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同時(shí)說明屈曲的本質(zhì)還是縱向加壓后橫向剛度變小，導(dǎo)致橫向抗力能力的下降，導(dǎo)致失穩(wěn)彎折。

滾子軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)在滾動(dòng)體與保持架之間產(chǎn)生較大的沖擊載荷，導(dǎo)致應(yīng)力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發(fā)保持架裂紋的萌生與擴(kuò)展，影響軸承性能與壽命。

基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴(kuò)展仿真分析Cliff_Shi 重慶大學(xué) 4000441. 摘要 滾子軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)在滾動(dòng)體與保持架之間產(chǎn)生較大的沖擊載荷，導(dǎo)致應(yīng)力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發(fā)保持架裂紋的萌生與擴(kuò)展，影響軸承性能與壽命。

滾子軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)在滾動(dòng)體與保持架之間產(chǎn)生較大的沖擊載荷，導(dǎo)致應(yīng)力集中分布在保持架橫梁的彎折位置，誘發(fā)保持架裂紋的萌生與擴(kuò)展，影響軸承性能與壽命。

就像我們反復(fù)彎折一根鐵絲，很快就能將它折斷一樣。 材料內(nèi)部裂紋從哲學(xué)的角度，一個(gè)人反復(fù)折騰，即便身體不累，心也累了。所謂積勞成疾，萬事萬物該是如此。要想活的久，就不要老是上躥下跳，更不能過度健身。

進(jìn)一步分析云圖可以發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)線纜在彎折部位的疲勞壽命顯著低于其他直線段。這主要是由于線纜在周期性運(yùn)動(dòng)過程中，彎折區(qū)域承受較大的曲率變化，導(dǎo)致最終形成疲勞失效的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。另外運(yùn)動(dòng)線纜的下端為固定端，為結(jié)構(gòu)中疲勞壽命最低位置。這是由于布線方式受到的力矩較大，為應(yīng)力集中區(qū)域，最終形成結(jié)構(gòu)中疲勞壽命最小的位置，線纜的其他部分因變形較小，疲勞壽命相對較長。

Mises應(yīng)力的最大值出現(xiàn)在氣瓶瓶頂與瓶壁的彎折處，這將導(dǎo)致氣瓶在此處出現(xiàn)與理論計(jì)算一致的橫向撕裂裂口。上端結(jié)構(gòu)與瓶體主結(jié)構(gòu)連接處的Mises應(yīng)力數(shù)值依然較高，約為1 196 MPa,但塑性區(qū)域分布未穿透整個(gè)瓶壁，此處仍可以繼續(xù)承受載荷。焊縫連接區(qū)域如圖9所示，Mises應(yīng)力最大值為1 007 MPa,也已超過材料的屈服極限。

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