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帖子 關于超聲研磨藍寶石的SPH模擬仿真方法導出磨屑應力云圖的方法
具體方法是通過將SPH粒子顯示成Smooth狀態,調整顆粒大小合適(因模型而定),之后后處理中顯示應力云圖,將云圖播放至加工完成狀態,通過第三方軟件或者LSdyna自帶功能導出云圖,最后可以根據需要標上比例尺。圖中可以直觀粒子的分布狀態與應力分布釋放,同時粒子飛濺大小也可顯示出來,可以根據磨屑尺度也對標加工切深,這樣就可以建立加工參數與加工質量的關系了。
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程蔚 ??? 3年前
關于超聲研磨藍寶石的SPH模擬仿真方法導出磨屑應力云圖的方法
帖子 ABAQUS中的“CLOAD”、“BOUDARY”關鍵字使用思考
而對于位移荷載,ABAQUS采用的是等比例加載方式,即依據時間將位移荷載等分,所有增量步的位移荷載總和即為關鍵字“boundary”中的位移荷載數值。
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有限元先生 ??? 2年前
ABAQUS中的“CLOAD”、“BOUDARY”關鍵字使用思考
帖子 設計仿真 | 基于Actran的螺旋槳非空化噪聲仿真研究
完成標準尺寸的螺旋槳建模后,以螺旋槳中心為基準點,按比例縮小,縮放因子為0.657894。縮放后的直徑為D=0.2米。縮小比例的螺旋槳的主要特征如表1所示。02流體動力學模型如圖1所示在螺旋槳周圍創建三個流體域,即螺旋槳周圍均勻包裹小流體域,中間流體域及最外層流體域。螺旋槳周圍均勻包裹小流體域為旋轉域,包裹住螺旋槳。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | 基于Actran的螺旋槳非空化噪聲仿真研究
帖子 ABAQUS UEL 二次開發(Koyna混凝土壩地震動力響應分析)
摘要:以平面線性四節點單元為例,分別采用有限元法和比例邊界有限元法(SBFEM)在ABAQUS提供的UEL子程序接口進行二次開發,編寫的UEL均包含動力計算部分,即采用HHT隱式時程積分法求解動力方程。將ABAQUS自帶的CPS4單元、自編四節點等參單元和自編SBFEM的UEL三者進行對比。
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有限元先生 ??? 2年前
ABAQUS UEL 二次開發(Koyna混凝土壩地震動力響應分析)
帖子 炸藥爆炸沖擊波威力場計算軟件V2.4
該處計算模型與主界面的自由場超壓數學模型相互連接,在主界面選好對應的數學模型,點擊計算p-t曲線,再點擊這里的繪圖,可繪制不同數學模型的壓力云圖。 圖4-13 自由場壓力云圖4.7 試驗/仿真數據與模型對比 圖4-14為導入數據的格式,兩列,第一列為比例距離,第二列為結果數據,如超壓峰值/沖擊波到達時間/正壓作用時間等。
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戰斗部 ??? 1年前
炸藥爆炸沖擊波威力場計算軟件V2.4
帖子 一種車用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設計
成形與模具應力模擬分析模擬參數設定原材料尺寸:長寬高為22.6mm×22.6mm×5.3mm,重量約5.5g;網格劃分:網格數量為102863個,最小網格尺寸為0.385mm,網格比例2.5;摩擦系數:剪切摩擦系數0.2;運動與步長:上模運動速度1mm/s,步長值0.035mm。模擬結果分析模擬成形終步產品填充情況與產品尺寸(386步),如圖4所示。
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FMMM ??? 4年前
一種車用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設計
帖子 【AICFD教程】6分鐘學會錐形燃燒器燃燒模擬
溫度云圖:創建面,點擊Z法向,模式選變量,然后選溫度,應用。顏色越紅,代表溫度越高,可看到燃燒器內的溫度分布。圖22 截面溫度云圖e. 速度云圖:變量切換成速度,可看到內部的速度分布,了解燃燒器內氣體溫度和速度的情況,就可以為燃燒器的結構強度等設計提供寶貴的參考。圖23 截面速度云圖
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天洑軟件 ??? 1年前
【AICFD教程】6分鐘學會錐形燃燒器燃燒模擬
帖子 仿真實踐 | 汽車發動機連桿模鍛&熱處理鏈式仿真
檢測樣本:1500件改善效果: 硬度超差/波動偏大比例:由3.6%降至1.2% 淬火變形超差比例:由3.2%降至0.9% 組織異常或局部淬硬不足比例:由2.3%降至0.8%綜合來看,連桿熱處理后相關異常比例下降約6.7%,基本解決了長期困擾客戶的硬度離散、局部組織不穩和淬火變形偏大等問題。
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Supreium適創科技 ??? 19天前
仿真實踐 | 汽車發動機連桿模鍛&熱處理鏈式仿真
帖子 一文搞懂ANSYS_ACP復雜實體模型復合材料纏繞鋪層設計(Ⅳ型儲氫罐高精度建模及壓力作用分析)
熟練掌握IV型儲氫罐的等比例、高精度復合材料設計建模技術,為儲氫罐設計應用奠定工程技術基礎。
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雷恪仿真 ??? 2年前
一文搞懂ANSYS_ACP復雜實體模型復合材料纏繞鋪層設計(Ⅳ型儲氫罐高精度建模及壓力作用分析)
帖子 【設計】混合式磁鋼轉子結構的電動車用永磁磁阻電機優化設計
(a) Lq云圖 (b) Ld云圖 (c) 磁鏈云圖 (d) 轉矩云圖圖14 切向混合式磁鋼電機HM2電磁參數云圖 由圖14可以看出,
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靠汽車吃飯 ??? 4年前
【設計】混合式磁鋼轉子結構的電動車用永磁磁阻電機優化設計
帖子 主動變形智能復合材料設計與變形模擬報告 主動變形智能復合材料 設計與變形模擬報告 主動變形智能復合材料 設計與變形模擬報告
此時,晶體材料表面帶有不同極性的電荷,其電荷密度與機械力成一定的比例關系。將壓電材料粘貼于板殼等結構表面或置入結構內部,通過測量壓電材料隨著結構的機械變形而產生的電荷量,可以推導出結構的變形狀態。這種能夠精確反應結構變形的能力被研發成壓電傳感器而廣泛應用。
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力學AI有限元 ??? 1年前
主動變形智能復合材料設計與變形模擬報告
主動變形智能復合材料

設計與變形模擬報告
主動變形智能復合材料

設計與變形模擬報告
帖子 設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
結 果 圖4:變形云圖 圖4顯示了變形結果。左邊是真實比例的變形,未變形的幾何圖形顯示為藍色,而變形的幾何圖形用紅色標記。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
帖子 基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
圖4 中間截面的等效應力云圖 從圖4所示的應力云圖可以看出,約束扭轉和自由扭轉2種邊界約束條件下,兩者等效應力均在中心絲與側絲的接觸位置達到最大值,同時約束扭轉時等效應力在數值上明顯大于自由扭轉。這是由于約束扭轉情況下內部應力得不到有效釋放,而自由扭轉下鋼絲繩一端可以自由旋轉,從而釋放了一部分的應力。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
帖子 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
結果 圖4:變形云圖 圖4顯示了變形結果。左邊是真實比例的變形,未變形的幾何圖形顯示為藍色,而變形的幾何圖形用紅色標記。由于變形與模型尺寸相比非常小,在真實縮放時變形是看不到的,所以在圖片中,變形被放大為模型最大尺寸的5%,很明顯,最大的位移出現在管的左端。
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Cruise ??? 3年前
基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
帖子 設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
結 果 圖4:變形云圖 圖4顯示了變形結果。左邊是真實比例的變形,未變形的幾何圖形顯示為藍色,而變形的幾何圖形用紅色標記。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | 基于MSC Apex的電廠框架結構靜態仿真
帖子 ABAQUS二維混凝土細觀模型的數字化重建技術(一)幾何重構
后續也可通過SpectrumColor插件對云圖進行美化處理,實現更專業的結果云圖
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淵魚 ??? 4月前
ABAQUS二維混凝土細觀模型的數字化重建技術(一)幾何重構
帖子 同軸送粉TIG熔覆過程數值模擬與試驗研究
圖4a為130 A電流下電弧的溫度分布云圖。可以看出,電弧形態呈鐘罩狀,其溫度場近似于傳統TIG焊電弧的溫度場,鎢極尖端和工件之間存在較大的溫度梯度。圖4b為電弧中心軸向溫度分布曲線。
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學時習 ??? 2年前
同軸送粉TIG熔覆過程數值模擬與試驗研究
帖子 基于自動迭代法的鑄件變形補償技術的開發與應用
把變形后的鑄件,往反方向補償一定比例的修正尺寸。通過多次自動的迭代計算,讓鑄件在變形后,接近實際需求的尺寸精度,減少后加工量。如圖四所示:圖四,反方向補償一定比例的修正尺寸,讓鑄件在變形后,接近需求的尺寸精度為了修正鑄造過程中鑄件的變形和扭曲,在模具設計與制造過程中,通常會考慮采用變形逆向補償的方法,但是,對于幾何復雜的鑄件,該方法需要豐富的經驗,且具有很高的風險。
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C3PChina ??? 3年前
基于自動迭代法的鑄件變形補償技術的開發與應用
帖子 多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估
隨著國際標準在企業的大量采用,隨機振動疲勞試驗在振動試驗中比例越來越高。借助隨機振動疲勞仿真分析技術,在產品設計階段就可預測產品壽命,并根據壽命分布云圖直觀判斷疲勞壽命大小及薄弱位置,快速判斷設計方案的優劣,避免反復多次的試驗,縮短產品開發周期。本文將以某支撐構件受隨機振動載荷作用下疲勞壽命評估為例,介紹多軸隨機振動載荷下疲勞分析方法和流程。
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安世亞太 ??? 4年前
多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估
帖子 ANSYS Forte對容積式壓縮機的仿真優勢及應用
從下圖可以看出,在間隙處間隙阻力因子更小,對應該間隙處具有更小的流動速度以及更大的阻力,且從速度云圖上可以看出,間隙處并沒有較大的流速存在,說明間隙處并不存在流體泄露等問題。
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上海安世亞太 ??? 4年前
ANSYS Forte對容積式壓縮機的仿真優勢及應用
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