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問答 為什么lsdyna模擬埋地管道受爆管道(sph法)不發生變形?

如圖右邊是普通鋼管,左邊是frp-鋼復合管道,鋼管用的實體單元,frp用的殼單元。仿真結果鋼管能正常變形,復合鋼管不產生變形是什么問題?k文件在附件。 pipe-frp.k

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小程序用戶_4svFaDXW ??? 1年前
帖子 基于VPSC模擬FCC金屬等通道轉角擠壓(ECAE)工藝
模擬結果可以看到,經過等通道轉角擠壓后的FCC金屬產生了明顯的擇優取向-變形織構,其最大強度為5.5。
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320科技工作室 ??? 4年前
基于VPSC模擬FCC金屬等通道轉角擠壓(ECAE)工藝
帖子 管道的穩定性應力分析及解決方案
這和改進管道柔性是一回事。 節點6熱態應力超標,而二次應力不超標,而熱態OPE應力超標。這個警告客戶軸向力擠壓和折角彎將要發生塑性失穩變形,起褶皺。這不是疲勞問題,不是我們平時考慮的二次應力問題。
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化工加 ??? 4年前
管道的穩定性應力分析及解決方案
帖子 Simufact軟件在鋁型材擠壓模具設計數值模擬的應用 附simufact.additive 3下載
法[3-6],但鋁型材擠壓過程屬于非線性大變形,擠壓比非常大,金屬變形劇烈,這就不可避免地遇到網格再劃分的問題。
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人類使徒 ??? 4年前
Simufact軟件在鋁型材擠壓模具設計數值模擬的應用 附simufact.additive 3下載
帖子 超越離合器齒輪冷擠壓工藝的仿真分析與研究
圖2 齒輪擠壓零件圖工序設計 超越離合器齒輪所用的材料為高強度合金鋼20CrMnTi,其供應狀態強度高、變形抗力大、塑性差,存在加工硬化現象。可以采用20 鋼作為毛坯材料代替,大大減小成形的變形抗力,由于采用空心毛坯,可以減少制造毛坯的切削量,同時擠壓成形后,材料的機械性能大幅度提高,各項性能指標滿足零件的性能要求。
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FMMM ??? 4年前
超越離合器齒輪冷擠壓工藝的仿真分析與研究
帖子 基于LS-DYNA的電動汽車電池擠壓損傷仿真分析
本文通過用最小加載速度逐步擠壓破壞的方法,分析電池輕微損傷后的受力變形的演變情況;同時結合仿真手段,模擬出高比能電池在緩慢擠壓過程中的殼體的受力情況、電池的變形狀態,從而揭示高比能電池在擠壓過程中破壞的演變規律。1 樣品1.1 高比能電池高比能電池是指高體積能量密度及高重量能量密度電池。
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小白Johnny ??? 2年前
基于LS-DYNA的電動汽車電池擠壓損傷仿真分析
視頻 鋼軌預應力擠壓變形模擬(只有操作)
以鋼軌的預應力擠壓為研究對象采用一步一步的方法來教ABAQUS中的自接觸。
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陳偉 ??? 6年前
鋼軌預應力擠壓變形模擬(只有操作)
帖子 STAR-CCM+流固交界面處理教程:管道變形過程的流固耦合分析
背景管道輸送在工業和工程中起到重要作用,近年來,這一課題已發展成為一個分析流體-結構相互作用(FSI)的動力學模型,在航空航天、空氣動力學、船舶運動、醫學工程等領域有著廣泛的應用。基于FSI的仿真模擬可以用于研究管道輸送的動力特性和穩定性,得到管道的固有頻率,幫助提高管道輸送的可靠性。
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+流固交界面處理教程:管道大變形過程的流固耦合分析
帖子 一種車用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設計
圖6 等效應力分布云圖變形速度分布等高線圖見圖7,隨著變形程度的加大,變形速度也隨著加快,呈層狀分布,成形終步在殼體頭、尾部出現最大變形速度,最大值不小于29mm/s,在閉式擠壓模擬中,此位置易出現不收斂情況。
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FMMM ??? 4年前
一種車用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設計
帖子 基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究1
由以上特征,人們對鋁型材的變形過程的感性認識成分要多于理性認識成分,即在設計過程中理論指導相對較少。目前,國內行業的普遍現狀仍是通過經驗類比的方法設計模具,模具一次試模的成功率不高,大概只有50%~60%。隨著計算機技術和有限元分析軟件的發展,數值模擬方法在擠壓模具設計應用中有一定的成熟度和實用性,這在模具修正設計中起著重要的作用。通過有限元軟件的求解分析,可以準確地預測擠壓生產過程中的情況。
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星空caer ??? 2年前
基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究1
帖子 電動自行車電池外殼鋁型材擠壓模結構優化設計
蝶形分流模的分流橋在工作過程中受較大的應力 [6,7],當其所受的應力值超出了模具零件材料在工作溫度下的屈服強度時,該位置容易發生變形積累,最后出現裂紋損傷,導致模具失效。圖4(b)所示為經一定次數擠壓后失效的模具零件,圖中失效點出現了裂紋,失效部位與模擬預測結果一致。
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張偉一 ??? 3年前
電動自行車電池外殼鋁型材擠壓模結構優化設計
帖子 【實戰經驗】動力電池行業振動/沖擊/擠壓等工況安全閾值(判斷標準)的進階理解
擠壓行業內常用標準:材料的抗拉強度、侵入30%或100kN擠壓力時不起火不爆炸工況解讀:擠壓仿真模擬整車受到碰撞所受載荷,屬于客戶濫用工況,只需滿足一次性安全防護即可 相比于隨機振動、機械沖擊的長期服役要求,擠壓只需滿足一次性載荷即可。擠壓發生后,電池包發生肉眼可見的變形,即使能夠電池包還能夠正常工作,電池包都會報廢處理,以應對不可預測風險。
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李青藍 ??? 1年前
【實戰經驗】動力電池行業振動/沖擊/擠壓等工況安全閾值(判斷標準)的進階理解
帖子 仿真APP在金屬波紋管液壓脹形工藝設計中的應用
在step-1中,固定模具和管道,在管道內壁施加內壓,使管道產生膨脹變形;在step-2中,增大管道內壁的內壓值,固定最下方的模具,上方的三個模具向下移動至模具間緊密貼合,產生擠壓效果(參考圖2)。Simdroid隱式結構分析模塊提供了多種分析步類型,滿足工程應用需要。
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仿真APP ??? 2年前
仿真APP在金屬波紋管液壓脹形工藝設計中的應用
帖子 叉車用轉向節生產工藝分析
由于采用擠壓工藝,需確保每道產品的鐓粗擠壓量足夠,同時調整好桿部每道工序成形的比值。通過多次數值模擬及不斷優化,鎖定模具狀態,最后的產品數值模擬狀況見圖6。模具制作完成后待現場實際生產驗證。
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FMMM ??? 4年前
叉車用轉向節生產工藝分析
帖子 Ansys Workbench初始變形+預應力釋放仿真(含ACT插件)
因此仿真步驟大致需要兩步: 第一、初始平板變形為曲面形狀,提取板子的應力狀態; 第二、板子在預應力狀態下產生彈性回復力,查看彈性回復力在連接位置的大小。第一步的仿真方法: 模擬擠壓形式,在初始平板兩側使用變形后的彎曲板進行擠壓變形。
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cae_lizh ??? 1月前
Ansys Workbench初始變形+預應力釋放仿真(含ACT插件)
帖子 案例44-三維表面缺陷的C積分評估
通過323.85 mm直徑管道上的旋轉半橢圓和垂直于焊接接頭處同一管道內表面的擠壓圓的相互作用,形成焊接接頭處的翹曲裂紋輪廓: 建模 對于三維模型,裂縫前緣附近的推薦單元類型為SOLID186,即三維20節點結構實體(磚)單元。 矩形塊和x形接頭管道模型用SOLID187 3-D 10節點四面體結構實體單元(裂紋尖端周圍區域除外)劃分網格。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例44-三維表面缺陷的C積分評估
帖子 地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實驗研究
Bozorth R M等[1]針對磁力耦合問題做了大量的實驗,其中包括鐵磁性材料在內壓荷載作用下對外界磁場產生影響的實驗,實驗結果表明外界磁場與構件材料應力變形之間的影響是一個可逆的過程。William F B[2]為了證實鐵磁性材料的磁化過程具備不可逆和磁滯特點,在之后對其進行不斷地探索研究。
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L十七 ??? 2年前
地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實驗研究
帖子 金屬擠壓與鍛造裝備技術國家重點實驗室的計算利器---高速計算設備硬件配置推薦
金屬擠壓與鍛造裝備技術國家重點實驗室主要研究金屬擠壓和鍛造領域的相關技術和裝備。其研究重點包括但不限于以下方面:1) 金屬擠壓技術:研究金屬材料在高溫和高壓條件下的擠壓工藝,包括擠壓模具設計、擠壓參數優化、金屬流動行為研究等。2) 金屬鍛造技術:研究金屬材料在高溫和高應變速率條件下的鍛造工藝,包括鍛造設備設計、鍛造工藝參數控制、金屬變形行為研究等。
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UltraLAB ??? 2年前
金屬擠壓與鍛造裝備技術國家重點實驗室的計算利器---高速計算設備硬件配置推薦
帖子 小型電子類產品擠壓測試的應用實例
例如,在測試手機屏幕的抗擠壓性能時,硅膠壓頭能夠更真實地模擬人坐在手機上時屏幕所承受的壓力分布和變形情況。2、彈性支撐牛仔布支撐面:支撐面選用彈力牛仔布,不僅能夠為測試樣品提供穩定的支撐,還能在一定程度上緩沖壓力,模擬產品在實際使用場景中放置在柔軟物體表面時受到擠壓的情況。這種設計考慮到了產品在各種復雜環境下可能面臨的擠壓情況,使測試結果更具實際參考價值。
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德基西瓜 ??? 9月前
小型電子類產品擠壓測試的應用實例
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