ansys模型共節點后質量屬性不準確?
對模型用ansys做模態分析，先對模型內部做模態分析，內部分析結果OK后，又單獨的模型外殼部分做模態分析結果也OK，把外殼導入內部模態分析里，裝配（SpaceClaim）又在design里分內外共節點，打開mechanical，警告部件（外殼質量屬性不準確，單獨外殼共節點無警告
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用戶_55480 ??? 7月前
ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 
o 對于機翼蒙皮和肋板等復雜結構，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續定義接觸關系和鋪層順序。在接觸區域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。o 為了便于共節點識別或接觸定義，可在接觸區域生成輔助線或面，確保網格劃分時節點對齊，避免因網格不匹配導致計算錯誤。
2.2 材料定義1.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Ansys Workbench 估計圓柱面受力變形后的圓柱度 
1、 打開matlab后將工作目錄選擇到附件的matlabProcess文件夾，選擇mainProcess.m右鍵“運行”。2、 運行程序后彈出txt文件選擇框，選取仿真求解后處理生成的cyFace1.txt文件，即可。3、 稍等片刻即可在命令欄內顯示圓柱度評估結果。Output值共兩行，第一行為初始圓柱面在變形前評估的圓柱度結果。
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cae_lizh ??? 1年前
航空發動機尾噴結構化網格劃分 
圖2 部件抽殼 2.1.2 切分模型 通過命令：Geom>surf edit>trim with plane/surf切分模型，切分完成后如圖3。 圖3 模型切分 2.2 繪制引導網格 2.2.1 分割面 通過命令：Geom>quick edit>split surf-node；劃出網格區域面，如圖4。
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aero-engine ??? 2年前
Ansys Workbench ACT插件，在表面施加邊緣區域漸變大小的力載荷 
利用ansys workbench 的二次開發平臺，封裝了ACT插件，可以簡便快捷的實現上述加載方案。將附件中的ACT插件下載至本地，并加載。ACT插件安裝和使用：ACT插件示例： 與上述初始方案或手工分割方案相比，不需要幾何切分，省去了Named selection的節點分組。只需要定義加載所在的幾何面和建立坐標系。
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cae_lizh ??? 4月前
Ansys Workbench利用超單元子結構技術，提升大模型計算效率 
? 當連接位置有間隙或網格不匹配時會報錯誤，不能計算。（下文對該命令行進行改進）? 當連接位置在網格劃分時使用了共節點，則該命令行需要取消。
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cae_lizh ??? 1年前
ansys經典界面與workbench之間相互數據轉換的幾種方法 
如果是不同的材料，在經典界面里就不會共面，可以是兩個同樣位置的面，這樣導入workbench里就能自動識別出接觸 3、如果導入后模型尺寸單位不對，可以在經典界面里按照比例縮放模型，用VLSCAL命令等 4、想要修改幾何模型，在model里應該是不行的，還是得到geometry里，就是說如果幾何模型還需要修改，不能導入網格模型，而是導入幾何模型，修改后再重新劃分網格
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Infiniteelements ??? 2年前
基于PERA SIM 的曲軸靜力學及模態分析 
尋找最小勢能對應的位移的過程就需要引入變分法，即求泛函極值問題的方法；關于變分原理可以參考相應的書籍，本文不在此詳細討論；需要指出的是，變分法就是在無窮多的可能位移解中找到真實的那一個位移解的過程，標準就是只有真實位移解才能使勢能最小。雖然偏微分方程描述和泛函極值描述二者是等價的，但是基于變分法的泛函極值問題并未給我們指出如何得到解的具體形式。
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安世亞太 ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真 
下面具體說明1+6鋼絲繩在ANSYS軟件中的網格劃分策略：(1) 使用VSBW體切割命令切割鋼絲繩，通過移動工作平面將整繩切割得到3段鋼絲繩，進而將每段鋼絲繩沿軸向采用不同的網格密度進行劃分；(2) 選用MESH200單元對鋼絲繩端面進行網格劃分，在中心絲和側絲接觸位置生成節點，將端面鋼絲接觸位置的網格進行細化，提高求解精度，如圖2所示；(3) 使用LESIZE命令控制鋼絲繩軸向網格劃分密度
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Infiniteelements ??? 2年前
LS-prepost前處理常用基操/S操作——持續更新2025.12.20 
/屬性/分析步/網格等等清晰明了）確實比ANSYS好些，但是ABAQUS/ANSYS的所有幾何模型要完全純手搓（像那些復雜點的螺旋彈簧、空心橢圓環等等），但是LS-prepost可以直接調用（類似于調用庫一樣方便）；③有限元軟件都是沒有返回鍵的（沒有后悔藥），一旦網格劃分的有點問題（多/少了，有冇共節點），ANSYS/ABAQUS刪改網格和分離&檢查共節點都非常不方便，但是LS-prepost可快速對網格進行類似于外科手術那樣
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不問出處 ??? 5月前
Ansys workbench模擬背板靜力學分析 
在分析過程中，首先需要進行離散化處理，通過劃分模型，使得面變為有限個單元，然后再進行細分，是單元變成有限個節點，最后組合單元構成整體，以此方式研究連續體模型，分析模型的靜力學特性。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench模型對稱簡化計算及節點結果導出方法 
在本節內容中，借用本實例模型，補充一個我們平時可能需要使用的功能，也就是如何將我們計算得到的模型節點的坐標與結果導出，當然我們可以使用APDL命令流來完成這項工作，但我們不使用APDL，使用更簡單的方法。
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仿真客 ??? 2年前
為什么hypermesh中共節點（且無重復單元）的網格單元之間有一條明顯的加粗黑線？
如圖，使用hypermesh劃分出的2d單元之間存在一條明顯加粗的黑線，并且這部分網格導入workbench后生成的面體在這條黑線處被切分。但在hm中并沒有發現這條加粗黑線附近的單元不共節點、存在重復單元，請問各位大佬該問題怎么解決？
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用戶_43393 ??? 9月前
2026 R1 | Ansys流體仿真專題網絡研討會上線（共7場） 
共節點和非共節點的混合網格使用，以及輕量化模式下的非共節點交界面設定提高處理大規模電池模型的效率。此外還有關于DCiR和LTI+HTC ROM的應用案例展示。
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Ansys中國 ??? 1月前
Ansys Zemax | 如何對中間面進行優化 
Speos | 2023 R1版本新功能介紹 Ansys Zemax | 如何設計單透鏡 第一部分：設置 Ansys Zemax | 如何使用漸暈系數 Ansys Zemax | 如何在 OpticStudio 中模擬人眼 Ansys Zemax | HUD 設計實例 Ansys Lumerical |
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宇熠科技 ??? 3年前
基于ANSYS的工程結構抗震分析全過程（含全部程序+使用教程） 
圖 4 時程分析計算完成6.3 時程分析結果后處理為提取結構在地震作用下的動力響應特征，本命令流使用ANSYS的/POST26時程后處理模塊，對結構關鍵節點（節點編號201）在地震時程分析過程中的位移、速度與加速度響應進行了提取與計算。（1）模塊切換與變量預設進入時程分析專用的后處理模塊/POST26，并預設了最多20個變量存儲空間。
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一只科研汪 ??? 11月前
ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載 
（1）對于整體分析，如整架飛機的整體受力分析，由于計算規模非常大，不考慮局部的連接方式，采用共節點自由度協調進行連接； （2）對于分段分析，如前機身的分析，如果焊點或鉚接之間的間距較大，就需要考慮連接方式對結構受力的影響，需要采用焊縫模擬； （3）局部零件分析，此時需要把焊接和鉚接的連接方式，在模型中完整的體現出來。
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狗卷兒 ??? 4年前
基于批處理的ANSYS網格處理技術 
Connect：顧名思義，主要作用是通過探測網格容差的方法形成共節點網格。共節點網格形成后，可以通過顯示中的mesh connection—>by body connection查看是否成功，如右圖中節點相互連接處顯示玫紅色即為共節點的網格。 Washer：適用于殼體上的孔生成邊界層網格，方便捕捉應力集中。
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安世亞太 ??? 3年前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合 
</p><p>隨著ANSYS公司成功推出ANSYS Workbench這一新型號，局面發生了轉變。ANSYS Workbench以其創新的用戶界面和工作流程，簡化了仿真過程，極大地提升了用戶體驗，因此迅速被廣泛應用，其普及程度甚至超越了傳統的ANSYS經典版本。目前，ANSYS Workbench已經發展到24.0版本，繼續引領著行業的進步。
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力學AI有限元 ??? 12月前
Ansys 4月直播 | 應用系列開啟，9大主題網絡研討會一覽 
腳本功能介紹 - Discovery Modeling 的腳本能力，以及如何借助腳本實現重復性前處理工作的自動化，提高標準化水平與建模效率。
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技術鄰公告 ??? 1月前
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