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問(wèn)答 abaqusmap solution怎么映射位移場(chǎng)U哪?

abaqusmap solution命令怎么映射位移場(chǎng)U哪?

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DKG_2147 ??? 12月前
帖子 【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網(wǎng)格自適應(yīng)大變形分析
案例演示了兩種解決方案:1、在 Abaqus/Standard 中使用網(wǎng)格到網(wǎng)格的解映射 (Mesh-to-Mesh Solution Mapping):當(dāng)初始、網(wǎng)格嚴(yán)重畸變時(shí),停止計(jì)算,基于當(dāng)前變形構(gòu)型生成新網(wǎng)格,并將所有場(chǎng)變量(應(yīng)力、應(yīng)變、狀態(tài)變量等)從舊網(wǎng)格“映射”到新網(wǎng)格,然后在新網(wǎng)格上繼續(xù)分析。
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dwg_2931 ??? 1月前
【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網(wǎng)格自適應(yīng)大變形分析
問(wèn)答 ABAQUS如何進(jìn)行金屬靶板在受到彈擊后的靜力分析?

3.2 Map Solution 考慮使用Map Solution對(duì)場(chǎng)變量進(jìn)行映射,但該方法似乎只能用于靜力分析之間的結(jié)果傳遞。3.3 初始狀態(tài) 在載荷->預(yù)定義場(chǎng)->其他->初始狀態(tài)中,讀取彈擊分析的結(jié)果,附加到模型A和B上。同時(shí),在材料中新增瑞利阻尼,給予很大的α值(2E+7),令系統(tǒng)處于臨界阻尼甚至過(guò)臨界阻尼狀態(tài)。

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心墨 ??? 8月前
問(wèn)答 ABAQUS如何進(jìn)行金屬靶板在受到彈擊后的靜力分析?

3.2 Map Solution 考慮使用Map Solution對(duì)場(chǎng)變量進(jìn)行映射,但該方法似乎只能用于靜力分析之間的結(jié)果傳遞。3.3 初始狀態(tài) 在載荷->預(yù)定義場(chǎng)->其他->初始狀態(tài)中,讀取彈擊分析的結(jié)果,附加到模型A和B上。同時(shí),在材料中新增瑞利阻尼,給予很大的α值(2E+7),令系統(tǒng)處于臨界阻尼甚至過(guò)臨界阻尼狀態(tài)。

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心墨 ??? 8月前
帖子 橡膠=汽車(chē)半條命:淺談ABAQUS橡膠大變形仿真5大注意事項(xiàng)
網(wǎng)格重繪技術(shù)不是ABAQUS軟件中的網(wǎng)格自適應(yīng)技術(shù),其利用Map Solution命令將計(jì)算結(jié)果映射到一個(gè)新的網(wǎng)格文件上,然后針對(duì)新的網(wǎng)格文件進(jìn)行二次計(jì)算,其計(jì)算流程可總結(jié)為下圖所示圖6、Map Solution命令一般計(jì)算流程由于在第二段加載時(shí)雖然使用了MAP語(yǔ)句將第一段加載的計(jì)算結(jié)果映射進(jìn)來(lái),但是由于前后兩次的網(wǎng)格文件并不能做到完全一致,所以在分段計(jì)算的結(jié)果與整體一次性計(jì)算的結(jié)果略有偏差
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想飛更高 ??? 2年前
橡膠=汽車(chē)半條命:淺談ABAQUS橡膠大變形仿真5大注意事項(xiàng)
帖子 ABAQUS應(yīng)用中的小技巧 附ABAQUS field output 中frequency 不同選項(xiàng)
(2 )采用映射網(wǎng)格劃分(Mapped meshing)能得到高質(zhì)量的網(wǎng)格,但 ABAQUS/CAE不能直接采用映射網(wǎng)格劃分技術(shù),只能通過(guò) Use mapped meshing where appropriate選項(xiàng)讓程序選擇映射網(wǎng)格劃分的區(qū)域。
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飛行家孫 ??? 4年前
帖子 #ABAQUS提取斷裂參數(shù)K和J插件
+remeshing+map solution(2D和3D),輸出裂紋擴(kuò)展過(guò)程中裂紋尖端的K;2 debond_vcct(2D和3D),輸出裂紋擴(kuò)展過(guò)程中裂紋尖端的G,然后轉(zhuǎn)換為K; debond_(critical stress、critical COD,crack length-time)輸出裂紋擴(kuò)展過(guò)程中裂紋尖端的K;3 xfem_LEFM(2D和3D),輸出裂紋擴(kuò)展過(guò)程中裂紋尖端的
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沉澱 ??? 7年前
#ABAQUS提取斷裂參數(shù)K和J插件
帖子 原創(chuàng)#基于python二次開(kāi)發(fā)的圍線積分+網(wǎng)格重劃分+結(jié)果映射聯(lián)合使用的裂紋隨機(jī)擴(kuò)展
*map solution來(lái)將舊網(wǎng)格的結(jié)果映射到新網(wǎng)格,施加剩余載荷,進(jìn)行下一次的裂紋擴(kuò)展。
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沉澱 ??? 7年前
原創(chuàng)#基于python二次開(kāi)發(fā)的圍線積分+網(wǎng)格重劃分+結(jié)果映射聯(lián)合使用的裂紋隨機(jī)擴(kuò)展
帖子 自動(dòng)駕駛決策規(guī)劃中的問(wèn)題與挑戰(zhàn)
使用能量場(chǎng)相關(guān)的方法,將交通參與者使用能量函數(shù)表示。上圖中間圖就是清華[4]提出的行車(chē)安全場(chǎng),由靜止物體的勢(shì)能場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能場(chǎng)和駕駛員的行為場(chǎng)構(gòu)成。最優(yōu)軌跡就是尋找一條能量和最小的軌跡。 論文[5]將交通參與者分為obstacle-like和constraint-like。obstacle-like是動(dòng)靜態(tài)車(chē)輛、紅燈等,將其映射到slt的3D柵格中。
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駕駛哥 ??? 3年前
自動(dòng)駕駛決策規(guī)劃中的問(wèn)題與挑戰(zhàn)
帖子 自動(dòng)駕駛決策規(guī)劃中的問(wèn)題與挑戰(zhàn)
使用能量場(chǎng)相關(guān)的方法,將交通參與者使用能量函數(shù)表示。上圖中間圖就是清華[4]提出的行車(chē)安全場(chǎng),由靜止物體的勢(shì)能場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能場(chǎng)和駕駛員的行為場(chǎng)構(gòu)成。最優(yōu)軌跡就是尋找一條能量和最小的軌跡。 論文[5]將交通參與者分為obstacle-like和constraint-like。obstacle-like是動(dòng)靜態(tài)車(chē)輛、紅燈等,將其映射到slt的3D柵格中。
1994
芝能汽車(chē) ??? 3年前
自動(dòng)駕駛決策規(guī)劃中的問(wèn)題與挑戰(zhàn)
帖子 #ABAQUS圍線積分+網(wǎng)格重劃分--模擬裂紋任意路徑擴(kuò)展
</p><p><br></p><p>首先,第四種模擬裂紋任意路徑擴(kuò)展的方法的思想主要是:</p><p>初始裂紋在時(shí)間t0達(dá)到斷裂韌性,裂紋發(fā)生擴(kuò)展,刪除原始模型網(wǎng)格,裂紋往前擴(kuò)展一個(gè)增量,重新劃分網(wǎng)格,把上一步的應(yīng)力場(chǎng)使用*map solution 映射到新模型上,載荷施加t0之后的載荷段,再計(jì)算應(yīng)力強(qiáng)度因子,如果在t1時(shí)刻裂紋尖端的應(yīng)力強(qiáng)度因子又達(dá)到了斷裂韌性,裂紋會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展......后面不斷判斷循環(huán)進(jìn)行下去
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沉澱 ??? 7年前
#ABAQUS圍線積分+網(wǎng)格重劃分--模擬裂紋任意路徑擴(kuò)展
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