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電動車動力電池包的
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仿真分析案例
A:Meta后處理視圖B:Alphatigue后處理模塊試圖圖6 電池包
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分析結果7.基于nCode的電池包
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壽命對比分析基于本文所述的參數和分析方法,利用nCode對塔包進行基于實際道路載荷信號的
疲勞
壽命分析,計算流程如圖8所示圖7 nCode電池包
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分析Flow結果顯示,最大
損傷
(Damage)為0.1172,壽命(Repeats
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仿真客
??? 2年前
帖子
基于Ncode的新能源汽車電池包
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分析
2.5 輸出模型應力響應結果,作為
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輸入。
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320科技工作室
??? 8月前
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仿真工程師在
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環境中如何計算
疲勞
?——第2部分
在第一部分的文章中(如果還沒有看第一部分,請查看上篇文章),討論了一種計算
疲勞
損傷
的方法,以及如何將其應用于
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載荷歷程。在這篇中,將通過使用第一部分中解釋的方法進行一個示例計算。另外討論一些其他方法,這些方法可以與
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響應的結果產生更好的相關性。 使用第一部分中的方法所需的數據如下: 1)均方根(1sigma)應力。
2809
1
格澤
??? 1年前
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abaqus電池包
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分析(附模型及分析流程)
本例展示基于功率譜密度曲線(PSD)的電池組
疲勞
分析,即針對
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的
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壽命 分析。 1 問題設定 一塊電池組,尺寸為 70mm x 175mm x 400mm。該電池組的兩端共有 6 個端點,分別受 到垂直于電池組平面的激勵作用,且激勵的加速度功率譜密度曲線(ASD)相同。
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5
面條CAE
??? 2年前
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顯卡
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仿真計算
電子產品在使用過程中,難免會受到各種形式的
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沖擊,這類激勵通常具有
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性和不確定性,迫使產品局部承受較大交變應力進而引起
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失效。本文將以顯卡模型為例,闡述如何使用ANSYS Mechanical聯合ANSYS nCode DesignLife進行
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仿真。
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安世亞太
??? 4年前
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兩種Ncode多軸
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分析流程建立
產品結構在
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載荷下的
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壽命評估,一直是工程上關心的重點,通常是對垂向、橫向及縱向三個方向進行檢測試驗,本文主要介紹如何在Ncode中建立兩種多軸
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分析流程。 1、本次示例是根據標準IEC61373-2010設置
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功率譜密度,檢驗某一設備長壽命情況。
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SimYoungC
??? 2年前
帖子
案例分享:PCB-IC板的
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分析
在
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分析過程中,首先收集并模擬實際工作環境中可能遇到的
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譜,結合PCB-IC板的結構特性和材料行為,通過PSD掃頻方式進行
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分析,識別板上可能存在的
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熱點區域,以指導結構改進。
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“拒絕疲勞”力學工作室
??? 2年前
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基于等效結構應力的
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計算程序
計算模型的
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損傷
程序使用方便,操作簡單,適合傻瓜式操作。提供程序及售后服務。
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三月一路煙霞
??? 2年前
視頻
Fe-safe
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分析與案例詳解
適用人群:Fe-safe軟件用戶、ABAQUS軟件用戶、FEA工程師、高校或科研院所相關工程師Fe-safe
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分析與案例詳解(免費)【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間:2021-10-28 19:30課程背景:fe-safe
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分析,基于PSD載荷譜,對于復雜環境與工況的
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分析提供更豐富的分析方法。
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鈦聞軟件
??? 4年前
視頻
Workbench+nCode
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壽命評估
? ? ?本次課程介紹基于Ansys Workbench,采用nCode搭建評估系統,實現產品的
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壽命評估。
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海ing
??? 6月前
視頻
NCODE
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案例
NCODE
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案例視頻講解為簡單案例,一個方法的
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,如果需要加載三方向的
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,可以下載附件,附加文檔內是三個方向的
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案例說明。基于ansys軟件做的,也可以用導入的方法去實現。
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孫一凡仿真
??? 4年前
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基于Hyperworks和nCode的
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分析
基于Hyperworks和nCode的
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分析 教程step by step一、Optistruct 頻響分析二、nCode
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分析
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2
我是英雄聯盟大王
??? 3年前
視頻
ansys fluent電路板強制對流換熱、熱應力、模態、ncode
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及正弦
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-多場耦合
fluent meshing進行多面體網格劃分,模型導入,尺寸函數設置技巧,邊界層設置技巧,面網格及體網格優化等;fluent進行計算,包含接觸熱阻講解,自然對流注意事項(附加講解),在單監視窗口內如何創建多個監控值、過程動畫制作及將多個動畫組合進行后處理操作等fluent導入mechanical熱應力計算、熱應力對模態的影響與不考慮熱應力進行對比分析;ncode進行
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以及正弦
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分析注意事項
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Natural Awakening、
??? 6年前
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飛機結構
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問題 附結構
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壽命分析姚衛星下載
張積亭等人提出了一種
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壽命預計的簡便數據處理方法,該方法將
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響應功率譜密度求出的特征頻率作為平均頻率進行數據處理。安剛等人根據自相關函數的極限性獲得結構響應應力的統計特性,然后進行
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壽命分析。吳啟鶴等人根據給出的方法從
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載荷歷程的功率譜密度 (PSD) 中求得載荷幅值的概率分布函數,然后應用累積
損傷
理論估算結構
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壽命。
3830
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知識熱點
??? 4年前
視頻
hypermesh、nastran、ncode電機支架單軸和多軸
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分析
目錄第一節、電機支架單軸
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分析第二節、電機支架多軸
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分析
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風輕揚
??? 7年前
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設計仿真 | CAEfatigue中多通道
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分析復雜載荷的處理
當這些不同的PSD變化被用于一輛整車的
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分析(CAEFatigue用戶指南)時,
損傷
結果在0.113到0.200之間變化。
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海克斯康設計與仿真
??? 3年前
帖子
設計仿真 | CAEfatigue中多通道
振動
疲勞
分析復雜載荷的處理
在這兩種汽車行駛模擬中,白車身上的級聯負載都是在時域內的,通常以多通道時間信號的形式出現,而多通道信號之間的相關性對后續
隨機
響應和
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結果起著至關重要的作用。 圖1:車輛
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測試 圖2:ADAMS模擬路試載荷在將采集到的時間數據轉換成頻域PSD這個過程中,一般采用傅立葉級數變換。
2215
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MSC結構軟件
??? 3年前
視頻
基于ANSYS ncode Designlife的
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疲勞
仿真
基于ANSYS ncode Designlife的
隨機
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疲勞
仿真
3820
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寧博士CAE團隊
??? 4年前
帖子
多軸
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載荷下支撐構件
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壽命評估
圖7多軸
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載荷激勵同時施加
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求解
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采用標準S-N求解器進行求解,需要材料S-N曲線的輸入,該曲線對
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壽命計算至關重要。材料S-N曲線一般通過
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試驗獲得,也可以參考ANSYS NCODE材料庫中的材料。軟件根據輸入頻響傳遞函數、載荷譜計算出結構應力響應的PSD,直接基于應力響應PSD完成應力循環計數,結合S-N曲線進行
損傷
計算。
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1
安世亞太
??? 4年前
帖子
CAEfatigue中多通道
振動
疲勞
分析復雜載荷的處理
在這兩種汽車行駛模擬中,白車身上的級聯負載都是在時域內的,通常以多通道時間信號的形式出現,而多通道信號之間的相關性對后續
隨機
響應和
振動
疲勞
結果起著至關重要的作用。 圖1:車輛
振動
疲勞
測試 圖2:ADAMS模擬路試載荷 在將采集到的時間數據轉換成頻域PSD這個過程中,一般采用傅立葉級數變換。
2062
1
Cruise
??? 3年前
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