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同時，介紹如何通過迭代優化提升熱管理效率，延長電池使用壽命 技術經驗分享：本課程不僅傳授仿真流程與技能，也是在分享新能源汽車動力電池熱管理技術的實戰經驗與設計思路。通過本課程，您將可以在短時間內全面掌握動力電池液冷熱管理仿真的核心技術，并能在實際工作中靈活應用，為新能源汽車的安全、高效運行貢獻力量。

目前為廣州陽普智能系統科技有限公司流體工程師，熟悉新能源鋰電池熱仿真，精通ANSYS Fluent流體軟件工具應用。負責ANSYS 流體產品售前/售后技術支持及仿真項目咨詢工作。

03、講師介紹 楊志冬（Ansys流體工程師、陽普科技金牌講師） 碩士畢業于愛爾蘭都柏林大學，能源與動力工程專業。擔任過中航鋰電（現中創新航）熱管理仿真工程師。目前為廣州陽普智能系統科技有限公司流體工程師，熟悉新能源鋰電池熱仿真，精通ANSYS Fluent流體軟件工具應用。

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月薪3W-6W不是夢～汽車電池熱管理冷卻技術分析（含視頻詳細講解）快速掌握！新能源動力電池熱管理仿真必備技能大揭秘！新能源電池儲能，風冷和液冷哪個將有望成為未來主流儲能溫控形式？

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1 電池行業發展趨勢2 燃料電池定義和分類3 燃料電池產業鏈4 動力電池研發中主要的流體/結構問題5 ANSYS動力電池應用案例——新能源汽車專題5.1 新能源車電池仿真5.2 新能源動力電池 BMS 系統自然冷卻 CFD 計算5.3 新能源車電池鋁容器結構強度計算5.4 新能源汽車動力電池模組強度分析5.5 新能源汽車動力電池單體強度分析

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目錄1電池行業發展趨勢2 燃料電池定義和分類3 燃料電池產業鏈4 動力電池研發中主要的流體/結構問題5 ANSYS動力電池應用案例——新能源汽車專題(1) 新能源車電池仿真(2) 新能源動力電池BMS系統自然冷卻CFD計算(3) 新能源車電池鋁容器結構強度計算(4) 新能源汽車動力電池模組強度分析(5) 新能源汽車動力電池單體強度分析

※ 全球首輪R290燃爆安全性驗證※ 高效率低成本的熱管理系統開發※ 熱系統仿真模型與測試平臺※ AI+智能熱管理平臺生態搭建※ 基于轉子動力學分析的汽車電動壓縮機振動和噪音分析※ 全溫域R290熱泵型熱管理系統開發進展等。

課程圍繞電池熱管理基本知識、儲能液冷和風冷熱管理設計方法、電池包幾何前處理、電池包網格劃分、仿真求解和熱管理仿真分析等方向展開講解，分為12大章節45講，一共77個技術點帶你全方位掌握新能源電池儲能熱管理仿真和結構設計～課程限時福利購課鏈接：Starccm儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設計仿真入門進階45講 自咨詢之日起，3天內購買課程

好課推薦 | 新能源動力電池熱管理設計入門23講【技術帖】基于OptiStruct的蓄電池支架有限元分析Ansys Fluent 電池熱失控仿真實例與驗證專欄 | 新能源動力電池熱管理設計和仿真分析

新能源汽車動力系統均由高性能牽引電機提供扭力輸出，在仿真設計和研發過程中涉及到流體、結構、溫度、電磁和控制等多個領域的復雜多物理場問題。 新能源汽車動力電池是一個全新的部件，在設計階段主要考慮到試用過程的安全性以及使用壽命的管理。這兩者分別與汽車的碰撞安全性以及電池的熱管理最為相關。碰撞安全性涉及到電池的安全使用與否，而電池包的熱管理則很大程度影響電池包的整體壽命和續航里程。

前瞻產業研究院在新能源汽車熱管理行業分析中指出新能源汽車熱管理是一個隨著新能源整車增長而增長的增量市場，隨著新能源汽車的滲透率提升和產品性能升級，熱管理系統行業未來市場空間和價值巨大。新能源汽車發展對安全性、續駛里程和節能性等性能提出了更高要求。K.Bennion 等的研究證明，將電池熱管理系統和高效暖通空調系統等進行集成，應用車輛熱管理技術可以有效改善上述性能。

2.熱穩定性設計：選用低熱膨脹系數材質（11-13×10??/℃），臺面經氮化處理，耐高溫≥200℃，可適配電機耐久測試中50-150℃的溫升環境，減少熱變形對測試精度的影響。 3.兼容性適配：預留標準化接口，方便對接扭矩傳感器、功率分析儀等測試設備；T型槽支持多規格電機夾具安裝，可適配50-300kW新能源汽車驅動電機測試，提升平臺通用性。