目的是開發一個 FE 模型，該模型代表最近型號乘用車的帶有集成安全帶的座椅。有限元模型是使用 LS-DYNA 軟件開發的，并使用適當的 ATD 模型進行動態碰撞模擬。 進行了靜態測試以評估座椅變形和潛在的失效機制，以評估高強度前后碰撞碰撞中的乘員運動學和傷害。 所有測試數據，連同座椅拆卸測量和組件測試。

附件為

數值模型與實體結構：

乘員運動學和傷害分析：