本帖介紹MATLAB車-橋耦合模型

模型包含：1個(gè)車體、2個(gè)構(gòu)架、4個(gè)輪對(duì)、鋼軌和橋梁，自由度包含垂向、點(diǎn)頭運(yùn)動(dòng)如下圖所示：

本程序基于多體動(dòng)力學(xué)、解析歐拉梁理論，并通過MATLAB編制，文件內(nèi)容

VBI.m：車-橋耦合主程序

Vehicle.m：車輛體子結(jié)構(gòu)程序

Rail.m: 鋼軌子結(jié)構(gòu)程序

Bridge.m: 橋梁子結(jié)構(gòu)程序

Contact_Force.m: 輪軌接觸力程序

New_Explicit_method.m: 積分算法

sperling.m: 舒適度計(jì)算程序

IRR.mat: 軌道不平順樣本

F.dat: 輪軌力輸出結(jié)果

Dis_RB.dat: 軌道、橋梁位移輸出結(jié)果

Dis_Car.dat: 車體位移輸出結(jié)果

Acc_RB.dat: 軌道、橋梁加速度輸出結(jié)果

Acc_Car.dat: 車體加速度輸出結(jié)果

參數(shù)及結(jié)果講解.mp4：介紹程序中初始參數(shù)如何設(shè)置，以保證程序的正常運(yùn)行

橋頻和振型提取.mp4：橋梁模態(tài)分析結(jié)果提取、

結(jié)果展示：