ABAQUS隨機(jī)振動(dòng)分析中的均方根應(yīng)力結(jié)果為什么跟頻率有關(guān)？
通過(guò)頻響分析+隨機(jī)響應(yīng)分析算了一個(gè)結(jié)構(gòu)的隨機(jī)振動(dòng)，輸出了RMISES 云圖，為什么這個(gè)均方根應(yīng)力云圖與頻率有關(guān)，給出了隨頻率變化的好多云圖，用Nastran算隨機(jī)振動(dòng)的話(huà)，好像只會(huì)給出一個(gè)均方根應(yīng)力云圖結(jié)果，結(jié)果跟頻率無(wú)關(guān)。是我有什么地方設(shè)置錯(cuò)了嗎？跪求大神們解答。
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Ciaccona ??? 1年前
HyperWorks仿真——隨機(jī)振動(dòng)理論簡(jiǎn)介 
定義好隨機(jī)振動(dòng)的輸入后，我們需要看下隨機(jī)振動(dòng)的分析結(jié)果。如前面所說(shuō)，隨機(jī)振動(dòng)分析的輸出是按照概率分布來(lái)的。得到的應(yīng)力符合正態(tài)分布。如下圖所示，求出的結(jié)果為1σ應(yīng)力，表明應(yīng)力值小于這個(gè)值的概率為68.27%，通常情況下會(huì)選取3σ應(yīng)力作為結(jié)果，其值大于可能出現(xiàn)的99.73%的應(yīng)力。二、參考文獻(xiàn) 如何理解隨機(jī)振動(dòng)的功率譜密度. J Pan.
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小白Johnny ??? 2年前
仿真APP在汽車(chē)電池包隨機(jī)振動(dòng)分析中的應(yīng)用 
在隨機(jī)振動(dòng)分析中，結(jié)果通常以標(biāo)準(zhǔn)差σ的形式表示，其中1σ結(jié)果表示實(shí)際結(jié)果小于等于計(jì)算值的可能性為68.27%或者是68.27%的響應(yīng)時(shí)間小于等于1σ。圖9 結(jié)果評(píng)價(jià) 常用的方法是將3σ應(yīng)力與材料的屈服強(qiáng)度進(jìn)行比較，如果3σ應(yīng)力小于屈服強(qiáng)度，則表明電池包結(jié)構(gòu)可滿(mǎn)足隨機(jī)振動(dòng)要求。
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仿真APP ??? 1年前
仿真APP在電路板隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用 
圖16 基于Simdroid平臺(tái)的仿真APP開(kāi)發(fā)環(huán)境3、基于仿真APP的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本仿真APP針對(duì)電子行業(yè)典型的PCB結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析和隨機(jī)振動(dòng)分析，可實(shí)現(xiàn)：1）評(píng)估焊點(diǎn)材料屬性對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)特性及隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)的影響；2）計(jì)算不同PSD譜加載里量級(jí)下的隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)RMS結(jié)果，評(píng)估焊點(diǎn)陣列在極限工況下是否發(fā)生強(qiáng)度失效；3）評(píng)估不同模態(tài)阻尼比對(duì)隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)結(jié)果的影響。
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仿真APP ??? 2年前
Abaqus噴丸后齒輪接觸仿真請(qǐng)問(wèn)各位大神有沒(méi)有人知道在abaqus中怎么進(jìn)行噴丸強(qiáng)化后的齒輪接觸仿真，我試過(guò)直接導(dǎo)入噴丸強(qiáng)化后的預(yù)定義場(chǎng)，結(jié)果不行，還有別的辦法嗎？
請(qǐng)問(wèn)各位大神有沒(méi)有人知道在abaqus中怎么進(jìn)行噴丸強(qiáng)化后的齒輪接觸仿真，我試過(guò)直接導(dǎo)入噴丸強(qiáng)化后的預(yù)定義場(chǎng)，結(jié)果不行，還有別的辦法嗎？
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用戶(hù)_106608 ??? 11月前
如何將abaqus銑削仿真后工件的應(yīng)力結(jié)果，進(jìn)行穩(wěn)態(tài)計(jì)算？
這是銑削后的應(yīng)力結(jié)果。如果是在穩(wěn)態(tài)計(jì)算設(shè)置里，在load-predefied-應(yīng)力-從文件選擇，輸入odb名稱(chēng)引用，那還需要建模、網(wǎng)格操作？但是該應(yīng)力結(jié)果已經(jīng)包含了單元?jiǎng)h除，那建模該怎么辦，還是用沒(méi)銑削之前得模型么
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大大大壞蛋 ??? 3年前
隨機(jī)振動(dòng)分析-abaqus（附一個(gè)電池包計(jì)算案例） 
隨機(jī)振動(dòng)分析案例-abaqus第一步：計(jì)算結(jié)構(gòu)模態(tài)，輸出位移和應(yīng)力。第二步：隨機(jī)振動(dòng)分析2.1 定義輸出頻率上下限和模態(tài)阻尼2.2 定義PSD載荷及加載2.3 定義輸出2.4 隨機(jī)振動(dòng)計(jì)算頭文件設(shè)置2.5 隨機(jī)振動(dòng)分析結(jié)果2.6 隨機(jī)振動(dòng)σ應(yīng)力結(jié)果評(píng)價(jià)
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一只田螺 ??? 2年前
顯卡隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真計(jì)算 
電子產(chǎn)品在使用過(guò)程中，難免會(huì)受到各種形式的振動(dòng)沖擊，這類(lèi)激勵(lì)通常具有隨機(jī)性和不確定性，迫使產(chǎn)品局部承受較大交變應(yīng)力進(jìn)而引起振動(dòng)疲勞失效。本文將以顯卡模型為例，闡述如何使用ANSYS Mechanical聯(lián)合ANSYS nCode DesignLife進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真。
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安世亞太 ??? 4年前
隨機(jī)振動(dòng)仿真計(jì)算應(yīng)力時(shí)如何考慮重力的影響？
在ANSYS WORKBENCH隨機(jī)振動(dòng)仿真中添加加速度功率譜密度，發(fā)現(xiàn)應(yīng)力結(jié)果比靜力計(jì)算僅施加重力載荷時(shí)的應(yīng)力結(jié)果還小，隨機(jī)振動(dòng)計(jì)算時(shí)將重力作為預(yù)應(yīng)力來(lái)計(jì)算模態(tài)。請(qǐng)問(wèn)下應(yīng)該如何考慮重力對(duì)隨機(jī)振動(dòng)應(yīng)力的影響？
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李文凱 ??? 1年前
電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池包的隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真分析案例 
基于nCode獲得的結(jié)果與Alphatigue軟件的結(jié)果接近，其疲勞損傷分布如圖8所示。圖8 nCode電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析結(jié)果8.結(jié)語(yǔ)疲勞問(wèn)題一直是汽車(chē)結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)中的難點(diǎn)，影響疲勞壽命的因素較多且不易控制。本文基于Alphatigue軟件，以電池包仿真模型為基礎(chǔ)，分析了其在隨機(jī)振動(dòng)載荷下的疲勞壽命。結(jié)果表明，該型電池包的疲勞性能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
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仿真客 ??? 2年前
Ansys workbench正弦駐頻轉(zhuǎn)隨機(jī)窄帶PSD譜的方式 
完成以上輸入信息后，點(diǎn)擊左上角“組合”按鈕即可得到，正弦駐頻轉(zhuǎn)窄帶隨機(jī)PSD+環(huán)境PSD的疊加結(jié)果。將疊加后的PSD譜直接復(fù)制到Ansys Workbench中，再進(jìn)行輸入Improved fit后即可進(jìn)行正常隨機(jī)振動(dòng)仿真。示例：1.模態(tài)疊加法隨機(jī)振動(dòng)分析，計(jì)算結(jié)構(gòu)模態(tài)。
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cae_lizh ??? 1年前
基于Ncode的新能源汽車(chē)電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析 
按照振動(dòng)臺(tái)架邊界條件進(jìn)行工況設(shè)置，求解電池包振動(dòng)疲勞壽命。 有限元模型建立分析模型包括電池包殼體、模組以及車(chē)身連接支架，與車(chē)身安裝處采用rbe2模擬螺栓。通過(guò)節(jié)點(diǎn)耦合，在rbe2耦合單元主節(jié)點(diǎn)處施加激勵(lì)，模擬臺(tái)架狀態(tài)。本文使用聯(lián)合仿真進(jìn)行電池包臺(tái)架隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析，主要包括單位加速度激勵(lì)下應(yīng)力結(jié)果，振動(dòng)加速度頻譜，疲勞材料及參數(shù)設(shè)置以及后處理等。
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320科技工作室 ??? 8月前
隨機(jī)振動(dòng)時(shí)固有頻率和應(yīng)力的關(guān)系 
2.3 復(fù)雜模型怎么分析模態(tài)影響沒(méi)有簡(jiǎn)單明了的方法，也不大可能有簡(jiǎn)單明了的方法。暫時(shí)還是以FEA的應(yīng)力疲勞結(jié)果為準(zhǔn)。而輔助于應(yīng)力和位移的響應(yīng)曲線，定位到關(guān)鍵模態(tài)，看看模態(tài)的變化。做到完全理想的分析，估計(jì)非人力所為，借助程序倒是個(gè)好方法，慢慢看。
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白巧克力學(xué)仿真 ??? 4年前
abaqus電池隨機(jī)振動(dòng)分析（附模型及分析流程） 
第一步是在 <a href="/major/abaqus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Abaqus</a> 中完成固有模態(tài)提取； 第二步是基于固有模態(tài)進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析，得到相關(guān)結(jié)果。</p><p> 2.1 有限元模型準(zhǔn)備 需要強(qiáng)調(diào)的是，隨機(jī)振動(dòng)基于線性動(dòng)力學(xué)原理，因此其建模過(guò)程要符合線性動(dòng)力學(xué)相關(guān) 方法的基本要求。
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面條CAE ??? 3年前
仿真工程師在隨機(jī)振動(dòng)環(huán)境中如何計(jì)算疲勞？——第2部分 
在第一部分的文章中（如果還沒(méi)有看第一部分，請(qǐng)查看上篇文章），討論了一種計(jì)算疲勞損傷的方法，以及如何將其應(yīng)用于隨機(jī)振動(dòng)載荷歷程。在這篇中，將通過(guò)使用第一部分中解釋的方法進(jìn)行一個(gè)示例計(jì)算。另外討論一些其他方法，這些方法可以與隨機(jī)響應(yīng)的結(jié)果產(chǎn)生更好的相關(guān)性。 使用第一部分中的方法所需的數(shù)據(jù)如下： 1）均方根（1sigma）應(yīng)力。
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格澤 ??? 1年前
有限元仿真在螺桿壓縮機(jī)應(yīng)用研究 
諧響應(yīng)分析是用于確定線性結(jié)構(gòu)在承受隨已知按正弦規(guī)律變化的載荷時(shí)穩(wěn)態(tài)的一種技術(shù)，是在計(jì)算完模態(tài)的基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)算，要求加載的參數(shù)確定幅值和頻率，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，可以計(jì)算出鑄件在轉(zhuǎn)子嚙合基頻下的應(yīng)力應(yīng)變，如圖8所示。6 隨機(jī)振動(dòng)分析壓縮機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中，在運(yùn)輸?shù)缆飞想y免會(huì)遇到不同的路況，道路上不同路況轉(zhuǎn)化為壓縮機(jī)的隨機(jī)激勵(lì)，隨機(jī)振動(dòng)分析是分析壓縮機(jī)在隨機(jī)激勵(lì)下位移和應(yīng)力分布情況。
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
abaqus與fesafe隨機(jī)振動(dòng)聯(lián)合仿真 
7.提交分析計(jì)算，另外還需要單獨(dú)進(jìn)行一個(gè)模態(tài)分析，得到計(jì)算結(jié)果 9.通過(guò)fesafe進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析 10.其中功率密度文件為PSD格式，可用記事本編輯，格式如下。
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略略略_7400 ??? 3年前
技術(shù)干貨丨基于 Altair SimSolid 的工業(yè)電子設(shè)備隨機(jī)振動(dòng)仿真 
同樣的方法，可以得到其他方向隨機(jī)振動(dòng)仿真結(jié)果。 圖12 隨機(jī)振動(dòng)分析結(jié)果4 總結(jié)針對(duì)大型復(fù)雜的整機(jī)設(shè)備，即使零件數(shù)量龐大， SimSolid 依然在5分鐘完成模態(tài)仿真和在20s內(nèi)完成模態(tài)疊加法的隨機(jī)振動(dòng)仿真，顯示其高效性。根據(jù)隨機(jī)振動(dòng)得到的高應(yīng)力區(qū)和定量最大應(yīng)力值，設(shè)計(jì)人員可結(jié)合材料的疲勞特性曲線，評(píng)估該區(qū)域的疲勞失效風(fēng)險(xiǎn)。
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技術(shù)鄰公告 ??? 6月前
abaqus電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析（附模型及分析流程） 
2 分析過(guò)程 一般來(lái)說(shuō)，針對(duì)隨機(jī)振動(dòng)的疲勞分析包含兩大步。第一步是在 Abaqus 中完成固有模態(tài) 和掃頻兩個(gè)計(jì)算；第二步是把這兩個(gè)計(jì)算結(jié)果與 PSD 曲線一起輸入 fe-safe，運(yùn)行若干設(shè)置 后完成疲勞分析，得到相關(guān)結(jié)果。 以下內(nèi)容包含完整的詳細(xì)的電池包跌落仿真分析 附件為完整教程和CAE模型文件.rar
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面條CAE ??? 2年前
常規(guī)巖土力學(xué)試驗(yàn)主應(yīng)力組成分析與疲勞仿真驗(yàn)證 
參考文獻(xiàn)[1] 曾維和,茍黎剛,王雷,等.基于實(shí)測(cè)載荷譜的車(chē)載充電機(jī)支架隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].汽車(chē)零部件,2022(6):11-17.[2] 劉新喜,李彬,王瑋瑋,等.基于主應(yīng)力跡線分層的有限土體土壓力計(jì)算[J].巖土力學(xué),2022,43(5):1175-1186.
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計(jì)算巖土力學(xué) ??? 2年前
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