影響罩外大氣的流動。
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力學AI有限元 ??? 1年前
整流罩地面分離過程仿真
帖子 設計仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具:Simufact Welding革新汽車零部件檢測
Simufact Welding軟件為了能夠精準滿足用戶需求,復現虛擬檢具的過程,開發出了以下諸多配套專業模塊: ■ 網格匹配模塊 首先,為了獲取到與真實掃描結果相匹配的有限元網格,Simufact Welding軟件集成了強大的映射變形功能,能夠將基于CAD劃分網格進行動態映射變形,貼合到掃描點云上,從而獲取到和真實零部件一致的有限元網格
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 9月前
設計仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具:Simufact Welding革新汽車零部件檢測
帖子 設計仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具:Simufact Welding革新汽車零部件檢測
海克斯康Simufact Welding軟件為了能夠精準滿足用戶需求,復現虛擬檢具的過程,開發出了以下諸多配套專業模塊:■ 網格匹配模塊首先,為了獲取到與真實掃描結果相匹配的有限元網格,Simufact Welding軟件集成了強大的映射變形功能,能夠將基于CAD劃分網格進行動態映射變形,貼合到掃描點云上,從而獲取到和真實零部件一致的有限元網格
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海克斯康設計與仿真 ??? 9月前
設計仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具:Simufact Welding革新汽車零部件檢測
帖子 starccm怎么畫網格?電池熱管理系統 STAR-CCM+中基于part的網格劃分案例
在開展電池熱管理系統熱仿真的過程中不可避免的要進行網格劃分,那么 為什么 STAR-CCM+ 有兩種不同的網格劃分方法:基于計算域的網格劃分( Region Based Meshing , RBM )和基于部件網格劃分( Part Based Meshing, PBM )?
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仿真客 ??? 3年前
starccm怎么畫網格?電池熱管理系統 STAR-CCM+中基于part的網格劃分案例
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