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問答 lsdyna碰撞仿真,接觸摩擦系數設置會影響總能量的減少嗎?

在lsdyna碰撞仿真中,當接觸摩擦系數為0時,總能量守恒,當摩擦系數越大總能量減少的越多,有誰知道怎么回事嗎,有償請教?下圖是動、靜摩擦系數為0.05是的能量曲線。

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心跳在左邊 ??? 2年前
問答 abaqus的接觸面可以設置摩擦系數不同分布的形式嗎?如果可以那采用什么方式可以實現?

如題,在一個面面接觸中,接觸面的摩擦系數是沿x方向逐漸增大,y方向的摩擦系數一直是相同的,那么這樣采用什么方式可以進行實現

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亦凡亦不凡 ??? 3年前
問答 ansysworkbench如何設置隨溫度變化的界面接觸摩擦系數

做恒載升溫的滑移模擬,如何在workbench定義隨溫度變化的界面接觸摩擦系數

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小李子要畢業! ??? 3年前
問答 Abaqus的cel方法如何設置多個摩擦系數

Cel方法模擬插樁,土體分了多層,如何根據土體的不同層位設置不同的摩擦系數呢?

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panyf ??? 2年前
問答 abaqus里面設置了面面接觸,為什么后處理結果中沒出現想要的摩擦接觸現象?

一個簡單滑塊運動問題,正方體在長方體上進行滑動,摩擦系數設置為0.4,但是并沒有出現預想的結果:長方體上應力變化,想請教一下大家這個是什么問題導致的

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功不唐捐. ??? 2年前
帖子 220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
問答 ABAQUS車削仿真中,這種zorev修正的庫倫摩擦模型應該如何在abaqus中設置,是通過接觸屬性-罰-shear stress設置一個極限剪切應力嘛?

ABAQUS車削仿真中,zorev修正的庫倫摩擦模型(分為粘接和滑移區)應該如何在abaqus中設置,是通過接觸屬性-罰-shear stress設置一個極限剪切應力嘛

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用戶_85399 ??? 1年前
帖子 基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析
圖2 基于AMESim的汽車斜齒輪對軸承損失仿真模型 設置大斜齒輪傳動軸上兩個滾球軸承平均直徑為40 mm,取決于速度的摩擦系數為2,取決于主荷載軸的摩擦系數2.5e-4;小斜齒輪傳動軸上兩個滾球軸承平均直徑為40 mm,取決于速度的摩擦系數為2,取決于主荷載軸的摩擦系數2.5e-4。設置小斜齒輪軸上的負載轉動慣量為1 kg·m2,粘性摩擦系數為0.01 N·m/(r/min)。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析
問答 abaqus設置接觸面時,采用庫倫摩擦如何考慮粘聚力和抗拉強度?

《ABAQUS》巖土工程實例詳解中有一個實例寫的是考慮粘聚力的庫倫摩擦,但是書中是通過過隨壓力變化的摩擦系數來近似考慮,如果要考慮真實的凝聚力需要進行二次開發,想問下如果需要二次開發,應該怎么做呢?

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閆小妞 ??? 1年前
帖子 綁定、無摩擦摩擦接觸的對比分析
設置全局網格尺寸為 25 mm,對螺栓和節點區域采用局部網格尺寸 10 mm,對孔洞采用5 mm 的網格尺寸。網格劃分后的模型示意圖如圖 2 所示。 圖 2 網格模型的示意圖3、定義各部件之間的接觸關系。軟件會自動在相互鄰近的部件之間設置綁定接觸。將螺栓與孔之間的接觸類型改為無摩擦接觸,其余所有接觸設置摩擦接觸摩擦系數取 0.2。
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JXKJ ??? 1月前
綁定、無摩擦與摩擦接觸的對比分析
問答 粘結滑移接觸設置怎么能o0厚度cohesive單元和摩擦同時設置

做鋼纖維拔出,用顯示動力學,在界面插入cohesive單元后,加什么接觸能模擬粘結單元失效后的摩擦接觸

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仿真盲僧 ??? 1年前
帖子 Recurdyn接觸特征參數含義
一般接觸特征設置 Static Threshold Velocity靜態門檻速度:判斷靜態摩擦和動態摩擦的標準,若相對速度小于此值,摩擦為靜摩擦;若相對速度大于此值,摩擦為動摩擦
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
Recurdyn接觸特征參數含義
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
接觸設置4.1 接觸定義 定義部件之間的接觸關系。通常使用摩擦接觸設置摩擦系數和動摩擦系數(例如0.2)。在Workbench中,可以通過Contact工具定義接觸對。可以通過右擊自動創建的方式實現一次完成接觸設置,但是經常會有問題,需要一個一個檢查一下對應接觸
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
帖子 設計仿真 | 基于Marc非線性摩擦模型Hashiguchi評估螺栓松動的方法
摩擦在螺栓自松過程中起著重要作用。為了獲得摩擦行為的精確建模,使用Hashiguchi摩擦模型。在螺栓頭和上板之間,以及螺栓螺紋和螺母螺紋之間設置相互接觸作用。同時,根據試驗測試的數據結果,展示了不同的Hashiguchi參數組合對螺栓自松動的影響。Hashiguchi摩擦參數的選擇基于所需的摩擦行為。為了模擬非線性摩擦作用,分別根據預期的最大和最小摩擦力值設置靜態和動態摩擦系數
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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
設計仿真 | 基于Marc非線性摩擦模型Hashiguchi評估螺栓松動的方法
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
3.2 厚度賦予 殼厚度設置:點擊幾何體,選擇Thickness,輸入設計值(如橫板10mm,豎板12mm)。 4. 接觸設置4.1 接觸對定義 摩擦接觸:選擇防撞梁與吸能盒接觸面,設置摩擦系數(0.2)和動摩擦系數(0.2)。右擊選擇不需要的接觸設置,禁用不必要的自動接觸(如吸能盒與不接觸的部件)。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 案例28-攪拌摩擦焊模擬
接觸對使用了較低的TCC值(10W/m2*℃),因為大多數產生的熱量傳遞到了工件,有一些額外的熱量由工件的塑性變形產生,因為隨著溫度的增加,工件軟化而且摩擦系數變小,所以定義變摩擦系數。 剛性面約束 工件在模擬的所有階段均保持固定,工具沿焊縫旋轉并移動,在工具上表面中心點設置一個引導點用于對工具施加轉動和平動,引導點控制整個工具的運動。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例28-攪拌摩擦焊模擬
帖子 基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
TARGE170單元可以表示三角形、圓柱形、圓錐形、球形等多種形式的復雜曲面形狀,選用TARGE170作為目標單元,三維4節點低階四邊形CONTA173單元可以定義柔性三維的接觸面,選用CONTA173作為接觸單元。通過設置合適的關鍵字選項和實常數可以定義鋼絲間的接觸特性,關鍵字設置如下:KEYOPT(2)=0,設置摩擦類型KEYOPT(12)=0,通過設置摩擦系數MU的數值來定義摩擦系數
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
帖子 有限元基礎-接觸非線性2
Frictionless ,無摩擦接觸是一種典型的非線性接觸類型,因為接觸面積和接觸壓力分布是隨著加載載荷的情況發生變化的,但它也是一種理想的假設,假設接觸面的切向摩擦系數為零,所以在某些模型中需要注意模型的穩定性,當可以自由滑動的時候最好添加若彈簧來保證計算的穩定性。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
有限元基礎-接觸非線性2
帖子 WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔,附講解視頻及模型文件
接下來我們為撞擊體和防撞體設置接觸,鼠標右鍵Contacts,然后左鍵點擊Insert,再選擇Manual Contact Region, 接下來在定義區設置接觸面、目標面等,在選擇一系列接觸面時,可通過智能多選功能實現,點擊智能多選按鈕,鼠標雙擊其中任意一面,便將整個面擴選中,分別選擇好撞擊體和防撞梁相應接觸面后,為其設置摩擦系數和靜摩擦系數均為
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孫一凡仿真 ??? 11月前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導文檔,附講解視頻及模型文件
帖子 兩擋AMT(電驅橋)新型無摩擦式同步器設計及仿真
階段3過程中的動力學方程為式中,ksr、csr分別為結合套內插齒與導向塊側面擠壓的等效剛度和阻尼系數;N 為結合套內插齒數目,N=16;n為非線性指數因子,n=2.2;Flt2為結合套內插齒插入導向環導向孔時產生的軸向反作用阻力。階段4:該階段開始時,內插齒斜面與插槽斜面相接觸
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EDC電驅未來 ??? 4年前
兩擋AMT(電驅橋)新型無摩擦式同步器設計及仿真
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