如何在ansys中對帶鋼添加預(yù)緊力？
在ansys workbench里對一段帶鋼進(jìn)行模態(tài)分析，兩端固定，帶鋼內(nèi)部有大張力，如何添加張力
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cccccc_1468 ??? 2年前
螺栓預(yù)緊力加載全攻略 
比如在一個設(shè)備的振動部件連接中，如果螺栓松動，就很容易出現(xiàn)這種情二、螺栓預(yù)緊力計算原理詳解在 ANSYS 里添加好模型后，給螺栓施加預(yù)緊力有不少細(xì)節(jié)要注意。1.施加位置：螺栓預(yù)緊力（bolt pretension）要加在螺栓的外圓柱面上。大家可以理解為，在螺栓的 “側(cè)面” 進(jìn)行受力添加操作。
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大龍貓?? ??? 10月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-soild 
那么在常規(guī)方法在lsdyan中，只能在0.001s內(nèi)施加螺栓預(yù)緊力，組件在短時間內(nèi)受到螺栓預(yù)緊力的作用就會在后期產(chǎn)生抖動，對于后續(xù)加載的沖擊碰撞等載荷后產(chǎn)生影響，那么如何消除這個現(xiàn)象？
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-beam 
那么在常規(guī)方法在lsdyan中，只能在0.001s內(nèi)施加螺栓預(yù)緊力，組件在短時間內(nèi)受到螺栓預(yù)緊力的作用就會在后期產(chǎn)生抖動，對于后續(xù)加載的沖擊碰撞等載荷后產(chǎn)生影響，那么如何消除這個現(xiàn)象？
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大龍貓?? ??? 4月前
Ansys 案例研究 | 使用螺栓預(yù)緊力對象連接法蘭 
本視頻演示了如何使用線體定義兩個法蘭之間的螺栓，并設(shè)置螺栓預(yù)緊力對象。#ansys #螺栓預(yù)緊力 #線體螺栓 #法蘭連接仿真 #Workbench #接觸設(shè)置 #靜力學(xué)分析 ?
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JXKJ ??? 3月前
螺柱強度在ANSYS Workbench 2023 中與KISSsoft 2025軟件中結(jié)果對比 
本例中按12-M16X1.5，8.8級螺栓進(jìn)行分析，查表可得螺栓的保證載荷為96900N，螺栓預(yù)緊力按保證載荷的0.7計算約為67214N。（與KISSsoft 2025里計算所需的預(yù)緊力相匹配）
一、在ANSYS Workbench 2023軟件中將螺栓按梁模型和梁連接兩種方式進(jìn)行連接。
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tiandcn ??? 5月前
200m導(dǎo)線加1.5ms的斜坡荷載，能量比大于1？
（link167單元的軸向應(yīng)力提取出來的量級也不對）2.采用beam161單元，利用降溫法加預(yù)張力，加載0.2ms卸載1.5ms時，軸力也會突然增大，能量不守恒，內(nèi)能異常增大，加卸載時間延長到0.1s就不會出現(xiàn)內(nèi)能異常增大的問題。是荷載時間太短嗎？應(yīng)當(dāng)如何調(diào)整？ 編輯
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灣 ??? 1年前
abaqus----螺栓預(yù)緊力下四等邊角鋼柱后屈曲教學(xué)（引入初始缺陷，考慮接觸） 
完整版、答疑、付款 請加VX：CAE_xiaonuo1、利用assembly模塊快速建模part、螺栓預(yù)緊力的施加、收斂控制2、螺栓預(yù)緊力下的后屈曲分析：如何進(jìn)行求解設(shè)定、如何引入初始缺陷3、如何得到臨界屈曲荷載，以及riks中施加荷載的依據(jù)4、如何做出想要的屈曲位置、如何得到力—位移曲線5、兩種方法，標(biāo)準(zhǔn)buckle--riks法、和自己獨創(chuàng)的方法，后者為獨創(chuàng)，時刻考慮接觸
CAE_xiaonuo ??? 2年前
Ansys 案例研究 | 剪力作用下的螺栓連接 
總結(jié)本案例解釋了如何在兩塊板之間設(shè)置螺栓連接，然后對螺栓施加預(yù)緊力。討論了如何使用螺栓的實體來定義用戶定義坐標(biāo)系下的螺栓預(yù)緊力，施加剪力并檢查該力對實體的影響。
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JXKJ ??? 4月前
hypermesh與abaqus聯(lián)合仿真-螺栓預(yù)緊力的加載與螺栓截面受力提取 
全程采用hypermesh對計算模型建模，劃分六面體網(wǎng)格，創(chuàng)建螺栓預(yù)緊工況，創(chuàng)建螺栓受預(yù)緊力后的外部載荷工況，講解如何輸出螺栓截面上的受力。采用梁單元模擬螺栓加預(yù)緊力，來進(jìn)一步簡化計算模型。
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仿真聯(lián)盟 ??? 6年前
ANSYS Workbench輪椅靜力學(xué)仿真 
</p><p>螺栓和緊固件的處理：在許多機械組件中，螺栓和其他類型的緊固件用于將零件固定在一起。在有限元模型中，這些可以采用多種方式處理。一種常見的方法是使用所謂的“綁定接觸”來模擬緊固效果，而不是詳細(xì)建模每一個螺栓。如果螺栓的預(yù)緊力對分析結(jié)果有重要影響，則可能需要保留并適當(dāng)模擬。</p><p>墊片和間隔件的處理：與螺栓類似，墊片和間隔件通常用于分布載荷或調(diào)整間隙。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation.... 
? “Dynamic Relaxation Only”（僅動力松弛階段）：邊界條件僅在預(yù)加載期間應(yīng)用。? “Both”（兩個階段）：邊界條件在兩個階段均應(yīng)用。使用螺栓預(yù)緊力進(jìn)行預(yù)加載LS - DYNA 還可通過螺栓預(yù)緊力對梁連接進(jìn)行預(yù)加載。
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大龍貓?? ??? 7月前
螺紋連接:仿真分析簡化 
未考慮預(yù)緊力雖然整體振型一致，但是作為被識別為接觸的部位都完全粘在一起，這無疑會導(dǎo)致整體固有頻率的增加，下面是各模型計算時間和模態(tài)頻率對比會發(fā)現(xiàn)①施加預(yù)緊力+預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析能夠區(qū)別處理壓緊區(qū)域和未壓緊區(qū)域，而直接模態(tài)分析將所有接觸識別為綁定接觸，因此不施加預(yù)緊力結(jié)果頻率明顯高一些，對于一些典型以局部剛度為主情況，頻率可能偏差很大(第3階相對誤差20%)②預(yù)緊力大小在一定程度上會影響后續(xù)模態(tài)分析的頻率大小
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CAEer吳皓 ??? 2年前
35 Ansys Workbench工程應(yīng)用之——結(jié)構(gòu)非線性（下）：狀態(tài)非線性（5）螺紋連接 
1.3 螺栓的預(yù)緊1.3.1 預(yù)緊力絕大多數(shù)螺紋連接在裝配時都必須擰緊，使連接在承受工作載荷之前，預(yù)先受到力的作用。這個預(yù)加作用力稱為預(yù)緊力。經(jīng)驗證明，適當(dāng)選用較大的預(yù)緊力對螺紋連接的可靠性以及連接件的疲勞強度都是有利的，特別對于像氣缸蓋、管路凸緣、齒輪箱、軸承蓋等緊密性要求較高的螺紋連接，預(yù)緊更為重要。但過大的預(yù)緊力會導(dǎo)致整個連接的結(jié)構(gòu)尺寸增大，也會使連接件在裝配或偶然過載時被拉斷。
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Love無劍 ??? 3年前
Ansys在壓力容器行業(yè)的典型應(yīng)用（上） 
，進(jìn)行螺栓預(yù)緊工具設(shè)計，實現(xiàn)多步分析‐ 更好地了解由于組裝和服務(wù)中加載而產(chǎn)生的連接行為‐ 失效模式預(yù)測和評估‐ 洞察超出設(shè)計條件的行為? 推薦Ansys模塊‐ Ansys Mechanical Enterprise法蘭連接接觸分析輸入條件模型幾何參數(shù)、螺栓預(yù)緊力、內(nèi)壓仿真流程結(jié)果與效果緊固件承載情況，法蘭應(yīng)力水平等
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Cruise ??? 2年前
Ansys結(jié)構(gòu)仿真學(xué)習(xí)指南：從入門到精通（附Ansys結(jié)構(gòu)分析暢銷視頻教程排行） 
2、動力學(xué)動力學(xué)研究物體在受到外部力作用下的運動和響應(yīng)。我們需要學(xué)習(xí)基本概念如慣性、加速度和振動頻率，以幫助更好地理解動力學(xué)分析。動力學(xué)分析流程包括預(yù)處理、求解和后處理步驟，類似于靜力學(xué)分析流程。了解振動分析的原理和方法是學(xué)習(xí)動力學(xué)的重要一步。包括自由振動和強迫振動的分析方法。3、疲勞分析疲勞分析是評估結(jié)構(gòu)在重復(fù)加載下的壽命和可靠性的過程。
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小白Johnny ??? 2年前
板式換熱器中的換熱管應(yīng)該如何進(jìn)行固定？ 
所以，真正的“固定”藝術(shù)，體現(xiàn)在這個精妙的壓緊系統(tǒng)上，螺栓的擰緊順序、力度控制、預(yù)緊力的均勻分布，每一個細(xì)節(jié)都相當(dāng)重要，經(jīng)驗豐富的工程師會采用對角線逐步加力的方式，確保壓力均勻傳遞，避免單側(cè)受力導(dǎo)致板片變形。
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曾澤明-前端 ??? 9月前
某市軌道交通車輛發(fā)生螺栓失效，看VDI2230如何扭轉(zhuǎn)乾坤 附VDI2230-2下載 
根據(jù)VDI2230理論，預(yù)緊力的計算公式為：車間安裝使用的是力矩扳手或者帶數(shù)顯的力矩扳手，預(yù)緊力矩 的值是可以保證的，而按規(guī)定使用潤滑劑和也是固定的，所以，有效的預(yù)緊力也是與是否加墊片無關(guān)。但是設(shè)備在火車上運行后，工作中還又受到額外的載荷 。雖然工作載荷本身與是否加墊片無關(guān)，但會在被加緊件和螺栓之間進(jìn)行分配。
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熠熠生輝1 ??? 4年前
ANSYS 聯(lián)軸器非線性接觸分析案例 
本案例，展示了如何使用ANSYS WORKBENCH計算聯(lián)軸器的非線性行為，如何設(shè)置螺栓預(yù)緊力，如何設(shè)置載荷。使分析模型能夠收斂。ANSYS Workbench2020R2建立的案例。下面提供了ANSYS分析模型、分析文件和相應(yīng)的操作教程。
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天空紀(jì)年xh ??? 3年前
Ansys影響非線性收斂穩(wěn)定性及其速度的因素分析
ANSYS中的非線性算法主要有：稀疏矩陣法(SPARSE DIRECT SOLVER)、預(yù)共軛梯度法(PCG SOLVER)和波前法(FRONT DIRECT SLOVER)。稀疏矩陣法是性能很強大的算法，一般默認(rèn)即為稀疏矩陣法（除了子結(jié)構(gòu)計算默認(rèn)波前法外）。預(yù)共軛梯度法對于3-D實體結(jié)構(gòu)而言是最優(yōu)的算法，但當(dāng)結(jié)構(gòu)剛度呈現(xiàn)病態(tài)時，迭代不易收斂。
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Infiniteelements ??? 2年前
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