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帖子 電機試驗平臺:一臺電機的“高考考場”同軸、溫升、負載,少一分都不行
反電動勢測試:檢查電機三相電壓平衡,有比較大反電勢測試速度(如0.5m/s)或電壓量程(如800V)的要求。振動/噪音測試:包括加速度、速度、位移的測量范圍和精度(如±5%)。電感測試:測試范圍可從1.0uH到1000.0mH,并指和定測試頻率(如100Hz, 1kHz)。
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威岳13780573715 ??? 2月前
電機試驗平臺:一臺電機的“高考考場”同軸度、溫升、負載,少一分都不行
帖子 跳動公差與其他幾何公差(二)
在與其他幾何公差的關系中,徑向圓跳動綜合控制圓同軸,那么徑向全跳動可以綜合控制圓柱同軸誤差。
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笑酒仙 ??? 3年前
跳動公差與其他幾何公差(二)
帖子 尺寸公差、形狀公差和位置公差的協調關系
由于同軸的誤差檢測較圓跳動復雜得多,如果不是對同軸有明確要求,現場經常標注圓跳動公差用以代替同軸。以下簡介兩種檢測方法,通過檢測過程對比,驗證圓跳動誤差檢測的簡明性。 (1)同軸誤差檢測。如圖12所示,將V形塊和指示表座置于測量平板上,使V形塊與平尺對齊,被測零件置于V形塊上。
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笑酒仙 ??? 2年前
尺寸公差、形狀公差和位置公差的協調關系
帖子 尺寸公差、形位公差、表面粗糙數值上的關系,太有價值了
(4)未注平行公差值等于被測要素和基準要素間的尺寸公差和被測要素的形狀公差(直線或平面)的未注公差值中的較大者,并取兩要素中較長者作為基準。(5)未注同軸公差值未作規定。必要時,可取同軸的未注公差值等于圓跳動的未注公差。(6)未注線輪廓、面輪廓、傾斜、位置的公差值均由各要素的注出或未注線性尺寸公差或角度公差控制。(7)未注全跳動公差值未作規定。
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模具設計UG編程教學 ??? 3年前
尺寸公差、形位公差、表面粗糙度數值上的關系,太有價值了
帖子 電機試驗平臺 VS 普通測試底座,差別居然這么大!
精度要求電機試驗平臺側重全局平面精度,平面≤0.05mm/m,T型槽槽寬公差±0.02mm、間距公差≤0.03mm,表面粗糙Ra≤0.8μm,嚴控測量誤差。電機測試底座僅保證局部安裝精度,重和點把控安裝孔位、對接同軸≤0.05mm,對平面和粗糙無嚴苛要求。3.
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威岳13780573715 ??? 1月前
電機試驗平臺 VS 普通測試底座,差別居然這么大!
帖子 車床刀座到主軸中心線調整
如果您有不帶 Y 軸的 BOT 刀塔,您可以通過執行以下操作來調整刀座: 如果同軸超過 0.001",并且您有一個不帶 Y 軸的 BOT 刀塔,您可以使用偏心定位凸輪 [1] 和楔塊將刀座的同軸調整到主軸中心線,如下所示: 如果指示器顯示您離開 12 點鐘到 6 點鐘位置(刀座的上下移動),則可以使用凸輪上下移動刀座
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數控編程網 ??? 2年前
車床刀座到主軸中心線調整
帖子 一文搞懂14項形位公差,破解機械的密碼就是它了
11 同軸(同心) 同軸, 即通常所說的共軸程度,表示零件上被測軸線相對于基準軸線,保持在同一直線上的狀況。 同軸公差 是被測實際軸線相對于基準軸線所允許的變動量。
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UG編程模具設計實戰 ??? 4年前
一文搞懂14項形位公差,破解機械的密碼就是它了
帖子 基于ANSYS Workbench和HyperWorks的航空沉頭螺釘動力學分析與參數化研究
3) 通過研究十字槽深、同軸、沉頭角度和圓角半徑4個重要結構參數對最大應力的影響規律,可知十字槽深和同軸與最大應力呈現非線性關系,且同軸參數的影響更為顯著,最大應力部位均發生在沉頭根部圓角過渡R處。而沉頭角度和圓角半徑與最大應力基本呈線性關系。該分析結果為工程技術人員預判沉頭斷裂影響因素及優化結構提供了重要的參考依據。
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仿真客 ??? 2年前
基于ANSYS Workbench和HyperWorks的航空沉頭螺釘動力學分析與參數化研究
帖子 三坐標測量儀攻克深孔檢測!破解新能源汽車閥體閥孔測量難題
該閥體結構復雜,關鍵尺寸包括: 1.同心/同軸:閥芯與閥座之間的同心,以及多個閥孔之間的同軸,直接影響閥門的密封性能和使用壽命。 2.垂直:閥體端面與閥孔軸線的垂直,影響閥門的裝配精度和密封性能。 3.直徑:液壓回路深的閥孔、密封槽等關鍵部位的直徑尺寸,影響閥門的流量特性和運動精度。
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深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 9月前
三坐標測量儀攻克深孔檢測!破解新能源汽車閥體閥孔測量難題
帖子 一文搞懂14項形位公差,
11 同軸(同心) 同軸, 即通常所說的共軸程度,表示零件上被測軸線 相對于基準軸線,保持在同一直線上的狀況。 同軸公差 是被測實際軸線相對于基準軸線所允許的變動量。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
一文搞懂14項形位公差,
帖子 磁性傳動齒輪研究綜述
圖12 永磁-磁阻式磁性傳動齒輪3.2 擺線式磁性齒輪2006年,丹麥學者Jorgensen F T提出了一種擺線式磁性齒輪[31],其結構是非同軸內嚙合的,內轉子磁極對數為21,外轉子磁極對數為22,傳動軸與內轉子連接,離心軸與內轉子相連,是一種二自由的拓撲結構。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
磁性傳動齒輪研究綜述
帖子 一文搞懂14項形位公差,破解機械的密碼就是它了
11 同軸(同心) 同軸, 即通常所說的共軸程度,表示零件上被測軸線相對于基準軸線,保持在同一直線上的狀況。 同軸公差 是被測實際軸線相對于基準軸線所允許的變動量。
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模具設計UG編程教學 ??? 4年前
一文搞懂14項形位公差,破解機械的密碼就是它了
帖子 電機試驗平臺:從研發到質檢,一臺平臺搞定電機全測試
硬核關鍵技術參數平面:≤0.05mm/m,杜絕臺面傾斜引發安裝偏差,保障扭矩、同軸測試零誤差T 型槽精度:槽寬公差 ±0.02mm,槽間距公差≤0.03mm,牢牢鎖定設備安裝同軸精度抗震穩定性:高剛性本體,測試振幅≤0.01mm,杜絕振動形變干擾實驗數據承載范圍:常規 500kg~100t,可按需定制適配輕重型各類電機測試細分應用場景? 新能源汽車領域搭配扭矩傳感器
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威岳13780573715 ??? 1月前
電機試驗平臺:從研發到質檢,一臺平臺搞定電機全測試
帖子 【機械資料】形狀和位置公差未注公差值現行標準
5.2.3 對稱 表 3給出了對稱的未注公差值。應取兩要素中較長者作為基準,較短者作為被測要素;若兩要素 長度相等則可選任一要素為基準。 注:對稱的未注公差值用于至少兩個要素中的一個是中心平面,或兩個要素的軸線相互垂直,見附錄 A圖 A5。5.2.4 同軸 同軸的未注公差值未作規定。
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CAM課堂 ??? 3年前
【機械資料】形狀和位置公差未注公差值現行標準
帖子 淺析電驅動橋耐久試驗方法
圖2 平行軸式電驅動橋3)同軸式結構(見圖3)是在平行軸式電驅動橋基礎上,將電動機與電驅動的輸出半軸做同軸布置,使得產品的集成更優,是電驅動橋的發展方向。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
淺析電驅動橋耐久試驗方法
帖子 干貨 | 采用三電機設計方案的Audi E-tron S車用電驅動系統
與傳統差速器相比,該系統可以帶來全新的扭矩分配自由,但同時也對傳動系 統的高動態控制提出了更高要求。
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車扯 ??? 4年前
干貨 | 采用三電機設計方案的Audi E-tron S車用電驅動系統
帖子 --圓柱淺析 - --
為了讓圓柱體在參數上與理想狀態更為接近,機械行業中有相關的要求:圓柱公差。圓柱定義:公差帶是半徑差為公差值t的兩個同軸圓柱面之間的區域。
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笑酒仙 ??? 4年前
--圓柱度淺析 - --
帖子 塑膠件的結構設計:分型面(線)篇
3、分型面的選擇應保證塑件的尺寸精度和表面質量1)同軸要求高的塑件,選擇分型面時最好把有同軸要求的部分放置在模具的同一側。如下圖中間的階梯孔要求有較高的同軸要求,原始設計的分型面,階梯孔分別由前后模的兩個型芯成型,前后模合模后,兩型芯的同軸精度不容易保證;優化后的分型面,階梯孔用一個型芯成型,精度的加工容易保證。
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結構攻城獅 ??? 3年前
塑膠件的結構設計:分型面(線)篇
帖子 從地基建到臺面:電機試驗平臺安裝全流程,一步錯則步步錯
同軸校準(電機與測功機對接)這是電機測試平臺的核心調試環節,直接影響測試數據的準確性:通過平臺T型槽定位安裝電機與測功機底座用百分表檢測聯軸器徑向跳動和端面跳動,要求同軸誤差≤0.02mm若超差,微調電機底座位置或墊入薄墊片,直至同軸≤0.005mm,避免傳動過程中產生附加扭矩和振動3.
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威岳13780573715 ??? 29天前
從地基建到臺面:電機試驗平臺安裝全流程,一步錯則步步錯
帖子 三坐標測量儀高精度全維度測量復雜機床部件
三坐標測量儀通過探針系統,對部件的平面、圓柱同軸等進行細致檢測,像針對環形墊圈的密封面平整、刀柄錐套的錐同軸,能以微米級精度量化其錐配合及軸向跳動。這種全面而細致的測量能力,為機床部件的設計驗證、生產把控筑牢數據根基。
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深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 6月前
三坐標測量儀高精度全維度測量復雜機床部件
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