ANSYS workbench車輪軌道接觸分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車輪軌道的三維模型處理2、學習車輪軌道非線性接觸相關的接觸設置3、學習非線性靜結構分析步的建立4、學習車輪軌道非線性接觸分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 1年前
ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解：從定義到實現 
p0、接觸斑形狀a和b、蠕滑率ξ、摩擦系數f密切相關。
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李時珍 ??? 1年前
ANSYS-WorkBench教程 車輪與鐵軌的接觸 
對于車輪與鐵軌的非線性接觸應力進行仿真求解。其中涉及workbench DM建模的一些最基本操作，以及接觸應力、鐵軌變形的求解。附件中為Workbench19.1文件
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伍欣然 ??? 6年前
輪軌滾動接觸應力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真 
利用ABAQUS與ANSYS軟件建立輪軌的接觸模型：網格模型導入、定義輪軌接觸、添加約束和載荷，進行靜力學分析和動力學分析、對計算結果進行查看，提取應力數據（接觸應力、接觸斑、Mises應力、周向/軸向切應力）。本視頻講解的較為細致，尤其適合鐵路輪軌接觸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真的初學者，視頻時長充足。
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夏天的雨w ??? 3年前
ABAQUS輪軌真正滾動接觸分析 
課程章節如下1）如何得到準確的車輪LMA踏面和鋼軌R60型面，并加以組裝2）設置輪軌滾動接觸模型，本節能教會大家建立輪軌關鍵技術，使得其能真正滾動而不是滑動。3）Abaqus中對鋼軌和車輪如何施加不平順，網格的尺寸的大小的探索和對計算機的計算要求。4）將Simpack Um軟件得到的輪軌力和接觸斑 接觸應力等響應與 abaqus計算對比。
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自強不息12 ??? 3年前
ABAQUS---輪軌瞬態滾動接觸有限元模型(直線半輪對) 
本文旨在從作者經驗角度，分享輪軌滾動接觸有限元建模時可能面臨的問題，如有不當，還歡迎批評指正。</p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);"> </span>輪軌瞬態滾動接觸有限元模型中，由于車輪具有較高的滾動速度，使得車輪瞬態滾動時對系統激擾較大，輪軌接觸力穩定困難。
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李時珍 ??? 2年前
Simpack怎么更改對應時間與車輪接觸的鋼軌廓形
就是不同時間對應的鋼軌橫截面都不同，Simpack里的Variable rail profiles能否實現這個功能呢？請問有沒有大佬了解這個的
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用戶_56222 ??? 2年前
ABAQUS車輪滾動接觸附加軌道不平順動力學模型 
通過MATLAB進行改進后的鋼軌如圖所示2.通過單輪單鋼軌進行模擬車輪在鋼軌上滾動，效果如圖3.輪軌滾動細節圖有需要的小伙伴可購買，本模型包括ABAQUS/CAE文件+配套的軌道不平順編輯器community→abaqusAz附件內容為：CAE模型及不平順編輯器
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兮楓如秋 ??? 5年前
番木瓜摘取的接觸力學模型構建與試驗 附接觸力學文檔下載 
當番木瓜出現１條黃色條斑（一線黃）或３條黃色斑（三線黃）時，從樹干下端成熟番木瓜開始向上摘取。如沿縱軸方向施加拉力使果實與果樹分離，所需拉力大，因此目前人工在用手抓緊果實后，采用側向掰動，繞果柄的縱軸線轉動，或用刀具切斷果柄的方式將果實摘下。 在有摩擦約束條件下，三點夾持能完全約束作用在物體上的外力，為此選取結構最簡單的三指夾持方式來抓緊番木瓜果實。
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小小酥1 ??? 3年前
車輪碾壓路面滾動行走仿真基礎 
路面施加固定約束，車輪與路面分開微小的距離0.1，然后分為“壓臺”和“行走”兩步加載。step1：車輪下壓0.11與路面接觸step2：車輪行駛方向釋放，繼續保持下壓量，然后施加旋轉位移，旋轉方向根據右手原則規定。分析結果
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360克 ??? 3年前
Abaqus車輪-鋼軌接觸靜力仿真案例講解
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紅沙西石 ??? 9月前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
圖5 車輛-鋼軌-減速器剛柔耦合模型 3 模型參數3.1 接觸參數設置由于車輛、鋼軌以及減速器之間都是通過接觸實現力的傳遞。接觸力計算過程中摩擦系數的確認十分重要，摩擦系數與摩擦材料、表面粗糙程度、摩擦介質等因素密切相關[12]。減速器中與車輪接觸的制動軌是由鋼軌加工而成，摩擦系數μ一般為0.1[13]。
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擺渡人張 ??? 2年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析 
車輪在汽車結構中扮演著至關重要的角色，它不僅是保證安全的關鍵，更是影響汽車外觀的關鍵因素。 只有通過車輪的傳動，汽車才能夠實現有效的行駛。輪轂與地面接觸時，會產生力的作用及力矩。由此可以看出車輪是汽車的重要承載部件，所以車輪結構的好壞直接影響著汽車能否安全行駛和在行駛中能否保持平衡[9-10]。
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力學AI有限元 ??? 1年前
ABAQUS自行車車輪制動器仿真 
本案例為CAE文件，通過設置連接器模擬制動器的復位彈簧，通過剎車片的擴張與車輪剎車盤接觸，實現車輪的制動過程，通過本案例您可以學會彈簧連接器的使用，多部件運動關系和運動接觸的設置。
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以meng為馬 ??? 1年前
設計仿真 | ODYSSEE機器學習方法助力提高傳動系統開發時效 
齒輪接觸斑云圖也具有很好的一致性，如下圖所示。分別選取幾種不同方案下的分析結果，以顯示在不同偏載情況下的接觸斑。結果顯示，ODYSSEE預測結果與Romax仿真結果匹配度很好，肉眼幾乎分辨不出兩者的差異。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 10月前
汽車底盤系統的解決方案 
1、傳動系Abaqus解決方案傳動系主要起傳遞功率的作用，涉及大量的傳動齒輪，因此接觸與接觸疲勞的計算顯的尤為重要。（1）齒輪傳動分析齒輪是重要的傳動零件，齒輪的模擬面臨的挑戰主要是：幾何形狀復雜（局部尺度很小），接觸面多，接觸面隨時間變化而變化等等。使用Abaqus可以分析齒輪在各種工況和狀態下的接觸應力，為強度和壽命設計提供參考。
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【已注銷】 ??? 3年前
ABAQUS二次開發（DLOAD實現車輪移動荷載） 
（）幾何模型信息模型為四輪車，每個輪子與地面的接觸區域為0.1x0.3（不考慮實際情況），車輛在平板居中放置，從右邊界啟動，向左移動，示意圖如下：
（）計算模型網格整體如下圖：
網格橫斷面如下圖：
車輪經過的區域網格設置加密，車輛中間區域與外部區域網格尺寸設置漸變。其中，車輪經過區域的網格如下圖：
網格信息詳見附件。
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有限元先生 ??? 2年前
Abaqus軌道交通輪軌接觸力周期性為零？
各位大神，本人在用Abaqus Explicit做軌道交通動力學分析，車體與輪從第3.5s開始運動，存在的問題是：車輪與軌道間的輪軌力出現周期性的為0；車體轉向架與車輪通過連接器連接，輪軌接觸通過罰函數建立，時速300Km/h；各位大神有遇到過類似問題嘛，請教一下?。?！
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小泰哥哥 ??? 7月前
秒懂 “Hertz接觸”附秒懂 “Hertz接觸”下載
有限元分析： 隨著計算機技術的發展、有限元法的成熟以及大型有限元商業軟件的面世，使得接觸分析的數值算法成為可能。數值分析方法已成功地用于解決接觸問題。在機械工程中經常遇到接觸問題，如滾珠軸承中滾珠與坐圈的接觸，兩個嚙合齒輪在齒面上的接觸，車輪與軌道的接觸。又如嵌入式硬度測試機測量材料的接觸后的塑性變形、刃型支承、橋梁支座等，都涉及到接觸問題。
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筆筆 ??? 4年前
鐵道貨車車輪建模及疲勞強度評估（附帶ANSYS命令流及Matlab代碼） 
使用AutoCAD建立了鐵道貨車車輪截面2D圖，使用HyperMesh建立了車輪3D網格模型，設置了接觸，節點集，載荷步等，使用ANSYS求解了3種工況下的應力云圖，進行了靜強度評估，得出靜強度滿足要求的結論并使用UIC510-5標準對車輪輻板進行了疲勞強度評估，編寫了命令流，提取了輻板節點的應力分量，并寫入Matlab，利用Matlab編程算出了每個節點在三種工況下的最大最小應力
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三月一路煙霞 ??? 5年前
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