基于Altair inspire的齒輪拓?fù)?/em>優(yōu)化設(shè)計(jì) 
并且在設(shè)計(jì)階段通過(guò)仿真分析實(shí)現(xiàn)齒輪的合理性檢驗(yàn)，以縮短設(shè)計(jì)周期、降低齒輪設(shè)計(jì)生產(chǎn)強(qiáng)度。輕量化齒輪拓?fù)?/em>優(yōu)化模型的建立拓?fù)?/em>優(yōu)化是通過(guò)對(duì)定義的設(shè)計(jì)區(qū)域進(jìn)行載荷工況的添加、約束處理，進(jìn)而在設(shè)計(jì)空間內(nèi)尋求材料的最佳布局，以達(dá)到設(shè)定的優(yōu)化目標(biāo)。
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張偉一 ??? 3年前
基于ANSYS的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)?/em>優(yōu)化仿真分析 
摘 要：本研究基于ANSYS軟件，針對(duì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的拓?fù)?/em>結(jié)構(gòu)優(yōu)化展開了仿真分析。首先，針對(duì)不同的工藝約束，建立了多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，通過(guò)比較不同拓?fù)?/em>優(yōu)化結(jié)果的區(qū)別和優(yōu)劣勢(shì)，選取了最優(yōu)的拓?fù)?/em>優(yōu)化建模方法。隨后，根據(jù)拓?fù)?/em>優(yōu)化結(jié)果，建立了工程化結(jié)構(gòu)數(shù)模。
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汽車-小江 ??? 2年前
Ansys拓?fù)?/em>優(yōu)化系列 
用ANSYS對(duì)自行車車架拓?fù)?/em>優(yōu)化Topology Optimization。1.需要先進(jìn)行優(yōu)化區(qū)域切分。靜態(tài)分析。拓?fù)?/em>優(yōu)化分析設(shè)置。拓?fù)?/em>密度。2.SpaceClaim光順化處理，拓?fù)?/em>優(yōu)化結(jié)果驗(yàn)證。
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言之同 ??? 11月前
如何采用Ansys Workbench對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化分析 
在ansys workbench中拓?fù)?/em>優(yōu)化分析流程如下所示。 以下圖所示結(jié)構(gòu)為例，演示拓?fù)?/em>優(yōu)化分析的過(guò)程，優(yōu)化條件如下： 最大應(yīng)力小于1000PSI；質(zhì)量去除50%；結(jié)構(gòu)材料為結(jié)構(gòu)鋼；結(jié)構(gòu)承受750psi的內(nèi)壓，兩端的安裝孔固定約束。
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張偉一 ??? 2年前
ANSYS Workbench 拓?fù)?/em>優(yōu)化新功能案例分享 
ANSYS Workbench 拓?fù)?/em>優(yōu)化新功能案例分享作者：大龍貓 fwz0703@163.com ANSYS最新版的拓?fù)?/em>優(yōu)化功能又有了新的進(jìn)步，設(shè)置的條件選項(xiàng)方法的不同，導(dǎo)致的結(jié)果的不同，下面查看其中幾個(gè)案例導(dǎo)致的不同形狀結(jié)果1.約束中的subtype設(shè)置為housing 設(shè)置方法如圖所示，選擇類型housing即可，下方選擇相應(yīng)的保留面，如圖所示。
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大龍貓?? ??? 3年前
ANSYS workbench topology拓?fù)?/em>優(yōu)化 
ANSYS workbench topology拓?fù)?/em>優(yōu)化 拓?fù)?/em>優(yōu)化模塊的基本原理和使用方法對(duì)于汽車輪轂的優(yōu)化，對(duì)于飛機(jī)火箭上的零件需要輕量化的時(shí)候，拓?fù)?/em>優(yōu)化分析在滿足強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，可以獲取最優(yōu)的形狀，拓?fù)?/em>優(yōu)化對(duì)于減輕零件的質(zhì)量有很好的指導(dǎo)意義。本視頻通過(guò)ANSYS中的拓?fù)?/em>優(yōu)化模塊的講解，使大家有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，能夠完成部分零件的減重分析。
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大龍貓?? ??? 7年前
Ansys 增材制造和拓?fù)?/em>優(yōu)化 2020 R2 新功能介紹 
Ansys 2020 R2拓?fù)?/em>優(yōu)化和增材制造相關(guān)的新功能也與時(shí)俱進(jìn)，為您更復(fù)雜的設(shè)計(jì)和更高精尖的研發(fā)提供軟件保證。
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Ansys中國(guó) ??? 5年前
基于 ANSYS WORKBENCH 2023R1拓?fù)?/em>優(yōu)化 
基于2023ANSYS WORKBENCH拓?fù)?/em>優(yōu)化圓柱體拓?fù)?/em>優(yōu)化。 載荷邊界條件 靜力分析結(jié)果拓?fù)?/em>優(yōu)化邊界條件 拓?fù)?/em>優(yōu)化結(jié)果
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北緯35 ??? 2年前
基于ansys workbench 的拓?fù)?/em>優(yōu)化——梁，支架 受力優(yōu)化 
1.學(xué)習(xí)型仿真工程師；2.結(jié)構(gòu)仿真工程師初學(xué)者；3.需要對(duì)結(jié)構(gòu)降本，縮小體積及及其他方面的優(yōu)化?；?em>Ansys workbench 2021R1版本的支架和梁?jiǎn)卧?em>拓?fù)?/em>優(yōu)化操作。（課程內(nèi)包含模型建立及詳細(xì)模型設(shè)置）
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小小年紀(jì)_9520 ??? 3年前
ansys workbench拓?fù)?/em>優(yōu)化案例 
ansys workbench拓?fù)?/em>優(yōu)化案例，地下大空間接結(jié)構(gòu)，用的一個(gè)半圓模擬的，挺不錯(cuò)的案例，值得學(xué)習(xí)
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孫一凡仿真 ??? 3年前
Ansys Workbench中拓?fù)?/em>優(yōu)化后結(jié)構(gòu)力學(xué)特性之可視化 | 結(jié)構(gòu)優(yōu)化新功能 
拓?fù)?/em>優(yōu)化后，通常需要對(duì)其產(chǎn)生的結(jié)果模型進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證，完全復(fù)制拓?fù)?/em>優(yōu)化前的邊界條件進(jìn)行仿真計(jì)算。 以往版本需要在WorkBench中添加后續(xù)分析模塊去驗(yàn)證優(yōu)化后的模型。拓?fù)?/em>優(yōu)化后的仿真計(jì)算設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程如下圖所示。
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安世亞太 ??? 3年前
三角支架的拓?fù)?/em>優(yōu)化 - ANSYS Workbench 
拓?fù)?/em>優(yōu)化是一種數(shù)學(xué)方法，它通過(guò)滿足先前建立的給定約束并最小化預(yù)定義的成本函數(shù)，在空間上優(yōu)化定義域內(nèi)材料的分布。本教程的主要目的是通過(guò)拓?fù)?/em>優(yōu)化優(yōu)化三角支架的材料密度并將其降低 50%。第 1 步：概述第 2 步：分析程序作為第一步，對(duì)三角支架進(jìn)行了分析，以獲得最大變形、最大應(yīng)力（關(guān)注點(diǎn)）和最小安全系數(shù)。作為第 2 步，實(shí)施了結(jié)構(gòu)（拓?fù)?/em>）優(yōu)化分析以降低材料密度。
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仿真資料吧 ??? 1年前
ANSYS從拓?fù)?/em>優(yōu)化到3D打印 
ANSYS從拓?fù)?/em>優(yōu)化到3D打印，給您提供全流程仿真分析。
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韓韓 ??? 6年前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合 
</p><p>電磁場(chǎng)分析功能為電氣和電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了強(qiáng)大的工具，而耦合場(chǎng)分析能力則允許工程師研究多個(gè)物理場(chǎng)之間的相互作用，這對(duì)于解決實(shí)際工程問題尤為關(guān)鍵。</p><p>總之，ANSYS Workbench通過(guò)其強(qiáng)大的仿真功能和用戶友好的界面，已經(jīng)成為工程領(lǐng)域中不可或缺的工具，幫助工程師在設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)時(shí)做出更加精確和有效的決策。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
慣性釋放工況下拓?fù)?/em>優(yōu)化方法探討 
3）在有限元分析設(shè)置中移除遠(yuǎn)程質(zhì)量點(diǎn)，進(jìn)行完全慣性釋放，關(guān)閉弱彈簧選項(xiàng)，然后進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化分析，GENESIS設(shè)置不變得到結(jié)果如下： 圖6完全慣性釋放拓?fù)?/em>優(yōu)化結(jié)果 在ANSYS中慣性釋放，利用自身的質(zhì)量施加一個(gè)加速度來(lái)提供慣性載荷，慣性載荷平衡外部載荷來(lái)消除剛體位移。
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安世亞太 ??? 4年前
ansys workbench模擬齒輪嚙合
齒輪嚙合 
</p><p>電磁場(chǎng)分析功能為電氣和電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了強(qiáng)大的工具，而耦合場(chǎng)分析能力則允許工程師研究多個(gè)物理場(chǎng)之間的相互作用，這對(duì)于解決實(shí)際工程問題尤為關(guān)鍵。</p><p>總之，ANSYS Workbench通過(guò)其強(qiáng)大的仿真功能和用戶友好的界面，已經(jīng)成為工程領(lǐng)域中不可或缺的工具，幫助工程師在設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)時(shí)做出更加精確和有效的決策。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
ansys workbench進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化時(shí)遇到問題，有哪位大神可以幫忙解決一下嗎？
在workbench進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化時(shí)，優(yōu)化區(qū)域顯示問號(hào)，出現(xiàn)如圖所示問題，有哪位大神能解決一下嗎
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風(fēng)雨不改 ??? 1年前
磁性傳動(dòng)齒輪研究綜述 
通過(guò)有限元仿真得出結(jié)論：與傳統(tǒng)同軸磁齒輪相比，該拓?fù)?/em>下同軸磁性齒輪的氣隙磁密正弦性效果更好，輸出轉(zhuǎn)矩明顯提升，轉(zhuǎn)矩密度可以達(dá)到173 kN·m/m3,轉(zhuǎn)矩波動(dòng)有效降低，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的有效性。綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)下的同軸磁性齒輪綜合性能有顯著的提升，但復(fù)雜的設(shè)計(jì)優(yōu)化以及生產(chǎn)流程會(huì)阻礙其在某些工程領(lǐng)域上的應(yīng)用。
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EDC電驅(qū)未來(lái) ??? 4年前
一把椅子的拓?fù)?/em>優(yōu)化過(guò)程會(huì)發(fā)生什么 
我們給一把實(shí)心 “石頭板凳” 來(lái)場(chǎng) “瘦身手術(shù)，看看通過(guò)拓?fù)?/em>優(yōu)化會(huì)發(fā)生什么?
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大龍貓?? ??? 9月前
ANSYS Fluent 內(nèi)嚙合齒輪泵瞬態(tài)流場(chǎng)仿真 
需要將流體域切分為三個(gè)部分：輪齒部分、進(jìn)口管路和出口管路，如圖9，不要共享拓?fù)?/em>。圖 9.流體域切分②網(wǎng)格劃分。在ANSYS Meshing中，為輪齒幾何添加掃略方法，設(shè)置自由面網(wǎng)格類型為全部三角形，得到2.5D網(wǎng)格，激活近似加密功能，劃分間隙處網(wǎng)格為3-4層。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
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