Lsdyna計算U型彎曲和回彈為什么和實驗差距很大？
小弟正在使用Lsdyna模擬金屬試樣的U形彎曲和回彈。先后嘗試了分段多線性各向同性材料（Mat024，voce-law擬合的塑性階段）和各向異性材料（Mat125，YU本構模型）。試樣壓邊采用的是固定間隙，無潤滑油，摩擦系數定為0.15。但在顯式分析成形后，檢查沖頭反力，和實驗數據差距比較大，嘗試移除質量縮放、更改成形總時間的方法沒有明顯改善（2圖）。
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用戶_98986 ??? 12月前
案例16-評估3D表面缺陷的混合模式應力因子和T應力 
討論了矩形塊中的半圓形表面缺陷和沿管狀接頭的彎曲缺陷的分析。 主要應用了下列技術和能力： 1. 評估矩形塊中的半圓形表面缺陷的I-型應力強度因子和T應力 2. 評估沿管狀接頭的彎曲缺陷的混合模式應力強度因子和T應力 3. 在3D結構裂紋前沿劃分網格 4.
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龍飛宇 ??? 3年前
刮板輸送機過彎曲段工況下力學特性研究 
在進行實驗的過程中，測試點位置先后2次進入彎曲段，如圖6、圖7所示，刮板輸送機啞鈴銷的載荷曲線的波動能夠反應出啞鈴銷與啞鈴窩接觸力狀態。
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擺渡人張 ??? 2年前
abaqus求解應力強度因子模型接觸設置的問題如何解決？
目的是運用圍線積分方法求解半圓彎曲試件的應力強度因子，材料就是均質的，只賦予了彈性模型和泊松比。接觸采用的是面面接觸，壓頭是離散剛體，參考點也做了剛體約束。并且建立了兩個分析步，第一個分析步給了一點位移荷載，為了產生接觸增加收斂，第二分析步施加了100N的力，還在相互作用部分給了彈簧，但還是會出現這樣的問題，模型變形大，脫離壓頭的情況出現，這個是接觸的問題嗎？還是我的參數有問題。
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*%℃ ??? 3年前
UG NX繪制六邊形鏤空圓環！兩次變形完成 
4.在整個六邊形中間繪制一根直線，然后草圖繪制一個半圓，這個半圓是它要變形后的彎曲樣式。 5.進行整體變形，變形方式為按照曲線，基本曲線選直線，控制曲線選半圓。
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張偉一 ??? 2年前
哈工大《CS》：具有形狀記憶能力的3D打印連續纖維增強復合波紋夾芯結構的彎曲性能及失效行為研究 
高厚度的夾芯提供了更高的慣性矩，并提高了夾芯板的彎曲剛度。在另一種類型的夾芯結構中，夾芯是波紋形的，它可以被設計成各種幾何形狀，如三角形、梯形、正弦形和六角形的蜂窩形狀。這些波紋夾芯結構具有優越的減震能力和抗彎曲性能，應用于航空航天和海洋工程的綜合防護系統。已有報告對金屬波紋夾芯結構的彎曲性能進行了理論、實驗和數值研究。Seong等人從理論和實驗上研究了金屬波紋夾芯板的準各向同性彎曲行為。
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復合材料力學-君莫 ??? 4年前
案例44-三維表面缺陷的C積分評估 
問題描述 具有半圓表面缺陷的矩形塊 該模型固定在塊的一個面上。壓力載荷施加在對面。塊體在厚度方向上的一個縱向面的中心具有半徑為20mm的半圓形表面缺陷；裂縫垂直于矩形塊的一個表面。 將圍繞裂紋前端創建一個圓環，以控制裂紋前端的網格。
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龍飛宇 ??? 3年前
abaqus鋼梁四點彎曲實驗 
buckle分析?riks分析，模擬荷載位移曲線沒有下降段，該怎么修改啊
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用戶_73985 ??? 3月前
多旋翼無人機的振動實驗和仿真分析 
實驗表明，多旋翼無人機臂的主要振動為300 Hz以下的低頻振動，主要產生扭轉和彎曲模態。該研究還提出了一種抑制多旋翼無人機振動的改進策略。關鍵詞：多旋翼無人機;結構振動;低頻;扭轉模態;彎曲模態;現在無人機系統正朝著提高無人機自主能力方向發展，主要集中在提高其智能化水平上，如環境感知[1]、規劃[2,3]和控制[4]等，但是對于無人機結構本身關注的不太多。
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無人機圈 ??? 2年前
整車及系統研發驗證-實驗室試驗介紹 
一、白車身剛度實驗白車身是汽車制造中的重要部件，其剛度對整車性能有著重要影響。白車身剛度實驗是評估白車身剛度的一種方法，通過在實驗室中施加一定的力量來測量白車身的變形情況，從而確定其剛度。在實驗中，需要使用高精度的位移傳感器和力傳感器來測量白車身的變形和所受的力。通過將這些數據輸入計算機，可以得到白車身的剛度參數，包括彎曲剛度和扭轉剛度等。
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汽車公社 ??? 3年前
基于lammps模擬的合金兩種不同彎曲方法及動態變形的研究 
不過，在宏觀觀察與微觀分析之間存在著差異，比如微觀層面的材料晶格變化、分子間相互作用的調整等，在細節宏觀的彎曲實驗中往往難以直接捕捉。
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320科技工作室 ??? 6月前
我Abaqus內設置了面與面接觸，為什么仍然有穿透？
我做的是瀝青混凝土半圓彎曲試驗模擬，瀝青界面和，瀝青-集料界面插入cohesive單元。參數是根據別人的碩士論文設置的
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島與江毗鄰 ??? 3年前
為什么說AR可視化讓機械臂實驗更高效？ 
AR可視化解決問題因此，REDS實驗室的科研人員研發了一個AR可視化系統，通過直觀的AR指示，來輔助機械臂培訓。實驗中采用的機械臂由柔性和硬性部分組成，其中柔性部分內含聚脂薄膜層，具有一定程度的可塑性，在彎曲后可以固定位置。
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機械設計師 ??? 4年前
USCAR37-LV215-LV216（高壓連接器）標準測試項 
的耐介質實驗41.耐化學品和繞包膠帶42.線束組件兼容性43.平均阻抗44.轉移阻抗45.彎曲實驗和循環扭轉實驗46.靜態安裝的允許的最小彎曲半徑47.+150℃的絕緣電阻
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線束專家 ??? 3年前
四點彎曲試驗的Abaqus仿真復現 附abaqus各版本安裝包下載 
圖1 彎曲實驗室示意圖 圖2 四點1/4彎曲示意圖 基于上述背景，我們在Abaqus中進行建模，模型如圖3所示，其中壓頭及支撐作為剛體。
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筆筆 ??? 4年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究 
采用濕法取向技術對 6 mm 纖維進行重新取向排布制備取向氈，將仿真結果與實驗結果進行對比。采用模壓法制備了碳纖維/環氧樹脂基復合材料，對其力學性能進行表征。結果表明：在纖維跟隨流體運動的過程中，纖維會受到軸向剪切力的作用，發生不同程度的彎曲變形，并沿著流體流動方向發生旋轉，從而在移動過程中完成取向。
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Space ONE ??? 2年前
一種用于服務器芯片散熱的液冷板實驗研究 
為此，針對一種低成本、可批量生產的服務器芯片熱管理方案，提出一種輥粘液冷卻板(RBLCP)，并通過實驗研究其傳熱性能和流動特性。該團隊建立了RBLCP的性能測試平臺。通過經驗研究了彎曲、流道形狀、流量和加熱功率對RBLCP性能的影響。結果表明，彎曲對其傳熱性能影響不大。但隨著流量的增加，彎曲后RBLCP的流動特性比彎曲前的RBLCP差。RBLCP的傳熱性能和流動特性主要由流道的彎曲程度決定。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
comsol固體力學問題？
comsol怎么實現固體的指定變形，我目前想要使得一個直棒彎曲變成一個半圓形，但是我找不到法子，求助
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夢幻之旅4433 ??? 3年前
鋼筋下料長度如何計算？三個公式一次看懂！ 
對于光圓鋼筋，末端為混凝土保護層，內徑D一般取2.5d，彎鉤平直段取3d，如下圖所示（180度半圓彎鉤）：這樣就可以計算出其彎鉤增加長度為6.25d。如下圖所示：同樣的，當彎鉤角度為90度（直彎鉤）和135度（斜彎鉤）時，也可以計算出彎鉤增加長度分別為3.5d和4.5d。
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規范圖集大全 ??? 4年前
運動線纜疲勞壽命分析 
圖5-3 旋轉彎曲疲勞極限與極限強度之關系1.3.1 無實驗數據時應力-壽命曲線估計在缺乏實驗數據的情況下，準確估計應力-壽命曲線是疲勞分析中的一個重要挑戰。應力-壽命曲線(曲線)是描述材料在特定應力幅值下的疲勞壽命關系的圖形工具。通常，曲線通過實驗數據得出，但在實際工程中，由于時間、成本或實驗條件的限制，實驗數據可能不充分或不可得。
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力學AI有限元 ??? 1年前
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