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問答 如何進行不同應變的單軸拉伸實驗仿真?

如何使用ABAQUS模擬仿真不同應變混凝土細觀模型的單軸拉伸實驗呢?它的材料模型,材料參數如何選取,才能得出和實驗一樣的應力應變曲線?如圖,第一個圖是建立的二維細觀模型,第二個圖是一篇論文里面做的的仿真。應力應變曲線隨著應變的增加,有明顯變化,峰值強度明顯增大了。 這個仿真過程,有人了解嗎?

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李輝_3472 ??? 4年前
帖子 基于Abaqus的純鋁不同應變單晶塑性變形的取向依賴性研究
文章題目:《Strain rate effect of high purity aluminum singlecrystals: Experiments and simulations》文章doi:10.1016/j.ijplas.2014.10.002推薦理由:作者研究了純鋁不同應變單晶塑性變形的取向依賴性,不同應變的流動應力情況通過Laue Back-Reflection
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320科技工作室 ??? 1年前
基于Abaqus的高純鋁不同應變率下單晶塑性變形的取向依賴性研究
帖子 室溫金屬圓棒試樣應變速率拉伸試驗影響因素分析
圖8 不同應變速率拉伸試樣的信噪比經過信噪比優化后鑄鐵和鑄鋁在不同應變速率的應力-應變曲線如圖9所示。由于選擇的材料對應變速率不敏感,因此當應變速率增加時,抗拉強度和斷后伸長等沒有明顯變化。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析
帖子 材料在沖擊、爆炸、高壓和動態應變的行為 第 2 版
電子書 材料在沖擊、爆炸、高壓和動態應變的行為 第 2 版 中文(簡體) |2025 年 |ISBN-10:3031928776 |305 頁|Epub PDF (正確) |87 兆字節 本書全面研究了在動態載荷(包括沖擊、爆炸、高壓和應變控制固體破壞的基本原理。
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仿真資料吧 ??? 7月前
帖子 技術分享 | 樣條類型對汽車用PP應變測試的影響
現選取3種不同類型的樣條,研究樣條的類型對汽車用PP在不同應變速率測試結果的影響。試驗部分Experimental part1.1 試驗設備參數與樣條類型國材分析測試中心應變測試系統 設備參數: 拉伸速度 0.01~12. 00m/s , 最大 載荷 25 kN , 可測試溫度-40~150℃ 。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2年前
技術分享 | 樣條類型對汽車用PP高應變率測試的影響
帖子 JMPS:多主元合金塑性和應變硬化的分層多尺度晶體塑性框架
采用DDD模擬研究了邊緣和螺桿段遷移對Al0.1FeCoCrNi單晶[001]取向應力應變曲線的影響。從圖3中可以看出,不同位錯遷移的應力應變曲線與相同遷移的應力應變曲線變化不大。因此,DDD模擬中使用的不同遷移值不會對校準硬化參數的預測帶來明顯的變化。此外,現有的MD模擬表明,FCC FeNiCrCoCu HEA中邊緣位錯和螺位錯之間的阻力系數差異很小。
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CPFEM工作室 ??? 3年前
JMPS:多主元合金塑性和應變硬化的分層多尺度晶體塑性框架
問答 根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?

根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?ms 制可以這樣定義荷載曲線嗎?

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青春不悔 ??? 1年前
問答 根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?

根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?ms 制可以這樣定義荷載曲線嗎?

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青春不悔 ??? 1年前
問答 根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?

根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?ms 制可以這樣定義荷載曲線嗎?

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青春不悔 ??? 1年前
問答 根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?

根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?ms 制可以這樣定義荷載曲線嗎?如圖 2。

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青春不悔 ??? 1年前
問答 根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?

根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?ms 制可以這樣定義荷載曲線嗎,如圖二。

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青春不悔 ??? 1年前
問答 根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?

根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?ms 制可以這樣定義荷載曲線嗎,如圖二。

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青春不悔 ??? 1年前
問答 根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?

根據公式求出鋼筋的 DIF 值, MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY 怎么考慮應變效應?在 LCSR 定義這個荷載曲線可以嗎?ms 制可以這樣定義荷載曲線嗎?如圖 2。

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青春不悔 ??? 1年前
帖子 各向同性硬化von Mises無關彈塑性本構理論以及umat源代碼
各向同性硬化von Mises無關彈塑性本構理論以及umat源代碼1 本構理論1.1 形式對于各向同性線彈性材料,其本構方程為:式中假設了應變張量可以分解為彈性應變和塑性應變兩部分:因此塑性本構的關鍵在于計算塑性應變的演化。
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dearjj ??? 2年前
各向同性硬化von Mises率無關彈塑性本構理論以及umat源代碼
帖子 基于Runge-Kutta算法的硬化土模型二次開發
2 應力更新計算方法優化ABAQUS中編寫自定義本構模型需要推導出在笛卡爾三維(或二維)坐標系單元積分點的雅可比矩陣DDSDDE,即求解出該積分點各應力增量對應變增量的變化?σ/?ε,并據此對該增量步的總應力和狀態變量進行更新、輸出,通過接口返回ABAQUS主程序[6]。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于Runge-Kutta算法的硬化土模型二次開發
帖子 基于CEL法的單樁基礎貫入過程模擬:考慮應變軟化與應變效應
在模型構建中,除考慮土體強度隨埋深的變化外,還引入了 應變軟化 與 應變效應 兩個關鍵因素。應變軟化反映了土體在達到峰值強度后強度逐漸降低的特性,對預測貫入阻力和樁周土體擾動范圍具有重要意義。而應變效應則考慮了土體在高速加載強度和剛度隨加載速率的增加而提高的規律。這兩者在樁貫入問題中往往是同時存在的:軟化決定了樁入土后的長期穩定性,速率效應則主導了瞬時的動力響應。
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ABAQUS YES! ??? 9月前
基于CEL法的單樁基礎貫入過程模擬:考慮應變軟化與應變率效應
帖子 基于JC模型的taylor桿沖擊模擬
其優勢包括: 能夠較好地描述材料在應變應變硬化和失效行為。該模型可以描述材料在高速沖擊負荷應變硬化和動態失效過程,能夠較好地預測材料的變形和破壞行為。 可以考慮材料的溫度效應。該模型可以考慮材料在高速沖擊負荷的溫度升高效應,這在材料的高溫應用中具有重要意義。 具有較好的適應性和通用性。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
基于JC模型的taylor桿沖擊模擬
帖子 動力電池殼用鋁合金應變速率拉伸行為及斷裂特性研究
服務介紹國材分析測試中心依據GB/T 33227-2016標準,配備高速拉伸試驗機和DIC技術系統,可精準測定鋁及鋁合金板帶材在應變速率的動態力學性能,包括抗拉強度、延伸、彈性模量等關鍵參數。試驗涵蓋車身覆蓋件、結構件及軌道交通用鋁材,支持電池殼、高鐵型材等特種材料的應變速率敏感性分析。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11月前
動力電池殼用鋁合金高應變高速率拉伸行為及斷裂特性研究
帖子 應變軟化的礦柱穩定性(Pillar Stability with IMASS Model)---寬比對礦柱強度的影響
圖所示的是w/h=2時的計算結果,其含義與上圖相同,峰值強度比w/h=1時的計算結果很多。如果取w/h=10, 礦柱強度顯著增加,差不多是w/h=1時的5倍多,此時,礦柱內部沒有發生破壞,sloss=1,只在礦柱表面發生微小的剪切帶。不過,沒有顯示出“當w/h大于4~6時, 后破壞特征開始上升”的硬化特性。原因是IMASS僅考慮了巖體的軟化特性,沒有考慮其硬化特性。
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計算巖土力學 ??? 4年前
應變軟化的礦柱穩定性(Pillar Stability with IMASS Model)---寬高比對礦柱強度的影響
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