仿真工程師為什么要在bonded（粘結）連接中使用基于MPC（多點約束）的接觸？ 
MPC連接在接觸面上和目標面上的實體單元之間使用剛性約束方程，以實現真正的粘結連接。連接位置仍然使用接觸單元的搜索半徑確定，但在此之后，接觸單元將被內部約束方程所取代。MPC方法具有以下優點：? 約束方程消除了接觸面和目標面上節點處的自由度。這減小了問題的規模，不過你可能需要密切關注所使用的求解器方法。在使用約束方程時，某些求解器的表現優于其他求解器。
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格澤 ??? 1年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法 
②給特定的剛性域添加約束及驅動。右鍵“凸輪”選擇指定位移/旋轉。旋轉中心：所選實體的質心；實體層：邊界；指定旋轉中心位移：均勾選并設置為0；指定旋轉軸：0,0,1；轉動角：dege。最后打開旋轉中心：邊界，旋轉凸輪中間的滑塊邊界當做旋轉軸。 ③右鍵凸輪連接柱和凸輪連接桿支座、支撐座圓柱，建立固定約束。
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精品課程推薦 ??? 1年前
基于ABAQUS的直接式霍普金森拉桿SHTB仿真（附.cae.inp） 
從仿真結果看柱狀試樣螺紋連接方式與片狀粘膠連接方式結果近似，這是由于仿真中使用tie約束等效螺紋結構，實際上由于螺紋結構界面較為復雜，其結果離散性和波動性會更大，一般情況下粘膠連接方式結果更為精確。
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原點仿真 ??? 11月前
基于ABAQUS的反射式霍普金森拉桿SHTB仿真（附.cae.inp） 
開始撞擊桿以一定速度撞擊透射桿，在透射桿形成一個傳播的壓縮載荷脈沖，壓縮波從透射桿主要通經過承壓環傳遞到入射桿，并在入射桿自由端反射形成拉伸波，此拉伸波為試樣的拉伸加載脈沖。拉伸加載脈沖對試樣進行拉伸加載，承壓環不承受拉力，拉伸脈沖一部分進入透射桿形成透射波，一部分反射回入射桿形成反射波。試樣與入射桿、透射桿通過連接結構固定，連接方式有螺紋連接以及卡具連接等方式。
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原點仿真 ??? 11月前
螺紋連接:仿真分析簡化 
，除了約束被連接件底面整體的軸向變形外，再加上螺栓桿中部的側向變形約束，并考慮一定程度摩擦力螺栓桿直徑10mm，被連接件孔直徑直徑11mm，厚度20mm，寬度50mm，材料均為普通鋼材，螺栓桿與被連接件表面常規接觸(摩擦系數0.2)，施加100MPa軸向拉應力按照上述要求得到對應有限元模型如下(1/2模型):首先觀察指定拉力載荷下整體結構變形云圖及應力云圖:可以觀察到:①整體變形主要為螺栓處
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS可更換耗能連接（REDC）/屈曲約束支撐（BRB）滯回性能模擬——低周往復荷載試驗復現 
可更換耗能連接（REDC）的工作機制與屈曲約束支撐（BRB）類似，通過內芯鋼板受拉時發生屈服，受壓時發生多波約束屈曲進行耗能，其滯回曲線通常飽滿。本期視頻帶來了此結構的滯回分析復現，試驗結果表明：1.破壞形態與試驗結果吻合，內芯鋼板受壓發生多波屈曲，受拉屈服；2.滯回曲線與試驗曲線一致，且曲線光滑； 后續教學需有一定基礎，針對模型關鍵細節進行講解（例如接觸、屈曲耗能等）。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
CAE工程分析 | 螺紋連接：仿真分析簡化2 
，因此并未直接將載荷施加到螺栓頭部，而是使用更加真實的施加在螺栓桿中部為了防止連接體系滑移，除了約束被連接件底面整體的軸向變形外，再加上螺栓桿中部的側向變形約束，并考慮一定程度摩擦力螺栓桿直徑10mm，被連接件孔直徑直徑11mm，厚度20mm，寬度50mm，材料均為普通鋼材，螺栓桿與被連接件表面常規接觸（摩擦系數0.2），施加100MPa軸向拉應力按照上述要求得到對應有限元模型如下
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陽普科技 ??? 4年前
求助一下怎么在一個孔的位置約束兩個轉動副和如何將中間的正弦桿約束到只在槽內平移和旋轉，并且正弦桿旋轉的時候帶動所接觸的長方塊一起運動？
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用戶_105580 ??? 11月前
自主研發 | 基于PERA SIM的壓桿特征值屈曲分析 
2）固定端，約束所有自由度；簡支約束垂直軸線的位移以及繞軸線的轉動。 3）兩端均簡支時一端約束軸向位移。 4）非軸向位移約束端施加軸向應力1 MPa的的集中力。(Fy=Π(Do2-Di2)/4) 下文通過PERA SIM Mechanical的屈曲分析模塊完成壓桿特征值屈曲分析，并將結果與某國際標準商業有限元軟件進行對比。
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安世亞太 ??? 2年前
lsdyna鋼混框架，用拉格朗日約束模擬鋼筋的連接關系出現部分區域約束失效？
如圖所示，框架結構，柱子的鋼筋一直約束不了，可能是什么原因呢
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小程序用戶_QQu5l3Sf ??? 1年前
Simcenter 3D螺栓連接1D連接以及邊界條件 
（B）顯示螺栓側蜘蛛元件的腿節點與頭部直徑內的節點之間的連接。（C）顯示螺母側蜘蛛元件的腿節點與螺母直徑內的節點之間的連接。圖7-1使用彈簧單元對螺栓桿建模09邊界條件載荷、約束和仿真對象都被視為邊界條件。仿真導航器提供了用于創建、編輯和顯示邊界條件的工具。
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仿真客 ??? 3年前
案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態動力學分析 
當連接桿轉為柔性的時候，可以評估其應力和變形場，下圖顯示了當連接桿建模為柔性體時的變形： 連接桿用SOLID185單元和CMS超單元建模時在第25s時的等效應力比較： 兩種情況的分析時間對比： 表格和其他討論的結果強調了一些本質分析的考慮： 1.
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龍飛宇 ??? 3年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析 
,充分體現了梁受彎?拱受壓的受力特點?其獨特性能使其成為土木領域學者潛精研思的方向,如戴公連等采用有限變形理論,考慮幾何非線性的影響,對連續鋼管拱系桿拱橋進行了穩定性分析;李新平等基于倒拆法和影響矩陣法,利用ANSYS軟件對空間系桿拱橋的吊桿張拉力進行了研究;劉釗基于最小應變能原理,對有無約束條件下系桿拱橋的吊桿最優內力進行了研究;張振偉等對正常使用和承載能力極限狀態下飛燕式系桿拱橋的靜動力特性進行了分析
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魯班施工 ??? 2年前
參考點重合創建連接器？
因為參考點重合，參考線看不出，這種情況如何在三個桿件連接處創建x桿與y桿的較連接、z桿與y桿的鉸接連接器？？？？？
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何守濤 ??? 3年前
abaqus桁架單元在一根桿上設置不同的材料屬性？
求助各位大神，我想在abaqus中利用桁架單元T3D2建立網架模型，同時把一根桿的兩端設置成與中間不一樣的材料屬性，請問要怎么設置，如果直接打斷的話一根桿就變成三根桿了，如果是打算之后把節點約束三個方向的轉動的話，桁架單元不是只傳遞軸力不傳遞彎矩嗎，能通過約束轉動實現嗎？
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天祿石渠 ??? 3年前
理解結構力學：總結幾何不變體系組成規律 附結構力學教程龍馭球下載 
04 兩剛片被三鏈桿連接 兩個剛片用三根鏈桿相連，且三鏈桿不交于一點，則組成幾何不變的整體，并且沒有多余約束。 我們可以反過來看上面的這條規律，假如交于一點會發生什么？
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熠熠生輝1 ??? 4年前
挖掘機多體動力學仿真 
圖5 約束創建界面設置 本案例結合挖掘機各部件間的連接關系，合理地創建部件間的約束，基于INTESIM-FMBD軟件的約束創建如下圖所示。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
DTAS 3D多約束裝配助力懸架公差分析&尺寸鏈計算：麥弗遜/雙叉臂/多連桿/H臂一網打盡 
五連桿后懸除了運動副建模以外，也可以采用多約束裝配的建模方法，如下圖所示。使用多約束裝配控制轉向節安裝點與副車架安裝點之間的距離，最終控制轉向節的最終姿態。多約束裝配不僅適用于五連桿后懸，也適用于其它各類型的前后懸架。多約束裝配相比運動副建模求解速度快，建模簡單等優點。
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DTAS棣拓尺寸公差分析及尺寸鏈計算 ??? 12月前
懸架技術介紹上篇-傳統被動懸架 
此時，前后置定位臂的作用就開始顯現，它們主要對后輪的前束角進行約束，使其在可控范圍內；相反，由于后輪的前束角被約束在可控范圍內，如果后輪外傾角過大則會使車輛的橫向穩定性減低，所以在多連桿懸架中增加了對車輪上下進行約束的控制臂，一方面是更好的使車輪定位，另一方面則使懸架的可靠性和韌性進一步提高。
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EDC電驅未來 ??? 2年前
基于HyperWorks的自動雨棚尺寸優化分析 
接觸：篷布與曲桿模組接觸，各個組件之間的裝配關系采用焊接、節點重合、剛性連接的方式定義。 臺風等級12級風速下有限元分析結果如圖3所示：圖3 臺風等級12級風速下有限元分析結果 由圖3可知，曲桿模組最大變形量=26.3mm，最大應力=1004 Mpa ，超出材料拉伸強度550MPa，主體結構出現裂紋或斷裂。
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仿真客 ??? 2年前
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