基于OptiStruct的電池包殼體尺寸優化 
三、尺寸優化結果提交Optistruct求解器進行優化求解，經過30步迭代優化獲取最優解，優化目標迭代歷程如圖6所示： 圖6 優化目標迭代歷程優化結果提取：提取最終尺寸優化結果分布，如圖7所示： 圖7 優化結果說明
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320科技工作室 ??? 3月前
OptiStruct端板結構拓撲優化 
OptiStruct在結構優化方面擁有較強的能力，可以進行靜力學分析優化、疲勞分析優化、動力學分析優化等等。具體的優化方法包括拓撲優化、自由尺寸優化、形貌優化、尺寸（參數）優化、形狀優化、自由形狀優化。各方法定義如下： 拓撲優化：在滿足給定約束的前提下，針對目標函數在給定設計空間尋找最優材料布局。
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小白Johnny ??? 2年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化 
該論文以基于OptiStruct的壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化為主題開展相關研究，論文對壓縮機殼體進行了VTF分析，基于OptiStruct對其壓縮機殼體結構的筋肋布局等進行了形貌優化，并得到最佳的加強筋的位置、形狀及尺寸，從而改善了壓縮機的振動噪聲性能。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
強大的優化設計軟件Altair OptiStruct 附Altair OptiStruct下載 
上圖中的各根桿件，該采取什么截面形式，以及該截面的尺寸（例如，空心管的外徑及壁厚），我們并不知道該如何設定，此時可以使用optistruct的尺寸優化技術。 使用尺寸優化技術，optistruct會充分使用各種優化設計算法，在一定的范圍內變化這些我們所給定的尺寸，以尋求在最省材料的基礎上又能保證剛度和強度的夾子。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
optistruct汽車前端模塊厚度尺寸優化 
optistruct汽車前端模塊厚度尺寸優化應力值約束質量目標最小尺寸優化
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我是英雄聯盟大王 ??? 3年前
技術干貨丨基于OptiStrcut結構尺寸優化的起重機車架輕量化 
5結論本文應用 HyperWorks 中的 OptiStruct 對起重機車架進行了輕量化設計，調整車架截面尺寸和部分板件的厚度。經過優化，車架主焊接結構減重253KG(5%)，剛度性能比優化前略有提升，應力滿足要求，吊載應力測試試驗及可靠性試驗均滿足要求。
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ALTAIR ??? 5月前
基于OptiStruct的轉向節拓撲優化 
應力約束 (STRESS):在拓撲優化中直接施加全局應力約束計算量大且可能不穩定，通常作為后續尺寸/形狀優化的約束。6. 提交計算與監控：①將定義好的模型（網格、屬性、載荷、邊界條件、優化設置）提交給 OptiStruct 求解器。②監控求解日志文件 (.out/.log) 和迭代過程文件 (.iter)，了解收斂情況、警告和錯誤信息。
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320科技工作室 ??? 6月前
hypermesh尺寸優化出現這種錯誤是咋回事 咋解決 optistruct？
. ************************************************************************ OptiStruct error termination report printed to file "h22.stat".
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貪吃蛇 ??? 4年前
基于OptiStruct的碳纖維復合材料覆蓋接頭設計優化 附optistruct用戶手冊下載 
在HyperWorks軟件中實現拓撲優化與尺寸優化的響應、約束和目標函數的定義，提交OptiStruct軟件進行優化分析。 3.1 CFRP接頭覆蓋范圍的拓撲優化 首先通過拓撲優化方法確定CFRP覆蓋的區域。 選取X向梁、Z向梁中距離約束與加載端23mm的區域作為設計區域，設計區域初始厚度為4mm。
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無敵清夢 ??? 4年前
optistruct拓撲優化？
在optistruct拓撲優化中，有一個選項可以設置 base thickness 這個選項是材料可以保留的最小厚度，這個選項為什么會影響拓撲優化的結果？ 我能理解這個值在0和非0時有影響，但是在都為非0值時為什么也有影響？
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澤日生 ??? 2年前
hypermesh/optistruct 拓撲優化?
各位大佬好，我最近在使用hypermesh/optistruct對模型做拓撲優化設計。我要做優化的模型是在總模型中提取出來的，要做優化的模型里由兩個組件組成，兩個組件采用stick接觸設置，在這兩個組件中只需要優化其中一個組件，這個要優化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設置。
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用戶_33365 ??? 1年前
OptiStruct梁單元截面尺寸優化 
梁單元尺寸優化操作流程fem文件結構介紹HyperWorks幫助文檔使用介紹編輯fem文件實現快速創建尺寸設計變量尺寸優化結果查看
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謝曉峰 ??? 5年前
淺析結構優化方法：拓撲、形狀、形貌、自由尺寸、尺寸
自由尺寸優化：自由尺寸優化是一種更靈活的方法，它允許在優化過程中改變零部件的尺寸和形狀，而不受固定的幾何約束。這種方法通常需要高級的優化算法來找到最佳解決方案。在汽車輕量化中，自由尺寸優化可以用來創造創新的設計，以滿足復雜的性能目標。尺寸優化：尺寸優化涉及到優化零部件的尺寸（厚度），以滿足性能要求。這可以包括增加或減小零部件的尺寸，以改善強度、剛度、耐久性等方面的性能。
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CAE知識手札 ??? 2年前
技術干貨丨基于OptiStrcut結構尺寸優化的起重機車架輕量化
本文的結構優化設計指的是:基于 OptiStruct 內置的可行方向法（MFD），對主體焊接總成的厚度、尺寸進行最佳組合設計的理論與方法。這種設計思想的具體實現方式是:基于一定的程序算法，在設計可行域內，逼近能夠滿足預期設計目標的、最符合設計要求的狀態。由于此內置算法基于的是梯度優化算法，采用這種方案通常不一定能在全局找到最優的一個解，但是能得到一個比之前更優的設計，在工程上具有很重要的實際意義。
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技術鄰公告 ??? 4月前
基于OptiSturct的線性靜力學分析和尺寸優化 
基于OptiStruct的凸輪軸尺寸優化 本課程適用于零基礎或者有點基礎的人員，主要是對凸輪軸進行尺寸優化，通過本視頻的講解，可以掌握線性多載荷、多工況靜力學分析，尺寸優化分析。第0章 引言 開場白介紹，主要是講解一下本視頻學習的好處。
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Leon_sun ??? 6年前
optistruct優化完成后怎么看優化后結構的質量？
optistruct優化完成后怎么看優化后結構的質量，具體在哪里呢？
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用戶_60798 ??? 1年前
HyperStudy優化 附OptiStruct&HyperStudy理論基礎與工程應用下載 
此外，Altair最重要的優化工具當數Altair OptiStruct?，同時OptiStruct也是Altair Inspire?的優化內核，預計會在下一講給大家介紹。
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實打實 ??? 4年前
ANSA聯合OptiStruct進行拓撲優化 
今天開始和大家一起學習優化，今天用的是OptiStruct軟件來做一個拓撲優化的案例。前處理軟件用的依然是我們熟悉的ANSA。這里載荷和邊界條件我們已經做好了。這個立方體兩端固定，中間我們施加力。我們這次的優化目標是減重，我們先用Deck_info這個命令看一下他目前的總重是多少。
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張偉一 ??? 2年前
基于HyperWorks的自動雨棚尺寸優化分析 
雨棚尺寸優化結果如圖5所示：圖5 雨棚優化結果 由圖5可以看出，為了使雨棚滿足12級臺風及冰雹載荷，鋼管壁厚須達到5.3mm，曲桿厚度須達到6.0mm，篷布厚度須達到4.0mm。 雨棚尺寸優化位移及應力云圖如圖6所示：圖6 雨棚尺寸優化位移及應力云圖 由圖6可以看出，篷布、曲桿模組、金屬部件等均低于其材料拉伸強度，滿足目標要求。
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仿真客 ??? 2年前
OptiStruct結構優化實操&答疑 
OptiStruct 基于有限元和多體動力學技術構建，借助高級分析和優化算法，可以幫助設計師和工程師快速開發創新型、輕量化且結構高效型設計。為方便大家更好學習與了解OptiStruct，Altair官方工程師針對所有CAE用戶征集有關OptiStruct結構優化相關的各類問題開啟一場在線答疑直播及實操直播。
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ALTAIR ??? 7年前
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