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問答 如何給lsdyna質量單元施加速度載荷

我想仿真一個“彈簧-質量塊”系統,在彈簧的一段打算用一個質量單元代替質量塊,然后給質量單元施加速度。質量單元用關鍵字*ELEMENT_MASS定義,之前只有彈簧一個part1,我新建了一個空白part2,用關鍵字*ELEMENT_MASS把質量單元定義到了part2,用*LOAD關鍵字給part2施加載荷,仿真結果表示并載荷并沒有施加成功。有大佬知道如何給一個質量單元施加速度載荷嗎?

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興_6072 ??? 3年前
問答 【急求】為什么ansys預應力仿真時,速度載荷的改變,而器件的模態保持不變?

<p>菜鳥本人在進行一個ansys速度計仿真時,仿真目的是,通過控制施加的速度不一樣,來觀察諧振器的模態頻率變化。主要結構是質量塊和兩個諧振器,其中外諧振器與質量塊直接連接,內諧振器通過兩個錨點固定,兩個諧振器通過機械梁連接。可是不管我的速度載荷怎么變化,諧振器的模態頻率仍然不會改變,有大佬知道這是為什么嗎?</p><p>是沒有形成有效的預應力嗎?還是一些設置有問題?

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用戶_127255 ??? 8月前
問答 對于ansys workbench中,施加速度和施加慣性載荷一樣嗎?

車架有限元分析中,對于轉彎工況來講在分析過程中是添加了速度的,還需要進行慣性載荷的施加嘛?

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一只小菜雞呀 ??? 4年前
問答 hypermesh 中需要對兩個質心分別施加不同的重力速度,應該怎么設置?

hypermesh 中需要對兩個質心分別施加不同的重力速度,或者說對部分模型施加重力速度,應該怎么設置?

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養樂多_4528 ??? 2年前
問答 hypermesh在nastran格式的求解下如何施加初速度載荷

hypermesh在nastran下的load collector里為啥找不到init_vel的卡片了?那么初速度載荷應該如何施加呢

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HQ_2683 ??? 3年前
問答 abaqus計算筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?

abaqus計算筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎? abaqus能量輸出哪一項代表吸能?

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用戶_96790 ??? 12月前
問答 abaqus計算筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?

abaqus計算筋板抗沖擊性能可以不建沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?

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用戶_96790 ??? 12月前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_速度的測量_變形體對象
本期內容講解在HyperMesh,LS-DYNA工作環境下,如何設置輸出變形體靠近重心位置處節點的速度。整個模型無報錯,可運行。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_加速度的測量_變形體對象
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_速度的測量_剛體對象
本期內容講解在HyperMesh,LS-DYNA工作環境下,如何設置輸出剛體靠近重心位置處節點的速度。整個模型可運行,無報錯。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_加速度的測量_剛體對象
帖子 【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300% 專為一線工程師打造,解決仿真建模90%重復性工作
create_z_shock:創建速度沖擊工況,模擬部件承受正弦波速度載荷工況,可以使用速度載荷激勵,也可以使用重力場載荷激勵; create_xy_shock:創建X向與Y向模擬碰撞工況,類似創建速度沖擊工況,兩者載荷曲線有區別; create_qiuji:創建底部撞擊工況,可以模擬剛性體施加初始速度撞擊其他部件工況
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留詩愛琴海 ??? 8月前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造,解決仿真建模90%重復性工作
帖子 基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析
可見隨著旋轉軸的減速過程,軸承上的力會發生突變,且突變趨勢往往是增大軸承上的負載,而隨著速度的穩定,軸承上的負載又穩定在較小的力值范圍。圖5 小斜齒輪軸軸承軸向與徑向力 得到大斜齒輪軸上齒輪接觸處的軸向力和徑向力投射到軸承上的軸向力和徑向力如圖6所示。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析
帖子 某軌道交通空調風機總成的分析與研究
,施加 X、Y、Z三個方向的沖擊速度分別為5g、1g、3g。
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小白Johnny ??? 2年前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究
帖子 航空航天系統工程-載荷和結構
外部載荷是作用在機翼或垂直尾翼等結構表面的空氣動力和慣性力。外部載荷分為兩大類: 空氣載荷:空氣動力,即升力和阻力,由氣流的動壓引起,它們是由于飛機以一定速度在空氣中運動而作用在機翼表面的壓力的結果。 慣性載荷:由重力和由飛機機動和大氣湍流產生的速度引起的力。 圖1顯示了飛機在飛行中受到空氣動力和慣性力的作用。
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無人機圈 ??? 3年前
航空航天系統工程-載荷和結構
帖子 ansys workbench諧響應掃頻,錄制的python速度命令,問題記錄
三:此時界面顯示沒有任何問題,速度激勵也成功創建,但是點擊求解則會報錯。四:并且將python命令生產的數值,手動更改下。又可以正常計算。解決方法: 將可以手動填寫的速度激勵(可以正常計算),導出*.dat文件可以看到,速度信息的APDL命令。速度載荷是以“time”為變量記錄的表格載荷
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cae_lizh ??? 10月前
ansys workbench諧響應掃頻,錄制的python加速度命令,問題記錄
帖子 細說振動位移、速度速度
不難發現,振動的速度實際上是振動的“沖擊性”,對設備的最大沖擊,就是這個沖擊量的峰值。為什么低速振動用位移信號?中速運動用速度信號?高速運動用速度信號?從振動位移、速度速度量的介紹中我們知道:振動的位移量主要考慮了振動的幅值;振動的速度考慮了振動幅值和頻率;振動的速度考慮了振動的幅值、頻率以及頻率變化
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軸承問題終結者 ??? 3年前
細說振動位移、速度、加速度
問答 hypermesh頻響分析輸入為速度時,需要設置spc和spcd,此處的spc是否不起作用,設置他的原因是什么?

pcd,此處的spc是否不起作用,設置他的原因是什么

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quency ??? 1年前
帖子 某移動罩下軌道梁,在移動罩運動時,產生較大變形,通過有限元分析,使用動載荷分析
某移動罩下軌道梁(H型鋼),在移動罩運動時,產生較大變形,通過有限元分析,使用動載荷分析 動態載荷可依其作用方式的不同,分為以下三類: 1.構件作加速運動。這時構件的各個質點將受到與其速度有關的慣性力作用,故此類問題習慣上又稱為慣性力問題。 2.載荷以一定的速度施加于構件上,或者構件的運動突然受阻,這類問題稱為沖擊問題。
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LCFX ??? 12月前
某移動罩下軌道梁,在移動罩運動時,產生較大變形,通過有限元分析,使用動載荷分析
問答 Abaqus穩態動力學怎么對節點施加速度

我要仿真一個連接在振動源器件的結構,我的想法是不建振動源器件,只建我關注的結構,振動源器件用實驗中在連接處測得的速度替代,所以對我的結構邊界的節點輸入這個速度。首先這樣做合理嗎?其次就是在abaqus里面,穩態動力學模態法分析怎么對節點施加速度載荷(load)里面沒有速度,邊界條件(BC)里面有acceleration base motion,是通過這個輸入嗎?

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李智東 ??? 11月前
帖子 ABAQUS中沖擊動力學問題的求解方法
采用節點的速度完全取決于節點質量和作用在節點上的合力,使得節點計算的成本非常低。 對速度在時間上進行積分采用中心差分法,在計算速度變化時假定速度為常數。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS中沖擊動力學問題的求解方法
帖子 測量振動 | 校準速度
測試表明,在幾年內,參數特性變化不超過2%。然而在日常使用中,速度計也有可能會受到不當的沖擊,這會導致特性發生顯著變化,有時甚至會造成永久性損壞。當從手的高度跌落到混凝土地板上時,速度計可能會受到數千g的沖擊,典型可達到2000g。因此,定期檢查校準速度計的靈敏度是明智之舉,這通常足以確認速度計沒有損壞。
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
測量振動 | 校準加速度計
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