電動賽車半主動懸架系統仿真及實現 
相對于傳統懸架系統，電動賽車的半主動懸架系統可以對車身行駛穩定性加強，可以使電動賽車車身的振動被控制在某個范圍之內，大大提高電動賽車在行駛過程中的平順性，從而在比賽中取得更好成績。
2688 5 1
盧平luping ??? 4年前
汽車懸架系統 
汽車懸架系統這是一個在 SolidWorks 中設計的汽車懸架系統的詳細 3D 模型。它包含所有關鍵部件，例如控制臂、彈簧、減震器、轉向節、輪轂和安裝支架。# 適合：– 機械工程專業學生– 汽車設計學習者– 懸架幾何分析– 仿真和動畫練習
1510
仿真資料吧 ??? 11月前
底盤電控系統-CDC半主動懸架 
引言隨著汽車電動化、智能化的發展趨勢，對于底盤舒適性的要求越來越高。空氣彈簧和連續可調阻尼減振器(CDC)是提高底盤舒適性的強有力配置，越來越多主機廠在新車型的配置上搭載空氣彈簧和CDC。本文主要介紹某供應商的CDC系統。系統架構 系統由四個位移傳感器，三個加速度傳感器，電控單元(ECU)和四個CDC減振器組成。如圖1所示。
3106 2
豬豬妹123 ??? 4年前
懸架技術介紹上篇-傳統被動懸架 
這些懸架系統性能受彈簧和阻尼器的裝配的影響。例如，對于給定的常規懸架系統，懸架可以通過軟彈簧和阻尼器設置來提供優異的駕乘舒適性，通過允許大的懸架行程而將底盤與路面引起的振動相隔離。
4666 1
EDC電驅未來 ??? 2年前
應用Simulink進行懸架系統雙質量系統仿真-以及幅頻特性分析詳細講解 
本節課主要講解了如何使用matlab Simulink構建二自由度懸架運動學方程，保姆級教學，同時用matlab如何進行車身加速度、車身速度、車身位移對路面激勵q的幅頻特性分析，這里要注意的是，該方法與編寫運動學方程計算傳遞函數的方法不一樣，編寫傳遞函數的方法上一節講解了，那種方法是二自由度懸架系統固有特性，與路面激勵q大小無關，而使用Simulink計算的時候，通常獲取的是激勵與響應的加速度、速度
326
東邪不邪 ??? 3年前
淺談線控底盤發展歷史及發展趨勢 
來源 | 智能運載裝備研究所自動駕駛邁入 SAE L3 及以上級別，線控底盤迎來集中爆發機會 線控底盤通過傳遞電信號對汽車底盤進行控制，從而適用于自動駕駛車輛的需求，包括線控轉向、線控制動、線控驅動、線控懸架4個核心底盤系統。
4954 3
駕駛哥 ??? 2年前
DTAS 3D多約束裝配助力懸架公差分析&尺寸鏈計算：麥弗遜/雙叉臂/多連桿/H臂一網打盡 
汽車懸架對于車輛的行駛性能、安全性和舒適性都至關重要，同時四輪定位參數與懸架密切相關，對車輛的正常行駛也起著關鍵作用。汽車在行駛過程中會遇到各種路面顛簸和不平，懸架系統通過彈簧、減震器等部件的協同工作，能夠有效地緩沖和吸收這些震動，減少車身的起伏和晃動，使乘客感受到更加平穩舒適的駕乘體驗。懸架系統對汽車的操縱穩定性起著關鍵作用。
2554
DTAS棣拓尺寸公差分析及尺寸鏈計算 ??? 12月前
為什么說汽車底盤真不是個東西？ 附汽車底盤基礎完整版下載 
大多數時候，“底盤”二字基本被認為等同于懸架。這兩個詞匯經常連用，描述底盤的示意圖也經常僅展示懸架部件。 不要以為這就是所謂底盤 但如果較起真來，現代乘用車的“底盤”范疇不止于懸架系統。實際上，它應該是白車身、轉向系、制動系與含副車架在內懸架之總和。
2493
灣灣梅 ??? 4年前
ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析 
課程介紹：目標受眾汽車工程專業人士：特別是專注于懸架系統設計和優化的工程師。CAE分析師與研究人員：尋求在剛度、強度、超彈性結構變形及振動分析等方面深化專業知識的技術人員。高校教師與學生：研究機械工程、車輛工程等領域，對電驅動系統有興趣的學者與學生。產品開發團隊成員：負責產品開發中的安全性評估、可靠性分析等工作的專業人員。
435
胡說CAE ??? 9月前
福特汽車使用Adams開發創新的懸架設計 
Adams的車輛動力學仿真在新型懸架設計的開”發中起著不可或缺的作用。 扭梁式懸架系統是半獨立懸掛系統，最常用于后輪。它結合了非獨立和獨立懸架的特點，允許車輪像獨立懸架一樣發生相對扭轉，也像非獨立懸架一樣允許車輪對另一側車輪產生影響。 扭梁式懸架包含兩個連接在底盤和車輪上的縱臂。連接這兩個縱臂的是一個扭力梁，形成典型的H形懸架結構，如圖1。
2477 1 1
Cruise ??? 3年前
2022汽車新供應鏈核心領域戰略圖譜——智能底盤（電子版） 
（JPG電子版）圖譜介紹1、汽車新供應鏈核心領域戰略圖譜——智能底盤（2022版）主要匯總了空氣懸架、線控制動、線控轉向3個產品模塊的企業戰略信息；2、智能底盤圖譜系統反應當前國內外主流空氣懸架、線控制動、線控轉向生產/創新技術企業及旗下在華公司名稱、工廠所在地、主營產品、配套客戶、配套車型、部分企業的產品裝機量和產能規劃信息
2577 1
汽車新能源研究 ??? 3年前
新能源汽車底盤輕量化設計思路 
底盤懸架 底盤懸架是彈性連接車輪和承載系統的裝置，其作用不僅有衰減振動、傳遞載荷，還有緩和沖擊，另外，對處于行駛狀態的汽車而言，底盤懸架往往可用來調節車身位置，避免安全事故出現。
3000 4 1
微風少女 ??? 4年前
基于ADAMS的汽車懸架靜態工作載荷提取 
汽車懸架靜態工作載荷提取是車輛底盤設計和強度分析中的一個關鍵環節。本文梳理在ADAMS中進行懸架靜態載荷提取的主要方法、流程以及一些實用技巧。
2630 1 1
320科技工作室 ??? 7月前
【技術帖】基于架構開發的汽車懸架控制臂優化設計 
1 架構項目控制臂開發簡介 懸架系統為汽車底盤的重要組成部分，其與車身和車輪相連，汽車行駛時，承受來自車身的振動和路面激勵等多重載荷。
3158
肥皂寶寶 ??? 4年前
智能底盤技術(5) | 底盤電子穩定性控制系統的進化之路之ABS 
底盤系統的主流產品介紹與行業動態（產品介紹、功能設計、功能安全設計、國內外玩家現狀等方面展開） 制動系統篇 轉向系統篇 驅動系統篇 懸架系統篇 智能底盤的發展新趨勢
2428
駕駛哥 ??? 3年前
汽車底盤系統的解決方案 
（5）懸架系統安裝過程分析懸架是汽車中重要的減震系統。懸架的設計直接影響到整車的舒適性。懸架的安裝過程，也是設計分析的重點。Abauqs可以按照安裝順序，分析預應力狀態的各種懸架系統，為整車的設計提供合理的設計參數。（6）中立作用下的靜態平衡分析整車在重力作用下的靜態平衡，分析懸掛部件和輪胎應力，為碰撞計算做準備。
2816 9 3
【已注銷】 ??? 3年前
【汽車書籍抽獎】 CAE/CAD仿真、底盤結構、電池熱管理、系統動力學等實體書籍，一鍵參加~ 
總的來說汽車分為車身、發動機、底盤和電子系統四大部分，每部分由不同的總成組成，比如底盤包含懸架轉向等等。四個部分作用不同：車身用于承載零部件，發動機提供動力，底盤配合行駛，電子系統進行控制等等。組合在一起，就實現了汽車的功能。
3294 1 2
技術鄰公告 ??? 3年前
3DCS懸架建模專題 
汽車的行駛性能是汽車系統研究中最重要的性能之一，底盤懸架的四輪定位參數對行駛性尤其重要。隨著3DCS在國內主機廠及主要零部件廠的推廣普及，越來越多的工程師已經將3DCS應用于底盤懸架尺寸偏差分析。
901 15
3DCS公差分析 ??? 6年前
經緯恒潤全棧自研底盤域控制器量產 
未來，經緯恒潤底盤產品將在轉向、制動、懸架、域控融合等電控系統方向全面發力，在智能化、線控化、綠色節能、安全高效方面持續加大研發投入。在電動助力轉向DP-EPS、R-EPS，線控轉向SBW，剎車輔助IBAS，線控制動系統OneBox、EMB，底盤域控VDCM等核心產品及軟件上為客戶提供高品質、高性價比、持續可靠的量產保障。了解更多： 請致電010-64840808
2152
經緯恒潤 ??? 2年前
基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優化設計及CAE分析 
同時，在FSC賽車領域，拓撲結構優化可以被用來重新設計底盤結構、車身外殼等部件，以實現更輕量化的設計和更好的性能。如Jiang等利用有限元法對FSC賽車車架的剛度和振動模態進行了分析，優化后的車架減重7.18%[10]。
5681 3 1
張偉一 ??? 2年前
20條/頁 
14 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
