提問mscmarc 或者 abaqus 超塑成形超塑成形如何通過abaqus或者msc marc模擬？
再做汽車覆蓋件的超塑成形模擬，但是網上這些內容太少了，查論文得知marc和abqus都能做超塑成形分析，用msc marc做到提交作業后報錯default 1 1，abaqus則基本不會。求求大佬告知default1 1的原因或者能夠給一個案例吧，真的頂不住了，電腦都重裝了也不行。。。可以有償。
2003 2 1
這個晚上 ??? 4年前
abaqus做板材成形回彈，回彈分析的位移根據模型不同數值差距太大因為什么原因？
我用abaqus做板材成形回彈，然后復制成形模型，刪除模具部件，刪除相互作用和載荷等其他因素，因為成形雙曲板的大小相同，曲率不同，我只復制其中一個成形模型做的回彈模型來計算回彈量，但是用這個模型預測別的工況時就會數據失真，我想問一下，這種會對回彈有什么影響嘛，回彈模型必須復制對應
2312 13 1
bi8bo_3693 ??? 1年前
拉深管金屬卡箍沖壓成形仿真:操作細致，提供附件（需購買），視頻沒有聲音 
拉深管金屬卡箍沖壓成形仿真，操作細致，提供附件，視頻沒有聲音，不影響學習。（文件有問題請聯系我）
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兵荒馬亂 ??? 7年前
液壓成形，一種新的先進制造技術 
根據液體介質取代凹模或凸模可將之進一步分為充液拉深(用液體介質代替凹模)和液體凸模拉深(以液體介質作為凸模)。充液拉深：熱態充液拉深，將材料的溫熱性能與充液拉深的技術優勢結合起來，可使鋁合金及鎂合金等成形性能差的輕體材料成形能力得到提高，促進其在航空航天領域的應用。
3804 10 4
鑄造工程師 ??? 3年前
沖壓成形：彎曲件,沖裁件,拉伸件沖壓工藝介紹 
3）斷裂分離階段已成形的裂紋沿最大應變速度方向向材料內延伸，呈楔形狀發展沖裁后板料斷面分為四個部分成形工序：是使板料在不破壞的條件下發生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。成形工序：彎曲、卷圓、扭曲、拉深、變薄拉深、翻邊（孔的翻邊、外緣翻邊）、縮口、擴口、起伏、卷邊、漲形、旋壓、整形、校平、壓印、擠壓（正擠壓、反擠壓、復合擠壓）。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
基于Abaqus的金屬成形模擬 
本課程由赤子Sim和來自臺灣的Nina老師合作完成，課程主要內容包括：1.金屬塑性成形的基本概念及在Abaqus中的相關設定；2.沖壓成形理論及示例（由Nina老師主講）3.沖裁4.彎管成形5.彎板成形6.基于熱——位移耦合的擠壓成形7.軋制
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赤子Sim ??? 5年前
基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載 
表2 CAE分析參數設置 圖3 拉深筋系數 2.3 分析結果 頂蓋拉深的成形模擬結果如圖4所示，減薄率如圖5所示，在該工藝方案下，零件成形性好，無開裂和起皺風險，減薄率大部分區域超過6%，滿足剛性要求。
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keyong2025 ??? 3年前
電池殼成形技術研究 
在下一個步驟中，預成形杯將會通過四個通道進入到一臺300 噸后處理壓力機的一模四件模具中。除了變薄拉深外，還可以集成精沖或整形校準等功能。然后，將殼體倒置在切邊機中。剪切頭從內到外以擺動的方式工作，避免內部出現毛刺。在進行清洗、干燥與通過視像檢測后，就可以進行使用了。該生產線比目前的解決方案生產速度快5 倍，同時還更節省材料。德國舒勒公司提供生產線如圖5 所示。
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FMMM ??? 4年前
ABAQUS漸近成形 
ABAQUS漸近成形的實現方式：MATLAB定義函數生成點云數據導入VDISP子程序定義函數曲線
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不是真正的工程師 ??? 2年前
五金沖壓件加工廠經常用到的成形模 
五金沖壓件生產廠家在塑性成形工序常用到模具情況如下： 壓彎模、卷邊模、扭曲模常用于塑性成形工序的彎曲工序； 拉深模用于塑性成形工序的拉深工序； 起伏成形模、翻邊模、脹形模、縮口模、整形模、校平模用于塑性成形工序的成形工序； 用于五金沖壓生產的塑性成形工序的沖壓模具還有：壓印模、冷擠壓模、頂鐓模以及用于以后鉆孔定心的錐形凸模。
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東一金屬 ??? 2年前
基于Abaqus CEL方法實現擠壓成形 
1、ABAQUS CEL建模方法；2、擠壓成形建模關鍵點；**注意**附件inp文件需要用電腦下載，若下載下來的附件為AVI格式，請將后綴改為.inp即可。
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Jackill ??? 7年前
基于ABAQUS輥壓成形仿真模擬 
輥壓成形分析： （1）底座和輥輪為先設置為可變形體，后續將其約束為剛體 （2）量綱：t-mm 前處理： 1幾何模型的構建：ABAQUS建模-底座、輥輪和板料 2.材料參數定義：根據實際自行定義 （1）創建材料 （2）創建截面 （3）截面指派 3.網格系統的構建： （1）裝配 （2）網格劃分 （3）單元類型選擇
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不是真正的工程師 ??? 4年前
可制造性評估（DFM） 
找到零件可制造性的關鍵難點區域快速響應制造報價環節找出沖壓難點只需3分鐘3次點擊AI-FORM DFM 功能列表與應用■內置前端幾何分析的CAE技術■針對沖壓件幾何模型檢查成形性，包括基于零件幾何的成形難易云圖，針對特征位置的成形難易云圖和成形難易指數（FDI）云圖■成形難易指數可直接指導沖壓工序和模具設計，如對于復雜的拉深零件至少需要幾個拉深工序
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C3PChina ??? 3年前
汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析 
表1 22MnB5高強度鋼實驗主要溫度點性能3 汽車B柱內板熱沖壓成形質量優化3.1 熱沖壓成形質量評價設計汽車B柱內板形狀復雜，拉深深度大，在成形中材料內部發生滑移會造成板料厚度不均勻，造成零件開裂或折皺現象，可通過零件的最大減薄率和最大增厚率判別其是否合格。最大減薄率TL和最大增厚率TH為：式中：t0為板料成形前的厚度；t1為板料成形后的厚度。
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汽車-小江 ??? 2年前
Abaqus-原來顯式計算也可以這么快 
具有挑戰性的非線性準靜態問題通常涉及： 接觸條件非常復雜，Abaqus/Standard 可能會因接觸問題而無法收斂； 非常大的變形可能導致嚴重的網格變形；例如，通常在金屬成形分析中，我們面臨這樣的困難：用 Abaqus/Standard 來模擬這樣的問題確實很困難。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus-原來顯式計算也可以這么快
具有挑戰性的非線性準靜態問題通常涉及： 接觸條件非常復雜，Abaqus/Standard 可能會因接觸問題而無法收斂； 非常大的變形可能導致嚴重的網格變形；例如，通常在金屬成形分析中，我們面臨這樣的困難：用 Abaqus/Standard 來模擬這樣的問題確實很困難。
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仿真客 ??? 2年前
做為模具人的你，精密沖壓件必須注意的7點，一定得牢記！ 
六、材料的性質、拉深的高度、拉深的階梯數以及拉深的直徑、料厚等條件決定了拉深件的工序數，不過還得進行拉深工藝計算才能確定。如果拉深件的圓角半徑比較小或尺寸精度要求較高時，就要在拉深完再加一道整形工序。七、我們要提高沖壓工藝的穩定性就需要增加工序數目，來確保沖壓件的質量。比如彎曲件附加定位工藝孔沖制、成形工藝中增加變形減輕孔沖裁以轉移變形區等。
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UG編程模具設計實戰 ??? 3年前
熱沖壓成形模具設計要點 
圖5 熱沖壓成形量產模具設計流程 熱沖壓成形模具型面設計要點如下： （1） 模具型面主要卻決于產品數據，并根據客戶對零件的技術要求，制定合適的模具加工精度和公差，并應考慮熱脹冷縮及回彈的影響，對模具型面采取合適補償方案；同時熱沖壓鋼板高溫時摩擦系數大，高溫成形時易于開裂，因此，熱沖壓模具型面通常不設計拉深筋，對于復雜成形零件
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金屬加工前沿 ??? 3年前
如何使用 COMSOL 模擬殘余應力 
今天，我們將介紹結構力學中殘余應力的概念，并以金屬拉深工藝為例，了解如何計算殘余應力。我們以一個經過或未經過加工硬化的彎曲梁為例，先解釋如何計算和分析殘余應力，然后介紹一個鈑金成形模型。什么是殘余應力？ 殘余應力是指塑性結構卸載后仍然存在的自平衡應力。在機械零件的制造過程中，會引入殘余應力，并將影響零件的 疲勞 、失效甚至腐蝕行為。
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仿真客 ??? 2年前
做為模具人的你，精密沖壓件必須注意的7點，一定得牢記！ 
六、材料的性質、拉深的高度、拉深的階梯數以及拉深的直徑、料厚等條件決定了拉深件的工序數，不過還得進行拉深工藝計算才能確定。如果拉深件的圓角半徑比較小或尺寸精度要求較高時，就要在拉深完再加一道整形工序。七、我們要提高沖壓工藝的穩定性就需要增加工序數目，來確保沖壓件的質量。比如彎曲件附加定位工藝孔沖制、成形工藝中增加變形減輕孔沖裁以轉移變形區等。
1901
模具設計UG編程教學 ??? 3年前
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