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帖子 基于宏觀斷裂力學的CFRP結構耐撞性能研究及應用
在試驗過程中,CFRP圓管的分層破壞現象具有隨機性,而在仿真過程中,由于設置了單元刪除的選項,所以宏觀斷裂力學的仿真結果與試驗最終結果略有不同,但是在整個變形過程中,CFRP圓管的變形趨勢大致相同。3.3 碳纖維材料汽車前縱梁有限元模型建立采用的汽車前縱梁模型來自于某款乘用車的前端結構,所用材料為冷軋碳素結構鋼B280VK,其部分結構如圖12所示。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
帖子 考慮振動與穩定性的帶筋結構變密度拓撲優化方法
圖1 工作流程圖在帶筋結構拓撲優化領域,傳統的變密度拓撲優化方法暴露出一定的局限性,由于該方法難以直接獲取筋條特征,導致其在實際應用中受到限制。鑒于此,針對帶筋結構拓撲優化這一特定場景,在傳統方法的基礎上加以改進和完善顯得尤為必要。
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320科技工作室 ??? 6月前
考慮振動與穩定性的帶筋薄壁結構變密度拓撲優化方法
問答 LS-dyna模擬結構鋼材爆炸分析,失效準則設置

問題:目前我模擬的是結構在爆炸下的響應,材料Q345,我目前采用的本構為JC本構,單元采用殼單元這種情況下采用哪種失效準則更合適呢,常用的鋼板的失效采用的指標是哪個呢。有沒有大神知道結構鋼材的失效準則采用那個指標合適呢,最大塑性應變還是其他,常采用的數值是多少呢,可私聊。

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一只會飛的豬 ??? 1年前
帖子 ANSYS結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
在劃分網格時,也可以設置容差,忽略小的結構細節特征,如小孔、小碎面邊線等,以使單元更均勻,避免因為拓撲結構的原因局部過細。 針對構件的特殊性,ANSYS的模型處理技術能夠快速地把CAD實體模型轉換成有限元殼模型。通過功能強大的模型處理技術,可以快速批量處理構件。
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狗卷兒 ??? 4年前
ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
帖子 Abaqus|智能優化算法的反演加強筋位置,提升結構穩定性
直接搜索法和智能算法兩種反演方法,以及了解他們的優勢所在;1.導讀結構最常見的失效方式是屈曲(失穩)。為了避免此類結構發生屈曲現象,可以使用加強筋,加強筋可增加結合面的強度。屈曲臨界載荷是衡量結構發生屈曲現象的最小載荷,由下式決定: 為屈曲載荷因子,F為外載荷。由上式可知,在外載一定的時候,臨街載荷與屈曲載荷因子成正比,而屈曲載荷因子與加強筋的位置有關。
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仿真社 ??? 4年前
Abaqus|智能優化算法的反演加強筋位置,提升薄壁結構穩定性
視頻 大型三維車削仿真-局部-abaqus三維切削仿真
本系列切削仿真視頻以軍工和刀具企業的應用場景為切入點,包括了常見的車削、銑削和鉆削等工藝方式,同時凝聚了切削仿真中的失效、接觸以及網格等關鍵核心技術,在此基礎上又對顆粒復材以及件的切削仿真過程進行了整體和局部的充分展示,相信能對高校和企業的切削工藝研發課題起到一定的促進作用。
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領航科工-專業切削仿真 ??? 5年前
大型三維薄壁車削仿真-局部-abaqus三維切削仿真
視頻 大型三維車削-整體-abaqus切削仿真
本系列切削仿真視頻以軍工和刀具企業的應用場景為切入點,包括了常見的車削、銑削和鉆削等工藝方式,同時凝聚了切削仿真中的失效、接觸以及網格等關鍵核心技術,在此基礎上又對顆粒復材以及件的切削仿真過程進行了整體和局部的充分展示,相信能對高校和企業的切削工藝研發課題起到一定的促進作用。
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領航科工-專業切削仿真 ??? 5年前
大型三維薄壁車削-整體-abaqus切削仿真
帖子 鋁合金殼體低壓鑄造工藝方案設計
最終獲得了成形質量高且力學性能良好的鋁合金殼體鑄件。1 原工藝分析1.1 鑄件結構與原始澆注系統本文研究對象為鋁合金殼體,鋁合金牌號為A356。其外觀如圖1所示,鑄件特征為形狀細而長,縱向高度差異大,厚較的異型鋁合金殼體。
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鑄造工程師 ??? 3年前
鋁合金薄壁殼體低壓鑄造工藝方案設計
帖子 算例丨基于ABAQUS的復合材料圓筒屈曲分析
由于玻璃鋼復合材料的圓筒結構具有強度高、重量輕、剛度大、耐腐蝕, 電絕緣及透微波等優點,目前已廣泛應用于航空航天和民用領域中。工程中廣泛 使用的這些圓筒,當它們受壓縮、剪切、彎曲和扭轉等荷載作用時,最常見 的失效模式為屈曲。因此,為了保證結構的安全,需要進行屈曲分析。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的復合材料薄壁圓筒屈曲分析
視頻 ABAQUS三維大型件車削仿真
車削仿真效果演示,需要教學私聊
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切削仿真技術工作室 ??? 5年前
ABAQUS三維大型薄壁件車削仿真
問答 結構的壓縮仿真中用顯示分析發現模型的網格尺寸不收斂?

在實驗中的響應曲線,但是在網格敏感性驗證中,發現更小尺寸的網格與1mm的曲線有明顯差異怎么解決這個問題(仿真軟件為LS-DYNA)

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奮斗呀奮斗 ??? 1年前
帖子 基于壓鑄車門的設計與仿真
(1) 根據鋁合金壓鑄件特征,件會提高零件的強 度,但是件的厚度太小會對壓鑄成型的過程造成負面影 響,因此外板的厚要根據車門的強度要求和影響壓鑄的 因素共同 決 定。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于壓鑄車門的設計與仿真
帖子 自主CAE | 基于PERA SIM的外壓圓筒特征值屈曲分析
4.結論 本文基于安世亞太自主結構有限元軟件PERA SIM Mechanical屈曲分析模塊計算外壓圓筒的屈曲,實現了幾何建模、網格劃分、材料賦予、載荷及邊界條件設置、特征值求解到結果后處理的完整分析流程。
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安世亞太 ??? 2年前
自主CAE | 基于PERA SIM的外壓薄壁圓筒特征值屈曲分析
帖子 [案例]彎管在內壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析
彎管在內壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析案例 Elastic-plastic collapse of a thin-walled elbow under in-plane bending and internal pressure問題描述與目標本案例旨在研究一個90度不銹鋼彎管及其相鄰直管段,在面內彎矩(張開和閉合彎矩)與內部壓力共同作用下的彈塑性響應直至結構坍塌。
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dwg_2931 ??? 1月前
[案例]薄壁彎管在內壓和彎矩作用下的彈塑性坍塌分析
視頻 如何提高無網格CAE軟件對塑料件的分析精度
課程大綱:1.SimSolid軟件介紹2.案例介紹3.剛度、強度、模態、熱變形分析4.針對件的軟件設置技巧5.對標6.總結掌握SimSold在件中快速仿真分析方法,掌握粘膠在軟件中的設置方法,對件的仿真分析精度有深刻的認識等。Altair SimSolid是專為設計工程師開發的結構分析軟件且極具創新性。
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技術鄰直播 ??? 5年前
如何提高無網格CAE軟件對薄壁塑料件的分析精度
帖子 澆注工藝對減少鑄造缺陷有哪些作用 看實戰案例
表1鑄鐵件澆注速度的一般原則(2)資料[2]認為,對于質量小于450 kg的形狀復雜的鑄鐵件,其澆注時間可按下面的經驗公式計算:式中:t為澆注時間(s);CL為型內金屬液總質量,包括澆、冒口系統質量(kg);S為系數,取決于鑄件的主要厚。
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鑄造工程師 ??? 3年前
澆注工藝對減少鑄造缺陷有哪些作用 看實戰案例
帖子 澆鑄時間如何確定?4種鑄件澆注方式對應鑄件類型全面解析
表1鑄鐵件澆注速度的一般原則(2)資料[2]認為,對于質量小于450 kg的形狀復雜的鑄鐵件,其澆注時間可按下面的經驗公式計算:式中:t為澆注時間(s);CL為型內金屬液總質量,包括澆、冒口系統質量(kg);S為系數,取決于鑄件的主要厚。
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鑄造工程師 ??? 4年前
澆鑄時間如何確定?4種鑄件澆注方式對應鑄件類型全面解析
帖子 大直徑鋼管縮徑成形工藝研究
制造重型車橋、車軸的材料一般為厚鋼管,可采用多次冷縮頸或熱縮頸工藝。厚鋼管的縮頸成形工藝已經較為成熟,目前鋼管縮徑成形方面的研究報道還較少,夏巨諶等人對鋼管縮徑成形過程進行了理論分析和有限元模擬;劉超,王連東等研究汽車橋殼管坯推擠—拉拔復合縮徑成形工藝;楊鑫報道了高強鋼管縮徑旋壓成形性能及工藝,并進行了大量的理論和實驗驗證。
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FMMM ??? 4年前
大直徑薄壁鋼管縮徑成形工藝研究
帖子 【JY】Abaqus“殼”單元概述與應用(二)——固體殼單元
4.2 金屬結構分析中的應用比較在金屬結構分析中,三種單元也各有適用場景:CSS8 單元的應用場景: CSS8 單元適用于需要考慮三維應力狀態的金屬結構,特別是在彎曲和橫向剪切變形同時存在的情況下。由于其能夠準確模擬厚度方向的應力分布,在分析結構的局部屈曲和斷裂行為時具有優勢。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
【JY】Abaqus“殼”單元概述與應用(二)——固體殼單元
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