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帖子
極地船舶冰區
結構
非
線性
仿真
分析關鍵技術
在公司ARC7破冰凝析油船自主研發設計方面,通過鉆研理論和實踐,經過上百次的
仿真
計算、數據分析對比,貨船所船體室掌握了冰區
結構
塑性極限承載力
非
線性
仿真
分析、基于變形能法對船與冰山撞擊
結構
失效
仿真
分析等
非
線性
仿真
關鍵技術。
2492
2
泡沫oO
??? 2年前
帖子
【CAE案例】
結構
仿真
對層壓木質
結構
的地震響應進行自動化
非
線性
建模中的應用
基于code_aster 的超強能力,使在考慮摩擦的情況下,用自動化
結構
建模來設計復雜
結構
得以實現。這些
非
線性
分析結果顯著優于
線性
分析,
結構
的動態特性在低加速度下也會變化。這些建模方法在未來可以拓展應用于其他
結構
系統。
2451
4
13
CAE璐姐
??? 2年前
帖子
直播預告 |
非
線性
在汽車
結構
仿真
中的典型應用
在汽車
結構
仿真
分析中,有一些特殊場景需要用到
非
線性
有限元分析,對車身、底盤等
結構
件進行靜力學、動力學、振動等模擬,從而優化設計,確保
結構
安全性。本期海克斯康直播講堂請到了我們
結構
仿真
高級工程師陳建中為我們簡要介紹汽車
結構
分析中需要采用
非
線性
仿真
的場景,以及如何提升這些
非
線性
仿真
的精度和效率,趕快報名吧!
2380
海克斯康設計與仿真
??? 1年前
視頻
仿真
abaqus-Concept Structure Analyst基于高線
線性
和
非
線性
仿真
,生成符合
結構
要求的高性能設計概念
仿真
abaqus-Concept Structure Analyst基于高線
線性
和
非
線性
仿真
,生成符合
結構
要求的高性能設計概念優勢1、利用新開發的
結構
概念設計應用程序,快速創建和修改創新的概念形狀和布局2、輕松創建、迭代和管理高級
線性
和
非
線性
仿真
模型,并且具有完全的設計可追溯性,有利于做出明智的概念決策3、在統一的概念設計環境中,通過高效訪問概念幾何參數和高級
仿真
參數直觀地執行設計探索研究
313
凱思軟件
??? 1年前
帖子
【CAE案例】鋼筋混凝土
結構
的
非
線性
地震分析的建模和實驗驗證
圖6 Nice S1加速度時序譜與Meledy Ranch加速度時序譜下位移的計算值與實驗值如下圖所示,針對Endo_Isot_Béton模型的驗證,對于
非
線性
與
線性
計算結果,通用
結構
仿真
計算值與實驗值都有著較好的匹配度。
4484
CAE璐姐
??? 2年前
帖子
直播|面向汽車內外飾的塑料-橡膠
非
線性
仿真
解決方案
其中SIMULIA Abaqus作為
非
線性
仿真
的權威軟件,提供針對塑料和橡膠
仿真
全方位支持,包括豐富的材料本構模型、
非
線性
求解技術、優秀的前后處理等。同時SIMULIA也提供其他多物理場
仿真
軟件,能夠實現與Abaqus軟件的聯合
仿真
。例如結合Isight用于橡膠
非
線性
材料參數標定、塑料件、橡膠件性能優化等工作。這對于確保前期產品設計滿足性能要求是非常重要的。
2516
技術鄰公告
??? 3年前
帖子
探索
結構
工程中的
線性
靜態分析與
非
線性
分析
1.
線性
靜態分析和
非
線性
分析:·
線性
靜態分析和
非
線性
分析是針對
結構
在受力情況下的行為和性能進行的分析方法。·
線性
靜態分析假設
結構
材料的行為是
線性
的,加載是靜態的,適用于小變形、小位移的
結構
;而
非
線性
分析考慮了
結構
在加載過程中可能出現的
非
線性
行為,例如材料的塑性變形、幾何的
非
線性
等,適用于大變形、大位移、
非
線性
材料行為等情況。
2687
CAE知識手札
??? 2年前
帖子
自主
仿真
| 基于PERA SIM的板折彎成型分析-折彎成型、
非
線性
、塑性
摘要:本文基于安世亞太自主研發的
結構
仿真
軟件PERA SIM Mechanical建立了折彎成形
仿真
的過程,從導入幾何模型開始,到劃分全六面體網格、賦予模具和板料不同的材料參數、施加邊界條件和載荷模擬折彎過程,以及設置
非
線性
分析參數、進行
非
線性
分析調試,最終得到分析結果,實現了板料折彎成形的全過程3D
仿真
。
2224
1
安世亞太
??? 2年前
視頻
ANSYS
結構
非
線性
仿真
講解
結構
非
線性
仿真
的基本設置,包括材料
非
線性
,接觸
非
線性
,幾何
非
線性
。
非
線性
仿真
求解器設置,不收斂時的調試技術等。
2417
1
2
技術鄰小李
??? 7年前
帖子
自主CAE|PERA SIM耳片
結構
非
線性
有限元分析
1.摘要PERA SIM Mechanical作為安世亞太自主研發的核心產品之一,是功能強大、模塊整合的機械
仿真
分析工具。PERA SIM Mechanical提供了全面的
結構
靜力、動力、
線性
、
非
線性
及熱分析等功能,滿足各行業的
結構
分析需求。
2425
安世亞太
??? 2年前
帖子
設計
仿真
| MSC Nastran 利用穩健的
非
線性
功能模擬現實
MSC Nastran 提供了一套完整的功能來解決您的熱問題,支持
非
線性
和溫度相關的屬性。熱變化通常會影響
結構
響應,反之亦然,需要進行耦合分析以更好地理解物理場。例如,制動系統中的摩擦會產生熱量,溫度梯度可能導致翹曲,而翹曲反過來又可能是不必要的噪音的來源。MSC Nastran 幫助您可以在單個模型中
仿真
多個物理場,使工程師能夠同時
仿真
結構
荷載和熱荷載的相互作用。
2448
MSC結構軟件
??? 1年前
帖子
非
線性
材料的熱疲勞
仿真
用戶定義的本構關系與
非
線性
結構
材料模塊中預定義的材料模型之間的結果比較(右側)。綠線是低應力下的耗散能量,紅線是高應力下的耗散能量,綠松石色的虛線是兩種機制的綜合耗散,藍線是用
非
線性
結構
材料模塊的材料模型評估的耗散能量。 疲勞裂紋經常出現在幾何形狀急劇變化的邊界和角落里。這些地方也是眾所周知的造成數值奇異的地方。因此,在那里進行點評估會產生誤導性的結果。
2744
1
我是小能
??? 3年前
帖子
【CAE案例】受地質運動影響的大壩
非
線性
仿真
03 結論1)數值
仿真
能夠真實復現現實狀況;2)閘壩改造方案的
非
線性
有限元
仿真
驗證了方案的可行性,同時降低了方案風險;3)為大壩延壽提供了科學的論據,帶來了巨大的經濟效益。
4238
1
1
CAE璐姐
??? 3年前
帖子
設計
仿真
| 基于Marc
非
線性
摩擦模型Hashiguchi評估螺栓松動的方法
這些參數使模型能夠涵蓋從雙線性到完全
非
線性
的廣泛摩擦特性,并能夠從彈性(可逆)滑移平滑過渡到塑性(永久)滑移。尤其試用于螺栓自松
仿真
分析。 圖2:Hashiguchi摩擦模型參數定義 螺栓松動計算案例Junker試驗通常用于研究橫向振動載荷下螺栓接頭的自松現象。螺栓自松動
仿真
分析使用M10鋼制螺栓和螺母組件,將上安裝板推到螺栓頭上。
2724
1
1
海克斯康設計與仿真
??? 8月前
帖子
8_APDL基礎及
仿真
理論-–
非
線性
屈曲分析
非
線性
屈曲分析時考慮
結構
平衡受擾動(初始缺陷、載荷擾動)的
非
線性
靜力分析,該分析時一直加載到
結構
極限承載狀態的全過程分析,分析中可以綜合考慮材料塑性、幾何
非
線性
、接觸、大變形。
非
線性
屈曲比特征值屈曲更精確,因此推薦用于設計或
結構
的評價。!3、
非
線性
屈曲分析的理論計算及有限元計算 !理論解,根據Euler公式。其中μ取決于固定方式。 !
3755
1
白巧克力學仿真
??? 1年前
帖子
設計
仿真
| MSC Nastran 利用穩健的
非
線性
功能模擬現實
MSC Nastran 提供了一套完整的功能來解決您的熱問題,支持
非
線性
和溫度相關的屬性。熱變化通常會影響
結構
響應,反之亦然,需要進行耦合分析以更好地理解物理場。例如,制動系統中的摩擦會產生熱量,溫度梯度可能導致翹曲,而翹曲反過來又可能是不必要的噪音的來源。MSC Nastran 幫助您可以在單個模型中
仿真
多個物理場,使工程師能夠同時
仿真
結構
荷載和熱荷載的相互作用。
2291
海克斯康設計與仿真
??? 1年前
帖子
非
線性
仿真
之如何解決接觸
仿真
收斂問題
遇到接觸
仿真
無法收斂怎么辦?是不是嘗試增加更多子步緩慢加載還是無法解決收斂性問題?這篇文章給大家介紹一些關于
非
線性
分析和收斂的重要背景知識,并討論克服收斂問題的不同方法。具體涉及接觸分析時,可以嘗試以下幾種方法來幫助提升計算收斂性:1.消除剛體運動:a. 開始時讓裝配體中的所有部件都相互接觸。這可以通過移動部件、添加接觸偏移量或添加穩定阻尼來實現。b.
2801
格澤
??? 1年前
問答
請問abaqus如何輸出
非
線性
結構
計算過程中的剛度矩陣?
結構
為
非
線性
的 按照時間間隔輸出剛度矩陣 需要觀察到
結構
屈服后剛度矩陣的變化
3079
4
6
青霖
??? 4年前
帖子
直播預告 | 復合材料高級
非
線性
分析
仿真
應用案例
本期海克斯康直播講堂請到了
非
線性
CAE
仿真
專家宋老師和復合材料
仿真
專家龔老師強強聯手合作,帶來復合材料高級
非
線性
分析
仿真
應用案例主題直播,從Marc和Digimat的功能模塊出發,到兩者如何聯合
仿真
以進行復合材料
結構
高級分析的實際工程應用案例,為您帶來一種全新的復合材料
結構
分析方法。敬請關注!
2335
海克斯康設計與仿真
??? 1年前
帖子
設計
仿真
| MSC Nastran
非
線性
分析用于無人機的起落架性能設計
對載荷應用進行了迭代研究,通過不斷增加載荷以研究
結構
的承受力。
線性
模型 為了減少總體分析時間,團隊將混合
非
線性
靜態分析分為兩段處理,團隊首先對起落架進行
非
線性
分析。在這一結論之后,將結果應用于整機,以測試整機的強度和穩定性。
2017
3
1
MSC結構軟件
??? 3年前
20條/頁
1
2
3
4
5
152
跳至
頁
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?2021
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