知識分享 | 力/扭矩傳感器的負載分析 
圖1 MCS10 額定載荷技術參數 仔細查看這些參數時，您會發現一些需要解釋的相關術語： 額定力/額定扭矩 極限載荷/極限扭矩 破壞載荷/扭矩 負載率總和 (LRS) 在多軸載荷下滿足的標準1）額定量程2）疲勞強度 - 在脈動負載下 - 在交變負載下 靜態載荷
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HBK測試與測量 ??? 4年前
知識分享 | 一幅圖帶你了解扭矩傳感器的四個負載極限 
wx_fmt=jpeg"></p><p class="ql-align-center"><em style="color: rgb(136, 136, 136);">負載極限</em></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">額定轉矩</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68,
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HBK測試與測量 ??? 3年前
三相負荷電流計算公式_三相負載相電流的計算
有關三相負荷電流的計算公式，三相負載相電流的計算方法，對于三相平衡負載，可以通過公式計算得出，電壓380V的三相電流計算的公式，一種是電感負載，一種是純電阻負載，三相斷路器電流如何計算。
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電工學習一點通 ??? 4年前
船級社認證 | 用于確定負載信號的扭矩傳感器 T40MAR 
<p><strong>用于確定負載信號的T40MAR認證傳感器</strong></p><p>高精度T40MAR扭矩傳感器可以從船舶發動機中獲取負載信號，從而可以更好地控制它們。負載信號測定可通過傳動系中的轉矩和速度測量來完成。最終結果是顯著節省燃料，且符合國際條例（MARPOL等）。
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HBK測試與測量 ??? 2年前
船級社認證 | 用于確定負載信號的扭矩傳感器 T40MAR 
<p><strong>用于確定負載信號的T40MAR認證傳感器</strong></p><p>高精度T40MAR扭矩傳感器可以從船舶發動機中獲取負載信號，從而可以更好地控制它們。負載信號測定可通過傳動系中的轉矩和速度測量來完成。最終結果是顯著節省燃料，且符合國際條例（MARPOL等）。
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HBK測試與測量 ??? 2年前
變壓器空載損耗、負載損耗以及阻抗電壓的計算還沒搞懂嗎？ 
2、銅損電量的計算：當負載率為40%及以下時，按全月用電量（以電能表讀數）的2%計收，計算公式：銅損電量（千瓦時）=月用電量（千瓦時）×2%因為銅損與負荷電流（電量）大小有關，當配變的月平均負載率超過40%時，銅損電量應按月用電量的3%計收。負載率為40%時的月用電量，由附表查的。
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電力變壓器視界 ??? 4年前
maxwell永磁同步電機負載分析時扭矩偏小？
電機的試驗測試數據，在低轉速時，電流偏小，但扭矩值很大，且在一定轉速下是橫扭矩的，但我在使用試驗測試數據的轉速與電流值仿真分析時，扭矩值很小，完全對應不上測試的扭矩值。而且我嘗試了不同轉速，不同電流下的扭矩值，相位角也都掃描了，但其結果都是電流越大，扭矩值才增大，電流小，扭矩值就小，這和試驗測試結果完全相反，不知道是仿真時那里設置出現了問題？
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麥田者 ??? 2年前
利用CFD（計算流體動力學/流體仿真技術）判斷液力扭矩系數 
對于直角回轉閥門而言，扭矩是指轉動閥門的關閉元件（閥球、閥瓣、旋塞）或將其保持在特定位置所需的力矩。確定閥門的扭矩，對決定執行器的規格相當重要。與轉軸總扭矩相關的主要因素包括閥座、軸承、填料摩擦力矩，以及流致液力扭矩。本文將探討如何利用CFD（計算流體動力學/流體仿真技術）計算液力扭矩。液力扭矩（Td）是一種由流體導致的，而且是純粹因流體作用在閥門轉動零件上而產生的扭矩。
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CFD流體分析 ??? 4年前
基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析 
等效徑向負載引起的扭矩損失和等效軸向負載引起的扭矩損失為式中，Cf為等效徑向負載引起的扭矩損失調整系數；f1為徑向載荷的摩擦系數；P0為等效靜態預載；P1為等效動載荷；f2為軸向載荷的摩擦系數；Fa為軸向負載。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
扭矩測量專有名詞深度解讀（一） 
預加載的目的是消除安裝（如螺栓沉降和接觸面光滑）的影響一個負載周期，扭矩逆時針加載，并記錄預負載步級下測量信號的相應值（在HBK生產中進行測試時，這些步驟的扭矩為額定值的的 0%、50%、100%、50% 和 0%根據上述定義分別計算順時針扭矩和逆時針扭矩的最佳擬合直線通過順時針扭矩和逆時針扭矩分別確定與最佳擬合直線的最大偏差量包括滯后在內的線性誤差很重要，因為通常在調整測量鏈時，均假定特性曲線為直線
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HBK測試與測量 ??? 10月前
HBK電機/電橋反電動勢下線檢測解決方案 
如需要更深入的分析（通常用于實驗室環境，但也適用于產品下線檢測），可采用有負載的循環工況（負載測試），進一步評估轉速、扭矩、功率和效率、齒槽轉矩/扭矩紋波等。借助eDrive功率分析儀的強大功能，HBK為任何類型的電機（直流電機或交流電機，同步或異步）和電橋的生產線下線檢測提供了評估不同功能參數的專用解決方案，幫助客戶滿足對安全和性能的要求，并將生產轉向更高質量等級。
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HBK測試與測量 ??? 3月前
無級變速減速機不同負載，如何精準匹配轉速？ 
2.計算相關參數：根據負載轉矩和轉速要求，按公式“輸入功率=負載轉矩×負載轉速÷（減速機效率×9550）”計算減速機所需輸入功率。再依據設備所需輸出轉速和電機輸入轉速，通過傳動比公式“傳動比=輸入轉速÷輸出轉速”，確定合適的傳動比，從而選擇能滿足轉速要求的減速機。
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博揚智能 ??? 2月前
金工聊測量 | 如何更好地測量扭矩 
電氣雙量程傳感器的原理還可以根據應用放大寄生負載影響。這些干擾影響在具有FlexRange功能的T12HP扭矩傳感器中被最小化。
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HBK測試與測量 ??? 3年前
電機試驗平臺：一臺電機的“高考考場”同軸度、溫升、負載，少一分都不行 
控制精度扭矩控制精度：指平臺施加負載的準確程度。例如，某航空電機試驗臺要求在0~3N·m小量程段，負載的扭矩控制精度達到1% F.S.。分辨率：指測量儀器能分辨的比較小變化量。例如，扭矩傳感器顯示分辨率可達到0.01N·m或0.05N·m。
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威岳13780573715 ??? 2月前
ls-dyna計算扭矩？
本人進行軸的仿真，一端旋轉一端不動，想知道如何計算轉矩。本人軟件小白，懇求各位大神指導
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張蘿卜咕嚕嚕 ??? 2年前
車用永磁同步電機設計不簡單！ 
力學求解器（Maxwell力和虛功力的理解（不是所有軟件都能支持）兩種有限元力學求解方式理論上應該得出相同的計算結果，但實際上有限元仿真的本質是等效計算，因此兩種計算方法得出的結果有時（特別是計算磁阻扭矩和齒槽扭矩時）會有明顯差異。增加網格密度，可以降低MAXWELL方程計算磁阻扭矩的計算誤差。5.
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陳晨辰 ??? 4年前
【CFD專欄】針對車輛液壓系統離心泵的MRF和瞬態計算方法比較 
如果泵的運行接近或高于額定流量，MRF模擬可準確預測試驗壓力上升 對于較低的流量或部分負載運行，MRF預測的壓力升高高于試驗。 建議不要依賴MRF結果計算出的流體扭矩和功率，因為MRF結果計算出的功率和扭矩可能是錯誤的。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
在測試臺上實現扭矩測量的創新應用 
如何進一步提高扭矩測量的性能？</strong></p><p>扭矩傳感器的測量信號可以通過PMX頻率測量模塊PX460采集。其精度高達 0.01%，并且可以同時連接4個T12或T40扭矩傳感器進行混合操作。為進一步優化測試數據，PMX 測量放大器還帶有內部計算通道，計算速率高達50微秒，可以用于實時計算。
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HBK測試與測量 ??? 2年前
扭矩測量 | 傳動系統測量扭矩的方法 
然而，在計算扭矩時，由于功率損耗和設備的操作狀態也被包含在計算過程中，會引起較大的誤差和測量不確定性，且標定非常困難。圖1 采用力傳感器進行反作用扭矩測量反作用力測量也可用于扭矩的間接測定。施加到杠桿臂端的力可以采用力傳感器測量。通過對驅動系中一些輔助量的測量即可計算出扭矩，例如，通過軸扭轉產生的應變或是軸扭轉的角度的測定也可計算出扭矩。
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HBK測試與測量 ??? 11月前
航空航天系統工程-載荷和結構 
然而，當負載分析完成后，負載團隊能夠與壓力團隊合作處理以下重要信息： 剪力、力矩和扭矩 面板點載荷 08 剪力、力矩和扭矩 空氣動力學專家與載荷分析師交流結構形狀對氣流的影響。
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無人機圈 ??? 3年前
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