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圖4 35 t級重型商用車加速性能分析圖5 49 t級重型商用車加速性能分析基于所設計的分布式驅動系統，重型商用車的爬坡性能也得到顯著提升。

編者： 今天是【ATC會議】資料連載的最后一天，有兩篇資料分享給大家： 徐向陽《純電動重型商用車雙電機電驅總成（eDMT）能量管理策略》等 高炳釗《電動汽車動力傳動系統發展趨勢》

<h1>本帖介紹MATLAB車-橋耦合模型</h1><p><strong><u>模型包含：1個車體、2個構架、4個輪對、鋼軌和橋梁，自由度包含垂向、點頭運動如下圖所示：</u></strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202404/52274dfa247a85fb6d5f35e12e276f58

圖中為高速列車-無砟軌道-組合梁橋(單向行駛及兩車交會)及高速列車-無砟軌道-箱梁橋(京滬高鐵)的有限元模型以及后處理云圖，列車模型建模視頻已錄制，內容十分詳細，適合研究車-軌-橋耦合系統有限元模型的同學學習使用，有興趣可以私聊，詳情見私信，價格可談！

<h1>本帖介紹MATLAB公路全車/鐵路半車-橋耦合模型</h1><h2><strong><u>適用范圍：公路汽車、鐵路半車模型</u></strong></h2><p>模型包含：車體、2個輪對、橋梁，自由度包含垂向、點頭運動如下圖所示：</p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202404

小編為大家整理了本次重型裝備資料，幫助大家學習。重點圍繞著非公路用車，如：采礦、農業、施工和材料處理行業等，西門子官方的解決方案和白皮書，快來一起看看吧！

—— 酒井重工業株式會社，產品開發部組長，黑須崇 酒井重工業擁有一個設計團隊，負責設計、制作樣機和評估模型。公司的主要產品之一是一種名為“Road Cutter”的路面切縫機。這臺全長10多米的重型機械，通過車體中央的刀鼓旋轉，實現刮掉舊瀝青，是大型修路作業不可缺少的重型機械。

通過此白皮書，詳細了解使用熱管理解決方案如何能讓 OEM 通過比以往更高效地開發高性能重型裝備來獲益。在重型裝備預設計中進行系統仿真的優勢所在使用系統仿真解決方案具有幾項核心優勢，其中最顯著的就是速度優勢。從熱管理角度而言，系統仿真可供完整分析組件在遇到車艙環境和發動機溫度之類不同熱輸入時的反應和表現。

<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(18, 18, 18);">上傳一款工作用的25t公交車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數都已經設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna\hypermesh初學者。

[7] 許少楠,王香廷,顧鴃,等.某商用車白車身模態分析及結構優化[J].汽車實用技術,2017,42(2):178-181.[8] 謝小平,韓旭,陳國棟,等.某商用車駕駛室白車身模態分析[J].湖南大學學報(自然科學版),2010,37(5):24-30.[9] 陳海潮.重型商用車駕駛室模態分析與拓撲優化研究[D].長春:吉林大學,2009.

圖片：綜合了UDES-17和18優點的UDES-19頂置炮塔輕型坦克項目，發展出了木質模型，圖中是該模型與S型坦克相比較。德國人提供了“黃鼠狼”重型步兵戰車的底盤作為UDES-19的試驗底盤，并幫助一起完善105毫米頂置火炮系統，即使從現在看，這一型號也并不落后，而其設計思想在上世紀70年代更是跨越時代的。

與模態分析中的協同一樣，經測試驗證的仿真模型可用于對設計更改引起的變化進行車輛 NVH 預測。在機器開發過程中，應將測試與仿真結合使用，以減少不確定性，獲得最佳結果。將測試數據用于仿真模型能可靠預測現實世界中無法測量之處的測量結果。車輛座艙熱管理隨著非公路車輛日益先進，車輛座艙熱管理也變得愈發困難。

點擊鏈接 獲取報告 http://t8iw4ulf0hpixn8k.mikecrm.com/Mb9aR16 通過成熟度模型框架賦能持續改進 企業可以 通過成熟度模型框架賦能持續改進完善 以下四個方面，從而 提高性能工程設計成熟度 ： 創建整體設備模型 利用仿真預測性能

本文通過STAR-CMM+軟件以及CFD數值模擬技術，在某重型卡車的研發過程中，對空調的除霜性能進行前期理論分析，對除霜風道、格柵出口面積及角度等關鍵部位進行分析和優化，使整車的除霜性能大幅提升，且優化結果在實車中得到了有效驗證。

面向重型裝備工程師的 MBSE基于模型的系統工程 (MBSE) 是開發自動車輛的完美選擇。采用仿真方法就可以開發機器及其作用環境的數字化雙胞胎。因此，工程師可以虛擬探索自動車輛設計并加快高級控件確認和驗證，而對于車輛耐久性而言，通過傳統物理測試方法進行確認和驗證可能極為困難且成本高昂。

作者：袁磊丨北京特種車輛研究所 1 引言當前，國內對純電動汽車的研究主要集中以乘用車為主

使用 Adams Car 克服分析挑戰 通過 Adams Car，該團隊可以快速有效地配置多組合大型車輛模型，如60米的公路列車，有8個或更多的車輛單元，每個單元有多個車軸。

[5]許菁;史培龍;周辰雨;基于 HyperMesh的重型卡車 車門優化[J].汽車實用技術,2012(06):20-24. [6]董 宇 航.用 HyperWorks實 現 汽 車 車 門 的 優 化 設 計 [J].2007. 文章來源：內燃機與配件