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因此，分布式推進 eVTOL 航空器和固定翼滑跑起降飛機對涵道風(fēng)扇推進系統(tǒng)的需求側(cè)重點存在差異，實際中需針對性設(shè)計。從國外研究的涵道風(fēng)扇飛機來看，利用電推進系統(tǒng)的功率尺度無關(guān)性 ，將涵道風(fēng)扇小型化，并分布式、緊湊地與航空器翼身融合設(shè)計來提升航空器綜合性能較為常見。

飛機系統(tǒng)設(shè)計用例：Bye Aerospace – 電動 eFlyer 飛機的數(shù)字孿生對于航空航天工業(yè)，實現(xiàn)推進系統(tǒng)電氣化是重中之重。但是，其所需的超大功率密度勢必會產(chǎn)生多種熱力學(xué)問題和電氣系統(tǒng)集成難題，加劇各種不同物理系統(tǒng)之間的相互作用。要解決這一復(fù)雜性難題，飛機制造企業(yè)需要升級其產(chǎn)品開發(fā)流程，從靜態(tài)、基于文檔的工程設(shè)計模式轉(zhuǎn)向動態(tài)、基于模型的工程設(shè)計模式。

使用Twin Builder軟件，可以構(gòu)建早期階段的虛擬模型，然后進行驗證和優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上，隨著產(chǎn)品研發(fā)周期的不斷推進，模型的質(zhì)量和準確性也都在不斷發(fā)展。最終，通過這種方法，汽車制造商可以對其電動汽車設(shè)計在現(xiàn)場的性能表現(xiàn)更有信心——在追求新穎、快速發(fā)展的技術(shù)時，這項優(yōu)勢備受汽車制造商的青睞。

關(guān)鍵詞：飛機機翼模板庫;ANSYS Workbench;ACT平臺;仿真分析;一、引言飛機機翼作為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，對飛機的飛行性能影響至關(guān)重要。采用有限元分析對機翼進行正向設(shè)計或者設(shè)計優(yōu)化已成為當(dāng)前機翼設(shè)計的通用做法。機翼的優(yōu)化迭代需要重復(fù)地繪制機翼幾何模型，降低了設(shè)計效率。而參數(shù)化的機翼模型可以快速進行建模，減少工作量，提高效率，縮短了設(shè)計周期，并且方便修改[1]。

無論您研究的是動力系統(tǒng)集成、電池組和電機系統(tǒng)，還是高保真組件優(yōu)化，我們的仿真工具都能為您的電動船舶推進系統(tǒng)創(chuàng)建數(shù)字孿生。立即觀看，了解如何預(yù)測性能，研究替代設(shè)計，更快實現(xiàn)您的電動設(shè)計目標(biāo)。本次電動船舶設(shè)計網(wǎng)絡(luò)研討會的目標(biāo)受眾是哪些人？對改用電動船舶推進系統(tǒng)中的設(shè)計問題感興趣的造船工程師。

飛機的關(guān)鍵物理部件或子系統(tǒng)是機身、機翼、水平尾翼、垂直尾翼和推進系統(tǒng)。 機身是為飛機乘客、貨物和飛機子系統(tǒng)提供工作內(nèi)空間。機身在完成特定的飛行任務(wù)方面很重要，但從飛行性能的角度來看，它不是特別重要。 兩個機翼對飛行至關(guān)重要，因為它們的主要目的是產(chǎn)生升力。圖示的飛機以及以后所考慮的所有飛機，都是固定翼飛機，因為機翼是固定在機身上的。

隨著需求持續(xù)增長，電動汽車設(shè)計人員必須在嚴苛的時限內(nèi)解決一系列日益復(fù)雜的工程目標(biāo)。優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)計需要評估眾多不同的概念、拓撲和跨學(xué)科的電子相互作用。設(shè)計和仿真工具能夠提供準確的信息，有助于及時支持這些評估工作。

雖然缺乏純電動或混合動力推進系統(tǒng)的標(biāo)準化測試，但其他如GVT（地面振動測試）是適航認證的強制性測試，無論是何種推進系統(tǒng)。這就提出了一個挑戰(zhàn)。 效率測試電力推進系統(tǒng)通常由電源（電池）、逆變器、電機（馬達）、旋轉(zhuǎn)軸和螺旋槳組成。評估各個組件并了解它們?nèi)绾蜗嗷プ饔茫瑢τ谛?em>優(yōu)化至關(guān)重要。整個系統(tǒng)效率越高，飛行距離就越長。為了評估其效率，需要在啟動、穩(wěn)定狀態(tài)和故障事件期間運行測試。

交通的電氣化正在塑造動力系統(tǒng)和現(xiàn)代推進技術(shù)的未來。由于電氣化帶來了顯著的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，電動汽車正在世界各地受到青睞并蓬勃發(fā)展。電動汽車的興起，不僅帶來了電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求增長，同時也帶動了對電機及電驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā)。無論是傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)巨頭，新興互聯(lián)網(wǎng)汽車制造商，抑或是汽車零部件廠商，都布局了至少一種或多種形式的電驅(qū)動方案在電動車市場展開新一輪的角逐。

（二）賽峰集團和Pyroalliance公司合作賽峰集團與電氣設(shè)備供應(yīng)商Pyroalliance公司合作，為包括電動垂直起降（eVTOL）飛機在內(nèi)的未來電動飛機上的大功率電網(wǎng)開發(fā)緊急電氣停機解決方案。高壓斷路器解決方案適用于帶有電動推進系統(tǒng)的飛機，其電網(wǎng)的電壓范圍為800-1200伏。這些解決方案具備“毫秒級”超快速使用特性，可在發(fā)生電力故障的情況下為機載電網(wǎng)提供瞬時保護。

近日在巴黎航展上發(fā)布的這項Ansys可持續(xù)航空調(diào)研，還探討了消費者對航空相關(guān)空氣污染的擔(dān)憂以及他們對新一代航空旅行的期望。 在全球航空業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和企業(yè)于2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)驅(qū)動下，飛機制造商競相采用Ansys領(lǐng)先的數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)，以開發(fā)更高效的飛機、發(fā)動機和推進系統(tǒng)。

（圖片來源：EasyMile） EasyMile致力于為自動駕駛交通和貨物運輸提供完整解決方案，并與藍籌OEM廠商合作推進電動汽車的自動駕駛。最早推出的EZ10客運巴士也一直作為該公司一款重要的解決方案，其中的有關(guān)技術(shù)也應(yīng)用于自動駕駛TractEasy牽引車中。這款牽引車旨在面向制造環(huán)境的高效材料處理，能優(yōu)化物流運營，降低成本，并提高生產(chǎn)力。

在本案例中，Ansys幫助大陸集團解決了開發(fā)過程中的復(fù)雜性，找出了影響雷達功能的任何負面影響（如鬼影）的來源，然后實施解決方案，為客戶快速解決了這些負面影響。大眾汽車推進自動轉(zhuǎn)向發(fā)展 大眾汽車希望在開發(fā)先進的電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的過程中，跟上快速變化的汽車行業(yè)格局以及向自動駕駛的發(fā)展步伐。

先進的電子技術(shù)對于新一代產(chǎn)品設(shè)計至關(guān)重要，例如電動汽車（EV）、垂直起降飛機和醫(yī)療器械。

具體收購條款沒有被披露，預(yù)計此次收購將不會對Ansys 2022年的合并財務(wù)報表產(chǎn)生重大影響。 從電動汽車、電動飛機到工業(yè)領(lǐng)域的電機驅(qū)動系統(tǒng)，全球?qū)μ岣吣苄У男枨笳谘杆?em>推進電氣化和可持續(xù)發(fā)展的舉措。Ansys收購MDL將滿足日益增長的全球需求，為客戶提供電機設(shè)計領(lǐng)域領(lǐng)先的綜合多物理場工作流程。

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車載電池充電器不僅是保持電動汽車動力的關(guān)鍵，而且通常還能從車輛本身收集動能，以便在制動時提供額外的充電。 Nelson指出，該系統(tǒng)必須針對尺寸和重量進行優(yōu)化，才能最大限度提高車輛的續(xù)航里程和能效。然而，傳統(tǒng)硅片限制了這些系統(tǒng)在輸出、尺寸和速度方面的表現(xiàn)。Nelson說： “SiC可在支持高性能的同時，減少車載充電器的尺寸和重量，從而改進車載充電器。

具體收購條款沒有被披露，預(yù)計此次收購將不會對Ansys 2022年的合并財務(wù)報表產(chǎn)生重大影響。 從電動汽車、電動飛機到工業(yè)領(lǐng)域的電機驅(qū)動系統(tǒng)，全球?qū)μ岣吣苄У男枨笳谘杆?em>推進電氣化和可持續(xù)發(fā)展的舉措。Ansys收購MDL將滿足日益增長的全球需求，為客戶提供電機設(shè)計領(lǐng)域領(lǐng)先的綜合多物理場工作流程。

<p>?eVTOL（電動垂直起降飛行器）目前正處于快速發(fā)展階段，融資和適航取證雙雙升溫的狀態(tài)。盡管電動垂直起降( eVTOL )飛機的發(fā)展勢頭強勁，但電氣／電子系統(tǒng)開發(fā)仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。</p><p>本期為大家整理了航空航天電子/電氣行業(yè)關(guān)于基于模型的eVTOL開發(fā)方法、電動垂直起降飛機電氣/電子系統(tǒng)開發(fā)、電氣電子系統(tǒng)開發(fā)-引領(lǐng)eVTOL走向成功的關(guān)鍵的最前沿方案。

2023 R1 中的新 Ansys 系統(tǒng)工具套件 (STK) 功能最新發(fā)布的Ansys Systems Tool Kit (STK) 繼續(xù)擴展和增強跨 Ansys 多物理場求解器的集成，增強對早期概念系統(tǒng)設(shè)計的信心，并改善工程過程中的決策制定和效率。