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帖子 塑料的泊松比、彈性模量與剪切模量的區別與力學分析應用
例如,在仿真分析分析軟件中,泊松比是定義材料本構關系的重要參數之一。通過準確輸入泊松比,可以更精確地模擬材料在不同載荷條件下的變形和應力分布,從而優化結構設計,提高產品的可靠性和安全性二、與彈性模量和剪切模量的關系在工程設計與材料研發中,材料的力學性能是決定結構安全性與可靠性的核心因素。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 9月前
你能分清嗎?塑料的泊松比、彈性模量與剪切模量的區別與力學分析應用
帖子 Abaqus中定義橡膠超彈性材料
分析,默認情況下,假定超彈性材料是接近不可壓縮的(泊松比大于0.475);4)Abaqus 采用應變勢能(strain energy potential)來描述超彈性材料的應力-應變關系,而不是采用楊氏模量 E 或泊松比 ;5)對于根據實驗數據確定的超彈性材料模型,當應變值達到一定程度(變形較大)時,計算過程可能不穩定。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus中定義橡膠超彈性材料
帖子 基于ABAQUS的隧洞圍巖裂隙擴展二次開發及研究
整個過程中,壓應力場中裂紋的擴展方向沿著最大拉應力方向(圖4(c))。圖4 巖石破壞截面圖(單位:MPa)圖5 應力-應變曲線圖從模型提取巖石應力-應變曲線(圖5),巖石強度峰值為3.23 MPa,此時峰值應變為0.033。巖石在早期受壓的過程中,巖石內部裂隙閉合,基體壓密。在此階段,巖石變形較小。隨后,巖石處于彈性變形階段(OA階段)。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的隧洞圍巖裂隙擴展二次開發及研究
帖子 Abaqus中定義橡膠超彈性材料
分析,默認情況下,假定超彈性材料是接近不可壓縮的(泊松比大于0.475);4)Abaqus 采用應變勢能(strain energy potential)來描述超彈性材料的應力-應變關系,而不是采用楊氏模量 E 或泊松比 ;5)對于根據實驗數據確定的超彈性材料模型,當應變值達到一定程度(變形較大)時,計算過程可能不穩定。
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想飛更高 ??? 2年前
Abaqus中定義橡膠超彈性材料
帖子 基于Runge-Kutta算法的硬化土模型二次開發
圖1 硬化土模型彈性階段應力-應變關系1.1 剪切屈服面HS模型的剪切屈服面可用如下公式表示:式中:Fs為剪切屈服函數;qa為極限偏應力;E50為對應50%強度時的割線模量;q為應力;Eur為卸載再加載模量;γ p為塑性剪切應變。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于Runge-Kutta算法的硬化土模型二次開發
帖子 Norsand模型剛度(彈性)參數的輸入
1 引言NorSand模型的材料屬性分為三部分:第一部分是臨界狀態位置參數CSL,第二部分是塑性Plasticity參數, 第三部分是彈性Elasticity參數。如果按照本構模型來劃分,第一部分和第二部分構成了材料的強度Strength屬性,而第三部分構成了材料的剛度Stiffness屬性。本文主要討論了NorSand模型剛度屬性即彈性參數的輸入及其參數值的選擇。
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計算巖土力學 ??? 4年前
Norsand模型剛度(彈性)參數的輸入
帖子 漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證
表1 鋼筋材料參數注:E為彈性模量;μ為泊松比;ρ為密度;fy為屈服強度;fu為極限強度。表2 混凝土材料參數注:E為彈性模量;μ為泊松比;ρ為密度;fc為強度;ft為強度。1.3試件有限元模型與邊界條件拼接縫處采用“外高內低”;的“Z”;形拼縫,拼縫處填充彈性密封膠。
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張昕 ??? 3年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證
帖子 從工程應力應變曲線到仿真材料卡片:一位CAE工程師的實戰筆記
彈性模量(楊氏模量)是工程應力應變曲線屈服段的斜率,即應力與應變的比值。金屬材料通常為210000 MPa或20600 MPa,塑料材料約為2350 MPa。這一參數直接決定了結構在彈性階段的剛度表現。圖1 帶引伸計拉伸測試泊松比是材料在單向受拉或受壓時,橫向正應變與軸向正應變的比值,用于反映材料的橫向變形特性。金屬材料泊松比通常取0.34,塑料材料約為0.39。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11天前
從工程應力應變曲線到仿真材料卡片:一位CAE工程師的實戰筆記
帖子 Abaqus混凝土損傷塑性材料插件:EasyCDP
插件在ABAQUS下側提示欄內輸出當前參數計算的彈性模量強度代表值、峰值壓應變、強度代表值、峰值拉應變等曲線特征值信息。 參數說明 單位制:本插件采用單位為牛、毫米、兆帕,因此對應的基本單位為長度:毫米、時間:秒、質量:噸。 Strength:混凝土強度等級。
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淵魚 ??? 1年前
Abaqus混凝土損傷塑性材料插件:EasyCDP
帖子 纖維混凝土 XFEM 案例教學?(含視頻教學+纖維腳本)
對于混凝土,需明確其彈性模量泊松比、強度、密度、斷裂能等力學參數,以及導熱系數、比熱容等熱物理參數(若涉及熱 - 力耦合分析)。對于纖維材料,要確定其彈性模量強度、密度、直徑和長度等參數。此外,還需定義纖維與混凝土之間的界面屬性,如界面粘結強度、界面摩擦系數等,以準確模擬纖維與混凝土之間的相互作用。?3、 XFEM 原理應用基于 XFEM 的基本原理,在模型中引入裂縫單元。
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Abaqus_JUN ??? 10月前
纖維混凝土 XFEM 案例教學?(含視頻教學+纖維腳本)
帖子 全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析
參數設置:鋼拱架重度78.9(kN•m-1),彈性模量/GPa 206,泊松比0.3;粉質黏土重度19.2 (kN•m-1) ,彈性模量0.171 Gpa,泊松比0.365;全風化花崗巖重度17.6(kN•m-1),彈性模量0.36 Gpa,泊松比0.25;中風化花崗巖重度19.0(kN•m-1),彈性模量2.56 Gpa,泊松比0.2;加固區重度78.5(kN
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tyh ??? 3年前
全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析
帖子 基于ABAQUS數值的混凝土防滲墻內力及變形敏感性分析
防身器嵌入基巖深度為1.0m, 防滲墻混凝土彈性模量為5GPa, 本文的分析就是針對加固后的防滲墻進行計算分析。典型斷面如圖1所示。為了研究防滲墻力學性能差異。采用ABAQUS,根據壩體典型剖面建立數值計算模型。其中順河流方向設為x軸,高度方向為z軸。覆蓋層以巖土體采用Duncan-Chang本構模型。混凝土材料采用均值線彈性模型,混凝土彈性模量為1GPa, 泊松比為0.20。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS數值的混凝土防滲墻內力及變形敏感性分析
帖子 提升工作效率:Hypermesh二次開發工具-----Abaqus材料創建利器
直觀的材料創建界面工具提供了簡潔明了的用戶界面,支持輸入以下材料屬性: 材料名稱 彈性模量(E) 泊松比(Nu) 密度(Rho) 屈服強度(qf,可選) 強度(kl,可選) 斷裂延伸率(det,可選)所有參數都有中英文雙語標識,便于不同背景的工程師使用。2.
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留詩愛琴海 ??? 8月前
提升工作效率:Hypermesh二次開發工具-----Abaqus材料創建利器
帖子 力學仿真 | 塑性材料卡片仿真準確性提升方法分享
通過準靜態拉伸試驗可以獲得屈服強度、斷裂伸長率、彈性模量等關鍵參數。泊松比是高分子材料的彈性常數,也被稱為橫向變形系數。在材料進入彈塑性變形階段后,泊松比不再被視為常量,而是與應變相關的函數。為了獲得泊松比隨塑性應變曲線,需要將DIC輸出的曲線與力學試驗機輸出的處理后的真實應力-真實塑性應變曲線相結合。這樣可以得到準靜態拉伸過程中泊松比隨塑性應變曲線。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2年前
力學仿真 | 塑性材料卡片仿真準確性提升方法分享
帖子 Abaqus顯示動力學模擬臺球撞擊案例教學
定義參數:Density:800kg/m3;Elasticity:選擇“Elastic”,輸入彈性模量8000MPa(原8GPa,1GPa=1000MPa),泊松比0.3,點擊【OK】。
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Abaqus_JUN ??? 5月前
Abaqus顯示動力學模擬臺球撞擊案例教學
帖子 Abaqus應用之鋼筋混凝土篇
鋼筋模型類型1.1 理想彈塑性模型在Abaqus中,可以通過直接在塑性部分輸入屈服應力對應的屈服應變來定義理想彈塑性模型。例如,Q345B鋼材的屈服強度為345MPa,極限強度可以達到510-600MPa。在Abaqus中,可以取第一個點為(345,0),第二個點可以設為(551,0.1),使得兩個點之間的斜率為0.01Es(鋼材的彈性模量)。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應用之鋼筋混凝土篇
帖子 Abaqus混凝土損傷塑性材料插件:EasyCDP V2版本
插件在ABAQUS下側提示欄內輸出當前參數計算的彈性模量強度代表值及峰值壓應變、強度代表值及峰值拉應變等特征值。 參數說明 單位制:采用牛頓(N)、毫米(mm)、兆帕(MPa)作為基本單位,質量單位為噸(t)。 Strength:混凝土強度等級。
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淵魚 ??? 11月前
Abaqus混凝土損傷塑性材料插件:EasyCDP V2版本
帖子 土-樁-隔震結構 多尺度耦合動力響應分析
3.4.2鋼材 若做中小應變模擬時,通常鋼板可采用彈性本構,彈性(楊氏)模量G=206GPa,泊松比取0.3。若做大變形模擬,或鋼板可能存在損傷情況,可采用彈塑性本構,雙折線隨動硬化模型進行模擬。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
土-樁-隔震結構 多尺度耦合動力響應分析
帖子 【iSolver案例分享69】V型芯復合材料板受力分析
案例背景此案例為V型芯復合材料受力分析,V型芯復合材料板由于其獨特的結構設計,能夠有效分散載荷,提高復合材料的抗彎、壓能力,在保證強度和剛度的前提下,顯著降低結構的重量。這對于航空航天、汽車、船舶等對重量敏感的領域尤為重要,可以減少能源消耗,提高運載效率。3.
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魏羨魚 ??? 1年前
【iSolver案例分享69】V型芯復合材料板受力分析
視頻 橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
1.2.1 Mooney-Rivlin模型的基本形式由以下方程表示:剪切模量G與彈性模量E?和泊松比ν的關系:G = E?/(2(1+ν))對于橡膠材料,由于其近不可壓縮性,泊松比通常取為0.48。
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CAE紫卡 ??? 1年前
橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
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