座椅安全帶固定點強度分析系列2—上人體模塊預(yù)拉 
本課程講述座椅安全帶固定點強度分析前期工況——上人體模塊預(yù)拉工況
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座椅分析工程師流云 ??? 6年前
《建筑施工高處作業(yè)安全帶系掛點推薦圖集》 
，或者將安全繩固定在斜屋面頂部結(jié)構(gòu)上，安全繩沿斜屋面豎向布置，工人安全帶通過自鎖器系掛在安全繩上。
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魯班施工 ??? 2年前
ld-dyna安全帶發(fā)生畸變問題？
我選用的dyna官網(wǎng)的假人模型，和座椅建立安全帶，與假人建議接觸，給座椅施加一個很大的加速度，但是運行過程中安全帶發(fā)生了很大的變形和扭曲，請問這是為什么？是要加上卷收起和預(yù)緊器關(guān)鍵字嗎？我發(fā)現(xiàn)只用假人進行仿真的時候，假人肩部會出現(xiàn)波動的情況，是假人模型本身有問題嗎
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
不系安全帶，不戴安全帽的后果！一組圖勝過百場培訓(xùn) 
一組圖勝過百場培訓(xùn)無數(shù)事故證明：只要是高處作業(yè)，正確佩戴安全帶可以保命！
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電工學(xué)習一點通 ??? 4年前
求問LS-DYNA計算安全帶時報錯“卷收器不收斂”該怎么解決？
在primer里試著用2D、殼單元混合的方式建安全帶模型。建好之后導(dǎo)入hypermesh里，并給假人一個速度，發(fā)現(xiàn)LS-DYNA報錯說卷收器沒有收斂。 卷收器SBRNID所在的點集是按照順序排列的，安全帶2D單元和殼單元的單元序號以及節(jié)點序號也是完全按照順序排列。 卷收器的限力曲線。 和卷收器出口相連接的2D安全帶單元節(jié)點。
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望心 ??? 3年前
安全帶新國標9月1日實施！ 
制造商標簽： 制造商或發(fā)行商的標志、安全帶的胸圍大小、安全帶的制造用料、安全帶的制造日期、型號、寫有警告標語 系上安全帶： 在戴上安全帶時要確保安全帶的尺寸合適。 在腰處緊扣安全帶。
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規(guī)范圖集大全 ??? 4年前
建立安全帶失敗了？
2020版的hypermesh里面拉安全帶怎么沒反應(yīng)了，有人知道怎么解決嗎？
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a老王 ??? 2年前
如何檢測帶過濾安全防護頭盔進氣口流速大小的方法 
以煤礦采礦為例介紹一款防護和過濾功能的頭盔以及如何檢測帶過濾安全防護頭盔進氣口流速大小的方法。
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工采網(wǎng) ??? 1年前
在hypermesh中，建立安全帶模型
除了一維二維安全帶、預(yù)緊器、卷收器、傳感器、滑環(huán)。還需要別的參數(shù)嗎？
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Ov ??? 2年前
后排座椅和安全帶固定點強度分析 
一：安全帶固定點強度分析軟件設(shè)施包括以下內(nèi)容：前處理： HYPERMESH；后處理： HYPERVIEW；求解器：LS-DYNA 971。二：初始條件和邊界條件約束白車身前面斷開處和后面的六個自由度；?在座椅上的加載座椅質(zhì)量的20倍載荷；按照法規(guī)要求對人體模塊施加載荷。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
集成安全帶系統(tǒng)模型開發(fā) 
目的是開發(fā)一個 FE 模型，該模型代表最近型號乘用車的帶有集成安全帶的座椅。有限元模型是使用 LS-DYNA 軟件開發(fā)的，并使用適當?shù)?ATD 模型進行動態(tài)碰撞模擬。 進行了靜態(tài)測試以評估座椅變形和潛在的失效機制，以評估高強度前后碰撞碰撞中的乘員運動學(xué)和傷害。 所有測試數(shù)據(jù)，連同座椅拆卸測量和組件測試。
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Lowe ??? 3年前
前排座椅和安全帶安裝點強度分析 
一：安全帶固定點強度分析軟件設(shè)施包括以下內(nèi)容：前處理： HYPERMESH；后處理： HYPERVIEW；求解器：LS-DYNA 971。二：初始條件和邊界條件約束白車身前面斷開處和后面的六個自由度；在座椅上的加載座椅質(zhì)量的20倍載荷；按照法規(guī)要求對人體模塊施加載荷。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
座椅安全帶固定點強度分析系列1—座椅坐墊發(fā)泡預(yù)壓 
本課程主要針對新進座椅FEA行業(yè)人員，課程以方法介紹為主，包括前期的模型搭建，模塊調(diào)整，載荷施加，計算及結(jié)果分析，系統(tǒng)而全面的介紹了安全帶固定點強度分析前期工況之一的坐墊發(fā)泡預(yù)壓工況，此分析之后得到的坐墊發(fā)泡預(yù)壓后的位置才是我們正式開始安全帶固定點強度分析的坐墊正確狀態(tài)。
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座椅分析工程師流云 ??? 6年前
基于LS-DYNA的Hypermesh和Primer中安全帶的建模詳解 
本課程通過分別在Hypermesh和Primer中進行一整套安全帶的建模，詳細講解了安全帶建模的操作過程以及注意事項。包括1D、2D安全帶單元的截面屬性、材料本構(gòu)模型的選取、相關(guān)關(guān)鍵字卡片中各項參數(shù)的釋義，以及安全帶與假人、座椅結(jié)構(gòu)的接觸創(chuàng)建和參數(shù)設(shè)置。學(xué)完本課程后，你將掌握分別在Hypermesh和Primer中創(chuàng)建安全帶的兩種方法。
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明月 ??? 6年前
primer設(shè)置安全帶，后處理時安全帶只顯示2D單元不顯示1D單元是什么原因
結(jié)果里面只有2D部分沒有1D部分
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小程序用戶_vlclHzQF ??? 1年前
hypermesh 設(shè)置2D安全帶滑環(huán)時，報 檢查輸入序列的一致性，檢查邊緣節(jié)點集和滑動節(jié)點集。請問各位大佬如何解決啊？
hypermesh 設(shè)置2D安全帶滑環(huán)時，報 檢查輸入序列的一致性，檢查邊緣節(jié)點集和滑動節(jié)點集。請問各位大佬如何解決啊？如下圖
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高可惠 ??? 3年前
0基礎(chǔ)學(xué)整車碰撞（軟件操作、網(wǎng)格劃分、結(jié)構(gòu)分析、正碰、側(cè)碰、安全帶錨固點） 
下圖是學(xué)員反饋：教程內(nèi)容如下:基礎(chǔ)入門教程碰撞材料接觸鉸鏈（萬向節(jié) 轉(zhuǎn)動鉸 移動副 焊點 接觸）整車碰撞及后處理安全帶錨固點
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琥珀cae ??? 6年前
帶你走進信息安全軟件架構(gòu) 
SecOC 安全通信模塊 SecOC 主要功能是為所需要加密的通信報文提供加密服務(wù)和認證機制，能夠抵御報文的重防攻擊。 Crypto 加密驅(qū)動模塊 Crypto 主要功能是支持芯片硬件安全擴展模塊所提供的所有加密技術(shù)功能，能夠與固件進行交互，完成有關(guān)信息安全管理和加解密功能。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 1年前
一文帶你全面了解功能安全軟件監(jiān)控方案 
為了滿足功能安全的要求，僅僅了解不同監(jiān)控軟件模塊的功能以及硬件看門狗是不夠的，還需要結(jié)合具體的系統(tǒng)設(shè)計（例如故障處理時間間隔 Fault Handling Time Interval ，F(xiàn)HTI）來正確設(shè)置不同的軟硬件參數(shù)，達到最優(yōu)的程序流監(jiān)控效果。 經(jīng)緯恒潤功能安全團隊成立于2008年，系國內(nèi)較早從事功能安全技術(shù)研究的團隊。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 2年前
從600V到1000V：表面漏電起痕測試(STT)為超級快充系上“安全帶”！ 
咨詢電話：020-66221668 結(jié)語在超級快充賽道上，安全性始終是技術(shù)發(fā)展的基石。STT測試作為保障高壓絕緣安全的關(guān)鍵工具，將繼續(xù)推動材料創(chuàng)新、優(yōu)化工程設(shè)計，最終為消費者提供更安全、更高效的充電體驗，加速電動汽車的普及進程。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 5月前
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