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點、線、面轉為節點集b. 體轉為單元集插入命令流中用戶可結合使用Cmsel, Nsle, Esln命令靈活選擇自己所需要的對象。

5 結語本文以矩形彈簧和三角形彈簧為例，論述了這類彈簧造型的一般方法：由于異型截面彈簧的截面不同，所以應先根據截面形狀畫出不同形狀的草圖，然后拉伸成異型截面的曲面，共性的方法就是不管什么形狀的截面，都必須生成一個圓柱螺旋面，求出這個圓柱螺旋面和異型截面曲面的3D交線，最后把這條3D交線作為掃描彈簧曲面的引導線。本方法核心是拉伸不同截面形狀的曲面。

來看下建模過程吧：建模過程： 1.首先繪制鳥的身體輪廓草圖，然后拉伸片體 2.繼續繪制草圖，主要是嘴和鳥的身體曲面控制輪廓線，且同樣拉伸片體 3.利用兩個片體找到相交線，然后做橋接線 4.利用這些線能做曲線網格面 5.身體面與頭部草圖找到相交線，然后做好橋接 6.這樣就能做填充曲面了

1. 3D→solid map→line drag該子面板通過選擇已經生成的2D網格，接著從模型幾何中選擇一條線作為映射方向生成3D網格。2. 3D→Drag該面板通過拉伸一系列的節點或線去創建網格或面，亦或通過拉伸單元來創建單元。創建的網格或者面（既可以同時創建面和網格，也可以單獨創建面或網格）。

引入我們的三維模型第三步：調整顯示方式這里導入后，成線條顯示，這是默認的為了降低電腦內存采取的顯示方式，所以為了后續的網格和節點的編號的選取都需要調整顯示方式方法一：先點擊“PlotCtrls”->”Numbering”將 關鍵點KP, 線LINE，面AREA,體VOLU，結點NODE的編號全部打開，如果后期不需要可以再點擊使它關閉

是因為熱源加載的面是板的上表面，其實已經暗含z的坐標就是固定的了，所施加的是一個xoy面內熱源分布，所以與z坐標無關。 那么接下來就是如何實現熱源移動的問題了，熱源移動肯定是與速度有關，速度為0自然就是靜態的熱源分布，速度大于0才是一個移動的熱源，那么與速度有關就是等效地說與時間有關，在ANSYS中時間{TIME}正好是一個變量，所以如何在公式中體現呢？

有些零件，階梯面比較多，如果跟隨階梯形狀設計分型面，分型面變得復雜，為了簡化分型面，可考慮把分型面做成平面，缺點是在零件外觀面會有夾線，因此，這種分型方式多用在內部件3、斜面分型面：成型部分的分型面為斜面，并沿著斜面做出一段封膠面（目的是便于省模），然后再拉平（目的是便于加工定位取數），如圖所示。

建模過程： 1.首先草圖繪制一個菱形，然后拉伸成實體 2.在拉伸面上繪制對稱圓弧， 3，接下來準備利用這個弧線做曲面，先中心出創建基準面

、輸入"EXPORT"，導出成"SAT"格式文件 3、在ANSYS APDL中運行如下命令流。

；如要將實體分解成線要分解兩次，即由體分解成面再由面分解成線。

3.拉伸草圖2做出兩個片體曲面 4.拉伸草圖1的大橢圓，與上面的片體進行一個求差。 5.拉伸草圖1的小橢圓，與下面的片體做一個求交，得到這樣的面 6.中間月牙空缺地方用藝術曲面補好。 7.整體求和后，進行倒圓角，上面的邊倒圓角10mm，下面的5mm。 8.加厚成實體，給四個角倒圓角。

”設定倒圓模式；“多個”有多個相同倒圓時可以使用 分解（X）全稱（explode） 將一個整體對象進行分解成多個獨立對象，即分解成線；如要將實體分解成線要分解兩次，即由體分解成面再由面分解成線。

其中“多段線”是指對一個整體對象進行操作，比如矩形，可以一次將四個邊都倒去；“半徑”設定所倒圓角的半徑；“修剪”設定倒圓模式；“多個”有多個相同倒圓時可以使用 分解（X）全稱（explode） 將一個整體對象進行分解成多個獨立對象，即分解成線；如要將實體分解成線要分解兩次，即由體分解成面再由面分解成。

接下來需要將多端線圍成的面建立出來，選擇edit，之后選擇polygon mesh，再框選所有閉合線，并將網格尺寸大小選擇為0.2mm，建立閉合面網格。由于裂紋尖端的應力集中現象是我們重點觀察的區域，所以需要劃分更多的網格，點擊mesh refine，再點擊mesh refine。

按住shift鍵，點選要去掉的邊界線 拉伸高度任意，不進行布爾運算 沉頭孔，沉頭深度為了達到關聯，利用表達式，測量上一拉伸高度減去細頭高度 直線，先選擇基準面，

包括： 矢量圖：截面、散熱器面和風扇的速度矢量圖，壁面的剪切力矢量圖 壓力云圖：車輛表面、散熱器上游面和截面上的壓力 流線圖：從車輛不同位置（管道、底盤等）發出的多個流線圖 等值面：顯示流動分離、靜壓、湍動能和旋渦的三維等值面圖 壓力中心位置 車輛幾何：實體或半透明顯示 結果場景中包含的顯示器 在結果場景中打開壁面剪切力

1、什么叫投影面的平行線？此線投影具有什么特性？如果直線平行投影面，稱其為該投影面的平行線，并且具有真實性。2、金屬板料都有厚度，而板厚對作什么圖有影響？對展開圖的形狀和大小是有影響。3、圓球、圓環和螺旋面的構件，其表面是什么曲面？表面均是不可展曲面。4、對于棱柱體和圓柱體的展開，一般用什么展開？需要采用平行線展開法。

當銑刀軸心線位于工件寬度之內時，切入時的最初沖擊載荷沿切削刃由距離最敏感刀尖較遠的部位承受，而且在退刀時刀片比較平穩的退出切削。對于每一個刀片來說，當要退出切削時切削刃離開工件的方式是重要的。接近退刀時剩余的材料可能使刀片間隙多少有所減少。當切屑脫離工件時沿刀片前刀面將產生一個瞬時拉伸力并且在工件上常常產生毛刺。這個拉伸力在危險情況下危及切屑刃安全。

拉伸，圓曲線，同時添加偏置，完成孔形態拉伸，正弦圓形曲線為片體，做輔助面曲面網格，相交處截至打開，選擇一部分線體，以圓、中間輪廓和內部輪廓為主線串，以橢圓圓弧為交叉線串，設置為線串全部相切，按照順序選擇首尾主線串和交叉線串與面相切鏡像幾何體，把片體鏡像一份，只有上面設置了相切，鏡像后的曲面才能光順相接陣列，把兩個片體陣列10個

上蓋板和方形鋼軌道可通過RIGHT面建立斷面圖，然后向兩側拉伸，與端梁連接的部分可任選一端進行繪制，然后以RIGHT面為鏡像平面進行鏡像。繪成的雙梁箱形偏軌主梁模型如圖2所示。圖2 雙梁箱形偏軌主梁模型示意圖 1.2 有限元前處理文中在Creo軟件中對雙梁箱形偏軌主梁模型進行網格劃分和施加約束載荷等前處理操作，最后生成有限元模型再導入ANSYS軟件中進行有限元分析。