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當網絡模型的訓練精確到了一定的程度時，把目前收集到的指標信息輸入該網絡模型中，從而實現對盤形結構零件衰退趨勢的實時預測。2 結構優化分析及早期故障診斷方法檢驗為了實現對盤形軋制結構的優化，研究首先對其影響因素進行了驗證分析。

冰形的計算（二維） 混合翼設計 冰風洞試驗機翼結冰對氣動特性的影響飛機本身外形就特別復雜，流動就更復雜了。為了獲取飛機結冰前后的氣動特性，需要進行全機氣動力的計算。在計算前需要進行全機計算網格生成。

目前，防/結冰設計分析涉及兩相流、相變、傳熱傳質過程，技術難度大；冰風洞試驗成本高、周期長，給防冰系統設計及驗證造成了較大困難。動研所基于FLUENT軟件二次開發的防冰/結冰仿真分析軟件，能夠對過冷水滴撞擊特性、防冰熱平衡以及靜止部件的結冰冰形進行較為準確的模擬，如圖7所示，極大地提升了航空發動機防冰系統的設計能力。

在此案例中，學生以自行設計的刮冰器(圖一)進行模擬分析，希望可以預先了解潛在的設計缺陷學生針對刮冰器件進行了幾組澆口位置和冷卻水路間距的設計，并分別進行模擬，以觀察不同設計對塑料流動行為的影響。圖一 刮冰器的產品設計三組設計如下：1. 原始設計2. 澆口位置變更(澆口位置#2)3.

應變波齒輪利用橢圓形變形的柔性輪 (Flex Spline)和圓形Circular Spline之間的齒數差異，能在非常小、輕的結構中達到很高的減速比，多用于機器人等小型、高精度產品。應變波齒輪是在高速工作的過程中，柔性輪變形為橢圓形，從而使齒輪齒間發生接觸的機制，因此很難通過現有的有限元方法(FEA)再現問題。

添加研究，對兩種微穿孔板吸聲體的吸聲系數進行頻率分析： 圖.圓形微穿孔板的吸聲系數有限元結果 圖.花瓣形微穿孔板的吸聲系數有限元結果 與文獻中的結果對比： 圖(a)文獻中具有圓形和花瓣形穿孔的MPP的吸聲系數:理論預測與有限元仿真結果的比較；(b)Comsol中復現的有限元仿真結果。

航空發動機飛行結冰 輸入條件 - 噴氣發動機、飛行條件（p=64463.341Pa, v=110m/s, T=256K）、結冰條件(MVD=20, LWC=1g/m3) 仿真流程圖 仿真輸出 - 噴氣發動機在不同飛行結冰條件下的水收集系數分布、空間液態水含量分布、結冰增長率和積冰冰形等。

ODYSSEE機器學習模型搭建工作流程PART.03案例一：齒輪微觀修形設計與優化齒輪微觀修形在提升齒輪疲勞壽命、降低振動噪聲等方面均有重要的應用價值。通過Romax軟件的高級LTCA分析功能可以查看調整齒輪微觀修形后的齒面接觸狀態，從而得到齒面載荷分布、實際重合度、傳動誤差等關鍵數據。本案例以某電驅動齒輪箱為例，研究在不同的齒輪微觀修形下齒輪應力情況。

3.一鍵部署，隨時調用訓練完成后，模型被部署到 AI Hub，生成兩個 API：? 齒輪元數據預測 API? 成本預測 API工程師只需上傳一張新齒輪的正面照片，就能直接獲得預測成本。04流程條件與可復制性至少需要1000張不同齒輪的正面照片（統一機位拍攝，避免誤差）。每張照片都要配套完整的元數據（齒數、外徑、齒形、成本等）。

本文提出了一種樹形結構的Transformer，用于解決長周期時間序列預測問題。從下到上，時間序列的粒度逐漸變粗。最底層為原始輸入的時間序列，上層為使用卷積聚合得到的粗粒度序列。每個節點和3種節點做attention：該節點的子節點、該節點的相鄰鄰居節點、該節點的父節點。通過這種方式，任何兩個節點之間都可以直接交互，并且時間復雜度大幅降低。

GTN模型是韌性斷裂的一個廣為人知的微觀力學模型，考慮了基體材料的孔洞形核，生長，聚集，其損傷具有明顯的物理意義。

結合動力學計算的結果，基于CAMEO內部智能優化算法，建立相應的優化模型，圖12a為不同變參下分析結果的相關性圖，從圖中可知，隨著齒向鼓型修形以及螺旋角修形變化，其響應值置信區間均較窄，說明優化模型預測的結果相對準確。結合圖12b計算case對應30階與60階諧次下峰值與預測模型性關系，無論模型質量還有吻合度均達到Very Good的水平。

GTN模型是韌性斷裂的一個廣為人知的微觀力學模型，考慮了基體材料的孔洞形核，生長，聚集，其損傷具有明顯的物理意義。

在本推文中介紹四類常用參數自動標定方案，分別是單純形方案，粒子群方案，遺傳算法方案，以及貝葉斯優化ego方案。單純形方案實現最簡單，適用于少參數，更窄的初始區間粒子群方案，遺傳算法方案適用于多參數更大的空間適合全局搜索ego方案相比于其余三類方案的優勢體現為EGO使用代理模型（如高斯過程回歸）來預測目標函數，極大減少了實際函數評估次數。

為避免過度預測最大加載，使用較小的最小時間步長（DTMIN）值。 下圖顯示了能量釋放率的增加，直到發生失效： 該圖顯示了反作用力隨Y方向位移的變化。T形接頭模型在時間t1、t2和t3的響應表明，反作用力首先增加，并在裂紋擴展開始之前達到最大值。在時間t3之后，幾乎所有的裂紋都開始生長。當裂紋擴展開始時，力突然下降并穩定下降。

5 軟科學理論進入21世紀，爆炸式的論文發展需要催生了許多學者，尤其是中國的學者使用軟科學理論來研究巖土工程問題，例如系統論，非線性理論，灰色預測，分形幾何等。本質上來說，這些理論由于屏蔽了巖土體的空間變異性，因而既不能真正解決巖土工程的根本問題，也不能推進學科的真正進步。總的來說，只有極少數論文有參考價值。

重點關注復雜的海洋環境和船舶非線性，其控制策略研究大都集中在非線性智能控制方法上，如：反步控制、動態面控制、滑?？刂?、模糊控制、模型預測控制等。Ho等構建動力定位T-S模糊模型并設計二次有限時域模糊最優控制器，通過與傳統最優控制器對比仿真驗證了算法的優越性。

最終作者的結果表明了（1）MAXPS和MAXSLP方法都能正確預測主要裂紋的位置，但只有后者能預測正確的裂紋方向（2）MAXSLP方法預測裂紋在HCP晶體的棱鏡平面上傳播，而MAXPS方法預測裂紋位于基面上（3）MAXPPE和MAXDIS方法計算的裂紋成核位置與觀察到的小裂紋一致。

研究團隊指出，木星自轉軸的變化可能會在太陽系中拋出一個額外的冰巨星，它可能在附近其他恒星的引力作用下偏轉到圍繞太陽的遙遠軌道上，根據測算，這顆冰巨星可能潛伏在距離太陽800億公里的地方，也許有一天它終會從隱藏中出來。