PLM項(xiàng)目管理系統(tǒng)的實(shí)施與建議 
本文所說(shuō)的“項(xiàng)目管理”，不是指PLM系統(tǒng)實(shí)施過程的“項(xiàng)目管理”，而是指系統(tǒng)的“項(xiàng)目管理功能”，幫助企業(yè)管理產(chǎn)品開發(fā)過程中的人員和過程的系統(tǒng)能力。 在筆者以往實(shí)施的PLM項(xiàng)目中，尤其是初上PLM系統(tǒng)的項(xiàng)目，往往聚焦在“數(shù)據(jù)管理”功能。項(xiàng)目管理往往在數(shù)據(jù)管理之后再考慮。但在最近幾年實(shí)施的PLM系統(tǒng)項(xiàng)目，“數(shù)據(jù)管理+項(xiàng)目管理”幾乎成了標(biāo)配。
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一葉_4024 ??? 4年前
Moldex3D模流分析之項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 
一般的PLM系統(tǒng)可以用來(lái)管理上述的模具設(shè)計(jì)開發(fā)流程，但缺點(diǎn)是泛用的PLM系統(tǒng)通常很龐大，相對(duì)導(dǎo)入的成本較高；此外，也因?yàn)槭欠河玫?em>系統(tǒng)，所以無(wú)法完全配合塑料模具開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)流程使用。故若有針對(duì)塑料模具開發(fā)流程量身設(shè)計(jì)的工作管理系統(tǒng)，將可提供更優(yōu)質(zhì)的工作流程管理、項(xiàng)目管理及人力資源管理。同時(shí)因應(yīng)產(chǎn)業(yè)與企業(yè)環(huán)境的不同，所需的開發(fā)流程也會(huì)有所差異，因此也需要適度的自定義字段和項(xiàng)目。
1994
Moldex3D 中國(guó) ??? 3年前
光伏項(xiàng)目數(shù)字化管理系統(tǒng)功能模塊介紹 
光伏項(xiàng)目數(shù)字化管理系統(tǒng)，是集成了先進(jìn)信息技術(shù)和管理理念的管理系統(tǒng)，旨在提高光伏項(xiàng)目管理的效率和效益。從客戶溝通、數(shù)據(jù)測(cè)算，到方案設(shè)計(jì)、采購(gòu)清單，再到項(xiàng)目施工、試運(yùn)行等全過程都包含在內(nèi)，實(shí)現(xiàn)開發(fā)·設(shè)計(jì)·施工一體化。主要分為開發(fā)業(yè)務(wù)管理、光伏測(cè)算工具、智能方案設(shè)計(jì)和項(xiàng)目施工管理四個(gè)模塊。
2550
鷓鴣云光伏軟件 ??? 2年前
中汽中心發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)方案 
據(jù)了解，在C-ICAP技術(shù)規(guī)程的摸底測(cè)試階段，中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)差異較大，盡管部分頭部車型性能出色，但也存在一些待改進(jìn)的問題。部分車型對(duì)一些邊角場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力不足，如鬼探頭、換道抑制等；還有部分車型在舒適性上有待提高，比如存在加減速過猛、橫擺角速度偏大等。
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EDC電驅(qū)未來(lái) ??? 3年前
譜尼軟件測(cè)評(píng)再獲國(guó)家級(jí)認(rèn)可 成功通過CNAS復(fù)審和擴(kuò)項(xiàng)
PONY譜尼測(cè)試專業(yè)軟件測(cè)評(píng)可開展通用應(yīng)用軟件、嵌入式軟件測(cè)試業(yè)務(wù) ● 信息系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)評(píng) ● 軟件產(chǎn)品選型測(cè)試 ● 漏洞掃描/滲透測(cè)試 ● 軟件產(chǎn)品確認(rèn)測(cè)評(píng) ● 軟件信息安全性測(cè)試 ● 科研項(xiàng)目驗(yàn)收測(cè)評(píng) ● 網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)解決方案 ● 個(gè)人信息安全合規(guī)性測(cè)試 ● 測(cè)試體系構(gòu)建咨詢 ● 文檔和源代碼測(cè)評(píng) ● 開源軟件測(cè)試 ● 軟件測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)咨詢
2016
PNCS ??? 3年前
譜尼軟件測(cè)評(píng)再獲國(guó)家級(jí)認(rèn)可 成功通過CNAS復(fù)審和擴(kuò)項(xiàng) 
● 科研項(xiàng)目驗(yàn)收測(cè)評(píng) ● 網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)解決方案 ● 個(gè)人信息安全合規(guī)性測(cè)試 ● 測(cè)試體系構(gòu)建咨詢 ● 文檔和源代碼測(cè)評(píng) ● 開源軟件測(cè)試 ● 軟件測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)咨詢 譜尼測(cè)試軟件測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室將以此次復(fù)評(píng)和擴(kuò)項(xiàng)成功為新起點(diǎn)，不斷提升測(cè)評(píng)能力，進(jìn)一步提高在軟件測(cè)評(píng)領(lǐng)域的公信力與權(quán)威性，為客戶提供更專業(yè)
1877
PNCS ??? 3年前
經(jīng)緯恒潤(rùn)熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)全新升級(jí) 
座艙熱管理與人體舒適度開發(fā)咨詢服務(wù)乘用車內(nèi)的人體熱舒適性直接影響乘客的體驗(yàn)和安全。為了滿足熱舒適性需求，空調(diào)等熱舒適營(yíng)造系統(tǒng)產(chǎn)生了大量能耗。該能耗占比不容忽視，進(jìn)而導(dǎo)致了車輛的里程焦慮。經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合一三維耦合、假人測(cè)評(píng)、主觀測(cè)評(píng)等手段，采用豐富的舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)，指導(dǎo)人體熱舒適性及系統(tǒng)能耗方案權(quán)衡設(shè)計(jì)與優(yōu)化，幫助用戶制定高效、節(jié)能的智能座艙熱舒適方案。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 2年前
經(jīng)緯恒潤(rùn)整車熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)，助力新能源汽車發(fā)展 
· 內(nèi)置人體生理模型，綜合考慮環(huán)境天氣、車輛底盤熱害、座艙域與乘員等熱負(fù)載，結(jié)合主觀測(cè)評(píng)和高精度的HVAC假人測(cè)評(píng)方法，提升座艙熱舒適性評(píng)估準(zhǔn)確性· 豐富的舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)，如Berkeley熱舒適評(píng)價(jià)模型、PMV、PPD、EQT等等，有效指導(dǎo)車身結(jié)構(gòu)及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提升座艙熱舒適性能· 一三維耦合及優(yōu)化技術(shù)，有效指導(dǎo)座艙舒適性及系統(tǒng)能耗的權(quán)衡設(shè)計(jì)與優(yōu)化，為以舒適性為目標(biāo)的智能控制器設(shè)計(jì)提供有效輸入
2270
經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 3年前
汽車大觀｜專項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程發(fā)布 微型電動(dòng)車再迎大考？ 
而像自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)（LDW）等主動(dòng)安全項(xiàng)目為車企自主決定的“選做項(xiàng)目”。 整體而言，《規(guī)程》明確的微型電動(dòng)車測(cè)評(píng)嚴(yán)苛度無(wú)法與普通車型相比，但正面碰撞、側(cè)面碰撞和鞭打試驗(yàn)三個(gè)項(xiàng)目，也基本上能夠滿足日常用車的安全訴求。
2018
汽車大觀 ??? 4年前
基于項(xiàng)目區(qū)域和流的MBSE模型管理與共享技術(shù)研究 
軍用航空器研制以項(xiàng)目為牽引，項(xiàng)目研制過程中產(chǎn)生的模型主要以項(xiàng)目視圖形式展示，故按照項(xiàng)目、研制階段或者項(xiàng)目、系統(tǒng)形式組織，提高同一項(xiàng)目區(qū)域間模型管理與共享效率，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)不同項(xiàng)目區(qū)域間模型的“有償性”、“可控性”共享，充分發(fā)揮模型價(jià)值。
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一起學(xué)MBSE ??? 2年前
創(chuàng)新者的“年終考核”您公司新品準(zhǔn)備好“世亞智博會(huì)”檢閱了嗎？ 
這份“考核成績(jī)單”不僅是行業(yè)對(duì)新品創(chuàng)新實(shí)力的官方認(rèn)證，更可直接作為產(chǎn)品宣傳、招投標(biāo)加分、政策補(bǔ)貼申報(bào)的核心依據(jù)。往屆獲獎(jiǎng)新品憑借該認(rèn)證，平均實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)認(rèn)知度提升35%、商業(yè)合作意向轉(zhuǎn)化率提高40%，真正讓創(chuàng)新成果通過專業(yè)校驗(yàn)實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍升?？己司S度二：62%決策者的市場(chǎng)“測(cè)評(píng)”，驗(yàn)證商業(yè)落地潛力一場(chǎng)有價(jià)值的“年終考核”，離不開市場(chǎng)端的真實(shí)反饋。
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數(shù)字中國(guó)產(chǎn)業(yè)展會(huì) ??? 5月前
04-大基建系統(tǒng)工程與數(shù)字孿生全攻略 項(xiàng)目智能 | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧? 
接前文03-大基建系統(tǒng)工程與數(shù)字孿生全攻略 協(xié)同平臺(tái) | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧?對(duì)應(yīng)的階段與方案定位 WHAT – 做什么項(xiàng)目管理指在有限的資源約束下，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法和理論，對(duì)項(xiàng)目涉及的全部元素進(jìn)行有效地管理，包括從頂層決策到完結(jié)交付的項(xiàng)目全生命周期的指揮、組織、用人、計(jì)劃和管控五項(xiàng)主要工作，以達(dá)成項(xiàng)目的目標(biāo)。
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達(dá)索系統(tǒng)百世慧 ??? 3年前
水利部印發(fā)《調(diào)水工程標(biāo)準(zhǔn)化管理評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》 
《評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》明確了調(diào)水工程標(biāo)準(zhǔn)化管理評(píng)價(jià)的內(nèi)容、方式和工作流程等。結(jié)合調(diào)水工程特點(diǎn)，《評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》將調(diào)水工程標(biāo)準(zhǔn)化管理評(píng)價(jià)分為整體評(píng)價(jià)和單項(xiàng)工程評(píng)價(jià)，并分別明確了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。整體評(píng)價(jià)側(cè)重對(duì)調(diào)水工程整體性、系統(tǒng)性功能發(fā)揮情況的評(píng)價(jià)，以促進(jìn)實(shí)現(xiàn)工程安全、供水安全、水質(zhì)安全。
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水中的魚 ??? 3年前
場(chǎng)景采集感知測(cè)評(píng)軟件 INTEWORK-ARS 
，提供相應(yīng)的傳感器布置方案和供電系統(tǒng)。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 4年前
BIM技術(shù)如何支撐項(xiàng)目精細(xì)化管理？ 
通過核算分析去發(fā)現(xiàn)管理中的漏洞，及時(shí)糾偏，減少項(xiàng)目利潤(rùn)的流失。 （5）指標(biāo)化的分析 指標(biāo)化的分析是項(xiàng)目科學(xué)決策的重要方式之一。當(dāng)前項(xiàng)目通過各種信息化系統(tǒng)，已經(jīng)積累了海量管理數(shù)據(jù)。
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學(xué)長(zhǎng)施工日志 ??? 3年前
新能源汽車電池/儲(chǔ)能熱管理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)階到高階-十大專題50個(gè)技術(shù)點(diǎn)掌握熱結(jié)構(gòu)建模核心能力 
課程主要從動(dòng)力電池?zé)?em>管理以及儲(chǔ)能熱管理分析10個(gè)章節(jié)共計(jì)42講，來(lái)系統(tǒng)得闡述熱結(jié)構(gòu)工程師所需要具備的能力及分析處理辦法，使學(xué)員能夠從多角度輕松應(yīng)對(duì)職場(chǎng)挑戰(zhàn)。
第一章從動(dòng)力電池的應(yīng)用場(chǎng)景角度，分析電池系統(tǒng)熱管理的重要性，要求及熱管理開發(fā)思維導(dǎo)圖分析，詳細(xì)的講述了動(dòng)力電池領(lǐng)域熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)占據(jù)的重要地位及人才重視程度等。
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LEVEL水平線 ??? 1年前
研發(fā)/IT工程師雙視角測(cè)評(píng)8大仿真平臺(tái)，結(jié)果…… 
團(tuán)隊(duì)管理者可以監(jiān)控各個(gè)重要指標(biāo)，從全局角度掌握項(xiàng)目的整體任務(wù)及資源情況，為未來(lái)項(xiàng)目規(guī)劃、集群生命周期管理、成本優(yōu)化提供支持。4.6、有什么安全上的風(fēng)險(xiǎn)嗎？底層：買機(jī)器的都是純本地資源，需要自己搭建防火墻等安全措施，還得注意機(jī)房安全。而且機(jī)器在自己上手看似能完全掌控計(jì)算資源，其實(shí)麻煩更多，軟件、硬件、機(jī)房、網(wǎng)絡(luò)、人員……任何環(huán)節(jié)出了問題都可能影響你的仿真進(jìn)程。
2450
fastone ??? 2年前
Starccm儲(chǔ)能風(fēng)冷/液冷系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)策略與仿真-十二大專題電池儲(chǔ)能熱管理設(shè)計(jì)仿真入門進(jìn)階45講 
儲(chǔ)能液冷和風(fēng)冷熱管理設(shè)計(jì)方法；熱管理零部件選項(xiàng)設(shè)計(jì)依據(jù)于實(shí)際項(xiàng)目。電池包幾何前處理（針對(duì)不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡(jiǎn)化的基本方法和原則，實(shí)列演示電池包箱體、液冷系統(tǒng)、風(fēng)冷系統(tǒng)、模組等件的簡(jiǎn)化過程。依據(jù)仿真需求對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，合理的簡(jiǎn)化提高仿真效率）.電池包網(wǎng)格劃分：主要講解不同網(wǎng)格生成器的作用及應(yīng)用方法、網(wǎng)格尺寸定義技巧、網(wǎng)格質(zhì)量評(píng)估、網(wǎng)格單元質(zhì)量的評(píng)價(jià)、網(wǎng)格有效性的檢查。
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LEVEL水平線 ??? 2年前
光伏戶用如何開發(fā)？ 
三、高效管理推廣員推廣加盟系統(tǒng)支持最高6級(jí)推廣，數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)精準(zhǔn)核算，提升招商推廣效率和運(yùn)營(yíng)效率，比如：從地級(jí)市到村組垂直管理，快速裂變，對(duì)所有推廣人員進(jìn)行系統(tǒng)化管理 。支持配置單個(gè)推廣員專屬推廣頁(yè)面，二維碼、既能為自己推廣，還能招募分銷商團(tuán)隊(duì)狀態(tài)一目了然，根據(jù)不同村組，小隊(duì)進(jìn)行差異化推廣。鑒于推廣員數(shù)量眾多，為約束其行為和保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，可自主設(shè)置繳納押金金額和繳納貨款押金。
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鷓鴣云光伏軟件 ??? 2年前
軟件許可證管理系統(tǒng)的核心價(jià)值：合規(guī)、降本、提效 
軟件許可證管理系統(tǒng)的核心價(jià)值：合規(guī)、降本、提效——一位公司高層的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)分享作為一家中型IT企業(yè)的高層管理者，我曾多次面臨因軟件許可證問題帶來(lái)的法律風(fēng)險(xiǎn)、成本浪費(fèi)和效率瓶頸。這些問題不僅影響了我們的合規(guī)性，還直接導(dǎo)致了項(xiàng)目延誤、客戶信任度下降，甚至幾次差點(diǎn)被同行舉發(fā)。今天，我想和大家聊一聊軟件許可證管理系統(tǒng)在企業(yè)中的真實(shí)價(jià)值，以及它如何從根本上解決這些問題。
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武漢格發(fā)gofarlic ??? 6月前
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