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帖子 水下潛艇濕模態(tài)分析(聲學(xué)模態(tài)模塊)
(插入命令流與ACT對(duì)比)">水下潛艇濕模態(tài)分析(插入命令流與ACT對(duì)比)</a>。
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鐘偉良 ??? 3年前
水下潛艇濕模態(tài)分析(聲學(xué)模態(tài)模塊)
帖子 模態(tài)分析定義以及模態(tài)假設(shè)理論 附模態(tài)分析理論與應(yīng)用傅志方下載
這些模態(tài)參數(shù)可以由計(jì)算或試驗(yàn)分析取得,這樣一個(gè)計(jì)算或試驗(yàn)分析過(guò)程稱為模態(tài)分析模態(tài)分析的經(jīng)典定義為,將線性定常系統(tǒng)振動(dòng)微分方程組中的物理坐標(biāo)變換為模態(tài)坐標(biāo),使方程組解耦,成為一組以模態(tài)坐標(biāo)及模態(tài)參數(shù)描述的獨(dú)立方程,以便求出系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)。坐標(biāo)變換的變換矩陣為模態(tài)矩陣,其每列為模態(tài)振型。
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知識(shí)熱點(diǎn) ??? 4年前
模態(tài)分析定義以及模態(tài)假設(shè)理論 附模態(tài)分析理論與應(yīng)用傅志方下載
帖子 空調(diào)管路模態(tài)分析(干模態(tài)、濕模態(tài)及單向流固耦合)
3、空調(diào)管路干模態(tài)分析模態(tài)分析,即一般的結(jié)構(gòu)模態(tài)分析,不涉及流體效應(yīng)對(duì)模態(tài)的影響,由于壓縮機(jī)頻率在20Hz~120Hz左右,因此,可對(duì)前10階模態(tài)進(jìn)行分析,保證模態(tài)頻率在壓縮機(jī)頻率運(yùn)行范圍之內(nèi)。干模態(tài)在結(jié)構(gòu)振動(dòng)仿真中較為簡(jiǎn)單,只需要設(shè)置約束條件、材料屬性等少部分參數(shù),便可進(jìn)行計(jì)算。
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晚竹田 ??? 3年前
空調(diào)管路模態(tài)分析(干模態(tài)、濕模態(tài)及單向流固耦合)
問(wèn)答 abaqus模態(tài)分析出現(xiàn)奇異模態(tài)

本人在做一個(gè)斜拉橋的模態(tài)分析,都是用梁?jiǎn)卧ǖ模渲谢炷恋谋緲?gòu)還用到了清華大學(xué)的pqfiber子程序,發(fā)現(xiàn)模態(tài)分析的前六階結(jié)果和原型橋的數(shù)據(jù)對(duì)的比較好(如下圖圖二,但是從第七階開始,會(huì)出現(xiàn)一些奇異的振型(如下圖圖一所示,即全橋沒(méi)有什么整體變形,而是主梁上某根桿件局部變形,且這些奇異振型頻率相近),去掉這些奇異的振型,余下的和理想振型倒是比較符合。

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不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 3年前
問(wèn)答 ansys流固耦合模態(tài)分析

想問(wèn)一下用workbench做流固耦合的模態(tài)分析,流體流過(guò)管道是的模態(tài)分析,管道的模態(tài)分析做過(guò),但是怎么將一定流速的流體加入到模態(tài)分析中,看頻率的變化,還有振動(dòng)形態(tài)的變化。例如一根直管做模態(tài)分析,然后加入一定流速的流體,他的固有頻率變化情況等 老哥能出個(gè)簡(jiǎn)單的教程嗎?

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??ˉ??ˉ ??? 3年前
問(wèn)答 ABAQUS墩-樁-土系統(tǒng)的模態(tài)分析,是否需要考慮地應(yīng)力平衡?

分析步:邊界條件都在initial步中激活,之后添加一個(gè)線性攝動(dòng)步做模態(tài)分析,算到32階。※結(jié)果:前32階模態(tài)中,只有1、2階是橋墩的模態(tài),后30階都是土的模態(tài)。相關(guān)的文獻(xiàn)上,橋墩的模態(tài)會(huì)更多一些,可能到前6階都是橋墩的模態(tài)。感覺有點(diǎn)不對(duì)。※問(wèn)題:想請(qǐng)教各位大佬,正確的建模思路應(yīng)該是怎樣的呢?在線性攝動(dòng)步之前,是否需要先進(jìn)行地應(yīng)力平衡?

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Mrluzhe ??? 2年前
帖子 有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列44:聲學(xué)分析(3)-濕模態(tài)
為了理解方便有很多問(wèn)題在數(shù)學(xué)上其實(shí)并不嚴(yán)謹(jǐn),同時(shí)由于水平有限可能有許多的理論錯(cuò)誤,歡迎交流討論,也期待有更多的合作機(jī)會(huì)。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列44:聲學(xué)分析(3)-濕模態(tài)
帖子 有限元軟件ANSYS對(duì)不同材料的懸臂梁進(jìn)行模態(tài)分析
圖22 計(jì)算結(jié)果圖 4.2 提取模態(tài)分析結(jié)果 提取模態(tài)分析結(jié)果。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
有限元軟件ANSYS對(duì)不同材料的懸臂梁進(jìn)行模態(tài)分析
問(wèn)答 wb模態(tài)分析有效質(zhì)量參與比例低于0.5怎么回事?

ansys workbench模態(tài)分析階數(shù)從6階提升到20階,模態(tài)分析有效質(zhì)量參與比例無(wú)明顯提升,仍低于0.5;繼續(xù)增加模態(tài)階數(shù)也無(wú)明顯效果,頻率結(jié)果可靠嗎,或者有可以明顯提升有效質(zhì)量參與比例的設(shè)置嗎?因?yàn)樽鐾?em>模態(tài)要做隨機(jī)振動(dòng),可以接著做嗎,對(duì)隨機(jī)振動(dòng)結(jié)果有影響嗎?

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L_2194 ??? 2年前
帖子 模態(tài)分析:無(wú)處不在的共振
模態(tài)分析案例 了解系統(tǒng)的共振特性,需要用到模態(tài)分析。共振時(shí),結(jié)構(gòu)振動(dòng)的形態(tài)被稱為模態(tài)模態(tài)分析是對(duì)結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性分析,得到結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù),如固有頻率、振型、阻尼等,其分析結(jié)果可作為瞬態(tài)分析、諧響應(yīng)分析和譜分析等其他動(dòng)力分析的基礎(chǔ)。 CAE仿真軟件可以通過(guò)科學(xué)計(jì)算對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析。相比于物理實(shí)驗(yàn),使用CAE軟件進(jìn)行虛擬仿真實(shí)驗(yàn)可以降低成本、提升研發(fā)設(shè)計(jì)效率。
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仿真APP ??? 2年前
模態(tài)分析:無(wú)處不在的共振
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 應(yīng)用Adams/vibration模塊分析整車剛體模態(tài)
1)首先加載模態(tài)分析結(jié)果圖6:加載模態(tài)分析結(jié)果3.2 讀取模態(tài)分析結(jié)果2)點(diǎn)擊table of eigencalues按鈕,查看模態(tài)信息。圖7:查看模態(tài)信息圖8:模態(tài)信息窗口3.3 觀察模態(tài)振型3)選擇第21階頻率動(dòng)畫,觀察其運(yùn)動(dòng)特性,發(fā)現(xiàn)其振型是車身的俯仰振動(dòng),其值是由前后懸架剛度及簧載質(zhì)量決定的。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 應(yīng)用Adams/vibration模塊分析整車剛體模態(tài)
問(wèn)答 ansys模態(tài)分析的顯著水平怎么操作?

ansys做隨機(jī)振動(dòng)分析,PSD曲線最大頻率是200HZ,基于模態(tài)分析頻率至少為PSD頻率的1.5倍,所以模態(tài)最少要求解到300HZ,但問(wèn)題是模態(tài)到達(dá)300HZ,大概要提取600階,電腦支撐不了這個(gè)階數(shù),這個(gè)警告怎么解決啊,而且按警告來(lái)處理,沒(méi)有找到如何使用顯著水平的操作

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用戶_55480 ??? 6月前
帖子 Ansys Workbench模態(tài)分析
一階模態(tài)是外力的激勵(lì)頻率與物體固有頻率相等的時(shí)候出現(xiàn)的,此時(shí)物體的振動(dòng)形態(tài)叫做一階振型或主振型。3.模態(tài)分析的前六階以及其它階對(duì)于沒(méi)有約束的對(duì)象,前6階為剛體位移模態(tài),頻率為0;而對(duì)于有約束的對(duì)象,則沒(méi)有剛體模態(tài)。約束施加的正確與否,對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的影響十分顯著,因此對(duì)于該問(wèn)題應(yīng)十分注意,保證對(duì)模型施加的約束與實(shí)際情況盡量符合。所以模態(tài)分析的目的就是要得到結(jié)構(gòu)的振型和固有頻率。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
Ansys Workbench模態(tài)分析
帖子 模態(tài)相關(guān)性分析
1、模態(tài)相關(guān)性分析的基本原理 模態(tài)相關(guān)性分析通常包含兩大方面內(nèi)容:模型匹配(可稱為模型的相關(guān)性分析)、模態(tài)振型的相關(guān)性分析(簡(jiǎn)稱為模態(tài)相關(guān)性分析)。此外,為了滿足模型修正中頻響函數(shù)靈敏分析的需要,還包含頻響函數(shù)相關(guān)性分析
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漢航 ??? 1年前
模態(tài)相關(guān)性分析
問(wèn)答 ls dyna錯(cuò)誤分析 10133 70021 70023

Please use the memory option on the execute line.10133錯(cuò)誤分析:將其內(nèi)存設(shè)置變小出現(xiàn)70021錯(cuò)誤,具體不知道什么問(wèn)題70021錯(cuò)誤分析:設(shè)置求解內(nèi)存不足,修改keyword關(guān)鍵字解決,當(dāng)設(shè)置過(guò)大(超出物理內(nèi)存出現(xiàn)10133錯(cuò)誤),我的就變成10133了70023 :內(nèi)存設(shè)置超出要求有沒(méi)有大佬知道的

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dyna未入門小白 ??? 2年前
帖子 【iSolver案例分享56】指示牌模態(tài)及響應(yīng)譜分析
五階模態(tài):Abaqus(左)、iSolver(中)、Ansys(右)六階模態(tài):Abaqus(左)、iSolver(中)、Ansys(右) iSolver譜分析Mises應(yīng)力云圖如下: Abaqus譜分析Mises應(yīng)力云圖如下: Ansys譜分析Mises應(yīng)力云圖如下: 結(jié)論:基于iolver軟件對(duì)指示牌進(jìn)行了模態(tài)及響應(yīng)譜分析
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李環(huán)宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享56】指示牌模態(tài)及響應(yīng)譜分析
帖子 【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態(tài)分析
本文以新能源汽車電池包底座模態(tài)分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。2.模型背景: 此案例為新能源汽車電池包底座的模態(tài)分析,由于汽車在使用過(guò)程中會(huì)受到路面的隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì),對(duì)于電池包底座來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)初期就應(yīng)該避免各階模態(tài)與路面激勵(lì)過(guò)于相近的問(wèn)題,所以需要對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析分析對(duì)象為不規(guī)則二維實(shí)體帶加筋板結(jié)構(gòu)。
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曹勁飛 ??? 2年前
【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態(tài)分析
問(wèn)答 各位老師,我進(jìn)行拱壩模態(tài)分析計(jì)算。在求解階段,在位移清零upcoord,1,on 這一步ansys就進(jìn)入卡死狀態(tài)。請(qǐng)問(wèn)我這樣進(jìn)行拱壩模態(tài)分析,流程和代碼是否正確呀?

設(shè)置為模態(tài)分析 upcoord,1,on !位移清零,有應(yīng)力無(wú)位移 pstres,on !!!!! 打開預(yù)應(yīng)力開關(guān) !LUMPM,on !定義質(zhì)量矩陣 Modopt,lanb,20 !默認(rèn)LANB法,提取100個(gè)模態(tài)數(shù)目 MXPAND,20,,,yes psolve,eiglanb !

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王龍江 ??? 1年前
帖子 《基于 ABAQUS 的桁架機(jī)器人模態(tài)分析
2 模態(tài)理論介紹 模態(tài)分析是動(dòng)態(tài)特性分析的基礎(chǔ)和核心。它通 過(guò)模態(tài)變換矩陣把復(fù)雜結(jié)構(gòu)中多自由度的振動(dòng)一 個(gè)個(gè)簡(jiǎn)化為單個(gè)的自由度振動(dòng)。然后再利用線性疊 加,對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行分析[7]。 根據(jù)機(jī)械振動(dòng)理論,當(dāng)一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)按照其固 有頻率自由振動(dòng)時(shí),系統(tǒng)將具有與該頻率相對(duì)應(yīng)的 某種振動(dòng)形式,因此我們把描述振動(dòng)形式的向量稱 為模態(tài)向量。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的桁架機(jī)器人模態(tài)分析》
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