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問答 abaqus中如何加載扭簧的預壓力

abaqus中如何加載扭簧的預壓力

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惡狼 ??? 3年前
帖子 Altair Simdroid 流體分析模塊介紹
? 速度邊界條件零法向梯度、固定值、時變固定值、固定法向梯度、流量入口速度、時變流量入口速度、面法向固定值、時變面法向固定值、壓力指定出口速度、入口-出口、自由流、湍流入口、無滑移、滑移、旋轉墻壁速度、圓柱入口? 壓力邊界條件 固定壓力梯度通量、相靜壓、總壓力時變壓力、零法向梯度、固定值、時變固定值、固定法向梯度、虛擬壓力壓力無反射? 熱邊界條件
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仿真驅動設計 ??? 3年前
Altair Simdroid 流體分析模塊介紹
問答 Abaqus中溫度和壓力載荷是否可以異步加載

像這樣,先升壓再升溫。目前的嘗試均未跑通,請問是什么原因呢?

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1203ha ??? 2年前
帖子 SolidWorks 案例研究 | 壓力容器的疲勞分析
“Static Pressure”算例中,對壓力容器的內表面加載了3.3MPa的壓力。3、運行熱力算例 4、完成熱力分析后,進行熱應力分析 圖解顯示,壓力容器得熱應力非常高,最大值接近821Mpa,已經超出了材料的屈服極限505Mpa,但我們可以觀察到超出屈服極限的應力位于螺栓頭和螺母的連接部位附近。
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JXKJ ??? 3月前
SolidWorks 案例研究 | 壓力容器的疲勞分析
帖子 案例48-主動和被動側向土壓力分析
通過在土壤上施加重力加速度g=10m/s2產生初始原位土壓力,從而導致不希望的垂直變形。為了緩解這個問題,施加了初始應力狀態,從而使重力載荷步驟的初始狀態幾乎無變形。 主動和被動土壓力狀態通過多幀重新啟動在后續加載步驟中生成。 材料屬性 土壤材料采用具有弱膨脹效應的理想塑性Mohr-Coulomb材料進行建模。 邊界條件和加載 假定擋土墻是剛性的。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例48-主動和被動側向土壓力分析
帖子 Apdl學習加載2025.5.20
也就是f,sf,sfe三個命令,具體的命令加載可以在apdl help中查到,這里不做說明簡單的解釋一下注意事項;F這個命令最為常見直接在節點上加載,也適用用線荷載加載,需要注意的是,線荷載轉化為f命令去加載時,要知道節點數量,并且將總的荷載分布到線的節點上,常見的命令Cmsel,s,xian*get,nodecount,node,0,count111aa=1000
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仿真學習cae ??? 12月前
Apdl學習加載2025.5.20
帖子 案例50-用超彈性材料分析法向壓力腦積水
通過最低和最高溫度,階躍加載是明顯的。 孔隙壓力分布在某些方面與參考文獻的結果不同: 造成差異的原因有幾個: • 本模擬中使用的公式(耦合孔隙壓力熱單元的固有公式)與參考問題的公式不同。 • 該模擬使用超彈性材料。參考問題使用彈性材料。 • 參考問題不包括熱自由度。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例50-用超彈性材料分析法向壓力腦積水
帖子 平面沖擊波加載方法(*BOUNDARY_AMBIENT+*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION)
若定義的載荷曲線考慮激波上升段,仿真曲線和定義載荷曲線之間的體積粘性壓力損失將會減少,誤差也將更小。本文方法與 兩種平面沖擊波加載方法(LOAD_BLAST_ENHANCED、*BOUNDARY_AMBIENT) 相比具有更準確的仿真結果。
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青空 ??? 1年前
平面沖擊波加載方法(*BOUNDARY_AMBIENT+*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION)
帖子 基于流體壓力的橡膠圈密封有限元仿真分析方法--ANSYS Workbench有限元分析方法--橡膠密封方法
二、壓縮與加載 在模擬的初始階段,右側的剛性體會上移到指定位置,對橡膠圈進行壓縮。這一步是為了模擬實際安裝過程中橡膠圈的變形情況,確保其能夠適應密封槽的形狀。 結果如圖所示 接下來,我們在橡膠圈的凹槽部分加載流體壓力。這些壓力會擠壓橡膠與固體、剛性體之間的接觸面,試圖在縫隙位置撐開接觸面。
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大龍貓?? ??? 1年前
基于流體壓力的橡膠圈密封有限元仿真分析方法--ANSYS Workbench有限元分析方法--橡膠密封方法
問答 ABAQUS求固支梁振動情況?

固支梁上加載時變均布載荷,求其振動情況,并提取中點位移,和MATLAB代碼進行比對。我在算一個梁的振動碰撞模型,目前懸臂梁的模型和MATLAB的代碼都對上了,但是固支梁的模型它一直對不上,甚至振動幅度都不一樣,因此應該是振動的問題,可能我ABAQUS里面哪里設置錯了,也可能是我電腦的問題。下面是我固支梁的模型結果圖。

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用戶_96066 ??? 12月前
問答 ABAQUS鋼結構節點模型,單調加載能收斂,滯回為什么無法收斂?

用 abaqus模擬鋼結構節點連接,施加軸壓之后進行水平加載,施加單調水平位移300mm能夠收斂,改為滯回加載就不收斂,單調水平位移30mm也不收斂。模型共4個分析步,step1和step2施加螺栓預緊力,step3施加軸壓力,step4水平位移,分別使用耦合點對梁端和柱端約束。

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蚩尤的食鐵獸 ??? 1年前
帖子 考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
時變嚙合剛度是齒輪傳動系統動力學的重要參數,也是系統內部一種主要的激勵源,對系統振動噪聲水平有著明顯的影響。目前,關于齒輪傳動時變嚙合剛度的準確計算,已有大量學者已開展和正在開展相關研究工作。例如,YANG 等[10]通過勢能原理計算了齒輪時變嚙合剛度,SAINSOT等[11]提出了一種考慮實際輪體結構的齒輪基體剛度修正模型。
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小顧小顧 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
帖子 基于ansys的梁單元、實體單元徐變精細化分析(含各參數解釋)
徐變是混凝土在長期恒定應力作用下產生的時變不可逆變形,其發展規律呈現前期快速增長、后期漸趨穩定的特征。主要受應力水平、材料配比、環境濕度、構件尺寸及加載齡期等因素影響。 常用方法包括有效模量法、疊加法和老化理論。國內規范(如JTG3362-2018)推薦基于線性疊加原理的徐變系數法。
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YHT_CAE ??? 1年前
基于ansys的梁單元、實體單元徐變精細化分析(含各參數解釋)
帖子 ANSYS Workbench 固定機翼疲勞設置方法及流程---附計算模型及詳操視頻
壓力加載為垂直于所選的面,圖中僅僅是顯示問題,實際加載加載到平面中的各個點上,方向為面的法向方向。也可以通過屬性窗口設置不同的壓力加載方向。 計算發現錯誤,首先檢查接觸條件是否設置正確,可以重新創建接觸并調整幅值。還需要注意單位設置,如果單位設置不對,相當于加載了幾千幾萬倍的壓力,同樣會導致結果計算報錯。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
ANSYS Workbench 固定機翼疲勞設置方法及流程---附計算模型及詳操視頻
問答 abaqus加載

加載壓力時用靜水壓力和用D-load子程序來施加水壓力有什么區別

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Neua ??? 3年前
帖子 案例58-吸力樁分析
力/力矩通過接觸對(CONTA174/TARGE170)分布在樁頂,并啟用導向節點選項 載荷步4:吸入壓力和輔助摩擦力 吸力施加在吸力樁裙部和蓋子上。假設吸力樁裙板上的壓力恒定。 假設摩擦力施加在吸力樁裙板上,裙板與土壤相互作用。 分析和求解控制 進行非線性靜態分析。原位應力狀態(加載步1在單個子步中計算。
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龍飛宇 ??? 2年前
案例58-吸力樁分析
帖子 螺栓預緊力加載全攻略
在 CAE-ANSYS 的模擬分析中,螺栓預緊力的加載是一項關鍵操作,它直接影響分析結果的準確性。今天,咱們就來深入聊聊 CAE-ANSYS 中螺栓預緊力的加載方法和那些不能忽視的注意事項。一、螺栓受力大揭秘在實際應用里,螺栓主要負責連接兩個零件,它的受力方式大致分為兩類。1. 上下拉伸力:當兩塊板子上下受力時,螺栓就會受到上下方向的拉伸力。
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大龍貓?? ??? 10月前
干貨!螺栓預緊力加載全攻略
帖子 ABAQUS橡膠支座仿真:有初始轉角的橡膠隔震支座水平力學性能研究
模擬結果與試驗結果的對比如表2所示,表中試驗值為10MPa豎向壓力下各試件的水平剛度平均值,模擬值為10MPa豎向壓力下ABAQUS有限元模型的水平剛度模擬值。表2中在轉角為0.005rad、加載方向與轉角垂直時,模擬值與試驗值誤差較大,推測是由試驗誤差造成的。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠支座仿真:有初始轉角的橡膠隔震支座水平力學性能研究
帖子 案例52-粘土層上路堤的順序施工
需要20個加載步。 • 情況2–使用三個路堤層和三個接觸對,其自重和楊氏模量隨時間和高度變化。需要五個加載步。 粘土層和路堤層采用二維四節點耦合孔隙壓力熱單元(CPT212)進行網格劃分。接觸對用2-D雙節點接觸(CONTA172)和2-D目標(TARGE169)單元劃分網格。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例52-粘土層上路堤的順序施工
帖子 案例43-接觸表面磨損模擬
該問題分兩個加載步進行模擬。在第一個加載中,壓力上升到所需水平,并且在該加載步中磨損不起作用。為了實現這一點,TB,WEAR定義如下: 在第二個加載步中,壓力保持恒定,磨損定義如下: 兩個接觸表面的磨損(對稱接觸) 為了模擬兩個環的磨損,對稱接觸定義與兩個接觸環上的接觸單元一起使用,并定義了銅環和鋼環的磨損特性。 銅環的磨損特性如上述不對稱示例所示。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例43-接觸表面磨損模擬
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