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問答 ansys 接觸間隙為什么不一樣呢?怎么才能設置成一樣?

圖為2個平面,有部分間隙很奇怪,無規律

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GF小男孩啊我_1gXhd6yx ??? 2年前
帖子 設計仿真 | Adams間隙檢測功能
其中,該間隙閾值需要注意,默認為0,如果設置為某值,間隙計算將進行粗糙或精細兩種計算,當兩個物體對應的包圍盒之間的距離大于設置值,進行粗糙間隙計算;反之進行兩個物體對應的具體幾何之間的精細間隙計算。因此,可以充分利用設置間隙閾值提升計算效率。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | Adams間隙檢測功能
帖子 設計仿真 | Adams間隙檢測功能
其中,該間隙閾值需要注意,默認為0,如果設置為某值,間隙計算將進行粗糙或精細兩種計算,當兩個物體對應的包圍盒之間的距離大于設置值,進行粗糙間隙計算;反之進行兩個物體對應的具體幾何之間的精細間隙計算。因此,可以充分利用設置間隙閾值提升計算效率。
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擺渡人張 ??? 2年前
設計仿真 | Adams間隙檢測功能
帖子 Adams間隙檢測功能
其中,該間隙閾值需要注意,默認為0,如果設置為某值,間隙計算將進行粗糙或精細兩種計算,當兩個物體對應的包圍盒之間的距離大于設置值,進行粗糙間隙計算;反之進行兩個物體對應的具體幾何之間的精細間隙計算。因此,可以充分利用設置間隙閾值提升計算效率。
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Cruise ??? 3年前
Adams間隙檢測功能
問答 Abaqus 分析,兩個面開始不接觸,其中一個面施加壓強,平面發生變形后兩面接觸,這種情況下接觸應該怎么設置呢?

;若使用面面接觸,并設置調整過盈,則開始計算時會直接將上板向上調整9mm至與模具接觸。這種帶有間隙,并在力的作用下間隙逐漸減小的接觸對應該如何設置接觸關系呢

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微塵_9776 ??? 2年前
帖子 AMESim之HCD庫介紹 帶粘性摩擦與間隙泄漏的活塞腔
在實踐中,N = nnodes - 1: 如果此節點數設置為 0,則BAF003 類似于 BAF01。
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技術哥 ??? 3年前
AMESim之HCD庫介紹 帶粘性摩擦與間隙泄漏的活塞腔
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
點擊目標面,設置厚度方向(例如3mm),生成殼模型。隱藏實體模型(快捷鍵F9),僅顯示殼結構。 幾何檢查:切換至線框模式(Wireframe),檢查自由邊(紅色顯示)。若存在未連接的邊或面,需手動修復(如延伸面、填補間隙)。 2.3 幾何修復 間隙處理:若抽殼后存在間隙(如6mm),通過移動面工具調整至設計厚度。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
為便于裝配,U型支架和套管通常設置間隙配合,在緊固夾持時需要先消除間隙,所消耗的力即為消隙力。消隙力會損耗螺栓的拉伸力,過大易導致接頭的安全系數不足,使接頭容易松動[2]。螺栓緊固過程的U型開檔變形是非線性的,通過公式很難準確計算。
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CATIA助手 ??? 2年前
基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
帖子 渦旋壓縮機動渦盤傾覆特性仿真分析
3 動力學仿真  在Adams中新建仿真文件,設置單位為mm,重力大小為9.8m/s2,方向沿Y坐標軸負方向,完成新建后導入UG中保存的Parasolid(*.x_t) 格式仿真文件,為仿真操作的方便,將柵格中心設置為滾針軸承質心處,柵格平面與滾針軸承軸線方向垂直。將工作背景設置為white,并對各個構件自行定義顏色,同時對其重命名,材料根據天然氣渦旋壓縮機實際材料進行賦予。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
渦旋壓縮機動渦盤傾覆特性仿真分析
帖子 滲透壓workbench GUI設置,及一些橡膠密封的注意事項
考慮裝配尺寸的公差;最小的密封件+最大的間隙 -》評估接觸壓力,是否能密封良好;最大的密封件+最小的間隙 -》 評估橡膠主應變,是否發生破損。
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白巧克力學仿真 ??? 1年前
滲透壓workbench GUI設置,及一些橡膠密封的注意事項
帖子 渦旋壓縮機動渦盤傾覆特性仿真分析
3 動力學仿真  在Adams中新建仿真文件,設置單位為mm,重力大小為9.8m/s2,方向沿Y坐標軸負方向,完成新建后導入UG中保存的Parasolid(*.x_t) 格式仿真文件,為仿真操作的方便,將柵格中心設置為滾針軸承質心處,柵格平面與滾針軸承軸線方向垂直。將工作背景設置為white,并對各個構件自行定義顏色,同時對其重命名,材料根據天然氣渦旋壓縮機實際材料進行賦予。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
渦旋壓縮機動渦盤傾覆特性仿真分析
帖子 ANSYS Fluent 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
在ANSYS Meshing中,為輪齒幾何添加掃略方法,設置自由面網格類型為全部三角形,得到2.5D網格,激活近似加密功能,劃分間隙處網格為3-4層。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
ANSYS Fluent 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
帖子 技術講解 | 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
圖9.流體域切分②網格劃分在ANSYS Meshing中,為輪齒幾何添加掃略方法,設置自由面網格類型為全部三角形,得到2.5D網格,激活近似加密功能,劃分間隙處網格為3-4層。
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上海安世亞太 ??? 4年前
技術講解 | 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
問答 ANSYS流固耦合有沒有類似ADINA流固耦合里gap的邊界條件?

最近在做減震器閥片組受流體力開合的流固耦合,現在用的是ANSYS里面mechanical+fluent+couple組件的雙向耦合,我讓最底下閥片和閥座之間有一個0.05mm的間隙,閥片之間沒有間隙,接觸設置的不分離 但是由于最底下的閥片有常通孔,我想著研究一下閥片間可能產生的相對運動,就給兩個閥片間也設置了0.05mm間隙,但云圖總是顯示閥片間隙的壓力很大,耦合求解失敗。

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陸謹言 ??? 2年前
帖子 Abaqus/Standard求解器設定接觸面之間的距離或過盈量
> …… *END STEP 其中,參數<過盈量或間隙量 >為負值表示過盈量,正值表示間隙量。
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus/Standard求解器設定接觸面之間的距離或過盈量
帖子 Abaqus/Standard求解器設定接觸面之間的距離或過盈量
> …… *END STEP 其中,參數<過盈量或間隙量 >為負值表示過盈量,正值表示間隙量。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus/Standard求解器設定接觸面之間的距離或過盈量
帖子 電動汽車電池組散熱仿真研究
箱體內部初始溫度以及進風口的仿真溫度均設置為293.15K(20℃),進口風速設為0.5m/s以及1.0m/s,選擇0.5C恒流放電倍率放電,時間長短設置為1h,圓柱電池模組的自然對流換熱系數設置為10W/m2·K。
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駕駛哥 ??? 2年前
電動汽車電池組散熱仿真研究
帖子 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
在ANSYS Meshing中,為輪齒幾何添加掃略方法,設置自由面網格類型為全部三角形,得到2.5D網格,激活近似加密功能,劃分間隙處網格為3-4層。
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安世亞太 ??? 4年前
內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
帖子 基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內部油路極限壁厚
1.2 材料設置與網格劃分本次研究所使用的對比材料為 45# 鋼鍛件和6061 鋁件。
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小白Johnny ??? 2年前
基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內部油路極限壁厚
帖子 Abaqus/Standard求解器設定接觸面之間的距離或過盈量(轉載為自己整理)
>……*END STEP 其中,參數<過盈量或間隙量 >為負值表示過盈量,正值表示間隙量。
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會游泳的魚_7324 ??? 2年前
Abaqus/Standard求解器設定接觸面之間的距離或過盈量(轉載為自己整理)
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