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問答 ls-dyna如何設置train_force的數據按一定時間步長輸出?

利用Ls-dyna模擬輪軌相互作用,用了rail_track和rail_train關鍵字,計算后得到了train_force的結果文件,但其中的輪軌力的數據是按照計算步長輸出的,數據量比較大,應該用什么關鍵字,可以控制數據按照一定的時間步長輸出?

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Zach29 ??? 1年前
帖子 Lsdyna動力松弛-懸臂梁彎曲
但是仿真在加載初始力之后,懸臂梁會產生抖動,對于后續撤銷受力之后產生影響,那么如何消除這個現象?3.動力松弛在設置可以添加dynamic relaxation,設置如下所示,其中pseudo end time表示偽時間在顯式動力學分析,計算時間步長通常非常小(受材料波速和單元尺寸限制),導致模擬真實時間較長的過程需要極多的計算步數,效率低下。
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大龍貓?? ??? 6月前
Lsdyna中動力松弛-懸臂梁彎曲
問答 lsdyna離散彈簧梁mat196進行顯式沖擊計算時時間步長非常小,啥原因?

如標題,請教各位專家

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力學星空 ??? 1年前
帖子 lsdyna動力松弛-螺栓預緊力加載-beam
1.問題描述當一組零件有螺栓的存在,螺栓會添加一個預緊力,之后組件受到其他的沖擊碰撞等受力,查看整體變形和應力分布情況2.問題分析由于lsdyna自身的原因,計算的步長受到材料密度、彈性模量、網格大小等因素影響,不可控制,只能計算很短時間內的一個變形。如果延長時間則計算量過大,沒有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-beam
帖子 lsdyna動力松弛-螺栓預緊力加載-soild
1.問題描述前面計算了螺栓連接為beam方式建立的方法,當前考慮螺栓為實體螺栓,當一組零件有螺栓的存在,螺栓會添加一個預緊力,之后組件受到其他的沖擊碰撞等受力,查看整體變形和應力分布情況2.問題分析由于lsdyna自身的原因,計算的步長受到材料密度、彈性模量、網格大小等因素影響,不可控制,只能計算很短時間內的一個變形。如果延長時間則計算量過大,沒有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-soild
帖子 一文讀懂DYNA時間步長理論,深度解析質量縮放原理
最小時間步長計算公式 其中▲t是時間步長,α是時間步長縮放因子,L是單元特征長度,c是材料聲速 α(時間步長縮放因子)對應DYNA的關鍵字TSSFAC。在DYNA官方幫助文檔對α的解釋為:計算穩定性的考慮,TSSFAC通常設置為0.90(默認值)或者更小。
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李青藍 ??? 1年前
一文讀懂DYNA時間步長理論,深度解析質量縮放原理
問答 lsdyna終止時間有無單位?

請教一下,這個lsdyna終止時間的事情,我模擬三軸試驗,終止時間設置10分鐘的話,步長設置為1秒,按照單位轉換就是600e3毫秒,然后計算時間就幾千個小時。請問這個問題怎么解決啊?

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L_4567 ??? 12月前
帖子 三十九、Fluent時間步長的估算與庫朗數
時間步長</strong></p><p> </p><p>上面我們用了非常多的篇幅介紹了庫朗數及庫朗數的設置,但是在實際的設置,我們會發現很少能夠在設置看到庫朗數選項,更別提設置庫朗數了。</p><p><br></p><p>這主要是因為大多數的算例都是基于壓力求解器的,因此無法直接設置庫朗數。</p><p><br></p><p>如果設置不出現庫朗數,那要如何間接設置庫朗數呢??
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
三十九、Fluent時間步長的估算與庫朗數
帖子 Lsdyna動力松弛-沖壓成型
在workbench的lsdyna添加模型,設置材料后計算時間設置為0.002s,很短的時間完成沖壓成型,結果如下可以看到,由于慣性的作用,平板在極短的時間內左側并沒有彈起來,而是產生了變形,理想狀態應該豎直,這就是慣性導致.
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大龍貓?? ??? 4月前
Lsdyna中動力松弛-沖壓成型
帖子 提高瞬態模型收斂性的多種有效方法
但是,如果縮放比例不合適,則需要對場進行手動縮放。要了解如何檢查和手動調整變量縮放比例,請參考文章:手動設置變量的縮放比例。 非線性求解器設置 在求解包含重要非線性項的模型時,求解器可能無法使用默認設置計算隱式方程組的解。請參見官網知識庫: 提高非線性瞬態模型的收斂性。
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學時習 ??? 2年前
提高瞬態模型收斂性的多種有效方法
帖子 使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
LS-DYNA有*COSIM的協同仿真接口,該接口的應用基于傳感器*SENSOR,可以根據傳感器或用戶指令啟動。這項設置需要管理用戶使用的兩種或三種不同工具間的時間步長,當使用協同仿真工具數據從一個系統傳輸至另一個系統時,時間步長必須匹配,如果時間步長不匹配就不能獲得正確的響應。在ModelCenter Integrate開啟這項功能,確保二者的時間步長匹配。
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Ansys中國 ??? 2年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
問答 LS-DYNA_*CONTROL_SUBCYCLE關鍵字為什么會增加模型的計算時間呢?

5.368E-5s(總的計算時間為2.2s)計算時間步對比(1)模型(未設置):初始時間步長為8.38E-7,結束時時間步長為5.92E-7(2)模型(設置K=64,L=1,且設置*CONTROL_TERMINATIONENDMASS=40):初始時間步長為7.21E-15,結束時時間步長為**(未算完)(3)模型(設置K=16,L=1,且設置*CONTROL_TERMINATION

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Sahariver ??? 4年前
帖子 ANSYS LS-dyna的動力松弛Dynamic Relaxation....
“Time Step Scale Factor” 可用于在動力松弛期間縮放計算出的時間步長。另外,也可使用 LS - DYNA 隱式求解器進行動態分析來計算預加載。進行非線性隱式瞬態分析時,需要提供一個初始時間步長
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大龍貓?? ??? 7月前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation....
帖子 Abaqus應用之常見問題處理 (二)
ABAQUS提供了兩種質量縮放方法:固定時間步長的質量縮放:在這個方法,用戶指定一個期望的時間步長,ABAQUS會自動調整模型各元素的質量,以實現這個時間步長。固定質量的時間步長調整:在這個方法,質量縮放在分析的初始階段被激活,之后程序會根據質量縮放的需求逐步調整時間步長
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應用之常見問題處理 (二)
帖子 CFD專欄丨三維 CFD 瞬態熱模型,物理時間超長怎么辦?
,而且只需提交一個計算任務,無需手動做插值或平均。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD專欄丨三維 CFD 瞬態熱模型,物理時間超長怎么辦?
帖子 LS-DYNA_子循環技術(*CONTROL_SUBCYCLE)使用過程的問題
才算到5.368E-5s(總的計算時間為2.2s)計算時間步對比(1)模型(未設置):初始時間步長為8.38E-7,結束時時間步長為5.92E-7(2)模型(設置K=64,L=1,且設置*CONTROL_TERMINATIONENDMASS=40):初始時間步長為7.21E-15,結束時時間步長為**(未算完)(3)模型(設置K=16,L=1,且設置*CONTROL_TERMINATION
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Sahariver ??? 3年前
LS-DYNA_子循環技術(*CONTROL_SUBCYCLE)使用過程的問題
帖子 DPM|02粒子追蹤設置
Step:在每個粒子時間步長注入粒子,積分時間步長是指定的粒子時間步長 Fluid Flow Time Step:在每個流動時間步長注入粒子,積分時間步長是指定的粒子時間步長 粒子追蹤時間步長與流體流動時間步長始終一致。
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BB學長 ??? 9月前
DPM|02粒子追蹤設置
帖子 油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA的顯式SPH求解功能
同樣如果粒子在下一個時間步長移動到某處時,需要找到能夠補償它的壓力,使得預測的密度與流體的剩余密度相同。當時間步長結束時,粒子仍需處于不可壓縮狀態,用松弛的雅可比求解器求解線性方程組并進行迭代,求出每個時間步上每個粒子上的壓力和力,以保持流體的不可壓縮性。 上圖所示案例,實際上并沒有定義流體與結構之間的接觸,簡單齒輪也是采用粒子進行建模。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
帖子 模擬流體的粒子運動時,選擇合適的公式以提升計算效率
如果不想產生大量的輸出(可能會創建大量文件大小),那么可以不考慮輸出時間,而是在求解器序列的瞬態求解器設置指定一個較小的步長或最大步長。 另外一種從 COMSOL Multiphysics? 5.6 版本開始提供的方法,可能是從方程4 刪除慣性項。
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學時習 ??? 2年前
模擬流體中的粒子運動時,選擇合適的公式以提升計算效率
帖子 生產制造 | NCSIMUL如何仿真實際生產中非代碼驅動的手動指令
正負方向及旋轉角度根據實際機床數值進行設置。然后將B軸拖至A軸下方,調整為正確的軸從屬關系。步驟三移動機床A軸,測試搭建效果?點擊機床-初始位置,將光標移至A軸上,可以拖動下方的進度條,或者點擊加減號對機床軸進行運動測試。步驟四對新添加的軸進行機床設置?進行時間設置,進行軸旋轉參數設置
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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
生產制造 | NCSIMUL如何仿真實際生產中非代碼驅動的手動指令
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