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3.排氣的厚度與塑膠模相反，壓注模排氣厚度由厚變薄。四、水路的設計區域1.水路防水圈需要用耐高溫有O型圈。2.水路水嘴不需要沉入模架內，方面生產拆裝。五、模架的設計區域1.A/B板模架需要使用P20材質。2.前后模仁到模板底面均要比塑膠模的基礎上加厚20MM以上，因為壓注模的注射壓力要比注塑模大。

我們設計過很多種斜頂，比如一般的斜頂，前模斜頂，斜斜頂等，那么遇到汽車模具中的斜頂我們又怎樣設計呢？

04 為什么需要設計拔模斜度拔模斜度是一種工藝結構，如果不是造型需要，理論上產品結構是不需要設計拔模斜度的，但是由于成型工藝的限制，比如注塑，塑膠產品成型冷卻后需要從模具中取出來，如果沒有設計拔模斜度，塑膠零件將很難從模具中取出?；貞浺幌?，你一定遇到過很難分離被疊在一起的塑膠凳子的情形，那已經是有設計斜度的凳子，更何況是沒有設計拔模斜度的塑膠零件需要從模具中取出來。

（尤其是耐應力開裂性差的聚碳酸酯材料，如果成型條件不當或塑膠件結構不合理，則會產生很大的內應力，特別容易產生應力開裂。）圖：應力集中系數與圓角的關系曲線4、便于模具加工、提高模具強度塑膠件上設計了圓角，模具的對應部位也呈圓角，這就增加了模具的堅固性，模具在淬火或使用時不致因應力集中而開裂，因而也增加了模具的強度。

小結基于 SimSolid 塑膠模具的預熱溫度場分析，分析過程無需專業人員，也不需要進行精確的網格及接觸處理，分析時間可以控制在1小時內，能夠滿足企業的DFM、報價、工藝預設計階段的需求，能夠大幅度降低后期不可控風險及工藝變更次數，縮短研發周期，大幅降低產品的開發成本。

分型面與塑膠件表面相交的分界線，叫做分型線，英文為：Parting Line，因此分型面在業內一般簡稱PL面。由于成型模塊之間接觸不可能做到毫無間隙，塑膠件成型后，這條間隙復制到塑膠件上便形成一條類似批鋒的殘膠痕跡，因看起來像一條線，所以稱為分型線，也叫夾線。如果說，分型面主要是針對模具而談，那么分型線就是分型面在塑膠件上的體現，分型線的粗細會影響塑膠件的外觀、功能。

模具點評：1，前期與材料廠商評估兩種材料的黏合性是否可以滿足。2，硬膠成型后前模追加頂針，確保開合模頂針板能順暢開合的機構可靠性。3，硬膠避空位與封膠位的間隙合理設計。4，模具注嘴位置要與注塑機炮筒位置一致性。5，模具上的頂針板孔位與樣式要與注塑機進行匹配。6，硬膠熱流道轉分流道時，在模具旋轉180度時，需要做避空處理。

重點評估注塑區域鑲塊溫度是否＞90℃； 可以查閱不同時間核心部件的溫度變化； 小結： 基于SimSolid塑膠模具的預熱溫度場分析，分析過程無需專業人員，也不需要進行精確的網格及接觸處理，分析時間可以控制在1小時內，能夠滿足企業的DFM、報價、工藝預設計階段的需求，能夠大幅度降低后期不可控風險及工藝變更次數，縮短研發周期，大幅降低產品的開發成本。

其實，塑膠模具并不難，不管塑膠產品怎樣變化，對于來成形此塑膠產品的模具而言，它的結構無非就是上述的幾個方面。而模具之間的差別就在于模具是大還是?。扛鱾€附助零件、附助設置、附助系統的位置或者方式不一樣。處理死角的方法、結構、大小等有所變化而已。當然，要使設計出來的模具加工簡單、裝配方便、壽命長、價格適中、成形產品不錯，設計經驗特別重要。

如圖所示：2色共用模架，但進膠點采用90度樣式，第一色采用模具中心點直接進膠，但第二色在非工作操作側90度炮筒進膠。如圖所示，還在采用后模旋轉樣式。如圖所示：雙色模定模側平面圖。如圖所示：動模側平面圖樣式。如圖所示：當第一色旋轉180度時，進行第二色成型時，第一色產品進膠點需要設計避空。

更多內容歡迎進入店鋪搜索 二、智慧設計 ??如何預測壓縮成型的纖維導向??射出模具數位化設計與智能制造技術研究??模具標準件承壓板參數化設計??模具設計的最新發展趨勢與應用??CAD與CAE融合之縮短成型周期改善翹曲??智能模具加工-無縫轉檔與分析??夯實模具標準化基礎，邁向智能化高效設計??整合智能設計與

塑膠，縮短成型周期。

結果討論：現在塑膠制品要求輕薄短小，少量多樣，所 以模具開發周期越來越短，如何有效的透過CAE模擬的工具來有效的提升工作效率與質量并且掌握合理的設 計是非常容易達成的目標，總而言之善用工具是產品 開發模具開發勝利的重要關鍵?！鳇c擊看更多案例分享未經授權，請勿轉載！

更多有關塑膠件一體成型內容請點擊以下文章鏈接查看：Unibody一體成型工藝（塑膠篇）0度拔模斜度的出模具方式：對于某些直筒型外觀的產品，為了避免拔模后外觀變得難看，常常設計0度拔模斜度，如下圖產品。

注塑成型法的缺點或不足之處：1）如果該塑膠表面需要噴涂，這拉絲相對要比較粗，否則容易被油漆覆蓋；另外還要控制噴涂的厚度，否則拉絲被覆蓋。2）如果采用真空鍍，制品的成本會偏高；3）模具制作過程成本相對比較高，周期比較長；4）鎳的硬度低，模具生產的時候容易撞傷，所以事先要多準備3-5塊的鎳模仁，以免影響到生產。5）如果塑膠件需要真空鍍，設計上避免大面積、尖角等。

斜頂設計注意事項：1，要求高的卡扣位時，斜頂需要做臺階限位；2，斜頂在設計過程中需要設計基準面，方便取數與檢測；3，為了防止斜頂面鏟膠，斜頂頂面區域做加膠0.03~0.05mm;4，為了確保斜頂的剛性與韌性，正常情況下材質選用FDAC，表面氮化處理；5，斜頂的材質要與動、定模仁材質不一樣；6，斜頂導向塊+斜頂座材質也要與斜頂的材質不一樣。

模具加工工藝加強筋的設計應有利于模具加工，并保證模具強度要求。成型工藝加強筋的設計應有利于塑膠的成型，并保證順利出模。一、加強筋的拔模斜度由剛度理論可知，加強筋的高度越高，其剛度越大，那么把加強筋設計得越高是否越好呢？

■ 財團法人精密機械研究發展中心 智慧化設備發展處 / 黃崧原 & 周明慶前言塑料反復加熱射出至模具后冷卻固化，此為橡塑膠成型主要生產模式，然而隨著產業對于產品的功能性與質量需求越來越高，許多業者開始針對橡塑膠成型進行制程的加熱與冷卻設備評估，期望透過高溫制程能夠提升成型能力與改善質量，并縮短產品周期。